ΑφοράΟδηγοίΕπιχειρήσειςΆλλο

Νέοι κανόνες για τεχνικούς ελέγχους, μεταφορές και ηλεκτροκίνηση

Μεταφορές · Ενέργεια · Περιβάλλον · Δημόσια διοίκηση2026/01/00047Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Ισχύει: από 1 Ιανουαρίου 2027
Αγγίζει: 108 νομοθετήματα
Παραπομπές: 12
Δημοσίευση ΦΕΚ: 30 Μαρτίου 2026Μερικό πλαίσιο
Εξηγήθηκε: 11 Αυγούστου 2026

Τι λέει το έγγραφο

Κάθε πρόταση παρακάτω φέρει παραπομπή — πατήστε την για να δείτε το ακριβές σημείο στο επίσημο κείμενο.

Έλεγχος παραπομπών

Σημαντικό μέρος του πλαισίου έλειπε — η περίληψη περιγράφει την αλλαγή, όχι απαραίτητα την τελική εικόνα του νόμου. Τι σημαίνει →

Τι πρέπει να κάνετε

Να υποβάλλει η επιχείρηση στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας πίνακα των υπαλλήλων που διαθέτουν άδεια οδηγού.
Ποιον αφορά:
Κάθε επιχείρηση
Προθεσμία:
μέχρι την 31η Ιανουαρίου κάθε έτους
Να ενημερώνει η επιχείρηση τη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για απομάκρυνση, παραίτηση ή απόλυση οδηγού.
Ποιον αφορά:
Η επιχείρηση στην οποία ανήκει ο οδηγός
Προθεσμία:
μέσα σε δεκαπέντε (15) ημέρες από την απομάκρυνση, παραίτηση ή απόλυση
Να υποβάλουν αρχική γνωστοποίηση λειτουργίας οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας και οι συνεργάτες που λειτουργούν με παλαιότερη άδεια ή βεβαίωση.
Ποιον αφορά:
Επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων και συνεργάτες οδικής βοήθειας οχημάτων
Προθεσμία:
έως την 1η.12.2026
Να καταχωρίζουν στο πληροφοριακό σύστημα TENtec τα δεδομένα που σχετίζονται με το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών.
Ποιον αφορά:
Οι φορείς που εμπλέκονται στην ανάπτυξη, υλοποίηση και παρακολούθηση έργων υποδομής μεταφορών και διαθέτουν σχετικά δεδομένα
Προθεσμία:
Από την έναρξη λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος TENtec

Ο νόμος προβλέπει επιπλέον έλεγχο μικροσωματιδίων σε συγκεκριμένα πετρελαιοκίνητα οχήματα κατά τον τεχνικό και οδικό έλεγχο.

Η άδεια κατηγορίας Β ισχύει και για ορισμένα οχήματα με εναλλακτικά καύσιμα έως 4.250 κιλά, υπό τις προϋποθέσεις του νόμου.

Τα συνεργεία των προβλεπόμενων κατηγοριών μπορούν να εξυπηρετούν οχήματα υψηλής τάσης όταν απασχολούν τουλάχιστον 1 τεχνίτη υψηλής τάσης Κατηγορίας 2.

Το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς έγκυρο κόμιστρο ορίζεται σε 100 ευρώ για βασικό εισιτήριο και 50 ευρώ για μειωμένο εισιτήριο.
Η μη καταβολή του προστίμου για μετακίνηση χωρίς έγκυρο κόμιστρο οδηγεί σε τετραπλασιασμό του αρχικού προστίμου στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη.

Τα νέα ταξί στην Αττική και στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης πρέπει να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών, με τις εξαιρέσεις που προβλέπει η διάταξη.
Οι που υπάγονται στις προβλεπόμενες κατηγορίες πρέπει να ξεκινήσουν την κατάρτιση Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας έως 31 Δεκεμβρίου 2026.

Οι πρότυπες προτάσεις μπορούν να κατατίθενται οποτεδήποτε μετά την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας της ηλεκτρονικής πλατφόρμας.

Ημερομηνίες ισχύος

1 Ιανουαρίου 2027 — Έναρξη ισχύος της παρ. 2 του άρθρου 52 Η παρ. 2 του άρθρου 52 ισχύει από 1 Ιανουαρίου 2027.
1 Ιουλίου 2027 — Έναρξη ισχύος του άρθρου 3 για τον έλεγχο μικροσωματιδίων Το άρθρο για τον έλεγχο μικροσωματιδίων ισχύει από 1 Ιουλίου 2027.
από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως — Γενική έναρξη ισχύος του νόμου Ο νόμος ισχύει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά.
ένα (1) έτος μετά από τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως — Έναρξη ισχύος του άρθρου 10 και της παρ. 2 του άρθρου 11
έξι (6) μήνες — Έναρξη ισχύος του άρθρου 15
δύο (2) — Έναρξη ισχύος του άρθρου 37
έξι (6) μήνες μετά από τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως — Έναρξη ισχύος του άρθρου 59 Οι διατάξεις για τις επιχειρήσεις οδικής βοήθειας ισχύουν 6 μήνες μετά τη δημοσίευση του νόμου.

PDF από το αρχείο μας Επίσημη πηγή (et.gr)

Το πλήρες κείμενο του ΦΕΚ193 τμήματαΆνοιγμα κειμένου

Το επίσημο κείμενο

παρ. 1

Τεχνικά τμήματα του ΦΕΚ (1)

mastheadmasthead

30.03.2026 15:31:00 ΨΗΦΙΑΚΑ ΥΠΟΓΕΓΡΑΜΜΕΝΟ ΑΠΟ VARVARA ZACHARAKI ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 30 Μαρτίου 2026 ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 47

ΠροοίμιοΠροοίμιο

NOMOΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 5290 Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ρυθμίσεις για τις πρότυπες προτάσεις, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή:

Απόσπασμα 1Απόσπασμα 1

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΜΕΡΟΣ Α’ — ΣΚΟΠΟΣ - ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΜΕΡΟΣ Α’

ΜΕΡΟΣ Α’ ΣΚΟΠΟΣ - ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Άρθρο 1 Σκοπός Άρθρο 2 Αντικείμενο

ΜΕΡΟΣ Β’ — ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝΜΕΡΟΣ Β’

ΜΕΡΟΣ Β’ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ — ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ - ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ - ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Άρθρο 3 Διενέργεια ελέγχου μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα κατηγοριών Euro 5, Euro 6, Euro VI και νεότερα Άρθρο 4 Απαγόρευση λειτουργίας πρατηρίων υγραερίου σε κτίρια με άνωθεν όροφο - Αντικατάσταση άρθρου 32 ν. 4647/2019 Άρθρο 5 Περίφραξη πρατηρίων καυσίμων - Προσθήκη παρ. 2Α στο άρθρο 5 του β.δ. 465/1970 και αντικατάσταση παρ. 4 άρθρου 19 π.δ. 595/1984 Άρθρο 6 Απομακρυσμένο στόμιο πλήρωσης δεξαμενής σε υπόγειες δεξαμενές καυσίμων - Προσθήκη παρ. 12 στο άρθρο 10 του π.δ. 1224/1981 - Προσθήκη παρ. 12 στο άρθρο 10 του β.δ. 465/1970 Άρθρο 7 Χορήγηση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων - Εξουσιοδοτική διάταξη - Αντικατάσταση παρ. 4 άρθρου 3 ν. 2052/1992 Άρθρο 8 Απαλλαγή από την καταβολή τελών χρήσης - Τροποποίηση παρ. 4 και προσθήκη παρ. 4Α στο άρθρο 20 του ν. 2052/1992 Άρθρο 9 Οδήγηση οχημάτων με εναλλακτικά καύσιμα - Προσθήκη περ. ια) στην παρ. 2 του άρθρου 4 του π.δ. 51/2012 (περ. 2 άρθρου 2 Οδηγίας (ΕΕ) 2018/645) Άρθρο 10 Εξυπηρέτηση οχημάτων υψηλής τάσης σε συνεργεία του π.δ. 78/1988 - Προσθήκη παρ. 4 στο άρθρο 30 του ν. 4710/2020 Άρθρο 11 Προϋποθέσεις στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων σε στεγασμένους και υπαίθριους χώρους στάθμευσης οχημάτων - Προσθήκη παρ. 10Α στο άρθρο 62 του ν. 4710/2020 - Προσθήκη ειδικοτήτων για την εκτέλεση εργασιών τεχνίτη οχημάτων υψηλής τάσης κατηγορίας 1 - Τροποποίηση παρ. 11 άρθρου 62 ν. 4710/2020 Άρθρο 12 Ωφέλιμη χωρητικότητα υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων - Αντικατάσταση παρ. 3 άρθρου 27 π.δ. 455/1976

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ — ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ Άρθρο 19 Εκμετάλλευση Μετρό - Αρμοδιότητα προμήθειας και αναβάθμισης τροχαίου υλικού εταιρειών Ομίλου ΟΑΣΑ - Τροποποίηση περ. δ’ παρ. 2 άρθρου 5 ν. 3920/2011 Άρθρο 20 Εξαίρεση από το όριο επιχορήγησης - Προσθήκη περ. (ε) στην παρ. 6 του άρθρου 6 του ν. 3920/2011 Άρθρο 21 Τακτοποίηση δαπανών των εταιρειών «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» και «Οδικές Συγκοινωνίες Ανώνυμη Εταιρεία» Άρθρο 22 Μισθολογικές διαφορές εργαζομένων και καταβληθέντα ποσά για επιδόματα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας στους εργαζομένους της εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία - Διαφορές αποδοχών και παροχών εργαζομένων και μελών Δ.Σ. της «ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ» - Τροποποίηση παρ. 2 άρθρου 101 ν. 5039/2023 και άρθρου 43 ν. 4972/2022 Άρθρο 23 Τέλεση εγκλημάτων σε βάρος εντεταλμένου Ελεγκτή Κομίστρου στα μέσα σταθερής τροχιάς και αστικών οδικών συγκοινωνιών Άρθρο 24 Φθορά σε πράγμα που εξυπηρετεί τη λειτουργία φορέων δημόσιων μεταφορών Άρθρο 25 Εργασίες συντήρησης του δικτύου της εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία σε ώρες κοινής ησυχίας - Αντικατάσταση παρ. 12 άρθρου 6 ν. 2669/1998 Άρθρο 26 Μητρώο αδειών - Τροποποίηση άρθρου 11 π.δ. 397/1984 Άρθρο 27 Παράταση δυνατότητας χρήσης κοινόχρηστων χώρων για την εξυπηρέτηση δημοσίων οδικών συγκοινωνιών - Τροποποίηση παρ. 8 άρθρου 3 π.δ. 20-9/30.11.1995 Άρθρο 28 Ζητήματα λειτουργίας εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης μέσων μαζικής μεταφοράς και βαρέων οχημάτων Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης - Τροποποίηση παρ. 6 άρθρου 1 ν.δ. 511/1970 Άρθρο 29 Διασφάλιση επισκευής και συντήρησης στάσεων λεωφορείων και συναφούς εξοπλισμού από τις εταιρείες με την επωνυμία «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» και «Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης Ανώνυμη Εταιρεία»

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ — ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Άρθρο 36 Θέματα τιμολογιακής πολιτικής του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών - Εξουσιοδοτικές διατάξεις - Προσθήκη παρ. 6 στο άρθρο 5 του ν. 3920/2011 Άρθρο 37 Καθορισμός προστίμων για τους συγκοινωνιακούς φορείς του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών και του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης - Τροποποίηση περ. α’ παρ. 2 άρθρου 1 ν. 1214/1981 Άρθρο 38 Αρμοδιότητα ελέγχου και επιβολής προστίμων - Τροποποίηση άρθρου 2 ν. 1214/1981 Άρθρο 39 Δημιουργία ενιαίας ψηφιακής εφαρμογής βεβαίωσης και διαχείρισης προστίμων - Εξουσιοδοτική διάταξη - Προσθήκη άρθρου 3Α στον ν. 1214/1981 Άρθρο 40 Ρύθμιση εσόδων προστίμων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης Άρθρο 41 Θέματα αδειών Επιβατηγού Δημοσίας Χρήσης αυτοκινήτου - Τροποποίηση παρ. 2 και 6 άρθρου 95 και άρθρου 100 ν. 4070/2012 Άρθρο 42 Προσωρινή χρήση και εκμετάλλευση Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης αυτοκινήτου στην περίπτωση θανάτου συνιδιοκτήτη και οριστική μεταβίβαση Άρθρο 43 Αριθμός χορηγούμενων αδειών Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσης αυτοκινήτων σε φορείς ατόμων με αναπηρία - Τροποποίηση παρ. 12 άρθρου 16 ν. 2465/1997 Άρθρο 44 Εφαρμογή αξιολόγησης υπηρεσιών Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσης Άρθρο 45 Ενισχύσεις για την αντικατάσταση λεωφορείων Κ.Τ.Ε.Λ. - Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 12 ν. 2963/2001 Άρθρο 46 Αντικατάσταση Επιβατηγού Δημόσιας Χρήσης ΤΑΞΙ αυτοκινήτου - Τροποποίηση άρθρου 68 ν. 4850/2021 Άρθρο 47 Ρύθμιση θεμάτων για ασθενοφόρα οχήματα Άρθρο 48 Χορήγηση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος διπλωματικού σώματος Άρθρο 49 Διεθνείς τακτικές λεωφορειακές γραμμές - Αντικατάσταση παρ. 1 και 2 άρθρου 11 ν. 803/1978

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’ — ΟΔΙΚΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’ ΟΔΙΚΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Άρθρο 55 Έλξη ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων - Προσθήκη άρθρου 13Α στον ν. 3887/2010 Άρθρο 56 Προϋποθέσεις παροχής οδικής βοήθειας σε οχήματα υψηλής τάσης - Προσθήκη άρθρου 30Α και παρ. 11Α στο άρθρο 62 του ν. 4710/2020 Άρθρο 57 Διοικητικά πρόστιμα για ελαφρές παραβάσεις - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 4Α ν. 3446/2006 Άρθρο 58 Φορείς επιθεώρησης δεξαμενών και οχημάτων υπαγόμενων στη Συμφωνία ADR - Αντικατάσταση άρθρου 59 ν. 4530/2018 Άρθρο 59 Προϋποθέσεις λειτουργίας των επιχειρήσεων οδικής βοήθειας και των συνεργατών οδικής βοήθειας - Αντικατάσταση άρθρου 2 ν. 3651/2008 Άρθρο 60 Έλεγχοι επιχειρήσεων οδικής βοήθειας οχημάτων και κυρώσεις - Αντικατάσταση άρθρου 12 ν. 3651/2008 Άρθρο 61 Εξουσιοδοτική διάταξη - Αντικατάσταση παρ. 1 άρθρου 13 ν. 3651/2008 Άρθρο 62 Κυκλοφοριακή σύνδεση σταθμών παραμονής και μεταφόρτωσης επιχειρήσεων οδικής βοήθειας οχημάτων - Προσθήκη άρθρου 5Α στον ν. 3651/2018 Άρθρο 63 Θέματα φορτηγών δημόσιας χρήσης - Άδειες νομαρχιακών μεταφορών - Ρυθμίσεις κληρονομικών θεμάτων και μεταβιβάσεων φορτηγών δημοσίας χρήσης - Τροποποίηση άρθρου 85 ν. 5039/2023, παρ. 1 άρθρου 10 και παρ. 3 άρθρου 14 ν. 3887/2010

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’ — ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Άρθρο 64 Παράταση του χρονικού διαστήματος απαλλαγής από καταβολή τέλους στάθμευσης για ηλεκτρικά οχήματα μηδενικών ή χαμηλών ρύπων σε θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 3 ν. 4710/2020 Άρθρο 65 Ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων από Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης α’ και β’ βαθμού - Τροποποίηση παρ. 2 άρθρου 16 ν. 4710/2020 Άρθρο 66 Εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) - Προσθήκη άρθρου 18Α στον ν. 4710/2020 Άρθρο 67 Μέτρα προώθησης των οχημάτων μηδενικών εκπομπών - Τροποποίηση παρ. 1 και 2 άρθρου 12 ν. 4936/2022 Άρθρο 68 Εξορθολογισμός των κυρώσεων για παραβάσεις σχετικές με τη συσκευή ελέγχου - Τροποποίηση περ. γ’ παρ. 1 άρθρου 12 ν. 3534/2007 Άρθρο 69 Ακατάσχετο για ποσά που καταβάλλονται στο πλαίσιο των δράσεων προώθησης της ηλεκτροκίνησης - Τροποποίηση άρθρου 92 ν. 4915/2022

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ’ — ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΕΡΙ ΟΡΘΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) 2024/1679 - ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ’ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΕΡΙ ΟΡΘΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) 2024/1679 - ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Άρθρο 70 Παράταση προθεσμιών για την έναρξη κατάρτισης Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας - Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 1 ν. 4784/2021 Άρθρο 71 Σκοπός και αρχές κατάρτισης των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας - Προσθήκη παρ. 3 στο άρθρο 3 του ν. 4784/2021 Άρθρο 72 Ορισμός εθνικού σημείου επαφής για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στο πλαίσιο εφαρμογής του Κανονισμού (ΕΕ) 2024/1679 - Τροποποίηση άρθρου 10 ν. 4784/2021 Άρθρο 73 Πληροφοριακό Σύστημα TENtec Άρθρο 74 Κατάρτιση και παρακολούθηση Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας - Εξουσιοδοτική διάταξη - Προσθήκη παρ. 6 στο άρθρο 12 του ν. 4784/2021

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ζ’ — ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΕΣ, ΤΕΛΙΚΕΣ, ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΥΣ Β’ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ζ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ζ’ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΙΚΕΣ, ΤΕΛΙΚΕΣ, ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΥΣ Β’ Άρθρο 75 Εξουσιοδοτικές διατάξεις Κεφαλαίου Α’ Άρθρο 76 Εξουσιοδοτικές διατάξεις Κεφαλαίου Γ’ Άρθρο 77 Εξουσιοδοτικές διατάξεις Κεφαλαίου Δ’ Άρθρο 78 Εξουσιοδοτικές διατάξεις Κεφαλαίου ΣΤ’ Άρθρο 79 Τελικές διατάξεις Κεφαλαίου Γ’ Άρθρο 80 Μεταβατικές διατάξεις Κεφαλαίου Α’ Άρθρο 81 Μεταβατικές διατάξεις Κεφαλαίου Γ’ Άρθρο 82 Μεταβατικές διατάξεις Κεφαλαίου Δ’ Άρθρο 83 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Α’ Άρθρο 84 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Β’ Άρθρο 85 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Γ’ Άρθρο 86 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Δ’

ΜΕΡΟΣ Γ’ — ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗΜΕΡΟΣ Γ’

