Νόμος 4408/2016

Τεκμηριωμένες τροποποιήσεις και παραπομπές

Κάθε γραμμή προέρχεται από δημοσιευμένο έγγραφο του ΦΕΚ, με παραπομπή στο ακριβές σημείο του κειμένου.

• Νέοι κανόνες για τεχνικούς ελέγχους, μεταφορές και ηλεκτροκίνηση

  Προσθέτει, Παραπέμπει σε, Αντικαθιστά Άρθρο 8 · Άρθρο 8 §6

  30 Μαρτίου 20262026/01/00047Δείτε τις πηγές →

Τι είναι αυτός ο νόμος

Δεν έχουμε ακόμη απλή εξήγηση για αυτό το νομοθέτημα — θα προστεθεί όταν κάθε πρότασή της μπορεί να τεκμηριωθεί σε επίσημο κείμενο. Μέχρι τότε, οι τεκμηριωμένες γραμμές παραπάνω είναι ό,τι γνωρίζουμε με βεβαιότητα.

Ευρωπαϊκή προέλευση

Στοιχεία κοινοποιήσεων: Υπηρεσία Εκδόσεων της ΕΕ (Cellar), όπως τα δήλωσε η Ελλάδα στην Επιτροπή — δεν τα έχουμε επαληθεύσει. Οι παραπομπές «κατά το κείμενο» προέρχονται από το ίδιο το ΦΕΚ.

Οδηγίες για τις οποίες κοινοποιήθηκε ως μέτρο ενσωμάτωσης

• Οδηγία 2012/34/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Νοεμβρίου 2012 , για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου (αναδιατύπωση) Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧΕπιβεβαιωμένο Κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή και το κείμενο την επικαλείται.
  Προθεσμία ενσωμάτωσης: 16 Ιουνίου 2015Κοινοποιήθηκε: 28 Ιουλίου 2016Στο EUR-Lex (ανοίγει στο EUR-Lex) ↗

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο

• επικαλείταιΟδηγία 2003/54/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 2003, σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και την κατάργηση της οδηγίας 96/92/ΕΚ - Δηλώσεις σχετικά με τις δραστηριότητες παροπλισμού και διαχείρισης των αποβλήτωνΚατά το κείμενο

  Οδηγίας 2003/54/ΕΚ

• επικαλείταιΚανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Οκτωβρίου 2007 , για τις δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές και την κατάργηση των κανονισμών του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 και (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70Κατά το κείμενο

  Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007

• επικαλείται2008/386/ΕΚ: Απόφαση της Επιτροπής, της 23ης Απριλίου 2008 , για τροποποίηση του παραρτήματος A της απόφασης 2006/679/ΕΚ, της 28ης Μαρτίου 2006 , σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος και του παραρτήματος A της απόφασης 2006/860/ΕΚ, της 7ης Νοεμβρίου 2006 , σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2008) 1565] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)Κατά το κείμενο

  απόφαση 2008/386/ΕΚ

• επικαλείται2009/561/ΕΚ: Απόφαση της Επιτροπής, της 22ας Ιουλίου 2009 , για τροποποίηση της απόφασης αριθ. 2006/679/ΕΚ όσον αφορά την εφαρμογή των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2009) 5607] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)Κατά το κείμενο

  απόφαση 2009/561/ΕΚ

• επικαλείταιΟδηγία (ΕΕ) 2012/94Κατά το κείμενο

  Οδηγίας 2012/94/ΕΕ

• επικαλείταιΟδηγία (ΕΕ) 2012/394Κατά το κείμενο

  ΟΔΗΓΙΑ 2012/394/ΕΕ

• επικαλείταιΟδηγία 2014/25/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβούλιου, της 26ης Φεβρουαρίου 2014 , σχετικά με τις προμήθειες φορέων που δραστηριοποιούνται στους τομείς του ύδατος, της ενέργειας, των μεταφορών και των ταχυδρομικών υπηρεσιών και την κατάργηση της οδηγίας 2004/17/ΕΚ Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧΚατά το κείμενο

  Οδηγία 2014/25/ΕΕ

• επικαλείταιΕκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 869/2014 της Επιτροπής, της 11ης Αυγούστου 2014 , σχετικά με νέες σιδηροδρομικές επιβατικές γραμμές Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧΚατά το κείμενο

  Κανονισμού (ΕΕ) 869/2014

• επικαλείταιΕκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/10 της Επιτροπής, της 6ης Ιανουαρίου 2015 , σχετικά με τα κριτήρια για τους αιτούντες χωρητικότητα σιδηροδρομικής υποδομής και την κατάργηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 870/2014 Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧΚατά το κείμενο

  Κανονισμό (ΕΕ) 2015/10

• επικαλείταιΕκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/171 της Επιτροπής, της 4ης Φεβρουαρίου 2015 , σχετικά με ορισμένες πτυχές της διαδικασίας αδειοδότησης των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧΚατά το κείμενο

  Κανονισμού (ΕΕ) 2015/171

• επικαλείταιΕκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/429 της Επιτροπής, της 13ης Μαρτίου 2015 , σχετικά με τις ακολουθητέες διαδικασίες για την εφαρμογή της χρέωσης του κόστους των επιπτώσεων του θορύβου Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧΚατά το κείμενο

  Κανονισμού (ΕΕ) 2015/429

• επικαλείταιΕκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/909 της Επιτροπής, της 12ης Ιουνίου 2015, σχετικά με τους τρόπους υπολογισμού του κόστους που προκύπτει απευθείας από τη λειτουργία σιδηροδρομικής υπηρεσίας (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)Κατά το κείμενο

  Κανονισμό (ΕΕ) 2015/909

• επικαλείταιΕκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1100 της Επιτροπής, της 7ης Ιουλίου 2015, σχετικά με τις υποχρεώσεις των κρατών μελών για την υποβολή εκθέσεων στο πλαίσιο της παρακολούθησης των αγοράς σιδηροδρομικών μεταφορών (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)Κατά το κείμενο

  Κανονισμού (ΕΕ) 2015/1100

• επικαλείταιΕκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2016/545 της Επιτροπής, της 7ης Απριλίου 2016, για τις διαδικασίες και τα κριτήρια όσον αφορά τις συμφωνίες-πλαίσιο για την κατανομή χωρητικότητας της σιδηροδρομικής υποδομής (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)Κατά το κείμενο

  Κανονισμό (ΕΕ) 2016/545