Νόμος 2963/2001
ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΕ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Τεκμηριωμένες τροποποιήσεις και παραπομπές
Παραπέμπουν σε αυτόν τον νόμο
Ολόκληρος ο νόμος2 έγγραφα
Τι είναι αυτός ο νόμος
ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ
Οργάνωση λεωφορειακών μεταφορών, τεχνικός έλεγχος και οδική ασφάλεια
Έλεγχος παραπομπών
Δεν πέρασαν όλοι οι αυτόματοι έλεγχοι παραπομπών — ελέγξτε τις πηγές πριν βασιστείτε σε λεπτομέρειες. Τι σημαίνει →
Πού δείχνουν οι παραπομπές
Δεν καταφέραμε να αναγνωρίσουμε με βεβαιότητα τη διάρθρωση αυτού του ΦΕΚ σε άρθρα. Τα αποσπάσματα που παραθέτουμε είναι αυτούσια από το κείμενο — αυτό το ελέγχουμε μηχανικά σε κάθε παραπομπή. Η ένδειξη θέσης δίπλα τους όμως (π.χ. «Άρθρο 4») μπορεί να μην είναι το σωστό άρθρο. Διαβάστε το απόσπασμα, όχι τον αριθμό.
Ποιους αφορά
- Οι φορείς παροχής συγκοινωνιακού έργου υποχρεούνται να τηρούν τα δρομολόγια και να μεριμνούν για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών.Άρθρο 15
Τι ρυθμίζει
- Ο νόμος ρυθμίζει την οργάνωση και λειτουργία των δημόσιων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία, τον τεχνικό έλεγχο οχημάτων και την ασφάλεια των χερσαίων μεταφορών.Προοίμιο
Βασικές διατάξεις
- Η εκτέλεση και εκμετάλλευση των τακτικών αστικών και υπεραστικών επιβατικών γραμμών ανατίθεται στους φορείς συγκοινωνιακού έργου που προβλέπει ο νόμος.Άρθρο 1 §7
- Ο νόμος επιτρέπει σε κάθε που υφίσταται κατά την του, με την επιφύλαξη της παρ. 4 του άρθρου 5, να μετατραπεί σε ανώνυμη εταιρία, με απόφαση της γενικής συνέλευσης και πλειοψηφία τουλάχιστον 2/3 των μετόχων.Άρθρο 3 §1
- Σκοπός των Κ.Τ.Ε.Λ. είναι η εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου και κάθε άλλου έργου οδικών συγκοινωνιών που τους ανατίθεται.Άρθρο 4 §1
- Ο νόμος προβλέπει ότι οι χιλιομετρικοί συντελεστές κομίστρου μεταφοράς επιβατών με λεωφορεία καθορίζονται ή αναπροσαρμόζονται με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών που εκδίδεται στο τελευταίο τρίμηνο κάθε έτους.Άρθρο 10 §1
- Η μεταφορά προσώπων γίνεται με αστικά ή υπεραστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης, τα οποία κατά την πρώτη κυκλοφορία τους πρέπει να έχουν ηλικία έως 11 έτη από το έτος κατασκευής του πλαισίου.Άρθρο 11 §1
- Η εποπτεία των φορέων παροχής συγκοινωνιακού έργου ασκείται από τους οικείους Νομάρχες.Άρθρο 16
- Ο νόμος προβλέπει διοικητικές κυρώσεις για τη μη τήρηση συγκεκριμένων υποχρεώσεων των φορέων και ορίζει ότι τα πρόστιμα κυμαίνονται από 50.000 έως 1.000.000 δραχμές.Άρθρο 17
- Ο νόμος επιτρέπει στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης πρώτου βαθμού να παρέχουν μεταφορά για άτομα με ειδικές ανάγκες, και εργαζομένους του οικείου Άρθρο 18 §1
- Ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκούμενών τους διενεργείται από Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.Άρθρο 99
- Τα ιδιωτικά έχουν ως αποκλειστικό έργο τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων που ορίζει ο νόμος.Άρθρο 54 §1
- Τα ιδιωτικά Κ.Τ.Ε.Ο. πρέπει να ασφαλίζουν την επαγγελματική τους ευθύνη.Άρθρο 35 §2
- Ο νόμος συστήνει στη Γενική Διεύθυνση Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών τη Διεύθυνση Ασφάλειας Χερσαίων Μεταφορών.Άρθρο 40 §1
- Η ισχύς του νόμου αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην , εκτός από τις ειδικές εξαιρέσεις που προβλέπει ο ίδιος.Άρθρο 51