ΜΕΡΟΣ Γ’ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ — ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ Άρθρο 87 Αναγνώριση εκπαιδευτών υποψηφίων μηχανοδηγών και μηχανοδηγών - Τροποποίηση παρ. 6 άρθρου 23 ν. 3911/2011 Άρθρο 88 Αναγνώριση εξεταστών υποψηφίων μηχανοδηγών και μηχανοδηγών - Τροποποίηση άρθρου 25 ν. 3911/2011 Άρθρο 89 Μη αναστολή καθηκόντων Προέδρου - Αντιπροέδρου της εταιρείας με την επωνυμία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» - Τροποποίηση παρ. 8 άρθρου 160 ν. 4957/2022 Άρθρο 90 Διαχείριση του ακινήτου κεντρικής διοίκησης της εταιρείας με την επωνυμία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» - Προσθήκη παρ. 20 στο άρθρο 6 του ν. 3891/2010 Άρθρο 91 Καθορισμός όρων δόμησης και χρήσεων γης σε όμορα ακίνητα με σιδηροδρομικά ακίνητα - Προδιαγραφές και σήμανση σιδηροδρομικών σταθμών - Τροποποίηση υποπερ. (i) περ. γ’ παρ. 4 άρθρου 6Α και προσθήκη άρθρου 6Β στον ν. 3891/2010 Άρθρο 92 Ημέρες εκτός έδρας Μηχανικών της εταιρείας με την επωνυμία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» - Τροποποίηση άρθρου 2 Μέρους Β’ ν. 4336/2015 Άρθρο 93 Κτηματολογικές διορθώσεις σε απαλλοτριωθέντα ακίνητα της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» - Τροποποίηση περ. β) παρ. 1 άρθρου 7 ν. 5076/2023 Άρθρο 94 Επιπρόσθετη επιχορήγηση της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» Άρθρο 95 Χορήγηση μηνιαίας αποζημίωσης σε υπαλλήλους της Μονάδας Ασφάλειας και Διαλειτουργικότητας της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων - Προσθήκη παρ. 8 στο άρθρο 30 του ν. 3891/2010

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ — ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Άρθρο 96 Ζητήματα πινακίδων ειδικού συνδυασμού - Εξουσιοδοτική διάταξη - Προσθήκη άρθρου 90Α και παρ. 28Α στο άρθρο 112 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας Άρθρο 97 Προσδιορισμός αρμοδιότητας για την ανάθεση υπηρεσιών συμβούλων και δημοσίων έργων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών - Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 1, παρ. 2 άρθρου 128 και παρ. 2 άρθρου 180 ν. 4412/2016 Άρθρο 98 Διάθεση κατασχεμένων μέσων - Τροποποίηση παρ. 6 και 8 τεσσαρακοστού τέταρτου άρθρου της από 13.4.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ — ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ - ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ν. 4903/2022ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ - ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ν. 4903/2022 Άρθρο 99 Διαδικασία υποβολής και περιεχόμενο πρότυπης πρότασης - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 7 ν. 4903/2022 Άρθρο 100 Επιτροπή αξιολόγησης πρότυπων προτάσεων - Τροποποίηση περ. (α) παρ. 2 άρθρου 8 ν. 4903/2022 Άρθρο 101 Σειρά αξιολόγησης πρότυπης πρότασης και καθορισμός εξόδων προετοιμασίας πρότυπης πρότασης μετά την αξιολόγησή της - Τροποποίηση παρ. 1 και περ. (ε) παρ. 9 άρθρου 9 ν. 4903/2022

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’ — ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ - ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ν. 4757/2020ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ - ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ν. 4757/2020 Άρθρο 102 Αρμοδιότητες Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας - Τροποποίηση παρ. 2 και 3 άρθρου 7 ν. 4757/2020 Άρθρο 103 Αρμοδιότητες Διοικητή Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας - Προσθήκη περ. κδ) στην παρ. 3 του άρθρου 12 του ν. 4757/2020 Άρθρο 104 Εκτελεστικό Συμβούλιο της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας - Τροποποίηση παρ. 2 άρθρου 15 και άρθρου 16 ν. 4757/2020 Άρθρο 105 Αναπλήρωση Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας - Αντικατάσταση παρ. 8 άρθρου 20 ν. 4757/2020 Άρθρο 106 Κωλύματα Διοικητή και μελών Εκτελεστικού Συμβουλίου - Τροποποίηση περ. α) παρ. 3 άρθρου 21 ν. 4757/2020 Άρθρο 107 Ασυμβίβαστα Διοικητή και μελών Εκτελεστικού Συμβουλίου - Τροποποίηση παρ. 1, 2, 5 και 6 άρθρου 22 ν. 4757/2020 Άρθρο 108 Στελέχωση Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας - Τροποποίηση περ. δ’ παρ. 1 και αντικατάσταση παρ. 2 άρθρου 37 ν. 4757/2020 Άρθρο 109 Υποκατάσταση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας σε αρμοδιότητες και λειτουργίες της Εθνικής Εποπτικής Αρχής Αεροναυτιλίας και Αεροπορικών Αρχών - Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 51 ν. 4757/2020

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’ — ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΥΣ Γ’ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’ ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΥΣ Γ’ Άρθρο 110 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Α’ Άρθρο 111 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Γ’ Άρθρο 112 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Δ’

ΜΕΡΟΣ Δ’ — ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ, ΥΠΟΥΡ-ΜΕΡΟΣ Δ’

ΜΕΡΟΣ Δ’ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ, ΥΠΟΥΡ- ΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΣΥΝΟΧΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ Άρθρο 113 Συντελεστές αναθεώρησης τιμών στις δημόσιες συμβάσεις έργων Άρθρο 114 Παράταση συμβάσεων καθαριότητας του Ηλεκτρονικού Εθνικού Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης και του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας Άρθρο 115 Διασφάλιση της στελέχωσης του Ηλεκτρονικού Εθνικού Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης, των Κέντρων Κοινωνικής Πρόνοιας και λοιπών προνοιακών φορέων - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 36 ν. 4778/2021 και άρθρου 19 ν. 4659/2020 Άρθρο 116 Παράταση χρόνου αναστολής ευθύνης και επιβολής κυρώσεων σε διοικήσεις αγροτικών συνεταιριστικών οργανώσεων Άρθρο 117 Άνοιγμα ειδικών δεσμευμένων καταπιστευτικών λογαριασμών για χρηματοδότηση δράσεων ηλεκτροκίνησης Άρθρο 118 Φορολογικές απαλλαγές για την από 16 Μαρτίου 2026 σύμβαση δωρεάς για την προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος επικοινωνιών και καταγραφής φωνής Άρθρο 119 Απαλλαγές από τον Ενιαίο Φόρο Ιδιοκτησίας Ακινήτων - Τροποποίηση παρ. 4Α άρθρου 10, άρθρου 17 Κώδικα Φορολογίας Περιουσίας

ΜΕΡΟΣ Ε’ — ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣΜΕΡΟΣ Ε’

ΜΕΡΟΣ Ε’ ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ Άρθρο 120 Έναρξη ισχύος

ΜΕΡΟΣ Α’ — ΣΚΟΠΟΣ - ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΜΕΡΟΣ Α’

ΜΕΡΟΣ Α’ ΣΚΟΠΟΣ - ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

Άρθρο 1ΣκοπόςΜΕΡΟΣ Α’Άρθρο 1

Άρθρο 1 Σκοπός Σκοπός του παρόντος είναι: α) η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και της προστασίας του περιβάλλοντος μέσω του εκσυγχρονισμού και της αυστηροποίησης του πλαισίου τεχνικού ελέγχου οχημάτων και της λειτουργίας των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησής τους, β) η διασφάλιση της εύρυθμης και αποτελεσματικής λειτουργίας των συγκοινωνιακών φορέων προς όφελος της ποιότητας και της αξιοπιστίας των παρεχόμενων μεταφορικών υπηρεσιών, γ) η βελτίωση της ποιότητας, της προσβασιμότητας και της αποδοτικότητας των επιβατικών μεταφορών, με γνώμονα την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και τη βιώσιμη κινητικότητα, δ) η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, της ασφάλειας και της λειτουργικής αποτελεσματικότητας των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, ε) η επιτάχυνση της μετάβασης σε καθαρότερες μορφές μετακίνησης μέσω της ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και της μείωσης των εκπεμπόμενων ρύπων, στ) η προώθηση ολοκληρωμένων και βιώσιμων πολιτικών αστικής κινητικότητας με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, την προστασία του περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις, ζ) η βελτίωση του πλαισίου λειτουργίας της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας και η) η βελτίωση του πλαισίου για τις Πρότυπες Προτάσεις.

Άρθρο 2ΑντικείμενοΜΕΡΟΣ Α’Άρθρο 2

Άρθρο 2 Αντικείμενο Αντικείμενο του παρόντος είναι: α) η τροποποίηση των διαδικασιών τεχνικού ελέγχου και του πλαισίου λειτουργίας των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχημάτων, ιδίως μέσω του ελέγχου μικροσωματιδίων και της επικαιροποίησης του ρυθμιστικού πλαισίου λειτουργίας πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας, β) η ρύθμιση ζητημάτων λειτουργίας των συγκοινωνιακών φορέων, γ) η επικαιροποίηση του πλαισίου λειτουργίας των επιβατικών μεταφορών, δ) η επικαιροποίηση του πλαισίου λειτουργίας των οδικών - εμπορευματικών μεταφορών, ε) η τροποποίηση του ρυθμιστικού πλαισίου της ηλεκτροκίνησης και στ) η υλοποίηση των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.

ΜΕΡΟΣ Β’ — ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝΜΕΡΟΣ Β’

ΜΕΡΟΣ Β’ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ — ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ - ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ - ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Άρθρο 3Διενέργεια ελέγχου μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα κατηγοριών Euro 5, Euro 6,2 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 3

Άρθρο 3 Διενέργεια ελέγχου μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα κατηγοριών Euro 5, Euro 6, Euro VI και νεότερα

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 3

§1

1. Κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο που διενεργείται από δημόσια και ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.), κατά τον έλεγχο που διενεργείται για την έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων και κατά τον οδικό έλεγχο από τις κινητές μονάδες ελέγχου πεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών του π.δ. 363/1995 (Α’ 193) και τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου του άρθρου 1 του ν. 3446/2006 (Α’ 49), σε πετρελαιοκίνητα οχήματα (diesel) πέραν της μέτρησης του συντελεστή θολερότητας «Κ» των εκπεμπόμενων καυσαερίων, διενεργείται επιπλέον και έλεγχος των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων, με ανώτατο επιτρεπόμενο όριο το ένα εκατομμύριο (1.000.000) μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό (cm3).

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 3

§2

2. Στο πεδίο εφαρμογής της παρ. 1 εμπίπτουν πετρελαιοκίνητα οχήματα (diesel): α) κατηγορίας Euro 5, Euro 6 ή νεότερα, με ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης μετά την 1η.1.2013, και β) κατηγορίας Euro VI ή νεότερα, με ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης μετά την 1η.1.2014.

Άρθρο 4Απαγόρευση λειτουργίας πρατηρίων υγραερίου σε κτίρια με άνωθεν όροφο -ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 4

Άρθρο 4 Απαγόρευση λειτουργίας πρατηρίων υγραερίου σε κτίρια με άνωθεν όροφο - Αντικατάσταση άρθρου 32 ν. 4647/2019 Το άρθρο 32 του ν. 4647/2019 (Α’ 204), περί αδειών λειτουργίας μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), αντικαθίσταται ως εξής: «Άρθρο 32 Λειτουργία πρατηρίων υγραερίου σε κτίρια με άνωθεν όροφο 1. Απαγορεύεται η χορήγηση αδειών ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίων αμιγώς υγραερίου (Liquefied Petroleum Gas, LPG) ή μικτών πρατηρίων υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), σε ισόγεια πολυώροφων κτισμάτων, όπου στους άνωθεν αυτών ορόφους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (Α’ 46), περί εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχημάτων, ήτοι κατοικίες, εξαιρουμένων μονοκατοικιών ή διπλοκατοικιών, εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για διαμονή του ίδιου του εκμεταλλευτή του πρατηρίου ή του υπευθύνου λειτουργίας του πρατηρίου και της οικογένειάς του, κατά δήλωσή του, καταστήματα, εκπαιδευτήρια, νοσηλευτήρια, οίκοι ευγηρίας, γηροκομεία, θέατρα ή κινηματογράφοι ή λοιποί χώροι συνάθροισης κοινού, γραφεία και ξενοδοχεία. Ομοίως, δεν επιτρέπεται η προσθήκη εγκαταστάσεων υγραερίου (LPG) στις περιπτώσεις λειτουργούντων πρατηρίων υγρών καυσίμων που χωροθετούνται στα ισόγεια πολυώροφων κτισμάτων, όπου στους άνωθεν αυτών ορόφους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000. 2. Σε υφιστάμενα μικτά πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου (LPG), όπου στον άνωθεν αυτών όροφο ή ορόφους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000, έως την 1η.12.2027 ανακαλείται η άδεια λειτουργίας των πρατηρίων ως προς την εγκατάσταση υγραερίου και σφραγίζονται οι εγκαταστάσεις του πρατηρίου που αφορούν στην εμπορία του υγραερίου από την οικεία Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας, σύμφωνα με την υπ’ αρ. 59555/2459/26.9.2000 απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών «Καθορισμός της διαδικασίας και του τρόπου σφράγισης των εγκα-

Άρθρο 5Περίφραξη πρατηρίων καυσίμων - Προσθήκη παρ. 2Α στο άρθρο 5 του β.δ. 465/19702 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 5

Άρθρο 5 Περίφραξη πρατηρίων καυσίμων - Προσθήκη παρ. 2Α στο άρθρο 5 του β.δ. 465/1970 και αντικατάσταση παρ. 4 άρθρου 19 π.δ. 595/1984

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 5

§1

1. Στο άρθρο 5 του β.δ. 465/1970 (Α’ 150), περί θέσεως πρατηρίων, προστίθεται παρ. 2Α ως εξής: «2Α. Αναφορικά με την περίφραξη του πρατηρίου, εφαρμόζεται η πολεοδομική νομοθεσία.»

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 5

§2

2. Η παρ. 4 του άρθρου 19 του π.δ. 595/1984 (Α’ 218), περί κτιριακών εγκαταστάσεων πρατηρίου, αντικαθίσταται ως εξής: «4. Αναφορικά με την περίφραξη του πρατηρίου, εφαρμόζεται η πολεοδομική νομοθεσία.»

Άρθρο 6Απομακρυσμένο στόμιο πλήρωσης δεξαμενής σε υπόγειες δεξαμενές καυσίμων - Προσθήκη2 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 6

Άρθρο 6 Απομακρυσμένο στόμιο πλήρωσης δεξαμενής σε υπόγειες δεξαμενές καυσίμων - Προσθήκη παρ. 12 στο άρθρο 10 του π.δ. 1224/1981 - Προσθήκη παρ. 12 στο άρθρο 10 του β.δ. 465/1970

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 6

§1

1. Στο άρθρο 10 του π.δ. 1224/1981 (Α’ 303), περί υπόγειων δεξαμενών καυσίμων, προστίθεται παρ. 12 ως εξής: «12. Απομακρυσμένο στόμιο πλήρωσης δεξαμενής (Offset filing): Διάταξη η οποία αποτελείται από κατάλληλο μηχανολογικό εξοπλισμό, με τον οποίο το στόμιο της δεξαμενής από την ανθρωποθυρίδα της δεξαμενής συνδέεται, μέσω σωλήνωσης, με άλλο κατάλληλης μορφής στόμιο, σε απομακρυσμένη θέση, εντός του περιγράμματος του πρατηρίου, με σκοπό να διευκολύνεται η ασφαλής στάθμευση και απομάκρυνση του βυτιοφόρου κατά τη διαδικασία πλήρωσης των δεξαμενών υγρών καυσίμων, που περιλαμβάνει υποχρεωτικά τις δεξαμενές υγρών καυσίμων του πρατηρίου. Στην περίπτωση εγκατάστασης της αναφερόμενης διάταξης, όταν τα στόμια πλήρωσης των αντίστοιχων δεξαμενών δεν χρησιμοποιούνται κατά τη διαδικασία πλήρωσης των δεξαμενών, οι προβλεπόμενες απαγορευτικές αποστάσεις δεν υπολογίζονται από τα φρεάτια των δεξαμενών αλλά από τα στόμια πλήρωσης.»

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 6

§2

2. Στο άρθρο 10 του β.δ. 465/1970 (Α’ 150), περί υπόγειων δεξαμενών καυσίμων, προστίθεται παρ. 12 ως εξής: «12. Απομακρυσμένο στόμιο πλήρωσης δεξαμενής (Offset filing): Διάταξη η οποία αποτελείται από κατάλληλο μηχανολογικό εξοπλισμό, με τον οποίο το στόμιο της δεξαμενής από την ανθρωποθυρίδα της δεξαμενής συνδέεται, μέσω σωλήνωσης, με άλλο κατάλληλης μορφής στόμιο, σε απομακρυσμένη θέση, εντός του περιγράμματος του πρατηρίου, με σκοπό να διευκολύνεται η ασφαλής στάθμευση και απομάκρυνση του βυτιοφόρου κατά τη διαδικασία πλήρωσης των δεξαμενών υγρών καυσίμων, που περιλαμβάνει υποχρεωτικά τις δεξαμενές υγρών καυσίμων του πρατηρίου. Στην περίπτωση εγκατάστασης της αναφερόμενης διάταξης, όταν τα στόμια πλήρωσης των αντίστοιχων δεξαμενών δεν χρησιμοποιούνται κατά τη διαδικασία πλήρωσης των δεξαμενών, οι προβλεπόμενες απαγορευτικές αποστάσεις δεν υπολογίζονται από τα φρεάτια των δεξαμενών αλλά από τα στόμια πλήρωσης.»

Άρθρο 7Χορήγηση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων - Εξουσιοδοτική διάταξη - Αντικατάσταση παρ. 4ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 7

Άρθρο 7 Χορήγηση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων - Εξουσιοδοτική διάταξη - Αντικατάσταση παρ. 4 άρθρου 3 ν. 2052/1992 Η παρ. 4 του άρθρου 3 του ν. 2052/1992 (Α’ 94), περί καθιέρωσης ειδικού ελέγχου καυσαερίων κυκλοφορούντων οχημάτων, αντικαθίσταται ως εξής: «4. Η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) χορηγείται από δημόσια και ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.) ή από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία επισκευής οχημάτων, που υπάγονται στον ν. 1575/1985 (Α’ 207), έναντι συγκεκριμένης αμοιβής, σε κάθε όχημα εφόσον αυτό ανταποκρίνεται στα κριτήρια ελέγχου, όπως αυτά καθορίζονται με την απόφαση της παρ. 2. Για τον ειδικό έλεγχο καυσαερίων που πραγματοποιείται σε δημόσια Κ.Τ.Ε.Ο., καταβάλλεται το τέλος διενέργειας ειδικού ελέγχου μετά από αίτηση του κατόχου του, το οποίο ισούται με το ένα τέταρτο (1/4) του τέλους διενέργειας αρχικού περιοδικού τεχνικού ελέγχου ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, όπως αυτό καθορίζεται στην κοινή υπουργική απόφαση που εκδίδεται κατ’ εξουσιοδότηση της παρ. 1 του άρθρου 19 του ν. 3446/2006 (Α’ 49). Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών δύναται να καθορίζεται ανώτατη τιμή χρέωσης για τη διενέργεια του ειδικού ελέγχου καυσαερίων και τη χορήγηση της Κ.Ε.Κ. από ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο.. Σε περίπτωση χορήγησης της Κ.Ε.Κ. από ειδικώς εξουσιοδοτημένα συνεργεία επισκευής οχημάτων του ν. 1575/1985, δύναται, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, να καθορίζεται η υποχρεωτική ηλεκτρονική αποστολή των πεδίων για τον έλεγχο των καυσαερίων. Με την απόφαση του προηγούμενου εδαφίου καθορίζονται οι όροι και οι διαδικασίες της υποχρεωτικής αποστολής, η έναρξη της διασύνδεσης των συνεργείων επισκευής οχημάτων με το μηχανογραφικό σύστημα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος και κάθε άλλο σχετικό ζήτημα.»

