Μετάβαση στο περιεχόμενο
GovExplainer ΦΕΚ ΤΕΥΧΟΣ Α΄ · ΣΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

Η αγγλική εκδοχή αλλάζει μόνο το περιβάλλον — οι περιλήψεις και το κείμενο του ΦΕΚ παραμένουν στα ελληνικά.

GovExplainerΦΕΚ ΤΕΥΧΟΣ Α΄ · ΣΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

ΦΕΚ Α 131/2025

Νόμος 5220/2025

Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αξιολόγηση προσωπικού σιδηροδρόμων, ενίσχυση εποπτείας σιδηροδρομικού δικτύου, οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών και της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Α.Ε.» και άλλες διατάξεις

Τεκμηριωμένες τροποποιήσεις και παραπομπές

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ · 3Ανά άρθρο

Κάθε γραμμή προέρχεται από δημοσιευμένο έγγραφο του ΦΕΚ, με παραπομπή στο ακριβές σημείο του κειμένου.

Παραπέμπουν σε αυτόν τον νόμο2

Έγγραφα που αναφέρουν τον νόμο χωρίς να τον τροποποιούν — συχνά μια απόφαση κατονομάζει το άρθρο που της δίνει την εξουσιοδότηση. Ανά άρθρο, τα περισσότερα πρώτα.

Άρθρο 451 έγγραφα
Άρθρο 51 έγγραφα

Τι είναι αυτός ο νόμος

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ

Νόμος για την ασφάλεια, την εποπτεία και την οργάνωση των σιδηροδρόμων

Έλεγχος παραπομπών

Κάποιος αυτόματος έλεγχος παραπομπών πέρασε οριακά — ελέγξτε τις πηγές πριν βασιστείτε σε λεπτομέρειες. Τι σημαίνει →

Πατήστε μια παραπομπή για να δείτε το ακριβές σημείο στο κείμενο.

Ποιους αφορά

  • Ο νόμος αφορά τον Διαχειριστή της Υποδομής, τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και το προσωπικό τους που ασκεί κρίσιμα καθήκοντα ασφαλείας.Άρθρο 17
  • Σε περίπτωση σιδηροδρομικού ατυχήματος, ο όρος «επιβάτης» περιλαμβάνει και υπαλλήλους ή εργαζομένους τρίτων εταιρειών που βρίσκονται μέσα στην αμαξοστοιχία.Άρθρο 46

Τι ρυθμίζει

  • Ο νόμος ρυθμίζει την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, την αξιολόγηση προσωπικού με κρίσιμα καθήκοντα ασφαλείας και την εποπτεία του σιδηροδρομικού δικτύου.Άρθρο 1
  • Ο νόμος προβλέπει νέες δομές και ψηφιακά εργαλεία για την εποπτεία της σιδηροδρομικής λειτουργίας.Άρθρο 2

Βασικές διατάξεις

  • Συστήνεται Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας ως αυτοτελής μονάδα του Διαχειριστή της Υποδομής, με εικοσιτετράωρη λειτουργία.Άρθρο 3 §1
  • Το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας παρακολουθεί την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο.Άρθρο 3 §3
  • Στο Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας λειτουργεί το Μητρώο Σιδηροδρομικών Δεδομένων, το οποίο συλλέγει και αποτυπώνει δεδομένα για την υποδομή και την κυκλοφορία.Άρθρο 4 §1
  • Κάθε διαχειριστής τροχαίου υλικού εγκαθιστά και λειτουργεί σύστημα γεωεντοπισμού σε όλες τις αμαξοστοιχίες του έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.Άρθρο 5 §2
  • Το προσωπικό που ασκεί κρίσιμα καθήκοντα ασφαλείας υποβάλλεται σε δοκιμασίες καταλληλότητας πριν από την πρόσληψη ή την ανάληψη καθηκόντων.Άρθρο 10
  • Το ίδιο προσωπικό συμμετέχει σε ετήσιες δοκιμασίες τακτικής αξιολόγησης καταλληλότητας.Άρθρο 11
  • Συστήνεται στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων Ειδική Μονάδα Επιθεωρητών Σιδηροδρόμου.Άρθρο 14
  • Καταρτίζεται Ενιαίο Σχέδιο Αντιμετώπισης Έκτακτης Ανάγκης και Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων.Άρθρο 45 §1
  • Η Επιτροπή που καταρτίζει το Ενιαίο Σχέδιο συντάσσει το σχέδιο μέσα σε 6 μήνες από τη συγκρότησή της.Άρθρο 45 §3
  • Η Επιτροπή Ανταγωνισμού ασκεί αποκλειστικά την αρμοδιότητα για τη διασφάλιση του ανταγωνισμού στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες.Άρθρο 48 §1
  • Η ισχύς του άρθρου 13, για τον Προϊστάμενο Αμαξοστοιχίας, αρχίζει την 1η Ιανουαρίου 2026.Άρθρο 55 §1 συνέχεια 2

Πλαίσιο

  • Μεταγενέστερος νόμος παρέτεινε έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 τη δυνατότητα χρήσης κοινόχρηστων χώρων από παρόχους δημοσίων οδικών συγκοινωνιών χωρίς την έκδοση υπουργικής απόφασης, εφόσον οι χώροι χρησιμοποιούνταν ήδη κατά τη δημοσίευση του ν. 5220/2025.Άρθρο 27
ΜεταφορέςΔημόσια διοίκησηΨηφιακή διακυβέρνησηΠολιτική προστασίαΕργαζόμενοιΕπιχειρήσειςΟδηγοίΚαταναλωτέςΈνστολοι

Ευρωπαϊκή προέλευση

ΧΩΡΙΣ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ

Στοιχεία κοινοποιήσεων: Υπηρεσία Εκδόσεων της ΕΕ (Cellar), όπως τα δήλωσε η Ελλάδα στην Επιτροπή — δεν τα έχουμε επαληθεύσει. Οι παραπομπές «κατά το κείμενο» προέρχονται από το ίδιο το ΦΕΚ.

Οδηγίες για τις οποίες κοινοποιήθηκε ως μέτρο ενσωμάτωσης

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο

Ειδοποιήσεις για αυτόν τον νόμο

Αν δημοσιευτεί μελλοντικά έγγραφο με δημοσιευμένη εξήγηση που αγγίζει αυτόν τον νόμο, θα ειδοποιηθείτε με email — ό,τι έχει ήδη συμβεί βρίσκεται στη σελίδα αυτή.

Οι περιλήψεις παράγονται με τεχνητή νοημοσύνη, με κάθε ισχυρισμό τεκμηριωμένο με παραπομπή στο επίσημο κείμενο. Δεν αποτελούν νομική συμβουλή ούτε επαληθεύονται από νομικό· αυθεντικό είναι μόνο το κείμενο του ΦΕΚ.

Πρωτογενής πηγή: Εθνικό Τυπογραφείο (et.gr).ΕυρώπηΔιαβουλεύσειςΜεθοδολογίαΡοή Atom