Μετάβαση στο περιεχόμενο
GovExplainer ΦΕΚ ΤΕΥΧΟΣ Α΄ · ΣΕ ΑΠΛΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ

Η αγγλική εκδοχή αλλάζει μόνο το περιβάλλον — οι περιλήψεις και το κείμενο του ΦΕΚ παραμένουν στα ελληνικά.

← Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου 2026

ΑφοράΕπιχειρήσειςΚαταναλωτέςΟδηγοί

Κυρώνεται η τροποποίηση της σύμβασης με τη Hellenic Train και αλλάζουν κανόνες για σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές

Μεταφορές · Δημόσια διοίκηση · Ψηφιακή διακυβέρνηση2026/01/00006Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Ισχύει
από 1 Ιανουαρίου 2026
Αγγίζει
14 νομοθετήματα
Παραπομπές
10
Δημοσίευση ΦΕΚ
19 Ιανουαρίου 2026Μερικό πλαίσιο

Τι λέει το έγγραφο

Κάθε πρόταση παρακάτω φέρει παραπομπή — πατήστε την για να δείτε το ακριβές σημείο στο επίσημο κείμενο.

Έλεγχος παραπομπών

Σημαντικό μέρος του πλαισίου έλειπε — η περίληψη περιγράφει την αλλαγή, όχι απαραίτητα την τελική εικόνα του νόμου. Τι σημαίνει →

Πού δείχνουν οι παραπομπές

Δεν καταφέραμε να αναγνωρίσουμε με βεβαιότητα τη διάρθρωση αυτού του ΦΕΚ σε άρθρα. Τα αποσπάσματα που παραθέτουμε είναι αυτούσια από το κείμενο — αυτό το ελέγχουμε μηχανικά σε κάθε παραπομπή. Η ένδειξη θέσης δίπλα τους όμως (π.χ. «Άρθρο 4») μπορεί να μην είναι το σωστό άρθρο. Διαβάστε το απόσπασμα, όχι τον αριθμό.

Τι πρέπει να κάνετε

  • Να καθαρίζει ή να απομακρύνει αμέσως ρυπασμένους συρμούς που βρίσκονται σε χώρους ευθύνης του και χρησιμοποιούνται για τις υπηρεσίες.

    Ποιον αφορά:
    Ο Πάροχος
    Προθεσμία:
    αμελλητί

  • Να ενημερώνει άμεσα τους επιβάτες, να παρέχει την αναγκαία φροντίδα και, όπου απαιτείται, να εξασφαλίζει εναλλακτική μεταφορά σε κάθε ακινητοποίηση αμαξοστοιχίας.

    Ποιον αφορά:
    Ο Πάροχος
    Προθεσμία:
    άµεση

  • Να υποβάλλει ετήσια αναφορά για την πορεία των επενδύσεων και την τήρηση του χρονοδιαγράμματος.

    Ποιον αφορά:
    Ο Πάροχος
    Προθεσμία:
    έως τις 15 Φεβρουαρίου κάθε έτους

  • και αποκτά ισχύ νόμου η 1η της σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train.
  • Το Ελληνικό Δημόσιο καταβάλλει στον πάροχο ετήσια αποζημίωση έως 50.000.000 ευρώ χωρίς .
  • Ο πάροχος εφαρμόζει τις απαλλαγές από κόμιστρο για δικαιούχους επιβάτες που θεσπίζονται με βάση το άρθρο 86 του ν. 4530/2018.
  • Σε ακινητοποίηση αμαξοστοιχίας κατά την εκτέλεση δρομολογίου, ο πάροχος οφείλει να ενημερώνει άμεσα τους επιβάτες, να παρέχει την αναγκαία φροντίδα και, όπου απαιτείται, εναλλακτική μεταφορά.
  • Επιχειρήσεις οδικών μεταφορών επιβατών μπορούν να συμμετέχουν στους σχετικούς διαγωνισμούς αυτόνομα, ως ένωση οικονομικών φορέων ή ως κοινοπραξία.
  • Στους υφιστάμενους σταθμούς υπεραστικών λεωφορείων που λειτουργούν χωρίς άδεια χορηγείται, κατόπιν αιτήσεώς τους και με πιστοποιητικό πυρασφάλειας, προσωρινή άδεια λειτουργίας που ισχύει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2027.
  • Η προθεσμία για έκτακτα μέτρα που διασφαλίζουν τη συνεχή παροχή επιβατικών μεταφορών παρατείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027.
  • Ποσοστό 15% των προστίμων από κάμερες διατίθεται στην υπηρεσία ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.
  • Η χρηματοδότηση για την προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του δικτύου καμερών εγγράφεται στον προϋπολογισμό δημοσίων επενδύσεων του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Ημερομηνίες ισχύος