Άρθρο 8Απαλλαγή από την καταβολή τελών χρήσης - Τροποποίηση παρ. 4 και προσθήκη παρ. 4Α2 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 8

Άρθρο 8 Απαλλαγή από την καταβολή τελών χρήσης - Τροποποίηση παρ. 4 και προσθήκη παρ. 4Α στο άρθρο 20 του ν. 2052/1992

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 8

§1

1. Στην παρ. 4 του άρθρου 20 του ν. 2052/1992 (Α’ 94), περί επιβολής τελών, τα εδάφια τέταρτο και πέμπτο αντικαθίστανται με πέντε νέα εδάφια και η παρ. 4 διαμορφώνεται ως εξής: «4. Υπόχρεος για την καταβολή του τέλους χρήσης μηχανήματος έργου είναι ο φερόμενος ως κάτοχος στην άδεια κυκλοφορίας του. Ως προς τη βεβαίωση και είσπραξη αυτού, την έκπτωση λόγω ακινησίας και την επιβολή κυρώσεων λόγω φορολογικών παραβάσεων, εφαρμόζονται ανάλογα οι διατάξεις που ισχύουν κάθε φορά ως προς τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και την επιβολή κυρώσεων στους κατόχους αυτών, καθώς και του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων. Στους οφειλέτες τελών χρήσης μηχανημάτων έργων δεν χορηγείται φορολογική ενημερότητα. Από την επιβολή των τελών των παρ. 1 και 3 απαλλάσσεται: α) το Δημόσιο. Δεν ισχύουν ως προς το θέμα αυτό διατάξεις που απονέμουν τα προνόμια του Δημοσίου σε άλλα νομικά πρόσωπα, β) τα πυροσβεστικά οχήματα, οι καταβρεχτήρες νερού, τα διασωστικά, τα κλιμακοφόρα, τα βραχιονοφόρα, τα γερανοφόρα και τα πολυμηχανήματα, που φέρουν πινακίδες μηχανημάτων έργου και ανήκουν σε νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, τα οποία είναι εγγεγραμμένα στο Μητρώο Εθελοντικών Οργανώσεων Πολιτικής Προστασίας (Μ.Ε.Ο.Π.Π.) της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας. Η απαλλαγή χορηγείται με την προϋπόθεση ότι τα οχήματα αυτά χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε δράσεις πολιτικής προστασίας, σύμφωνα με το άρθρο 57 του ν. 4662/2020 (Α’ 27), περί δράσεων εθελοντικών οργανώσεων πολιτικής προστασίας. Αν δεν πληρούται η προϋπόθεση του προηγούμενου εδαφίου, η χορηγηθείσα απαλλαγή αίρεται για το έτος αυτό και οφείλονται τα ετήσια τέλη χρήσης για το έτος αυτό.».

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 8

§2

2. Στο άρθρο 20 του ν. 2052/1992, προστίθεται παρ. 4Α ως εξής: «4Α. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, ορίζονται τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για τη χορήγηση της απαλλαγής και εν γένει η διαδικασία και οι λεπτομέρειες εφαρμογής της παρ. 4.».

Άρθρο 9Οδήγηση οχημάτων με εναλλακτικά καύσιμα - Προσθήκη περ. ια) στην παρ. 2 του άρθρου 4ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 9

Άρθρο 9 Οδήγηση οχημάτων με εναλλακτικά καύσιμα - Προσθήκη περ. ια) στην παρ. 2 του άρθρου 4 του π.δ. 51/2012 (περ. 2 άρθρου 2 Οδηγίας (ΕΕ) 2018/645) Στην παρ. 2 του άρθρου 4 του π.δ. 51/2012 (Α’ 101), περί κλιμάκωσης και ισοδυναμίας μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης, προστίθεται περ. ια’ ως εξής: «ια. Η κατηγορία Β ισχύει και για την οδήγηση, εντός της Ελληνικής Επικράτειας, οχημάτων με εναλλακτικά καύσιμα, που αναφέρονται στο άρθρο 3 του π.δ. 77/1998 (Α’ 71), με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα άνω των τριών χιλιάδων πεντακοσίων (3.500) χιλιογράμμων και έως τέσσερις χιλιάδες διακόσια πενήντα (4.250) χιλιόγραμμα για τη μεταφορά εμπορευμάτων που λειτουργούν χωρίς ρυμουλκούμενο, υπό τις εξής προϋποθέσεις: i. κατοχής της κατηγορίας Β πάνω από δύο (2) έτη, ii. ότι η μάζα άνω των τριών χιλιάδων πεντακοσίων (3.500) χιλιογράμμων οφείλεται αποκλειστικά στην πλεονάζουσα μάζα του συστήματος πρόωσης, σε σχέση με το σύστημα πρόωσης ενός οχήματος με τις ίδιες διαστάσεις, το οποίο έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης με επιβαλλόμενη ανάφλεξη ή ανάφλεξη με συμπίεση, και εφόσον δεν αυξάνεται η ικανότητα φορτίου σε σχέση με το ίδιο όχημα.»

Άρθρο 10Εξυπηρέτηση οχημάτων υψηλής τάσης σε συνεργεία του π.δ. 78/1988 - Προσθήκη παρ. 4ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 10

Άρθρο 10 Εξυπηρέτηση οχημάτων υψηλής τάσης σε συνεργεία του π.δ. 78/1988 - Προσθήκη παρ. 4 στο άρθρο 30 του ν. 4710/2020 Στο άρθρο 30 του ν. 4710/2020 (Α’ 142), περί άσκησης του επαγγέλματος του τεχνίτη για τη συντήρηση και επισκευή οχημάτων υψηλής τάσης, προστίθεται παρ. 4 ως εξής: «4. Τα συνεργεία των περ. 10, 11 και 13 του άρθρου 13 του π.δ. 78/1988 (Α’ 34), περί ωφέλιμων επιφανειών, δύνανται να εξυπηρετούν οχήματα υψηλής τάσης, εφόσον απασχολείται ένας (1) τουλάχιστον τεχνίτης οχημάτων υψηλής τάσης Κατηγορίας 2, ως υπεύθυνος για την ορθή εκτέλεση των εργασιών.»

Άρθρο 11Προϋποθέσεις στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων σε στεγασμένους και υπαίθριους χώρους2 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 11

Άρθρο 11 Προϋποθέσεις στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων σε στεγασμένους και υπαίθριους χώρους στάθμευσης οχημάτων - Προσθήκη παρ. 10Α στο άρθρο 62 του ν. 4710/2020 - Προσθήκη ειδικοτήτων για την εκτέλεση εργασιών τεχνίτη οχημάτων υψηλής τάσης κατηγορίας 1 - Τροποποίηση παρ. 11 άρθρου 62 ν. 4710/2020

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 11

§1

1. Στο άρθρο 62 του ν. 4710/2020 (Α’ 142), περί εξουσιοδοτικών διατάξεων, προστίθεται παρ. 10Α, ως εξής: «10Α. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, καθορίζονται οι προϋποθέσεις για τη στάθμευση και τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο) στους στεγασμένους και υπαίθριους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων του π.δ. 455/1976 (Α’ 169).».

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 11

§2

2. Στην παρ. 11 του άρθρου 62 του ν. 4710/2020, περί εξουσιοδοτικών διατάξεων, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) το πρώτο εδάφιο αντικαθίσταται, β) τα δεύτερο και τρίτο εδάφια διαγράφονται, γ) στο νέο δεύτερο εδάφιο, οι λέξεις «υδρογόνο, βιοκαύσιμα και συνθετικά και παραφινικά» αντικαθίστανται από τις λέξεις «τα λοιπά εναλλακτικά» και, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, η παρ. 11 διαμορφώνεται ως εξής: «11. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την επέκταση του αντικειμένου: α) της άδειας ασκήσεως επαγγέλματος ή της βεβαίωσης έναρξης άσκησης επαγγέλματος των τεχνιτών που αναφέρονται στις περ. γ’ (τεχνίτης συστήματος πέδησης), δ’ (τεχνίτης αντλιών πετρελαιοκινητήρων), ε’ (τεχνίτης εξαερωτήρων-αναμικτήρων [καρμπιρατέρ]), στ’ (τεχνίτης οργάνων), ζ’ (τεχνίτης αναρτήσεων), η’ (τεχνίτης συστημάτων εξαγωγής καυσαερίων (σιγαστήρων), θ’ (τεχνίτης ψυγείων), ι’ (τεχνίτης αμαξωμάτων [φανοποιός]), ια’ (τεχνίτης βαφής), ιβ’ (τεχνίτης τροχών) και ιδ’ (τεχνίτης μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων) της παρ. 2 του άρθρου 2 του ν. 1575/1985 (Α’ 207), περί αδειών ασκήσεως επαγγέλματος, καθώς και της βεβαίωσης έναρξης άσκησης επαγγέλματος τεχνιτών ψηφιακού ταχογράφου της υπ’ αρ. 151620/11.5.2023 απόφασης του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών «Καθορισμός προϋποθέσεων και διαδικασίας αναγγελίας έναρξης άσκησης επαγγέλματος του τεχνίτη ψηφιακού ταχογράφου, υπεύθυνου συνεργείου ψηφιακού ταχογράφου, υποχρεώσεων συνεργείων ψηφιακού ταχογράφου κυρώσεων» (Β’ 3171), προκειμένου οι τεχνίτες αυτοί να δύνανται να εκτελούν εργασίες ως τεχνίτες οχημάτων υψηλής τάσης κατηγορίας 1 και β) της άδειας ασκήσεως επαγγέλματος ή της βεβαίωσης έναρξης άσκησης επαγγέλματος των τεχνιτών που αναφέρονται στις περ. α’ (μηχανοτεχνίτης) και β’ (ηλεκτροτεχνίτης) της παρ. 2 του άρθρου 2 και στις περ. α’ (διπλωματούχος μηχανικός οχημάτων) και β’ (τεχνολόγος μηχανικός οχημάτων) της παρ. 4 του άρθρου 4 του ν. 1575/1985, προκειμένου οι τεχνίτες αυτοί να δύνανται να αναλαμβάνουν τη συντήρηση και την επισκευή οχημάτων υψηλής τάσης ως τεχνίτες οχημάτων υψηλής τάσης κατηγορίας 1 και κατηγορίας 2. Με την ίδια απόφαση καθορίζονται τα προσόντα και η διαδικασία για την απόκτηση της βεβαίωσης έναρξης άσκησης επαγγέλματος του τεχνίτη επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων που κινούνται με τα λοιπά

Άρθρο 12Ωφέλιμη χωρητικότητα υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων - Αντικατάσταση παρ. 3 άρθρου 27ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 12

Άρθρο 12 Ωφέλιμη χωρητικότητα υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων - Αντικατάσταση παρ. 3 άρθρου 27 π.δ. 455/1976 Η παρ. 3 του άρθρου 27 του π.δ. 455/1976 (Α’ 169), περί ορισμού υπαίθριου σταθμού αυτοκινήτων αντικαθίσταται ως εξής: «3. Η έκταση για τον υπολογισμό της ωφέλιμης σε αυτοκίνητα χωρητικότητας ενός υπαίθριου σταθμού αυτοκινήτων, συνυπολογιζόμενων και των απαραίτητων διαδρόμων, ορίζεται σε είκοσι (20) τετραγωνικά μέτρα ανά αυτοκίνητο στην περίπτωση αυτοεξυπηρετούμενης στάθμευσης. Στην περίπτωση σταθμών αυτοκινήτων, όπου η στάθμευση διενεργείται από υπαλλήλους του σταθμού, η έκταση ορίζεται σε δώδεκα (12) τετραγωνικά μέτρα για κάθε αυτοκίνητο, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει κενό, προ των εισόδων και εξόδων των σταθμών, το πέντε τοις εκατό (5%) των θέσεων στάθμευσης με ελάχιστες τις δύο (2) θέσεις.»

Άρθρο 13Λειτουργία πρατηρίων καυσίμων σε ακίνητα ιδιοκατοίκησης του υπεύθυνου λειτουργίας2 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 13

Άρθρο 13 Λειτουργία πρατηρίων καυσίμων σε ακίνητα ιδιοκατοίκησης του υπεύθυνου λειτουργίας του πρατηρίου - Εξουσιοδοτική διάταξη για εγκαταστάσεις πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας - Τροποποίηση παρ. 1 και 7 άρθρου 4 ν. 2801/2000

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 13

§1

1. Στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (Α’ 46), περί εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχημάτων, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο πρώτο εδάφιο, αα) πριν από τις λέξεις «Από τη δημοσίευση» προστίθενται οι λέξεις «Με την επιφύλαξη της παρ. 3 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α’ 208),», αβ) πριν από τη λέξη «καυσίμων» προστίθεται η λέξη «υγρών» όπου αναφέρεται, αγ) η λέξη «ιδιοκατοίκηση» αντικαθίσταται από τη λέξη «διαμονή», αδ) μετά τις λέξεις «και της οικογένειάς του» προστίθενται οι λέξεις «ή του υπεύθυνου λειτουργίας του πρατηρίου και της οικογένειάς του, κατά δήλωσή του», αε) οι λέξεις «εξαιρουμένων των χρήσεων» αντικαθίστανται από τις λέξεις «καθώς και», β) τα εδάφια δεύτερο, τρίτο, τέταρτο και πέμπτο διαγράφονται και, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής: «1. Με την επιφύλαξη της παρ. 3 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α’ 208), από τη δημοσίευση του παρόντος απαγορεύεται η ίδρυση πρατηρίων υγρών καυσίμων ή σταθμών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης, εξοπλισμένων με αντλίες υγρών καυσίμων ή η προσθήκη αντλιών υγρών καυσίμων σε υφιστάμενους σταθμούς, εφόσον, στο κτίριο, άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαμβάνει το πρατήριο ή ο σταθμός, στεγάζονται οι εξής χρήσεις: κατοικίες (πλην μονοκατοικιών ή διπλοκατοικιών, εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για διαμονή του ίδιου του εκμεταλλευτή του πρατηρίου και της οικογένειάς του ή του υπεύθυνου λειτουργίας του πρατηρίου και της οικογένειάς του, κατά δήλωσή του), καταστήματα, εκπαιδευτήρια, νοσηλευτήρια, οίκοι ευγηρίας, γηροκομεία, θέατρα ή κινηματογράφοι ή λοιποί χώροι συνάθροισης κοινού, καθώς και γραφείων και ξενοδοχείων.»

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 13

§2

2. Στην παρ. 7 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο υφιστάμενο εδάφιο, οι λέξεις «η οποία θα εκδοθεί εντός εξαμήνου από τη δημοσίευση του παρόντος» διαγράφονται, β) προστίθεται δεύτερο εδάφιο και, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, η παρ. 7 διαμορφώνεται ως εξής: «7. Οι λεπτομέρειες σχετικά με τα δικαιολογητικά, τις επιθεωρήσεις και τους ελέγχους, που αναφέρονται στις παρ. 5 και 6 του παρόντος άρθρου, καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών. Με την ίδια απόφαση καθορίζονται τα ζητήματα του πρώτου εδαφίου και για όλα τα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας της περ. α) της παρ. 7 του άρθρου 114 του ν. 4070/2012 (Α’ 82).»

Άρθρο 14Κυκλοφορία οχημάτων κατηγορίας Ο1 και Ο2 (ρυμουλκούμενα τρέιλερ) -ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 14

Άρθρο 14 Κυκλοφορία οχημάτων κατηγορίας Ο1 και Ο2 (ρυμουλκούμενα τρέιλερ) - Τροποποίηση άρθρου 69 ν. 5108/2024 Στο άρθρο 69 του ν. 5108/2024 (Α’ 65), περί ρυθμίσεων για τη χορήγηση στοιχείων κυκλοφορίας σε οχήματα κατηγορίας Ο1 και Ο2 (ρυμουλκούμενα τρέιλερ), τα οποία διαθέτουν ειδικά σημειώματα ρυμούλκησης, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στην παρ. 1, αα) στο πρώτο εδάφιο, μετά τη λέξη «δύναται» οι λέξεις «, έως την 31η Δεκεμβρίου 2024,» διαγράφονται, αβ) προστίθενται νέα εδάφια, δεύτερο και τέταρτο, β) οι παρ. 3 και 4 αντικαθίστανται, και το άρθρο 69 διαμορφώνεται ως εξής: «Άρθρο 69 Ρυθμίσεις για τη χορήγηση στοιχείων κυκλοφορίας σε οχήματα κατηγορίας Ο1 και Ο2 (ρυμουλκούμενα τρέιλερ), τα οποία διαθέτουν Ειδικά Σημειώματα Ρυμούλκησης 1. Για τα οχήματα κατηγορίας Ο1 και Ο2, συμπεριλαμβανομένων και των ειδικής χρήσης ειδικού σκοπού μη μεταφοράς εμπορευμάτων, τα οποία τέθηκαν σε κυκλοφορία με Ειδικά Σημειώματα Ρυμούλκησης (Ε.Σ.Ρ.), που εκδόθηκαν σύμφωνα με την υπ’ αρ. 16823/8.6.1978 απόφαση του Υπουργού Συγκοινωνιών (Β’ 524), δύναται να υποβληθεί αίτηση προς την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας για την έκδοση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας σύμφωνα με την υπ’ αρ. 2805/7.1.2021 απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών (Β’ 99), η οποία συνοδεύεται από το Ε.Σ.Ρ. του οχήματος, τα λοιπά προβλεπόμενα δικαιολογητικά και παράβολο υπέρ του Δημοσίου, ύψους διακοσίων (200) ευρώ. Για τα οχήματα κατηγορίας Ο1 και Ο2 που διαθέτουν Ε.Σ.Ρ., το οποίο συνοδεύεται από υπεύθυνη δήλωση μηχανικού σύμφωνα με την υπ’ αρ. 23780/11.7.1978 απόφαση του Υπουργού Συγκοινωνιών «Περί συμπληρώσεως της υπ’ αρ. ΣΤ/29900/1977 Κανονιστικής αποφάσεως» (Β’ 642), πριν από την τροποποίησή της με την υπό στοιχεία οικ. 34075/3603/22.11.1999 απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β’ 2117), καθώς και για τα οχήματα ειδικής χρήσης ειδικού σκοπού μη μεταφοράς εμπορευμάτων, η αίτηση του πρώτου εδαφίου συνοδεύεται, επιπλέον των ανωτέρω, και από πρακτικό επιθεώρησης από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της

Άρθρο 15Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων - Τροποποίηση άρθρου 51 ν. 4784/2021ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 15

Άρθρο 15 Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων - Τροποποίηση άρθρου 51 ν. 4784/2021 Στο άρθρο 51 του ν. 4784/2021 (Α’ 40), περί σύστασης Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στην παρ. 1, αα) στο πρώτο εδάφιο, οι λέξεις «για την εισαγωγή και πρώτη ταξινόμηση μεταχειρισμένων οχημάτων στη χώρα μας» αντικαθίστανται από τις λέξεις «για την πρώτη ταξινόμηση εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων στην Ελλάδα», αβ) προστίθεται δεύτερο εδάφιο, β) στην παρ. 2, βα) στο πρώτο εδάφιο, i) στην περ. β’, οι λέξεις «, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα Ο1, Ο2 και Ο3» διαγράφονται, ii) στο τέλος της περ. γ’ προστίθεται η λέξη «(μάρκα)», iii) στην περ. στ’, οι λέξεις «Ο1, 02 ή Ο2,» διαγράφονται, iv) προστίθεται περ. λ’, ββ) το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται, γ) προστίθενται παρ. 2Α και 2Β, δ) οι παρ. 3, 4 και 5 αντικαθίστανται και ε) προστίθενται παρ. 6, 7 και 8 και το άρθρο 51 διαμορφώνεται ως εξής: «Άρθρο 51 Σύσταση Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων 1. Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καταρτίζεται και τηρείται Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.), για την κεντρική εξ αποστάσεως εποπτεία και τον έλεγχο της τήρησης των δικαιολογητικών που απαιτούνται για την πρώτη ταξινόμηση εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων στην Ελλάδα. Για την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας στη χώρα κάθε εισαγόμενου μεταχειρισμένου οχήματος απαιτείται η προηγούμενη καταχώρηση και ανάρτηση στο Μ.Ε.Μ.Ο. των στοιχείων και των αντιγράφων των παρ. 2 και 3, αντίστοιχα. 2. Στο Μ.Ε.Μ.Ο. καταχωρούνται υποχρεωτικά από τους εισαγωγείς μεταχειρισμένων οχημάτων για κάθε εισαγόμενο μεταχειρισμένο όχημα τα κάτωθι στοιχεία: α. ο αριθμός πλαισίου του, β. η κατηγορία του (μεταφοράς προσώπων Μ1, Μ2 και Μ3, μεταφοράς αγαθών Ν1, Ν2 και Ν3), γ. ο κατασκευαστικός του οίκος (μάρκα), δ. το μοντέλο, ο τύπος, η παραλλαγή και η έκδοσή του,

