Μετάβαση στο περιεχόμενο
GovExplainer ΦΕΚ ΤΕΥΧΟΣ Α΄ · ΣΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

Η αγγλική εκδοχή αλλάζει μόνο το περιβάλλον — οι περιλήψεις και το κείμενο του ΦΕΚ παραμένουν στα ελληνικά.

GovExplainerΦΕΚ ΤΕΥΧΟΣ Α΄ · ΣΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

ΦΕΚ Α 33/2011

Νόμος 3920/2011

ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ, ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Τεκμηριωμένες τροποποιήσεις και παραπομπές

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ · 4Ανά άρθρο

Κάθε γραμμή προέρχεται από δημοσιευμένο έγγραφο του ΦΕΚ, με παραπομπή στο ακριβές σημείο του κειμένου.

Παραπέμπουν σε αυτόν τον νόμο2

Έγγραφα που αναφέρουν τον νόμο χωρίς να τον τροποποιούν — συχνά μια απόφαση κατονομάζει το άρθρο που της δίνει την εξουσιοδότηση. Ανά άρθρο, τα περισσότερα πρώτα.

Ολόκληρος ο νόμος2 έγγραφα

Τι είναι αυτός ο νόμος

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ

Ο νόμος για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών της Αττικής

Έλεγχος παραπομπών

Δεν πέρασαν όλοι οι αυτόματοι έλεγχοι παραπομπών — ελέγξτε τις πηγές πριν βασιστείτε σε λεπτομέρειες. Τι σημαίνει →

Πού δείχνουν οι παραπομπές

Δεν καταφέραμε να αναγνωρίσουμε με βεβαιότητα τη διάρθρωση αυτού του ΦΕΚ σε άρθρα. Τα αποσπάσματα που παραθέτουμε είναι αυτούσια από το κείμενο — αυτό το ελέγχουμε μηχανικά σε κάθε παραπομπή. Η ένδειξη θέσης δίπλα τους όμως (π.χ. «Άρθρο 4») μπορεί να μην είναι το σωστό άρθρο. Διαβάστε το απόσπασμα, όχι τον αριθμό.

Πατήστε μια παραπομπή για να δείτε το ακριβές σημείο στο κείμενο.

Ποιους αφορά

  • Οι διατάξεις για το προσωπικό αφορούν εργαζομένους των παλαιών φορέων, του και των νέων φορέων.Άρθρο 8 §2

Τι ρυθμίζει

  • Ο νόμος αναδιαρθρώνει τις δημόσιες συγκοινωνίες μέσα στα όρια της Περιφέρειας Αττικής, εκτός από τα νησιά.Άρθρο 1 §1

Βασικές διατάξεις

  • Η ΕΘΕΛ συγχωνεύεται με τον ΗΛΠΑΠ και μετονομάζεται σε ΟΣΥ.Άρθρο 1 §5
  • Η ΑΜΕΛ συγχωνεύεται με τον ΗΣΑΠ και την ΤΡΑΜ και μετονομάζεται σε ΣΤΑΣΥ.Άρθρο 1 §5
  • Μετά τις συγχωνεύσεις, η ΟΣΥ εκτελεί το συγκοινωνιακό έργο με οδικά μέσα.Άρθρο 1 §7
  • Ο ΟΑΣΑ έχει τον στρατηγικό και επιχειρησιακό σχεδιασμό, τον συντονισμό και τον έλεγχο του συγκοινωνιακού έργου στην περιοχή του.Άρθρο 4 §1
  • Οι προγραμματίζουν, οργανώνουν και εκτελούν το συγκοινωνιακό έργο στην περιοχή αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ.Άρθρο 4 §2
  • Ο ΟΑΣΑ και οι εταιρείες του Ομίλου ΟΑΣΑ πρέπει να εγκαταστήσουν σύστημα διασφάλισης ποιότητας μέσα σε 3 χρόνια από την του νόμου.Άρθρο 5 §3
  • Τα επενδυτικά προγράμματα του ΟΑΣΑ και των εταιρειών του Ομίλου ΟΑΣΑ επιχορηγούνται από τον Κρατικό Προϋπολογισμό.Άρθρο 6 §2
  • Το πλεονάζον προσωπικό της πρώτης φάσης μεταφέρεται σε φορείς υποδοχής.back matter

Πλαίσιο

  • Μεταγενέστερος νόμος πρόσθεσε στον ν. 3920/2011 ρύθμιση για την τιμολογιακή πολιτική και τα κόμιστρα του ΟΑΣΑ.Άρθρο 32 συνέχεια 2
ΜεταφορέςΔημόσια διοίκησηΕργασιακάΌλοι οι πολίτεςΕργαζόμενοιΆλλο

Ειδοποιήσεις για αυτόν τον νόμο

Αν δημοσιευτεί μελλοντικά έγγραφο με δημοσιευμένη εξήγηση που αγγίζει αυτόν τον νόμο, θα ειδοποιηθείτε με email — ό,τι έχει ήδη συμβεί βρίσκεται στη σελίδα αυτή.

Οι ενότητες «χωρίς επαλήθευση» αναπαράγουν δεδομένα τρίτων αυτούσια.

Σχετικά έγγραφα — κατά το Εθνικό ΤυπογραφείοΧΩΡΙΣ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ

Όπως τα καταγράφει το Εθνικό Τυπογραφείο· δεν τα έχουμε επαληθεύσει στο κείμενο.

38 σχέσεις

Οι περιλήψεις παράγονται με τεχνητή νοημοσύνη, με κάθε ισχυρισμό τεκμηριωμένο με παραπομπή στο επίσημο κείμενο. Δεν αποτελούν νομική συμβουλή ούτε επαληθεύονται από νομικό· αυθεντικό είναι μόνο το κείμενο του ΦΕΚ.

Πρωτογενής πηγή: Εθνικό Τυπογραφείο (et.gr).ΕυρώπηΔιαβουλεύσειςΜεθοδολογίαΡοή Atom