Άρθρο 16Μητρώο Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.) και μικτά κλιμάκια εποπτώνΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 16

Άρθρο 16 Μητρώο Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.) και μικτά κλιμάκια εποπτών και ελέγχου Κ.Τ.Ε.Ο. - Αντικατάσταση άρθρου 61 ν. 4784/2021 Το άρθρο 61 του ν. 4784/2021 (Α’ 40), περί μητρώου εποπτών Κ.Τ.Ε.Ο., αντικαθίσταται ως εξής: «Άρθρο 61 Μητρώο Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων και μικτά κλιμάκια εποπτών και ελέγχου Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων 1. Στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (Τ.Ε.Ε.) καταρτίζεται και τηρείται ηλεκτρονικό Μητρώο Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.) (εφεξής: «Μητρώο»). Στο Μητρώο δύνανται να εγγραφούν όσοι πληρούν τις εξής προϋποθέσεις: α) διαθέτουν πτυχίο ή δίπλωμα κλάδου μηχανικού κατηγορίας Π.Ε. ή Τ.Ε. ή ακαδημαϊκά ισοδύναμο ή ισότιμο τίτλο αντίστοιχης ειδικότητας σχολών της αλλοδαπής, με αναγνωρισμένα επαγγελματικά προσόντα στην Ελλάδα, και β) έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς το ειδικό επιμορφωτικό πρόγραμμα κατάρτισης εποπτών Κ.Τ.Ε.Ο. του άρθρου 63, μετά από αίτησή τους και κατόπιν πρόσκλησης του Τ.Ε.Ε.. 2. Με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη συστήνονται, ανά περιφερειακή ενότητα, κλιμάκια εποπτών Κ.Τ.Ε.Ο., με τρία (3) μέλη από το Μητρώο της παρ. 1 μετά από κλήρωση, τα οποία αποτελούν συλλογικά όργανα ελέγχου σε Κ.Τ.Ε.Ο., με θητεία έξι (6) μηνών. Επικεφαλής του κλιμακίου ορίζεται το αρχαιότερο μέλος, με βάση τον αριθμό μητρώου του στο Μητρώο. Τα κλιμάκια εποπτών Κ.Τ.Ε.Ο. υποστηρίζονται γραμματειακά από την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας περιφέρειας. 3. Με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη συστήνονται, ανά περιφερειακή ενότητα, μικτά κλιμάκια ελέγχου Κ.Τ.Ε.Ο. που συγκροτούνται από ένα τουλάχιστον (1) κλιμάκιο εποπτών Κ.Τ.Ε.Ο., ένα (1) μέλος που υποδεικνύεται από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.) και ένα (1) μέλος που υποδεικνύεται από την Επιθεώρηση Εργασίας.

Άρθρο 17Προσδιορισμός στοιχείων Μητρώου Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.)ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 17

Άρθρο 17 Προσδιορισμός στοιχείων Μητρώου Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.) και μικτών κλιμακίων εποπτών και ελέγχου Κ.Τ.Ε.Ο. - Εξουσιοδοτική διάταξη - Αντικατάσταση παρ. 5 άρθρου 63 ν. 4784/2021 H παρ. 5 του άρθρου 63 του ν. 4784/2021 (Α’ 40), περί εξουσιοδοτικών διατάξεων του Κεφαλαίου Γ’ του νόμου αυτού, αντικαθίσταται ως εξής: «5. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, η οποία εκδίδεται μετά από γνώμη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (Τ.Ε.Ε.), καθορίζονται: α) Το περιεχόμενο των ειδικών επιμορφωτικών προγραμμάτων κατάρτισης των υποψήφιων προς ένταξη στο Μητρώο Εποπτών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.) του άρθρου 61, η υλοποίηση της κατάρτισης από το Τ.Ε.Ε., τα προσόντα, τα κωλύματα, τα ασυμβίβαστα και οι ειδικές προϋποθέσεις ένταξης και ελέγχου, οι υποχρεώσεις και οι κυρώσεις σε βάρος των εποπτών και ο τρόπος αποβολής τους από το Μητρώο. β) Η λειτουργία των κλιμακίων, οι όροι και η διαδικασία των κληρώσεων, οι όροι επιβολής κυρώσεων επί των επιτόπιων ελέγχων των κλιμακίων εποπτών Κ.Τ.Ε.Ο., η εποπτεία της Διεύθυνσης Εποπτείας και Ελέγχου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επί των κλιμακίων και επί του Μητρώου, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του άρθρου 61.»

Άρθρο 18Αποζημίωση μελών Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου Οχημάτων και μελών κλιμακίων εποπτών τωνΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 18

Άρθρο 18 Αποζημίωση μελών Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου Οχημάτων και μελών κλιμακίων εποπτών των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων - Προσθήκη παρ. 10Α και 10Β στο άρθρο 21 του ν. 4354/2015 Στο άρθρο 21 του ν. 4354/2015 (Α’ 176), περί αμοιβών συλλογικών οργάνων, προστίθενται παρ. 10Α και 10Β ως εξής: «10Α. Στους διοικητικούς και τεχνικούς υπαλλήλους που είναι μέλη των Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου του άρθρου 1 του ν. 3446/2006 (Α’ 49), περί Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου Οχημάτων, της Περιφέρειας, καταβάλλεται αποζημίωση ύψους εξήντα (60) ευρώ ανά ημέρα ελέγχου. Η ανωτέρω αποζημίωση αφορά έργο και μετά τη λήξη του κανονικού ωραρίου εργασίας των υπηρεσιών και εκτός του χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση, και απαγορεύεται να υπερβαίνει το ποσό των τριακοσίων (300) ευρώ μηνιαίως. H αποζημίωση αυτή καλύπτεται από την οικεία Περιφέρεια, από το ποσό που προβλέπεται στην παρ. 8 του άρθρου 1 του ν. 3446/2006, όπως περιέρχεται κατά ποσοστό σε αυτή. 10Β. Τα μέλη των κλιμακίων εποπτών των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.) του άρθρου 61 του ν. 4784/2021 (Α’ 40) λαμβάνουν από τις οικείες περιφέρειες που τα συστήνουν, αποζημίωση ύψους ογδόντα (80) ευρώ, ανά ημέρα ελέγχου. Η ανωτέρω αποζημίωση αφορά σε έργο και μετά τη λήξη του κανονικού ωραρίου εργασίας των υπηρεσιών και εκτός του χρόνου που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση και απαγορεύεται να υπερβαίνει το ποσό των τετρακοσίων (400) ευρώ μηνιαίως. Η αποζημίωση καλύπτεται από τα ίδια έσοδα των Περιφερειών σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 10 της υπ’ αρ. 3326/212/15.1.2015 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων «Καθορισμός των οργάνων ελέγχου των Δημόσιων και Ιδιωτικών Κ.Τ.Ε.Ο., της διαδικασίας επιβολής των κυρώσεων που επιβάλλονται στους φορείς Ιδιωτικών Κ.Τ.Ε.Ο., καθώς και των κριτηρίων επιμέτρησης των κυρώσεων για παραβάσεις που αφορούν ελλείψεις οχημάτων ή παραβάσεις που αφορούν διοικητικής ή οικονομικής φύσης υποχρεώσεις των Ιδιωτικών Κ.Τ.Ε.Ο., των οργάνων και της διαδικασίας είσπραξης των προστίμων και κάθε άλλου σχετικού θέματος» (Β’ 158).»

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ — ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ

Άρθρο 19Εκμετάλλευση Μετρό - Αρμοδιότητα προμήθειας και αναβάθμισης τροχαίου υλικού εταιρειώνΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 19

Άρθρο 19 Εκμετάλλευση Μετρό - Αρμοδιότητα προμήθειας και αναβάθμισης τροχαίου υλικού εταιρειών Ομίλου ΟΑΣΑ - Τροποποίηση περ. δ’ παρ. 2 άρθρου 5 ν. 3920/2011 Στην περ. δ’ της παρ. 2 του άρθρου 5 του ν. 3920/2011 (Α’ 33), περί αρμοδιοτήτων συγκοινωνιακών φορέων και δεικτών λειτουργίας, πριν από τις λέξεις «συντήρηση, επισκευή,» προστίθενται οι λέξεις «προμήθεια, αναβάθμιση,» και η παρ. 2, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, διαμορφώνεται ως εξής: «2. Οι Εταιρείες του Ομίλου ΟΑΣΑ μεριμνούν ιδίως για την: α. εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου σύμφωνα με το σχεδιασμό και την κατανομή αυτού από τον ΟΑΣΑ, β. κατάρτιση των επιχειρησιακών σχεδίων και υποβολή τους για έγκριση στον ΟΑΣΑ, γ. μελέτη, επίλυση και γενικά αντιμετώπιση κάθε προβλήματος σχετικού με την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου που παρέχει καθεμία από αυτές και η εισήγηση και υποβολή προτάσεων προς τον ΟΑΣΑ για τη βελτίωση του προσφερόμενου συγκοινωνιακού έργου και την επίλυση γενικότερων προβλημάτων συγκοινωνιακής πολιτικής, δ. προμήθεια, αναβάθμιση, συντήρηση, επισκευή, χρησιμοποίηση και αξιοποίηση του τροχαίου και λοιπού υλικού τους σε συμφωνία με τα οριζόμενα στην παρ. 2 του άρθρου 3 του παρόντος νόμου και, ε. αξιοποίηση και εκμετάλλευση των περιουσιακών στοιχείων τους, στ. αναφορικά με τα έργα που εκτελεί η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. για λογαριασμό του ΟΑΣΑ, η ΣΤΑΣΥ Α.Ε. θα συμπράττει σε όλα τα στάδια παραλαβής με συμμετοχή εκπροσώπων της στις αντίστοιχες επιτροπές.»

Άρθρο 20Εξαίρεση από το όριο επιχορήγησης - Προσθήκη περ. (ε) στην παρ. 6 του άρθρου 62 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 20

Άρθρο 20 Εξαίρεση από το όριο επιχορήγησης - Προσθήκη περ. (ε) στην παρ. 6 του άρθρου 6 του ν. 3920/2011

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 20

§1

1. Στην παρ. 6 του άρθρου 6 του ν. 3920/2011 (Α’ 33), περί συμφώνου ευθύνης, προϋπολογισμών και μηχανισμού επίβλεψης, προστίθεται περ. (ε) ως εξής: «(ε) Για τον προσδιορισμό του ορίου της κρατικής επιδότησης έως σαράντα τοις εκατό (40%) του λειτουργικού κόστους (προ αποσβέσεων) του Ομίλου ΟΑΣΑ των περ. (α) και (δ), δεν συνυπολογίζονται οι δαπάνες για τις συμβάσεις υπηρεσιών παροχής συγκοινωνιακού έργου με μετρό, τραμ και οδικών μεταφορών με λεωφορεία και τρόλεϊ, αστικού και ειδικού τοπικού χαρακτήρα δρομολογίων, καθώς και οι δαπάνες για τη μίσθωση λεωφορείων, για την κάλυψη των αναγκών εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.»

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 20

§2

2. Καταβολές οι οποίες έλαβαν χώρα βάσει της παρ. 1 μέχρι την 31η.12.2025 θεωρούνται νόμιμες και κανονικές.

Άρθρο 21Τακτοποίηση δαπανών των εταιρειών «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών2 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 21

Άρθρο 21 Τακτοποίηση δαπανών των εταιρειών «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» και «Οδικές Συγκοινωνίες Ανώνυμη Εταιρεία»

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 21

§1

1. Για το έτος 2023, οι δαπάνες που έγιναν δυνάμει της υπ’ αρ. 4994/2023 (Α.Δ.Α.Μ.: 23AWRD014012925) απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας με την επωνυμία «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» (Ο.Α.Σ.Α.) με την οποία επιβλήθηκε από 12.12.2023 η εκτέλεση αστικών και ειδικών τοπικού χαρακτήρα δρομολογίων στην περιοχή αρμοδιότητας Ο.Α.Σ.Α. στα Κοινά Ταμεία Εισπράξεων Λεωφορείων Νομού Αττικής (ΚΤΕΛ Ν. ΑΤΤΙΚΗΣ), Νομού Κορινθίας (ΚΤΕΛ Ν. ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ), Νομού Θηβών (ΚΤΕΛ Επαρχίας Θηβών) και Νομού Ευβοίας (ΚΤΕΛ Ν. ΕΥΒΟΙΑΣ), θεωρούνται νόμιμες και κανονικές.

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 21

§2

2. Δαπάνες για υπηρεσίες καθαρισμού οχημάτων, αμαξοστασίων και συναφών εγκαταστάσεων που έχουν διενεργηθεί από την ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία «Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε.», βάσει σχετικών συμβάσεων από την 1η.4.2024 έως τη δημοσίευση του παρόντος, θεωρούνται νόμιμες και κανονικές.

Άρθρο 24Φθορά σε πράγμα που εξυπηρετεί τη λειτουργία φορέων δημόσιων μεταφορώνΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 24

Άρθρο 24 Φθορά σε πράγμα που εξυπηρετεί τη λειτουργία φορέων δημόσιων μεταφορών Αν η φθορά του άρθρου 378 του Ποινικού Κώδικα (ν. 4619/2019, Α’ 95) αφορά πράγμα που εξυπηρετεί τη λειτουργία φορέων, οι οποίοι διενεργούν δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές ή διαχειριστών υποδομής σιδηροδρομικών μεταφορών, επιβάλλονται: α) χρηματική ποινή από δέκα χιλιάδες (10.000) έως σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, ή β) παροχή κοινωφελούς εργασίας σύμφωνα με τα άρθρα 81, περί επιμέτρησης της ποινής της παροχής κοινωφελούς εργασίας και 104Α, περί μετατροπής της φυλάκισης σε κοινωφελή εργασία, του Ποινικού Κώδικα, η οποία παρέχεται στον παθόντα φορέα.

Άρθρο 25Εργασίες συντήρησης του δικτύου της εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες ΜονοπρόσωπηΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 25

Άρθρο 25 Εργασίες συντήρησης του δικτύου της εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία σε ώρες κοινής ησυχίας - Αντικατάσταση παρ. 12 άρθρου 6 ν. 2669/1998 Η παρ. 12 του άρθρου 6 του ν. 2669/1998 (Α’ 283), περί εκτέλεσης εργασιών συντήρησης του δικτύου σε ώρες κοινής ησυχίας, αντικαθίσταται ως εξής: «12. Επιτρέπεται, κατ’ εξαίρεση της υπ’ αρ. 3/1996 αστυνομικής διάταξης του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας «Μέτρα για την τήρηση της κοινής ησυχίας» (Β’ 15), η εκτέλεση εργασιών συντήρησης του δικτύου της εταιρείας με την επωνυμία «Σταθερές Συγκοινωνίες Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» (ΣΤΑ.ΣΥ.) κατά τις νυκτερινές ώρες. Η εταιρεία ΣΤΑ.ΣΥ. λαμβάνει κάθε δυνατό μέτρο για την ελαχιστοποίηση των παρενοχλήσεων, και ενημερώνει εγγράφως ή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου το τοπικά αρμόδιο Αστυνομικό Τμήμα για τις εργασίες που θα λάβουν χώρα και το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την ολοκλήρωσή τους, τουλάχιστον τρεις (3) ημέρες πριν από την έναρξη των εργασιών εκτός αν υφίσταται λόγος κατεπείγοντος, σύμφωνα με την αίτηση της εταιρείας.»

Άρθρο 26Μητρώο αδειών - Τροποποίηση άρθρου 11 π.δ. 397/1984ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 26

Άρθρο 26 Μητρώο αδειών - Τροποποίηση άρθρου 11 π.δ. 397/1984 Στο άρθρο 11 του π.δ. 397/1984 (Α’ 139), περί μητρώου αδειών, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στην παρ. 1, οι λέξεις «Σε κάθε υπηρεσία συγκοινωνιών της οικείας νομαρχίας» αντικαθίστανται από τις λέξεις «Στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας,», β) στην παρ. 2, βα) στο πρώτο εδάφιο, οι λέξεις «στην υπηρεσία συγκοινωνιών της οικείας νομαρχίας» αντικαθίστανται από τις λέξεις «στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας», ββ) στο δεύτερο εδάφιο, πριν από τις λέξεις «τον Δεκέμβριο» προστίθενται οι λέξεις «το αργότερο μέχρι και», γ) στην παρ. 3, οι λέξεις «στην υπηρεσία συγκοινωνιών της οικείας Νομαρχίας» αντικαθίστανται από τις λέξεις «στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας» και, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, το άρθρο 11 διαμορφώνεται ως εξής: «Άρθρο 11 Μητρώο αδειών 1. Στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας, χωριστά για κάθε σύστημα έλξης, τηρείται μητρώο αδειών στο οποίο επικολλώνται και οι φωτογραφίες των οδηγών. 2. Κάθε επιχείρηση έχει υποχρέωση, μέχρι την 31η Ιανουαρίου κάθε έτους, να υποβάλλει στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας, πίνακα, σε δύο αντίτυπα, όλων των υπαλλήλων της, σε οποιαδήποτε υπηρεσία, που έχουν άδεια οδηγού κατά την 31η Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους. Στον πίνακα αυτό, εκτός από την υπηρεσία και τις συνοπτικές παρατηρήσεις για το ήθος και την επαγγελματική ικανότητα κάθε αναφερόμενου υπαλλήλου, αναγράφονται τα πορίσματα της ιατρικής εξέτασης, στην οποία υποχρεωτικά υποβάλλονται το αργότερο μέχρι και τον Δεκέμβριο κάθε έτους όλοι οι οδηγοί. Κάθε τέτοιο πόρισμα πρέπει να αναφέρει κατηγορηματικά και με σαφήνεια, αν ο οδηγός διατηρεί ή όχι όραση, ακοή και ψυχική κατάσταση, σύμφωνα με όσα ορίζονται στις περ. α’ και β’ της παρ. 1 του άρθρου 3, καθώς και άρτια σωματική ικανότητα και γενικά αν είναι ή όχι σε θέση να συνεχίζει να εκτελεί τα καθήκοντα του οδηγού ανεμπόδιστα. Όσοι έχουν συμπληρώσει ηλικία σαράντα πέντε (45) ετών και υπηρεσία οδηγού τουλάχιστο, δέκα

Άρθρο 27Παράταση δυνατότητας χρήσης κοινόχρηστων χώρων για την εξυπηρέτηση δημοσίων οδικώνΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 27

Άρθρο 27 Παράταση δυνατότητας χρήσης κοινόχρηστων χώρων για την εξυπηρέτηση δημοσίων οδικών συγκοινωνιών - Τροποποίηση παρ. 8 άρθρου 3 π.δ. 20-9/30.11.1995 Στο όγδοο εδάφιο της παρ. 8 του άρθρου 3 του προεδρικού διατάγματος της 20ής.9.1995 (Δ’ 1049), περί χρήσεων επί κοινοχρήστων χώρων, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) οι λέξεις «Έως την 31η.12.2025» αντικαθίστανται από τις λέξεις «Έως την 31η.12.2026», β) οι λέξεις «κατά τη δημοσίευση του παρόντος» αντικαθίστανται από τις λέξεις «κατά τη δημοσίευση του ν. 5220/2025 (Α’ 131), και η παρ. 8 διαμορφώνεται ως εξής: «8. Μέσα στους κοινόχρηστους χώρους επιτρέπεται ο καθορισμός χώρων κοινωνικών, πολιτιστικών και θρησκευτικών λειτουργιών, καθώς και για την εξυπηρέτηση δημοσίων οδικών συγκοινωνιών, σε ποσοστό μέχρι πέντε τοις εκατό (5%). Στους χώρους αυτούς επιτρέπονται οι χρήσεις: εστιατόρια, αναψυκτήρια, χώροι συνάθροισης κοινού, πολιτιστικά κτήρια, κτήρια εκπαίδευσης, υπαίθριες αθλητικές εγκαταστάσεις, κτήρια κοινωνικής πρόνοιας και θρησκευτικοί χώροι. Για την εγκατάσταση των παραπάνω δραστηριοτήτων θα υποβάλλεται εφάπαξ μελέτη στο Τμήμα Μητροπολιτικού Σχεδιασμού Αθήνας Αττικής της Διεύθυνσης Σχεδιασμού, Μητροπολιτικών, Αστικών και Περιαστικών Περιοχών της Γενικής Διεύθυνσης Χωρικού Σχεδιασμού της Γενικής Γραμματείας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε έκταση τουλάχιστον ενός Ο.Τ. που θα εγκρίνεται με υπουργική απόφαση, ο δε συντελεστής δόμησης για το σύνολο των παραπάνω δραστηριοτήτων δεν θα υπερβαίνει το 0,1. Στους χώρους κοινοχρήστου πρασίνου που εμφανίζονται με το στοιχείο Ρ στα διαγράμματα του άρθρου 1, όπως και στους υπόλοιπους χώρους κοινοχρήστου πρασίνου, επιτρέπεται η υπόγεια κατασκευή χώρων στάθμευσης ή υπόγειων χώρων άλλων χρήσεων (αποθηκών υγιεινής κ.λπ.), σύμφωνα με τις παρ. 1α, 1β, και 1γ του άρθρου 8 του ν. 2052/1992 (Α’ 94), καθώς και η εγκατάσταση εξοπλισμού για την εξυπηρέτηση οχημάτων δημοσίων συγκοινωνιών νέας πράσινης τεχνολογίας. Το ποσοστό κάλυψης των υπόγειων αυτών κατασκευών δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 70% της επιφανείας των κοινοχρήστων χώρων με στοιχεία Ρ και το 50% της επιφανείας των υπολοίπων κοινοχρήστων χώρων. Οι παραπάνω χώροι επιτρέπεται να συμπληρώνονται και με τις ελάχιστες απαιτούμενες

Άρθρο 27 (συνέχεια 2/3)ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 27

συνέχεια 2

Διασφάλιση επισκευής και συντήρησης στάσεων λεωφορείων και συναφούς εξοπλισμού από τις εταιρείες με την επωνυμία «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» και «Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης Ανώνυμη Εταιρεία» 1. Σε περίπτωση κατά την οποία διαπιστωθεί από την εταιρεία με την επωνυμία «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» (Ο.Α.Σ.Α. Μ.Α.Ε.) και την εταιρεία με την επωνυμία «Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης Ανώνυμη Εταιρεία» (Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε.), κατά την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου στις περιοχές αρμοδιότητάς τους, απουσία, φθορά ή βλάβη σε στάση, στέγαστρο αναμονής επιβατών ή στον συναφή εξοπλισμό τους ο οικείος συγκοινωνιακός φορέας απευθύνει προειδοποίηση προς τον αρμόδιο Οργανισμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού, για την άσκηση της αρμοδιότητάς του. 2. Η προειδοποίηση της παρ. 1 γίνεται μέσω ειδικού πληροφοριακού συστήματος που αναπτύσσει και θέτει σε λειτουργία ο οικείος συγκοινωνιακός φορέας. Στο πληροφοριακό αυτό σύστημα έχουν πρόσβαση, κατά λόγο αρμοδιότητας, οι Ο.Τ.Α. α’ βαθμού στη χωρική αρμοδιότητα των οποίων παρέχεται το συγκοινωνιακό έργο. Με απόφαση του Δημάρχου ορίζονται οι υπάλληλοι του οικείου Ο.Τ.Α. που πιστοποιούνται για την πρόσβαση στο σύστημα, εντός αποκλειστικής προθεσμίας δέκα (10) ημερών από τη γνωστοποίηση της έναρξης λειτουργίας του, η οποία βεβαιώνεται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών. 3. Αν ο οικείος Ο.Τ.Α. αρνηθεί να ασκήσει την κατά την παρ. 1 αρμοδιότητά του ή αν παρέλθουν ενενήντα (90) ημέρες από την προειδοποίηση της παρ. 1, χωρίς ο Ο.Τ.Α. να δηλώσει, μέσω του πληροφοριακού συστήματος, ότι προτίθεται να προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες συντήρησης, αποκατάστασης, ή αν παρέλθουν ενενήντα (90) ημέρες από τη θετική δήλωση του Ο.Τ.Α. χωρίς να έχει λάβει χώρα η συντήρηση ή αποκατάσταση της στάσης, ακολουθεί δεύτερη προειδοποίηση. Αν ο Ο.Τ.Α. δεν προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες εντός ενενήντα (90) ημερών από τη δεύτερη προειδοποίηση, ο οικείος συγκοινωνιακός φορέας δύναται, με την πάροδο εκατόν ογδόντα (180) ημερών από την πρώτη προειδοποίηση, να αναλάβει την αποκλειστική υποχρέωση, με απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου αυτού, η οποία κοινοποιείται στον αρμόδιο Ο.Τ.Α., για την επισκευή και συντήρηση της στάσης και των συναφών εγκαταστάσεων, για χρονικό διάστημα τριών (3)

Άρθρο 27 (συνέχεια 3/3)ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 27

συνέχεια 3

κτρικών λεωφορείων στο δίκτυο του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στην παρ. 1, αα) στο πρώτο εδάφιο, i) οι λέξεις «του άρθρου 134 του ν. 2960/2001 (Α’ 265)» αντικαθίστανται από τις λέξεις «του άρθρου 151 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα (ν. 5222/2025, Α’ 134)», ii) οι λέξεις «δύο (2) μηνών» αντικαθίστανται από τις λέξεις «δέκα (10) μηνών», αβ) στο δεύτερο εδάφιο, οι λέξεις «άρθρο 129 του ν. 2960/2001 (Α’ 265)» αντικαθίστανται από τις λέξεις «άρθρο 145 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα», β) στην παρ. 2, βα) οι λέξεις «εξήντα τεσσάρων (64) ημερών» αντικαθίστανται από τις λέξεις «τριακοσίων δέκα (310) ημερών», ββ) οι λέξεις «δύο (2) μηνών» αντικαθίστανται από τις λέξεις «δέκα (10) μηνών», βγ) οι λέξεις «της παρ. 2 του άρθρου 5 της υπό στοιχεία Φ.31/13/3.6.2003 (Β’ 816) απόφασης του Υπουργού Οικονομικών» αντικαθίστανται από τις λέξεις «της παρ. 2 του άρθρου 7 της υπό στοιχεία Α.1113/2023 απόφασης του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων «Όροι και προϋποθέσεις για τη χορήγηση άδειας φορολογικής αποθήκης ενωσιακών οχημάτων, την παρακολούθηση και τη λειτουργία αυτής» (Β’ 4860)», γ) στην παρ. 4, η λέξη «δίμηνη» αντικαθίσταται από τη λέξη «δεκάμηνη» και δ) στο πρώτο εδάφιο της παρ. 5, οι λέξεις «δύο (2) μηνών» αντικαθίστανται από τις λέξεις «δέκα (10) μηνών» και το άρθρο 62, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, διαμορφώνεται ως εξής: «Άρθρο 62 Ρυθμίσεις για την προσωρινή κυκλοφορία αμιγώς ηλεκτρικών λεωφορείων στο δίκτυο του Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε. 1. Επιτρέπεται η είσοδος σε φορολογική αποθήκη του άρθρου 151 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα (ν. 5222/2025, Α’ 134), με αναστολή των οφειλόμενων φορολογικών επιβαρύνσεων, αμιγώς ηλεκτρικών λεωφορείων που διατίθενται από κατασκευαστή χώρας μέλους της Ε.Ε. ή τρίτης χώρας τα οποία έχουν τεθεί σε ελεύθερη κυκλοφορία σε κράτος μέλος της Ε.Ε., εφόσον φέρουν έγκριση τύπου που εκδόθηκε από χώρα μέλος της Ε.Ε., προκειμένου να κυκλοφορήσουν για χρονικό διάστημα δέκα (10) μηνών στο δίκτυο αστικών γραμμών της περιοχής αρμοδιότητας του Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε.. Η είσοδος των ηλεκτρικών λεωφορείων στη φορολογική αποθήκη που χρησιμοποιούν η εταιρεία ή οι εταιρείες που εισάγουν τα οχήματα αυτά, πραγματοποιείται με την

Άρθρο 32Καταβολή κινήτρου επίτευξης στόχων για το έτος 2025 στις εταιρείες «Οργανισμός ΑστικώνΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 32

Άρθρο 32 Καταβολή κινήτρου επίτευξης στόχων για το έτος 2025 στις εταιρείες «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία», «Οδικές Συγκοινωνίες Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» και «Σταθερές Συγκοινωνίες Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» Ειδικά για τις εταιρείες «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» (Ο.Α.Σ.Α.), «Οδικές Συγκοινωνίες Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» (Ο.ΣΥ.) και «Σταθερές Συγκοινωνίες Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία (ΣΤΑ.ΣΥ.), το κίνητρο επίτευξης στόχων της παρ. 3 του άρθρου 34Α του ν. 4972/2022 (Α’ 181), περί αποδοχών προσωπικού, καταβάλλεται αποκλειστικά για το έτος 2025, εφόσον συντρέχουν για την προηγουμένη χρήση απολογιστικά κέρδη προ φόρων και αποσβέσεων, όπως προκύπτουν από τις δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις. Άρθρο 33 Μισθολογικές διαφορές εργαζομένων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης - Τροποποίηση άρθρου 32 ν. 4903/2022 Στο άρθρο 32 του ν. 4903/2022 (Α’ 46), περί μισθολογικών διαφορών εργαζομένων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στον τίτλο, το αρκτικόλεξο «Ο.Α.Σ.Θ.» αντικαθίσταται από τις λέξεις «Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης», β) στο πρώτο εδάφιο, βα) πριν από τις λέξεις «μισθολογικές διαφορές»προστίθεται η λέξη «χρεωστικές», ββ) διαγράφονται οι λέξεις «κατά ποσοστό 90%», γ) το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται και το άρθρο 32 διαμορφώνεται ως εξής: «Άρθρο 32 Μισθολογικές διαφορές εργαζομένων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης - Εφαρμογή του ν. 4354/2015 Κατόπιν της υπαγωγής των εργαζομένων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) στον ν. 4354/2015 (Α’ 176), η οποία άρχεται από την 1η.1.2016, οι χρεωστικές μισθολογικές διαφορές, οι οποίες αφορούν στις ήδη καταβληθείσες μισθολογικές παροχές προς τους εργαζομένους του ως άνω φορέα για το

Άρθρο 32 (συνέχεια 2/3)ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 32

συνέχεια 2

κβ. Συγκεντρώνει και επεξεργάζεται τα στοιχεία εκμετάλλευσης των εταιριών παροχής συγκοινωνιακού έργου και εισηγείται προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών για τον καθορισμό του προσήκοντος κομίστρου και τη χρηματοδότηση των επενδυτικών και αναπτυξιακών προγραμμάτων τους. Εισηγείται τον καθορισμό της πολιτικής (δομής και τύπου) κομίστρου, καθώς και τον τρόπο και διανομή καταβολής της ενδεχόμενης αντισταθμιστικής καταβολής. κγ. Συμβάλλεται με φυσικά ή νομικά πρόσωπα για τη μαζική διάθεση προϊόντων κομίστρου με μειωμένη ή άλλη ειδική τιμή, σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση της περίπτωσης β’ της παρ. 2. κδ. Σχεδιάζει, μελετά και εκτελεί μόνη της ή σε συνεργασία με άλλους φορείς ευφυή συστήματα μεταφορών (τηλεματικής), συστήματα και εφαρμογές πληροφορικής και νέων τεχνολογιών, γενικώς δε, λαμβάνει κάθε πρόσφορο μέτρο για την επίτευξη υπηρεσιών υψηλού επιπέδου σε ό,τι αφορά την ποιότητα και την ασφάλεια των μεταφορών. κε. Εγκαθιστά, λειτουργεί και εκμεταλλεύεται το σύστημα ελέγχου κυκλοφορίας για την παρακολούθηση, βελτιστοποίηση και τον έλεγχο των αστικών συγκοινωνιών. κστ. Εγκαθιστά λειτουργεί και εκμεταλλεύεται τα κατάλληλα ηλεκτρονικά συστήματα κομίστρου, με χρήση ενός ή περισσότερων δικτύων διανομής. Εγκαθιστά και λειτουργεί μονάδα παρακολούθησης και ελέγχου της διακίνησης κάθε τύπου κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες και ελέγχει τα αντίστοιχα έσοδα. κζ. Παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις συγκοινωνίες στο επιβατικό κοινό και εκμεταλλεύεται συγκοινωνιακά δεδομένα στην περιοχή ευθύνης της. Προωθεί και προβάλλει μηνύματα οποιουδήποτε είδους σε όλα τα συστήματα και οχήματα των αστικών συγκοινωνιών. κη. Συνάπτει συμβάσεις με τρίτους με αντικείμενο την εκ μέρους τους έκδοση ή και διάθεση στο επιβατικό κοινό κάθε μορφής αποδεικτικού καταβολής κομίστρου. κθ. Ασκεί τις αρμοδιότητες που προβλέπονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 26. λ. Προωθεί τις πωλήσεις προϊόντων κομίστρου μέσω της εφαρμογής της εκπτωτικής πολιτικής. λα. Πωλεί προϊόντα κομίστρου και εισπράττει το κόμιστρο για λογαριασμό παρόχων συγκοινωνιακού

Άρθρο 32 (συνέχεια 3/3)ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 32

συνέχεια 3

ν. 3920/2011 (Α’ 33)» προστίθενται οι λέξεις «και σε εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους», β) στην παρ. 5, βα) στο δεύτερο εδάφιο, οι λέξεις «αποστέλλεται στη Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία (Δ.Ο.Υ.) φορολογίας εισοδήματος του παραβάτη και εισπράττεται κατά τις διατάξεις του ν.δ. 356/1974 (Α’ 6), όπως ισχύει, «Κώδικας Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων»» αντικαθίστανται από τις λέξεις «βεβαιώνεται στη Φορολογική Διοίκηση και εισπράττεται κατά τις διατάξεις του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων (ν. 4978/2022, Α’ 190)», ββ) προστίθεται τρίτο εδάφιο και το άρθρο 2 διαμορφώνεται ως εξής: «Άρθρο 2 Αρμόδιοι για τον έλεγχο και επιβολή προστίμου 1. Αρμόδιοι για τη διενέργεια των ελέγχων μετακίνησης με το νόμιμο κόμιστρο και της επιβολής προστίμου στα πρόσωπα που καταλαμβάνονται να μετακινούνται χωρίς το επικυρωμένο νόμιμο κόμιστρο ή δεν το επιδεικνύουν κατά τον έλεγχο είναι οι εντεταλμένοι Ελεγκτές Κομίστρου, οι οποίοι είναι υπάλληλοι του οικείου συγκοινωνιακού φορέα ή υπάλληλοι τρίτου φορέα με τη μορφή νομικού προσώπου, στον οποίο έχει αναθέσει ο οικείος συγκοινωνιακός φορέας τον έλεγχο κομίστρου, εφόσον οι υπάλληλοι του τρίτου φορέα φέρουν ειδική προς τούτο εξουσιοδότηση του οικείου συγκοινωνιακού φορέα. Ειδικά, για τις αστικές συγκοινωνίες της περιοχής ευθύνης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α.), αρμόδιος φορέας για τη διενέργεια του ελέγχου καταβολής κομίστρου είναι ο Ο.Α.Σ.Α., ο οποίος μπορεί να αναθέσει τη δραστηριότητα αυτή στις οικείες Εταιρείες Παροχής Συγκοινωνιακού Έργου (ΕΠΣΕ) του ν. 3920/2011 (Α’ 33) και σε εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους. Για τις αστικές συγκοινωνίες της περιοχής ευθύνης του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (Ο.Σ.Ε.Θ.), αρμόδιος φορέας για τη διενέργεια του ελέγχου καταβολής κομίστρου είναι ο Ο.Σ.Ε.Θ.. 2. Η επιβολή του προστίμου γίνεται με πράξη του ειδικώς εξουσιοδοτημένου για το σκοπό αυτόν Ελεγκτή Κομίστρου, ως ανωτέρω ορίζεται, την οποία συντάσσει κατά τη διαπίστωση της παράβασης. Ειδικά για τους μετακινούμενους με το ΜΕΤΡΟ και τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο το πρόστιμο επιβάλλεται και σε όσους δεν επιδεικνύουν το αποδεικτικό του νόμιμου κομίστρου στις αποβάθρες μετά τα επικυρωτικά (ακυρωτικά) μη-

Άρθρο 40Ρύθμιση εσόδων προστίμων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης2 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 40

Άρθρο 40 Ρύθμιση εσόδων προστίμων Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 40

§1

1. Τα έσοδα από πρόστιμα που έχουν εισπραχθεί στον Κωδικό Αριθμό Εσόδου με αριθμό 3772 και στον Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδου με αριθμό 1560914001 από το έτος 2017 έως και την 31η.12.2025 και δεν έχουν αποδοθεί μέχρι την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) αποδίδονται σε αυτόν μέχρι την 31η.3.2026.

Άρθρο 66Εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάσης/στάθμευσηςΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 66

Άρθρο 66 Εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) - Προσθήκη άρθρου 18Α στον ν. 4710/2020 Στον ν. 4710/2020 (Α’ 142) προστίθεται άρθρο 18Α ως εξής: «Άρθρο 18Α Εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) 1. Η εταιρεία με την επωνυμία «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» (Ο.Α.Σ.Α.) και ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (Ο.Σ.Ε.Θ.) δύνανται να διενεργούν διαγωνιστικές διαδικασίες στις περιοχές αρμοδιότητάς τους, όπως αυτές έχουν καθορισθεί σύμφωνα με την υποπερ. αα) της περ. στ) της παρ. 9 του άρθρου 112 του ν. 5209/2025 (Α’ 100), περί εξουσιοδοτικών διατάξεων, για τη χορήγηση δικαιώματος παραχώρησης, ανάπτυξης, διαχείρισης και λειτουργίας σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο) σε χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ), για χρήση αποκλειστικά από αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ). 2. Κάθε συγκοινωνιακός φορέας της παρ. 1 επιλέγει τους χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ), στους οποίους εγκαθίστανται σημεία επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο) σύμφωνα με το άρθρο 18, λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργική διαθεσιμότητα των υποδομών και τα γεωμετρικά δεδομένα της περιοχής αρμοδιότητάς του, μετά από σύμφωνη γνώμη της εταιρείας με την επωνυμία «Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε.» (Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε.) ως προς τη δυνατότητα σύνδεσής τους στο δίκτυο διανομής. Κατόπιν επιλογής των χώρων στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ, κάθε συγκοινωνιακός φορέας της παρ. 1 καταρτίζει τα τεύχη διακήρυξης του διαγωνισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις προϋποθέσεις για τη διεξαγωγή του διαγωνισμού παραχώρησης

Άρθρο 67Μέτρα προώθησης των οχημάτων μηδενικών εκπομπών -4 παρ.ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 67

Άρθρο 67 Μέτρα προώθησης των οχημάτων μηδενικών εκπομπών - Τροποποίηση παρ. 1 και 2 άρθρου 12 ν. 4936/2022

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 67

§1

1. Στην παρ. 1 του άρθρου 12 του ν. 4936/2022 (Α’ 105), περί μέτρων προώθησης των οχημάτων μηδενικών ρύπων, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο πρώτο εδάφιο, αα) οι λέξεις «Επιβατηγά Δημόσιας Χρήσης αυτοκίνητα (ΤΑΞΙ)» αντικαθίστανται από τις λέξεις «επιβατηγά δημοσίας χρήσης οχήματα (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ), αβ) οι λέξεις «, καθώς και το ένα τρίτο (1/3) των νέων οχημάτων που ταξινομούνται για σκοπούς εκμίσθωσης σε τρίτους» διαγράφονται, β) προστίθενται νέα εδάφια, τρίτο, τέταρτο, πέμπτο, έκτο, έβδομο και όγδοο, γ) το νέο ένατο εδάφιο αντικαθίσταται και, μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις, η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής: «1. Από την 1η Ιανουαρίου 2026, εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, τα νέα επιβατηγά δημοσίας χρήσης οχήματα (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) με άδεια κυκλοφορίας είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Εξαιρούνται οι νησιωτικοί οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού των ως άνω περιοχών. Για τους οδηγούς επιβατηγών δημόσιας χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ), των οποίων η ηλικία χρήσης συμπληρώνεται το έτος 2026, αναστέλλεται η υποχρέωση του πρώτου εδαφίου μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι οδηγοί του τρίτου εδαφίου δεν αντικαθιστούν το όχημά τους κατά παρέκκλιση της περ. β’ της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α’ 82), για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των επιβατηγών δημοσίας χρήσης οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ. Από την ημερομηνία έναρξης του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι του προηγούμενου εδαφίου έχουν προθεσμία δύο (2) μηνών για να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης. Από την υποχρέωση του πρώτου εδαφίου εξαιρούνται για το έτος 2026 οι οδηγοί οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ, οι οποίοι εκμεταλλεύονται όχημα ιδιοκτησίας τους ή με σύμβαση μίσθωσης, εφόσον είναι ηλικίας άνω των εξήντα δύο (62) ετών και δεν αντικαθιστούν το όχημά τους για το έτος 2026, κατά παρέκκλιση της περ. β’ της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012, για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ. Σε περίπτωση ολικής καταστροφής οχήματος Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ, πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης και υπό την προϋπόθεση ότι η ηλικία του οχήματος

παρ. 1 (συνέχεια 2/3)ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 67

§1 συνέχεια 2

Οι δικαιούχοι των ενισχύσεων του παρόντος που αιτούνται ενίσχυσης για ανώτατο ποσό συνολικά έως χίλια πεντακόσια (1.500) ευρώ ετησίως, απαλλάσσονται από την υποχρέωση προσκόμισης αποδεικτικού φορολογικής και ασφαλιστικής ενημερότητας για τη συμμετοχή τους στις δράσεις και την είσπραξη των ενισχύσεων. Ειδικότερα, για τις ενισχύσεις του πρώτου εδαφίου, αν η δράση ηλεκτροκίνησης προβλέπει την υποχρεωτική εκχώρηση της ενίσχυσης από τον δικαιούχο στον προμηθευτή του οχήματος, απαιτείται η προσκόμιση αποδεικτικού ενημερότητας της παρ. 1 του άρθρου 12 του Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας (ν. 5104/2024, Α’ 58) και αποδεικτικού ασφαλιστικής ενημερότητας του προμηθευτή κατά το στάδιο της εκταμίευσης της ενίσχυσης. Στην περίπτωση αυτή, η ενίσχυση αυτή δεν υπόκειται σε οποιαδήποτε κράτηση, για τον δικαιούχο δεν κατάσχεται στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων κατά παρέκκλιση κάθε άλλης γενικής ή ειδικής διάταξης, ούτε συμψηφίζεται με βεβαιωμένα χρέη στη Φορολογική Διοίκηση και το Δημόσιο εν γένει, τα νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου, τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης και τα νομικά τους πρόσωπα, τα ασφαλιστικά ταμεία και τα πιστωτικά ιδρύματα. Αν υφίστανται οφειλές του προμηθευτή, η ενίσχυση ή μέρος αυτής κατά περίπτωση παρακρατείται και αποστέλλεται για πίστωση ή συμψηφισμό των οφειλών του προμηθευτή, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις.» ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ’ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΕΡΙ ΟΡΘΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) 2024/1679 - ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Άρθρο 70 Παράταση προθεσμιών για την έναρξη κατάρτισης Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας - Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 1 ν. 4784/2021 Στο πρώτο εδάφιο της παρ. 3 του άρθρου 1 του ν. 4784/2021 (Α’ 40), περί αντικειμένου και πεδίου εφαρμογής, η ημερομηνία «31.12.2024» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «31.12.2026» και η παρ. 3 διαμορφώνεται ως εξής:

παρ. 1 (συνέχεια 3/3)ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 67

§1 συνέχεια 3

κασία και οι όροι της εξαγοράς του μεριδίου της άδειας του άρθρου 42 που καταβάλλεται μετά από αίτηση του/των ενδιαφερόμενων. 2. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης καθορίζονται τα ειδικότερα στοιχεία και ο τρόπος λειτουργίας της εφαρμογής, ο ελάχιστος αριθμός έγκυρων αξιολογήσεων βάσει των οποίων επιτρέπεται η δημόσια προβολή δεικτών, η διαδικασία υποβολής ενστάσεων των παρόχων υπηρεσιών μεταφοράς με Επιβατηγά Δημόσιας Χρήσης αυτοκίνητα, και κάθε τεχνικό ή οργανωτικό ζήτημα για τη λειτουργία της εφαρμογής του άρθρου 44. 3. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Υγείας ρυθμίζονται θέματα που αφορούν στην ταξινόμηση και θέση σε κυκλοφορία ασθενοφόρων οχημάτων του άρθρου 47. Άρθρο 77 Εξουσιοδοτικές διατάξεις Κεφαλαίου Δ’ 1. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών δύνανται να ρυθμίζονται θέματα σχετικά με τη διαδικασία, τις προϋποθέσεις, τα δικαιολογητικά και τις αρμόδιες αρχές για τη χορήγηση σε μεταφορικές και μη μεταφορικές επιχειρήσεις των αδειών διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών και τις πρόσθετες απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν οι επιχειρήσεις για την πρόσβαση στην αγορά των διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών, όπως προβλέπεται σε διμερείς και πολυμερείς διεθνείς συμφωνίες της Ελλάδας, καθώς και στο ενωσιακό δίκαιο. 2. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης δύναται να προβλέπεται η έκδοση των αδειών διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών σε ψηφιακή μορφή, καθορίζονται οι αρχές και οι οικονομικοί φορείς που έχουν πρόσβαση στα δεδομένα των ψηφιακών αδειών και κάθε άλλο ζήτημα σχετικό με την επεξεργασία των δεδομένων για τις ψηφιακές άδειες από τις αρμόδιες αρχές. Άρθρο 78 Εξουσιοδοτικές διατάξεις Κεφαλαίου ΣΤ’ 1. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 67

§2

2. Μέχρι την έκδοση της απόφασης της παρ. 3 του άρθρου 76, ισχύει η υπό στοιχεία Α2/29542/5347/9.8.1991 απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών «Χορήγηση αδειών κυκλοφορίας Φ.Ι.Χ. αυτοκινήτων σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1959/1991» (Β’ 707), όσον αφορά τα ασθενοφόρα.

Άρθρο 82Μεταβατικές διατάξεις Κεφαλαίου Δ’ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 82

Άρθρο 82 Μεταβατικές διατάξεις Κεφαλαίου Δ’ Επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων και συνεργάτες οδικής βοήθειας οχημάτων που εξακολουθούν να λειτουργούν με βεβαίωση νόμιμης λειτουργίας ή άδεια σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 213 του ν. 4442/2016 (Α’ 206), υποχρεούνται έως την 1η.12.2026, σε υποβολή αρχικής γνωστοποίησης λειτουργίας, ανεξάρτητα εάν έχει μεσολαβήσει μεταβολή στοιχείου, χωρίς να απαιτείται η υποβολή των δικαιολογητικών της περ. 1.1.3 της υποπαρ. 1.1 και της περ. 1.2.3 της υποπαρ. 1.2 της παρ. 1 του άρθρου 4, περί απαιτούμενων δικαιολογητικών και τήρησης φακέλου, της υπό στοιχεία A7/316010/10.11.2021 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Υποδομών και Μεταφορών και Επικρατείας «Καθορισμός διαδικασίας, περιεχομένου και δικαιολογητικών, παραβόλου και κυρώσεων, για τη γνωστοποίηση της λειτουργίας επιχειρήσεων οδικής βοήθειας οχημάτων και συνεργατών οδικής βοήθειας οχημάτων» (Β’ 5274), για τους σταθμούς παραμονής και μεταφόρτωσης που λειτουργούν κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος. Έως την 1η.12.2026 οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων και οι συνεργάτες οδικής βοήθειας οχημάτων του πρώτου εδαφίου εξακολουθούν να διέπονται ως προς τη λειτουργία τους από τα άρθρα 3 έως 12 του ν. 3651/2008 (Α’ 44) βάσει των οποίων εκδόθηκε η σχετική βεβαίωση ή άδεια.

Άρθρο 83Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Α’ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 83

Άρθρο 83 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Α’ Από την έναρξη ισχύος του παρόντος καταργούνται: α) οι παρ. 6, 7 και 8 του άρθρου 63 του ν. 4784/2021 (Α’ 40), περί εξουσιοδοτικών διατάξεων του Κεφαλαίου Γ’ του νόμου αυτού και β) η περ. στ) της παρ. 2 του άρθρου 5 του β.δ. 465/1970 (Α’ 150), περί περίφραξης πρατηρίου.

Άρθρο 84Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Β’ΜΕΡΟΣ Β’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’Άρθρο 84

Άρθρο 84 Καταργούμενες διατάξεις Κεφαλαίου Β’ Το άρθρο 17 του ν. 3897/2010 (Α’ 208) περί κύρωσης της από 8.4.2010 σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.), του Συνεταιρισμού Εργαζομένων Αστικής Συγκοινωνίας Θεσσαλονίκης και της εταιρείας Κ.Τ.Ε.Λ. Θεσσαλονίκης Α.Ε., καταργείται από την ανάδειξη οριστικού αναδόχου διαγωνιστικής διαδικασίας, που δύναται να προκηρύξει ή να εντάξει σε τρέχουσες διαγωνιστικές διαδικασίες και αναδιαρθρώσεις, ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (Ο.Σ.Ε.Θ.), για την παροχή συγκοινωνιακού έργου στην πρώην επαρχία Λαγκαδά.

Άρθρο 89 (συνέχεια 3/3)ΜΕΡΟΣ Γ’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 89

συνέχεια 3

με εκτιμώμενη αξία κάτω των ορίων του άρθρου 5 και β) στις συμβάσεις της περ. β) της παρ. 2 με εκτιμώμενη αξία κάτω των ορίων του άρθρου 235.» 2. Στην παρ. 2 του άρθρου 128 του ν. 4412/2016, περί ανάθεσης εξειδικευμένων υπηρεσιών (σύμβουλοι, εμπειρογνώμονες) για δημόσιες συμβάσεις - εξουσιοδοτικής διάταξης, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο πρώτο εδάφιο, αα) μετά τις λέξεις «επίβλεψη έργων» διαγράφονται οι λέξεις «της Γενικής Γραμματείας Υποδομών», αβ) μετά τις λέξεις «Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών» προστίθενται οι λέξεις «και των εποπτευομένων φορέων του», αγ) μετά τις λέξεις «στην ιστοσελίδα της αναθέτουσας αρχής» προστίθενται οι λέξεις «ή του αναθέτοντος φορέα κατά περίπτωση» β) στο δεύτερο εδάφιο οι λέξεις «Γενική Γραμματεία Ιδιωτικών Επενδύσεων και ΣΔΙΤ του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων» αντικαθίστανται από τις λέξεις «Μονάδα Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών» και η παρ. 2 διαμορφώνεται ως εξής: «2. Όταν πρόκειται να εκτελεστούν δημόσιες συμβάσεις ή συμβάσεις παραχώρησης έργων ή συμβάσεις έργων που υλοποιούνται ως ΣΔΙΤ ή μέρη αυτών και, ιδίως για τον σχεδιασμό, μελέτη, έλεγχο μελέτης, διοίκηση και επίβλεψη έργων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και των εποπτευομένων φορέων του, επιτρέπεται, η ανάθεση, με προσφυγή σε διαδικασία διαπραγμάτευσης χωρίς δημοσίευση προκήρυξης με ανάρτηση της πρόσκλησης στην ιστοσελίδα της αναθέτουσας αρχής ή του αναθέτοντος φορέα κατά περίπτωση, υπηρεσιών συμβούλων επί ειδικών θεμάτων, που απαιτούνται για την υλοποίηση και εκτέλεση των έργων αυτών έναντι συνολικής αμοιβής μέχρι των ορίων των περ. β), γ) και δ), κατά περίπτωση, του άρθρου 5 και με ανώτατο όριο το μηδέν και πέντε δέκατα (0,5%) της εκτιμώμενης αξίας της σύμβασης. Ειδικά για έργα ΣΔΙΤ που υλοποιούνται από άλλους φορείς, που δεν εποπτεύονται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για την εφαρμογή του πρώτου εδαφίου ορίζεται η Μονάδα Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Για την ανάθεση απαιτείται γνώμη του Τεχνικού Συμβουλίου Δημόσιων Έργων της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.»

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ — ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ - ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ν. 4903/2022ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ - ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ν. 4903/2022

Άρθρο 99Διαδικασία υποβολής και περιεχόμενο πρότυπης πρότασης -ΜΕΡΟΣ Γ’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’Άρθρο 99

Άρθρο 99 Διαδικασία υποβολής και περιεχόμενο πρότυπης πρότασης - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 7 ν. 4903/2022 Στην παρ. 1 του άρθρου 7 του ν. 4903/2022 (Α’ 46), περί διαδικασίας υποβολής και περιεχομένου της πρότυπης πρότασης, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο πρώτο εδάφιο οι λέξεις «αποκλειστικά κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο εκάστου ημερολογιακού τριμήνου» αντικαθίστανται από τη λέξη «οποτεδήποτε» και β) το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται, και η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής: «1. Πρότυπες προτάσεις δύνανται να κατατίθενται οποτεδήποτε μετά από την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας της ηλεκτρονικής πλατφόρμας, όπως αυτή βεβαιώνεται σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 14.»

Άρθρο 100Επιτροπή αξιολόγησης πρότυπων προτάσεων -ΜΕΡΟΣ Γ’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’Άρθρο 100

Άρθρο 100 Επιτροπή αξιολόγησης πρότυπων προτάσεων - Τροποποίηση περ. (α) παρ. 2 άρθρου 8 ν. 4903/2022 Στην παρ. 2 του άρθρου 8 του ν. 4903/2022 (Α’ 46), περί της επιτροπής αξιολόγησης πρότυπων προτάσεων, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στην περ. α), οι λέξεις «Ο αρμόδιος για θέματα υποδομών Υπουργός, ως Πρόεδρος, με αναπληρωτή του τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών,» αντικαθίστανται από τις λέξεις «Κατά λόγο αρμοδιότητας, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ή ο Ειδικός Γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων του ίδιου Υπουργείου ως Πρόεδρος», β) στο τρίτο εδάφιο, οι λέξεις «Γενικός Γραμματέας Ιδιωτικών Επενδύσεων και Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων» αντικαθίστανται από τις λέξεις «προϊστάμενος της Μονάδας Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών», και η παρ. 2 διαμορφώνεται ως εξής: «2. Η Επιτροπή Αξιολόγησης Πρότυπων Προτάσεων αποτελείται από τέσσερα (4) τακτικά μέλη και ισάριθμα αναπληρωματικά, τα οποία ορίζονται με την απόφαση της παρ. 1. Ως πρόεδρος και μέλη της Επιτροπής Αξιολόγησης Πρότυπων Προτάσεων ορίζονται, ανάλογα με τη φύση του προτεινόμενου έργου υποδομής: (α) Κατά λόγο αρμοδιότητας, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ή ο Ειδικός Γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων του ίδιου Υπουργείου ως Πρόεδρος ή, σε περίπτωση έργου υποδομής αρμοδιότητας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο αρμόδιος για θέματα χωρικού σχεδιασμού και αστικού περιβάλλοντος Υπουργός, με αναπληρωτή του τον αρμόδιο ανά περίπτωση Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, (β) κατά λόγο αρμοδιότητας, ο Γενικός Διευθυντής Συγκοινωνιακών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με αναπληρωτή του τον νόμιμο αναπληρωτή του κατ’ άρθρο 87 του ν. 3528/2007 (Α’ 26) ή ο Γενικός Διευθυντής Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτηριακών Υποδομών του ιδίου Υπουργείου με αναπληρωτή του τον νόμιμο αναπληρωτή του κατ’ άρθρο 87 του ν. 3528/2007, ή, σε περίπτωση έργου υποδομής αρμο-

Άρθρο 101Σειρά αξιολόγησης πρότυπης πρότασης και καθορισμός εξόδων προετοιμασίας2 παρ.ΜΕΡΟΣ Γ’ · ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’Άρθρο 101

Άρθρο 101 Σειρά αξιολόγησης πρότυπης πρότασης και καθορισμός εξόδων προετοιμασίας πρότυπης πρότασης μετά την αξιολόγησή της - Τροποποίηση παρ. 1 και περ. (ε) παρ. 9 άρθρου 9 ν. 4903/2022

ΜΕΡΟΣ Ε’ — ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣΜΕΡΟΣ Ε’

ΜΕΡΟΣ Ε’ ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ

Άρθρο 120Έναρξη ισχύος10 παρ.ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

Άρθρο 120 Έναρξη ισχύος

παρ. 1ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§1

1. Με την επιφύλαξη των παρ. 2 έως 10, ο παρών νόμος ισχύει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στις επιμέρους διατάξεις αυτού.

παρ. 2ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§2

2. Η ισχύς του άρθρου 3, περί διενέργειας ελέγχου μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα κατηγοριών Euro 5, Euro 6, Euro VI και νεότερα, αρχίζει από την 1η.7.2027.

παρ. 3ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§3

3. Η ισχύς του άρθρου 10, περί εξυπηρέτησης οχημάτων υψηλής τάσης σε συνεργεία του π.δ. 78/1988, και της παρ. 2 του άρθρου 11, περί προσθήκης ειδικοτήτων για την εκτέλεση εργασιών τεχνίτη οχημάτων υψηλής τάσης κατηγορίας 1, αρχίζει ένα (1) έτος μετά από τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

παρ. 4ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§4

4. Η ισχύς του άρθρου 15, περί μητρώου εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων, αρχίζει έξι (6) μήνες

παρ. 5ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§5

5. Η ισχύς του άρθρου 37, περί καθορισμού προστίμων για τους συγκοινωνιακούς φορείς του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών και του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, αρχίζει δύο (2)

παρ. 6ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§6

6. Η ισχύς της παρ. 1 του άρθρου 52, περί εκμίσθωσης επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων με οδηγό, αρχίζει από την έκδοση της απόφασης του τετάρτου εδαφίου της περ. 1 της υποπαρ. Η2 της παρ. Η του άρθρου πρώτου του ν. 4093/2012 (Α’ 222).

παρ. 7ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§7

7. Η ισχύς της παρ. 2 του άρθρου 52 αρχίζει από την 1η.1.2027.

παρ. 8ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§8

8. Η ισχύς του άρθρου 56, περί προϋποθέσεων παροχής οδικής βοήθειας σε οχήματα υψηλής τάσης, αρχίζει

παρ. 9ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§9

9. Η ισχύς του άρθρου 58, περί φορέων επιθεώρησης δεξαμενών και οχημάτων υπαγόμενων στη Συμφωνία

παρ. 10ΜΕΡΟΣ Ε’Άρθρο 120

§10

10. Η ισχύς του άρθρου 59, περί προϋποθέσεων λειτουργίας των επιχειρήσεων οδικής βοήθειας και των συνεργατών οδικής βοήθειας, αρχίζει έξι (6) μήνες μετά από τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. νόμου του Κράτους.

Υπογραφές & σημείωμα Εθνικού Τυπογραφείου (2)

signatureΜΕΡΟΣ Ε’signature

Αθήνα, 25 Μαρτίου 2026 Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΝ. ΤΑΣΟΥΛΑΣ Οι Υπουργοί Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Εξωτερικών ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΠΙΕΡΡΑΚΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΗΣ Παιδείας, Θρησκευμάτων και Εσωτερικών Αθλητισμού ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΛΙΒΑΝΙΟΣ ΣΟΦΙΑ ΖΑΧΑΡΑΚΗ Αναπληρωτής Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Υποδομών και Μεταφορών Υποδομών και Μεταφορών ΜΙΧΑΗΛ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ ΧΡΙΣΤΟΣ ΔΗΜΑΣ Περιβάλλοντος και Ενέργειας Ανάπτυξης ΣΤΑΥΡΟΣ Ν. ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΙΚΑΚΟΣ Δικαιοσύνης Πολιτισμού ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΦΛΩΡΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΗ ΜΕΝΔΩΝΗ Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΣΙΑΡΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΚΙΚΙΛΙΑΣ Κλιματικής Κρίσης και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Πολιτικής Προστασίας ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΑΠΑΣΤΕΡΓΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ Θεωρήθηκε και τέθηκε η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους. Αθήνα, 26 Μαρτίου 2026

back matterΜΕΡΟΣ Ε’back matter

Το Εθνικό Τυπογραφείο αποτελεί δημόσια υπηρεσία υπαγόμενη στην Προεδρία της Κυβέρνησης και έχει την ευθύνη τόσο για τη σύνταξη, διαχείριση, εκτύπωση και κυκλοφορία των Φύλλων της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ), όσο και για την κάλυψη των εκτυπωτικών - εκδοτικών αναγκών του δημοσίου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα (ν. 3469/2006/Α΄ 131 και π.δ. 29/2018/Α΄58). 1. ΦΥΛΛΟ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΦΕΚ) • Τα ΦΕΚ σε ηλεκτρονική μορφή διατίθενται δωρεάν στο www.et.gr, την επίσημη ιστοσελίδα του Εθνικού Τυπογραφείου. Όσα ΦΕΚ δεν έχουν ψηφιοποιηθεί και καταχωριστεί στην ανωτέρω ιστοσελίδα, ψηφιοποιούνται και αποστέλλονται επίσης δωρεάν με την υποβολή αιτήματος στην ηλεκτρονική διεύθυνση feksales@et.gr. • Τα ΦΕΚ σε έντυπη μορφή διατίθενται σε μεμονωμένα φύλλα είτε απευθείας από το Τμήμα Πωλήσεων και Συνδρομητών, είτε ταχυδρομικά με την αποστολή αιτήματος παραγγελίας στην ηλεκτρονική διεύθυνση feksales@et.gr. - Το κόστος ενός ασπρόμαυρου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,00 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξάνεται κατά 0,20 €. Το κόστος ενός έγχρωμου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,50 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξάνεται κατά 0,30 €. - To τεύχος Α.Σ.Ε.Π. διατίθεται δωρεάν. - Υπάρχει δυνατότητα ετήσιας συνδρομής οποιουδήποτε τεύχους σε έντυπη μορφή μέσω του Τμήματος Πωλήσεων και Συνδρομητών. • Τρόποι αποστολής κειμένων προς δημοσίευση: Α. Αποστολή των εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://eservices.et.gr. Σχετικές εγκύκλιοι και οδηγίες στην ηλεκτρονική διεύθυνση του Εθνικού Τυπογραφείου (www.et.gr) στη διαδρομή Ανακοινώσεις ----> Εγκύκλιοι.

Σχέσεις με άλλα νομοθετήματα286

108 νομοθετήματα

Καταργεί 11Αναστέλλει 2Αντικαθιστά 44

ν. 4757/2020
ν. 4784/2021
ν. 4903/2022
ν. 4530/2018
ν. 803/1978
ν. 3651/2008
ν. 4070/2012
ν. 2963/2001
ν. 5039/2023
ν. 4093/2012
ν. 2052/1992
ν. 4408/2016
ν. 2960/2001
ν. 4673/2020
ν. 4710/2020 Άρθρο 62 §11
ν. 3887/2010
ν. 5209/2025 Άρθρο 50
ν. 4199/2013 Άρθρο 105 §1 περ. β
ν. 5222/2025 Άρθρο 151
ν. 5220/2025
π.δ. 455/1976 Άρθρο 27 §3
ν. 1010/1980 Άρθρο 3
ν. 2669/1998 Άρθρο 6 §12
ν. 2696/1999 Άρθρο 46
+6 ακόμη

ν. 4757/2020ΣΥΣΤΑΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΑΡΧΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ, ΡΥΘΜΙΣΗ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.
Καταργεί 1Αναστέλλει 1Αντικαθιστά 7Τροποποιεί 7Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 1+18 ακόμη+10 ακόμη
ΚαταργείΆρθρο 18 §1 περ. η
ΑναστέλλειΆρθρο 22 §2
ΑντικαθιστάΆρθρο 20 §8Άρθρο 37 §2Άρθρο 7 §2Άρθρο 16Άρθρο 22 §5Άρθρο 22 §6Άρθρο 37 §1 περ. δ
ΤροποποιείΆρθρο 7Άρθρο 16Άρθρο 21 §3 περ. αΆρθρο 22Άρθρο 51 §3Άρθρο 22 §1χωρίς άρθρο
ΠροσθέτειΆρθρο 12 §3Άρθρο 7 §3
Παραπέμπει σεΆρθρο 15 §2
Νόμος 4757/2020
ν. 4784/2021Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ: ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΙΚΡΟΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ, ΤΗΝ ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΨΗΦΙΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Καταργεί 1Αντικαθιστά 3Τροποποιεί 3Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 2+10 ακόμη+4 ακόμη
ΚαταργείΆρθρο 63
ΑντικαθιστάΆρθρο 61Άρθρο 63 §5Άρθρο 1 §3
ΤροποποιείΆρθρο 51Άρθρο 10Άρθρο 1 §3
ΠροσθέτειΆρθρο 3Άρθρο 12
Παραπέμπει σεΆρθρο 61Άρθρο 51 §4
Νόμος 4784/2021
ν. 4903/2022ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Καταργεί 1Αντικαθιστά 2Τροποποιεί 5+7 ακόμη
ΚαταργείΆρθρο 12
ΑντικαθιστάΆρθρο 9 §9Άρθρο 9 §1
ΤροποποιείΆρθρο 32Άρθρο 7 §1Άρθρο 8 §2Άρθρο 9 §9χωρίς άρθρο
Νόμος 4903/2022
ν. 4530/2018ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Καταργεί 2Αντικαθιστά 1Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 3+5 ακόμη+3 ακόμη
ΚαταργείΆρθρο 21Άρθρο 76
ΑντικαθιστάΆρθρο 59
ΠροσθέτειΆρθρο 21
Παραπέμπει σεΆρθρο 19 §8Άρθρο 20Άρθρο 86 §2
Νόμος 4530/2018
ν. 803/1978ΠΕΡΙ ΕΠΙΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΕΙΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΕΩΣ ΔΙΑ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΤΙΝΑΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥΤΩΝ ΚΕΙΜΕΝΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΤΙΝΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ.
Αντικαθιστά 3Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 1+2 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 11Άρθρο 11 §1Άρθρο 11 §2
ΠροσθέτειΆρθρο 11
Παραπέμπει σεΆρθρο 11
Νόμος 803/1978
ν. 3651/2008ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Αντικαθιστά 3Παραπέμπει σε 6+6 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 12Άρθρο 13 §1Άρθρο 2
Παραπέμπει σεΆρθρο 1 §5Άρθρο 1 §1Άρθρο 5ΑΆρθρο 1Άρθρο 11χωρίς άρθρο
Νόμος 3651/2008
ν. 4070/2012ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Αντικαθιστά 2Τροποποιεί 1Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 6+9 ακόμη+6 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 95 §2 περ. βΆρθρο 95 §6
ΤροποποιείΆρθρο 100
ΠροσθέτειΆρθρο 92Άρθρο 100
Παραπέμπει σεΆρθρο 114 §7 περ. αΆρθρο 89 §5 περ. βΆρθρο 89Άρθρο 87Άρθρο 100Άρθρο 95 §2
Νόμος 4070/2012
ν. 2963/2001ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Καταργεί 1Αντικαθιστά 1Τροποποιεί 3Παραπέμπει σε 3+7 ακόμη+3 ακόμη
ΚαταργείΆρθρο 13 §1
ΑντικαθιστάΆρθρο 19 §1
ΤροποποιείΆρθρο 12 §3Άρθρο 31Άρθρο 19 §1
Παραπέμπει σεΆρθρο 41Άρθρο 39 §1Άρθρο 13 §1
Νόμος 2963/2001
ν. 5039/2023ΜΕΤΡΑ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΩΝ ΣΥΓΓΕΝΩΝ ΤΩΝ ΘΥΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΛΗΓΕΝΤΩΝ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ ΤΗΣ 28ΗΣ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2023, ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ, ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ ΤΗΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Καταργεί 2Τροποποιεί 2Παραπέμπει σε 2+4 ακόμη
ΚαταργείΆρθρο 81 §2Άρθρο 106 §1
ΤροποποιείΆρθρο 101 §2Άρθρο 85
Παραπέμπει σεΆρθρο 85Άρθρο 101 §2
Νόμος 5039/2023
ν. 4093/2012ΕΓΚΡΙΣΗ ΜΕΣΟΠΡΟΘΕΣΜΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ 2013-2016 - ΕΠΕΙΓΟΝΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ Ν. 4046/2012 ΚΑΙ ΤΟΥ ΜΕΣΟΠΡΟΘΕΣΜΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ 2013-2016.
Αντικαθιστά 2Τροποποιεί 1Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 1+3 ακόμη+1 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 1χωρίς άρθρο
ΤροποποιείΆρθρο 1
ΠροσθέτειΆρθρο 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 1
Νόμος 4093/2012
ν. 2052/1992ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΝΕΦΟΥΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.
Αντικαθιστά 2Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 2+3 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 3 §4Άρθρο 20 §4
ΠροσθέτειΆρθρο 20
Παραπέμπει σεΆρθρο 8χωρίς άρθρο
Νόμος 2052/1992
ν. 4408/2016ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΗ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2012/34/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 21ΗΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012 ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΝΙΑΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ (ΕΕ L343/32 ΤΗΣ 14.12.2012) ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Αντικαθιστά 2Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 1+2 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 8 §6Άρθρο 8
ΠροσθέτειΆρθρο 8
Παραπέμπει σεΆρθρο 8
Νόμος 4408/2016
ν. 2960/2001ΕΘΝΙΚΟΣ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ
Αντικαθιστά 2
ΑντικαθιστάΆρθρο 134Άρθρο 129
Νόμος 2960/2001
ν. 4673/2020ΑΓΡΟΤΙΚΟΙ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Καταργεί 1Αναστέλλει 1+1 ακόμη
ΚαταργείΆρθρο 41 §6
ΑναστέλλειΆρθρο 41 §1
Νόμος 4673/2020
ν. 4710/2020ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Αντικαθιστά 1Τροποποιεί 3Προσθέτει 3Παραπέμπει σε 3+9 ακόμη+3 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 62 §11
ΤροποποιείΆρθρο 62 §11Άρθρο 3 §1Άρθρο 16 §2
ΠροσθέτειΆρθρο 30Άρθρο 62χωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεΆρθρο 16Άρθρο 20Άρθρο 62 §1
Νόμος 4710/2020
ν. 3887/2010ΟΔΙΚΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
Αντικαθιστά 1Τροποποιεί 1Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 2+5 ακόμη+2 ακόμη
Αντικαθιστάχωρίς άρθρο
ΤροποποιείΆρθρο 14 §3
ΠροσθέτειΆρθρο 14 §3χωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεΆρθρο 10 §1χωρίς άρθρο
Νόμος 3887/2010
ν. 5209/2025Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και άλλες διατάξεις
Αντικαθιστά 1Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 3+4 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 50
Προσθέτειχωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεΆρθρο 112 §9 περ. στΆρθρο 50χωρίς άρθρο
Νόμος 5209/2025
ν. 4199/2013ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ - ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Αντικαθιστά 1Τροποποιεί 1Παραπέμπει σε 1+2 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 105 §1 περ. β
ΤροποποιείΆρθρο 105 §1 περ. β
Παραπέμπει σεΆρθρο 127
Νόμος 4199/2013
ν. 5222/2025Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας και άλλες διατάξεις - Συνταξιοδοτικές διατάξεις
Αντικαθιστά 1Παραπέμπει σε 2+2 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 151
Παραπέμπει σεΆρθρο 157Άρθρο 151
Νόμος 5222/2025
ν. 5220/2025Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αξιολόγηση προσωπικού σιδηροδρόμων, ενίσχυση εποπτείας σιδηροδρομικού δικτύου, οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών και της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Α.Ε.» και άλλες διατάξεις
Αντικαθιστά 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
Αντικαθιστάχωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 5220/2025
π.δ. 455/1976ΠΕΡΙ ΟΡΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ ΙΔΡΥΣΕΩΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΑΘΜΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΕΝΤΟΣ ΑΥΤΩΝ ΠΛΥΝΤΗΡΙΩΝ-ΛΙΠΑΝΤΗΡΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΑΝΤΛΙΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΩΣ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ ΧΟΡΗΓΗΣΕΩΣ ΤΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΥΤΟ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ ΑΔΕΙΩΝ.
Αντικαθιστά 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΑντικαθιστάΆρθρο 27 §3
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Προεδρικό διάταγμα 455/1976
ν. 1010/1980ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΤΙΝΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.
Καταργεί 1
ΚαταργείΆρθρο 3
Νόμος 1010/1980
ν. 2669/1998ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΘΗΝΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ
Αντικαθιστά 1
ΑντικαθιστάΆρθρο 6 §12
Νόμος 2669/1998
ν. 2696/1999ΚΥΡΩΣΗ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Αντικαθιστά 1
ΑντικαθιστάΆρθρο 46
Νόμος 2696/1999
ν. 3710/2008ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Καταργεί 1
ΚαταργείΆρθρο 10 §9 περ. β
Νόμος 3710/2008
ν. 4276/2014ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΕΙΔΙΚΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Αντικαθιστά 1
ΑντικαθιστάΆρθρο 1
Νόμος 4276/2014
ν. 4647/2019ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ ΥΓΕΙΑΣ, ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Αντικαθιστά 1
ΑντικαθιστάΆρθρο 32
Νόμος 4647/2019
ν. 5219/2025Κώδικας Φορολογίας Περιουσίας
Αντικαθιστά 1
ΑντικαθιστάΆρθρο 10 §4Α
Νόμος 5219/2025
356/1974
Αντικαθιστά 1
Αντικαθιστάχωρίς άρθρο
π.δ. 595/1984ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ GPL (LPG).
Αντικαθιστά 1
ΑντικαθιστάΆρθρο 19 §4
Προεδρικό διάταγμα 595/1984

78 ακόμη νομοθετήματα

ν. 3920/2011ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ, ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Τροποποιεί 1Προσθέτει 3Παραπέμπει σε 2+5 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 5 §2 περ. δ
ΠροσθέτειΆρθρο 6 §6Άρθρο 5χωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεΆρθρο 5 §6χωρίς άρθρο
Νόμος 3920/2011
ν. 3891/2010ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ, ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΟΣΕ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΤΟΜΕΑ.
Προσθέτει 4
ΠροσθέτειΆρθρο 30Άρθρο 6Α §4 περ. γΆρθρο 6χωρίς άρθρο
Νόμος 3891/2010
ν. 3446/2006ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΡΟΥΓΙΑ ΑΡΧΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Τροποποιεί 1Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 4+6 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 4Α §1
ΠροσθέτειΆρθρο 1Άρθρο 4Α §1 περ. δ
Παραπέμπει σεΆρθρο 1Άρθρο 19 §1Άρθρο 18 §4 περ. βΆρθρο 1 §8
Νόμος 3446/2006
ν. 2801/2000ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Τροποποιεί 1Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 2+4 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 4
ΠροσθέτειΆρθρο 4 §1Άρθρο 4 §7
Παραπέμπει σεΆρθρο 10 §10Άρθρο 4 §1
Νόμος 2801/2000
ν. 1214/1981ΠΕΡΙ ΕΠΙΒΟΛΗΣ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΕΙΣ ΤΟΥΣ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜΕΝΟΥΣ ΔΙΑ ΧΕΡΣΑΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΕΩΣ ΑΝΕΥ ΚΑΤΑΒΟΛΗΣ ΚΟΜΙΣΤΡΟΥ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΣΥΝΑΦΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ.
Τροποποιεί 2Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 1+2 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 1 §2 περ. αΆρθρο 2
Προσθέτειχωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 1214/1981
ν. 3911/2011ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Τροποποιεί 2Προσθέτει 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 23 §6Άρθρο 25
ΠροσθέτειΆρθρο 23 §6
Νόμος 3911/2011
ν. 4412/2016ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ, ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ (ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ 2014/24/ΕΕ ΚΑΙ 2014/25/ΕΕ)
Τροποποιεί 2Παραπέμπει σε 6+6 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 180 §2Άρθρο 1 §3
Παραπέμπει σεΆρθρο 180 §2Άρθρο 128 §2Άρθρο 153 §7Άρθρο 170Άρθρο 6Άρθρο 153 §23
Νόμος 4412/2016
ν. 4442/2016ΝΕΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Τροποποιεί 1Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 3+4 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 189
ΠροσθέτειΆρθρο 189
Παραπέμπει σεΆρθρο 212 §3Άρθρο 213 §1χωρίς άρθρο
Νόμος 4442/2016
ν. 4482/2017ΝΕΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Τροποποιεί 2Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 3 §1Άρθρο 11 §1
Παραπέμπει σεΆρθρο 3 §2
Νόμος 4482/2017
ν. 4936/2022ΕΘΝΙΚΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ - ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΟΥΔΕΤΕΡΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ, ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ.
Τροποποιεί 1Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 1+2 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 12
ΠροσθέτειΆρθρο 12 §2
Παραπέμπει σεΆρθρο 12 §1
Νόμος 4936/2022
ν. 4974/2022ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ - ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΟΣΕ Α.Ε. ΚΑΙ ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΠροσθέτειΆρθρο 30χωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4974/2022
465/1970
Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΠροσθέτειΆρθρο 5Άρθρο 10
Παραπέμπει σεΆρθρο 5 §2 περ. στ
π.δ. 78/1988ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΟΡΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ ΙΔΡΥΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΙΔΡΥΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΑΥΤΩΝ.
Προσθέτει 2Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΠροσθέτειΆρθρο 13χωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Προεδρικό διάταγμα 78/1988
ν. 3534/2007ΣΥΣΤΑΣΗ ΑΡΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΤΟΥ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΧΡΗΣΗΣ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Τροποποιεί 1Προσθέτει 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 12 §1 περ. γ
ΠροσθέτειΆρθρο 12 §1 περ. γ
Νόμος 3534/2007
ν. 4336/2015ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ - ΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ.
Τροποποιεί 1Προσθέτει 1+1 ακόμη
Τροποποιείχωρίς άρθρο
Προσθέτειχωρίς άρθρο
Νόμος 4336/2015
ν. 4957/2022ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ ΣΤΑ ΑΝΩΤΑΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑ ΙΔΡΥΜΑΤΑ: ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ, ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΩΝ Α.Ε.Ι. ΜΕ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Τροποποιεί 1Προσθέτει 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 160 §8
ΠροσθέτειΆρθρο 160 §8
Νόμος 4957/2022
ν. 5037/2023ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΔΑΤΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΥΝΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΜΕ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΕΠΙ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΔΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ, ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΥΔΑΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ - ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΠΟ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ ΕΕ 2018/2001 ΚΑΙ 2019/944 - ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ.
Τροποποιεί 1Προσθέτει 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 270 §2
ΠροσθέτειΆρθρο 270 §2
Νόμος 5037/2023
ν. 5076/2023ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟΥ: ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗ ΕΚΚΡΕΜΟΤΗΤΩΝ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΓΡΑΦΕΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΝΟΜΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ «ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ» - ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ.
Τροποποιεί 1Προσθέτει 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 7 §1 περ. β
ΠροσθέτειΆρθρο 7 §1 περ. β
Νόμος 5076/2023
ν. 4972/2022ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΝΥΜΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΘΥΓΑΤΡΙΚΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΣΕ ΑΝΩΝΥΜΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ, ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΕΝΑΝΤΙ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΦΕΡΕΓΓΥΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΛΗΠΤΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΦΥΣΙΚΩΝ ΚΑΙ ΝΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΠΙΣΤΟΛΗΠΤΙΚΗΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ, ΙΔΡΥΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΜΗΤΡΩΟΥ ΠΙΣΤΩΣΕΩΝ, ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΕΤΟΥΣ 2022 ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ.
Τροποποιεί 1Παραπέμπει σε 3+3 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 43
Παραπέμπει σεΆρθρο 43Άρθρο 30Άρθρο 34Α §3
Νόμος 4972/2022
ν. 3897/2010ΣΥΣΤΑΣΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΘΕΣΜΟΥ ΤΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΚΥΡΩΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΙ Ο.Α.Σ.Θ. ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 2+2 ακόμη
ΠροσθέτειΆρθρο 11 §3
Παραπέμπει σεΆρθρο 11 §3Άρθρο 17
Νόμος 3897/2010
ΠΝΠ 84/2020
Τροποποιεί 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
Τροποποιείχωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Πράξη νομοθετικού περιεχομένου 84/2020
ν. 4354/2015ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕΝΩΝ ΔΑΝΕΙΩΝ, ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΕΩΝ
Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΠροσθέτειΆρθρο 21
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4354/2015
ν. 4659/2020ΕΠΙΔΟΜΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Τροποποιεί 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 19
Παραπέμπει σεΆρθρο 19
Νόμος 4659/2020
ν. 4850/2021ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΕΞΕΤΑΣΗΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΟΔΗΓΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ, ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ, ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.
Τροποποιεί 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 68
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4850/2021
ν. 4978/2022ΚΥΡΩΣΗ ΚΩΔΙΚΑ ΕΙΣΠΡΑΞΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ.
Προσθέτει 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
Προσθέτειχωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4978/2022
511/1970
Τροποποιεί 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
ΤροποποιείΆρθρο 1 §6
Παραπέμπει σεΆρθρο 1 §6
ΠΝΠ 13.4.2020/2020
Τροποποιεί 1
Τροποποιείχωρίς άρθρο
Πράξη νομοθετικού περιεχομένου 13.4.2020/2020
ν. 211/1947ΠΕΡΙ ΚΥΡΩΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΝ ΣΙΚΑΓΩ ΤΗ 7Η ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 1944 ΥΠΟΓΡΑΦΕΙΣΗΣ ΣΥΜΒΑΣΕΩΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ
Τροποποιεί 1
Τροποποιείχωρίς άρθρο
Νόμος 211/1947
ν. 2465/1997ΘΕΜΑΤΑ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
Τροποποιεί 1
ΤροποποιείΆρθρο 16 §12
Νόμος 2465/1997
ν. 3651/2018
Προσθέτει 1
Προσθέτειχωρίς άρθρο
Νόμος 3651/2018
ν. 4722/2020ΚΥΡΩΣΗ: Α) ΤΗΣ ΑΠΟ 10.8.2020 ΠΡΑΞΗΣ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ «ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΓΕΙΑΣ, ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ ΤΗ ΔΙΑΣΠΟΡΑ ΤΟΥ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ COVID-19, ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗΣ ΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ» (A΄ 157) ΚΑΙ Β) ΤΗΣ ΑΠΟ 22.8.2020 ΠΡΑΞΗΣ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ «ΕΚΤΑΚΤΑ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ, ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΜΕΣΩΝ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΛΗΨΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ, ΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΡΟΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΕΠΕΙΩΝ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ COVID-19, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΠΛΗΜΜΥΡΟΠΑΘΩΝ ΤΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ΠΟΥ ΕΠΛΗΓΗΣΑΝ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΠΛΗΜΜΥΡΕΣ ΤΗΣ 8ΗΣ ΚΑΙ 9ΗΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2020» (Α΄ 161) ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΕΠΕΙΩΝ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ COVID-19 ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΝ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ.
Τροποποιεί 1
ΤροποποιείΆρθρο 62
Νόμος 4722/2020
ν. 4778/2021ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΟ, ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΑΡΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Τροποποιεί 1
ΤροποποιείΆρθρο 36 §1
Νόμος 4778/2021
ν. 4915/2022ΕΘΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΦΘΟΡΑΣ, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΣΠΟΥΔΑΣΤΩΝ/ΣΠΟΥΔΑΣΤΡΙΩΝ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ Π.Ε. ΕΠΙΤΕΛΙΚΩΝ ΣΤΕΛΕΧΩΝ, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΩΝ ΔΑΣΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ ΚΑΙ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑΣ «ΕΛΛΑΔΑ 2.0», ΕΘΝΙΚΗ ΣΥΝΤΑΞΗ ΟΜΟΓΕΝΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Τροποποιεί 1
ΤροποποιείΆρθρο 92
Νόμος 4915/2022
ν. 5108/2024ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ ΒΑΘΜΟΥ ΔΙΚΑΙΟΔΟΣΙΑΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΗ ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΤΩΝ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΩΝ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΟΙΝΙΚΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Τροποποιεί 1
ΤροποποιείΆρθρο 69
Νόμος 5108/2024
π.δ. 1224/1981ΠΕΡΙ ΟΡΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ ΙΔΡΥΣΕΩΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΕΙΜΕΝΩΝ ΕΝΤΟΣ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ ΠΟΛΕΩΝ Η ΚΩΜΩΝ Η ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ Η ΕΝ' ΓΕΝΕΙ ΚΑΤΩΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ.
Προσθέτει 1
ΠροσθέτειΆρθρο 10
Προεδρικό διάταγμα 1224/1981
π.δ. 397/1984ΠΡΟΣΟΝΤΑ, ΔΟΚΙΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΕΚΔΟΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΜΕ ΚΕΡΑΙΑ ΤΡΟΧΙΟΔΡΟΜΩΝ ΚΑΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΠΛΗΝ ΕΚΕΙΝΩΝ ΤΟΥ ΟΣΕ.
Τροποποιεί 1
ΤροποποιείΆρθρο 11
Προεδρικό διάταγμα 397/1984
π.δ. 51/2012«ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2006/126/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 20ΗΣ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2006, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΜΕ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ 2008/65/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ 27ΗΣ ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 , 2009/113/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ 25ΗΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2009 ΚΑΙ 2011/94/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ 28ΗΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2011».
Προσθέτει 1
ΠροσθέτειΆρθρο 4 §2
Προεδρικό διάταγμα 51/2012
π.δ. 77/1998ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝ.ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΙΣ Δ/ΞΕΙΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 96/53/ΕΚ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 25ΗΣ/7/96 ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟ ΓΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΟΔΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΜΕΓΙΣΤΩΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ ΕΘΝΙΚΕΣ & ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ...
Προσθέτει 1
ΠροσθέτειΆρθρο 3
Προεδρικό διάταγμα 77/1998
ν. 1575/1985ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΑΣΚΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΤΕΧΝΙΤΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΡΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΩΝ.
Παραπέμπει σε 3
Παραπέμπει σεΆρθρο 2 §2Άρθρο 4 §4χωρίς άρθρο
Νόμος 1575/1985
ν. 4172/2013ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ, ΕΠΕΙΓΟΝΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ Ν. 4046/2012, ΤΟΥ Ν. 4093/2012 ΚΑΙ ΤΟΥ Ν. 4127/2013 ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 2
Παραπέμπει σεΆρθρο 22χωρίς άρθρο
Νόμος 4172/2013
ν. 4495/2017ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΔΟΜΗΜΕΝΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 2
Παραπέμπει σεΆρθρο 29 §4Άρθρο 47Α
Νόμος 4495/2017
ν. 4619/2019ΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΠΟΙΝΙΚΟΥ ΚΩΔΙΚΑ
Παραπέμπει σε 2
Παραπέμπει σεΆρθρο 378χωρίς άρθρο
Νόμος 4619/2019
ν. 4622/2019ΕΠΙΤΕΛΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ: ΟΡΓΑΝΩΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΦΑΝΕΙΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ, ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 2
Παραπέμπει σεΆρθρο 51χωρίς άρθρο
Νόμος 4622/2019
ν. 1073/1980ΠΕΡΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝΤΩΝ ΤΡΙΤΡΟΧΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΕΩΣ (ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ) ΔΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΕΩΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΣΥΝΑΦΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 1073/1980
ν. 1256/1982ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΥΘΕΣΙΑ, ΤΗΝ ΠΟΛΥΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΘΙΕΡΩΣΗ ΑΝΩΤΑΤΟΥ ΟΡΙΟΥ ΑΠΟΛΑΒΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΤΟΜΕΑ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ, ΤΟ ΝΟΜΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 1256/1982
ν. 1741/1987ΚΥΡΩΣΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΘΝΗ ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ (ADR) ΠΟΥ ΥΠΟΓΡΑΦΗΚΕ ΣΤΗ ΓΕΝΕΥΗ ΤΗΝ 30Η ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 1957.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 1741/1987
ν. 1903/1990ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΟΥ ΚΥΡΩΘΗΚΕ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ 614/1977 (ΦΕΚ 167/Α /16.6.1977) ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 18 §1
Νόμος 1903/1990
ν. 1955/1991ΙΔΡΥΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΝΑΦΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 2
Νόμος 1955/1991
ν. 1959/1991ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ, ΤΙΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 1959/1991
ν. 2664/1998ΕΘΝΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 13 §5α
Νόμος 2664/1998
ν. 3106/2003ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΦΡΟΝΤΙΔΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 6
Νόμος 3106/2003
ν. 3109/2003ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 6
Νόμος 3109/2003
ν. 3389/2005ΣΥΜΠΡΑΞΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΤΟΜΕΑ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 3389/2005
ν. 3528/2007ΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ Ν.Π.Δ.Δ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 87
Νόμος 3528/2007
ν. 3852/2010ΝΕΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΤΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ - ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 100
Νόμος 3852/2010
ν. 4109/2013ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΚΑΙ ΣΥΓΧΩΝΕΥΣΗ ΝΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΥΡΥΤΕΡΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΤΟΜΕΑ - ΣΥΣΤΑΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟ ΤΟΥ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 9
Νόμος 4109/2013
ν. 4270/2014ΑΡΧΕΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΟΠΤΕΙΑΣ (ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2011/85/ΕΕ) - ΔΗΜΟΣΙΟ ΛΟΓΙΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 14
Νόμος 4270/2014
ν. 4302/2014ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 18 §5
Νόμος 4302/2014
ν. 4310/2014ΕΡΕΥΝΑ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 13Α
Νόμος 4310/2014
ν. 4356/2015ΣΥΜΦΩΝΟ ΣΥΜΒΙΩΣΗΣ, ΑΣΚΗΣΗ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ, ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 1
Νόμος 4356/2015
ν. 4439/2016ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2014/94/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 22ΑΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2014 ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ, ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 2
Νόμος 4439/2016
ν. 4440/2016ΕΝΙΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ, ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΠΟΥ ΔΙΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ 6 ΚΑΙ 8 ΤΟΥ Ν. 4369/2016, ΑΣΥΜΒΙΒΑΣΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΩΝ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 7 §4
Νόμος 4440/2016
ν. 4520/2018ΜΕΤΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΓΕΩΡΓΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΝ ΣΕ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΠΡΟΝΟΙΑΚΩΝ ΕΠΙΔΟΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ (ΟΠΕΚΑ) ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4520/2018
ν. 4624/2019ΑΡΧΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ, ΜΕΤΡΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) 2016/679 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 27ΗΣ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2016 ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΕΝΑΝΤΙ ΤΗΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΚΑΙ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ (ΕΕ) 2016/680 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 27ΗΣ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2016 ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4624/2019
ν. 4662/2020ΕΘΝΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΡΙΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ, ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΘΕΛΟΝΤΙΣΜΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ, ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 57
Νόμος 4662/2020
ν. 4690/2020ΚΥΡΩΣΗ: Α) ΤΗΣ ΑΠΟ 13.4.2020 Π.Ν.Π. «ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΩΝ ΣΥΝΕΠΕΙΩΝ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ COVID-19 ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ» (A΄ 84) ΚΑΙ Β) ΤΗΣ ΑΠΟ 1.5.2020 Π.Ν.Π. «ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΕΧΙΖΟΜΕΝΩΝ ΣΥΝΕΠΕΙΩΝ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΩΝΟΪΟΥ COVID-19 ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΑΝΟΔΟ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΗΤΑ» (Α΄ 90) ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 1
Νόμος 4690/2020
ν. 4819/2021ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ - ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΤΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ 2018/851 ΚΑΙ 2018/852 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 30ΗΣ ΜΑΪΟΥ 2018 ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2008/98/ΕΚ ΠΕΡΙ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 94/62/ΕΚ ΠΕΡΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΩΝ, ΠΛΑΙΣΙΟ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΕΣ - ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΕΙΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4819/2021
ν. 5104/2024ΚΩΔΙΚΑΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 12 §1
Νόμος 5104/2024
ν. 5106/2024ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΥΕΠΙΠΕΔΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΣΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ: Α) ΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΥΔΑΤΩΝ, Β) ΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΔΑΣΩΝ, Γ) ΤΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ, Δ) ΤΗΣ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΥΘΑΙΡΕΤΗΣ ΔΟΜΗΣΗΣ, Ε) ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 139
Νόμος 5106/2024
3990/1959
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 10 §1
531/1970
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
674/1970
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
726/1937
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
π.δ. 265/1979ΠΕΡΙ ΣΥΣΤΑΣΕΩΣ Ν.Π.Δ.Δ. ΥΠΟ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑΝ «ΚΕΝΤΡΟΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΕΩΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΤΥΦΛΩΝ» ΚΑΙ ΕΓΚΡΙΣΕΩΣ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΥΤΟΥ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Προεδρικό διάταγμα 265/1979
π.δ. 363/1995ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΠΙΒΟΛΗΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΠΟΙΝΩΝ ΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΘΕΣΜΟΥ ΤΗΣ ΚΑΡΤΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ (ΚΕΚ)
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Προεδρικό διάταγμα 363/1995
π.δ. 456/1984ΑΣΤΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΟΣ ΤΟΥ ΝΟΜΟΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Προεδρικό διάταγμα 456/1984
π.δ. 52/2012«ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2009/12/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 11ΗΣ ΜΑΡΤΙΟΥ 2009 ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΩΝ»
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 8
Προεδρικό διάταγμα 52/2012
π.δ. 967/1979ΠΕΡΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΟΡΩΝ, ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΕΩΣ ΕΙΣ ΤΟ ΟΙΚΕΙΟΝ ΚΤΕΛ ΑΓΟΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ, ΕΝΤΑΞΕΩΣ ΕΙΣ ΤΑ ΚΤΕΛ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΩΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΚΛΕΙΣΤΩΝ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ (ΝΗΣΩΝ).
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Προεδρικό διάταγμα 967/1979

Ευρωπαϊκή προέλευση

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ

Στοιχεία κοινοποιήσεων: Υπηρεσία Εκδόσεων της ΕΕ (Cellar), όπως τα δήλωσε η Ελλάδα στην Επιτροπή — δεν τα έχουμε επαληθεύσει. Οι παραπομπές «κατά το κείμενο» προέρχονται από το ίδιο το ΦΕΚ.

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο

Σχετικά — κατά το Εθνικό Τυπογραφείο

ΧΩΡΙΣ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ

Όπως τα καταγράφει το Εθνικό Τυπογραφείο· δεν τα έχουμε επαληθεύσει στο κείμενο.

70 σχέσειςΕμφανίζονται οι πρώτες 50.

Τι λέει το έγγραφο

Έλεγχος παραπομπών

Τι πρέπει να κάνετε

Ημερομηνίες ισχύος

Σχέσεις με άλλα νομοθετήματα286

ν. 4903/2022ΠΡΟΤΥΠΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 4530/2018ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 3651/2008ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ν. 4070/2012ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 2963/2001ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 2052/1992ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΝΕΦΟΥΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.

ν. 2960/2001ΕΘΝΙΚΟΣ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ

ν. 4673/2020ΑΓΡΟΤΙΚΟΙ ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 4710/2020ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 3887/2010ΟΔΙΚΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ν. 5209/2025Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και άλλες διατάξεις

ν. 4199/2013ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ - ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 5222/2025Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας και άλλες διατάξεις - Συνταξιοδοτικές διατάξεις

ν. 1010/1980ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΤΙΝΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.

ν. 2669/1998ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΘΗΝΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ

ν. 2696/1999ΚΥΡΩΣΗ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

ν. 3710/2008ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 4276/2014ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΕΙΔΙΚΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 4647/2019ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ ΥΓΕΙΑΣ, ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 5219/2025Κώδικας Φορολογίας Περιουσίας

356/1974

π.δ. 595/1984ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ GPL (LPG).

ν. 3920/2011ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ, ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 3891/2010ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ, ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΟΣΕ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΤΟΜΕΑ.

ν. 3446/2006ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΡΟΥΓΙΑ ΑΡΧΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ - ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 2801/2000ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 3911/2011ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 4412/2016ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ, ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ (ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ 2014/24/ΕΕ ΚΑΙ 2014/25/ΕΕ)

ν. 4442/2016ΝΕΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 4482/2017ΝΕΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

465/1970