  • 1 Ιανουαρίου 2026 — Έναρξη εφαρμογής των ρυθμίσεων του άρθρου 15.6 της σύμβασης για ακινητοποιήσεις αμαξοστοιχιών.
  • 1 Ιανουαρίου 2026 — Έναρξη ισχύος του νόμου. Ο νόμος ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2026· οι παρ. 1 και 4 των ρυθμίσεων για τις οδικές μεταφορές ισχύουν από την ημερομηνία δημοσίευσης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025).
  • 31 Δεκεμβρίου 2027 — Λήξη της προσωρινής άδειας λειτουργίας υφιστάμενων σταθμών υπεραστικών λεωφορείων.
  • 31 Δεκεμβρίου 2027 — Λήξη της παράτασης για τη λήψη έκτακτων μέτρων διασφάλισης της συνεχούς παροχής επιβατικών μεταφορών.
  • από την ημερομηνία δημοσίευσης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 5209/2025, Α’ 100)Έναρξη ισχύος των παρ. 1 και 4 του άρθρου δεύτερου.
  • µε την κύρωσή της µε ΝόμοΈναρξη ισχύος της τροποποίησης της σύμβασης.
Το πλήρες κείμενο του ΦΕΚ15 τμήματαΆνοιγμα κειμένου

Σχέσεις με άλλα νομοθετήματα23

14 νομοθετήματα

Καταργεί 1Αντικαθιστά 3

  • ν. 4974/2022 Άρθρο 31 §4
  • ν. 3891/2010 Άρθρο 12
  • ν. 5209/2025
  • ν. 3920/2011 Άρθρο 5 §1 περ. λ
  • ν. 4974/2022ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ - ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΟΣΕ Α.Ε. ΚΑΙ ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

    Αντικαθιστά 1+4 ακόμη
    ΑντικαθιστάΆρθρο 31 §4
    ΤροποποιείΆρθρο 31 §4Άρθρο 12 §3
    ΠροσθέτειΆρθρο 17
    Παραπέμπει σεΆρθρο 17 §1
    Νόμος 4974/2022
  • ν. 3891/2010ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ, ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΟΣΕ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΤΟΜΕΑ.

    Καταργεί 1+2 ακόμη
    ΚαταργείΆρθρο 12
    Προσθέτειχωρίς άρθρο
    Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
    Νόμος 3891/2010
  • ν. 5209/2025Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και άλλες διατάξεις

    Αντικαθιστά 1+1 ακόμη
    Αντικαθιστάχωρίς άρθρο
    Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
    Νόμος 5209/2025
  • ν. 3920/2011ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ, ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

    Αντικαθιστά 1
    ΑντικαθιστάΆρθρο 5 §1 περ. λ
    Νόμος 3920/2011
  • ν. 4199/2013ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ - ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

    Τροποποιεί 1+1 ακόμη
    ΤροποποιείΆρθρο 51
    Παραπέμπει σεΆρθρο 51
    Νόμος 4199/2013
  • ν. 4953/2022ΚΥΡΩΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ «ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.) ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΘΕΣΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.

    Τροποποιεί 1+1 ακόμη
    Τροποποιείχωρίς άρθρο
    Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
    Νόμος 4953/2022
  • ν. 4167/2024

    Τροποποιεί 1
    ΤροποποιείΆρθρο 36 §1
    Νόμος 4167/2024
  • ν. 5167/2024Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών και άλλες διατάξεις

    Τροποποιεί 1
    ΤροποποιείΆρθρο 36 §1
    Νόμος 5167/2024
6 ακόμη νομοθετήματα
  • ν. 3086/2002ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΝΟΜΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΤΟΥ

    Παραπέμπει σε 1
    Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
    Νόμος 3086/2002
  • ν. 4530/2018ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

    Παραπέμπει σε 1
    Παραπέμπει σεΆρθρο 86
    Νόμος 4530/2018
  • ν. 5220/2025Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αξιολόγηση προσωπικού σιδηροδρόμων, ενίσχυση εποπτείας σιδηροδρομικού δικτύου, οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών και της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Α.Ε.» και άλλες διατάξεις

    Παραπέμπει σε 1
    Παραπέμπει σεΆρθρο 5
    Νόμος 5220/2025
  • 465/1970

    Παραπέμπει σε 1
    Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
  • π.δ. 1224/1981ΠΕΡΙ ΟΡΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ ΙΔΡΥΣΕΩΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΕΙΜΕΝΩΝ ΕΝΤΟΣ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ ΠΟΛΕΩΝ Η ΚΩΜΩΝ Η ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ Η ΕΝ' ΓΕΝΕΙ ΚΑΤΩΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ.

    Παραπέμπει σε 1
    Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
    Προεδρικό διάταγμα 1224/1981
  • π.δ. 79/2004ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΟΡΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ ΙΔΡΥΣΕΩΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΑΘΜΩΝ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΓΙΑ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ

    Παραπέμπει σε 1
    Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
    Προεδρικό διάταγμα 79/2004

Ευρωπαϊκή προέλευση

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ

Στοιχεία κοινοποιήσεων: Υπηρεσία Εκδόσεων της ΕΕ (Cellar), όπως τα δήλωσε η Ελλάδα στην Επιτροπή — δεν τα έχουμε επαληθεύσει. Οι παραπομπές «κατά το κείμενο» προέρχονται από το ίδιο το ΦΕΚ.

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο

Σχετικά — κατά το Εθνικό Τυπογραφείο

ΧΩΡΙΣ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ

Όπως τα καταγράφει το Εθνικό Τυπογραφείο· δεν τα έχουμε επαληθεύσει στο κείμενο.

5 σχέσεις

Οι περιλήψεις παράγονται με τεχνητή νοημοσύνη, με κάθε ισχυρισμό τεκμηριωμένο με παραπομπή στο επίσημο κείμενο. Δεν αποτελούν νομική συμβουλή ούτε επαληθεύονται από νομικό· αυθεντικό είναι μόνο το κείμενο του ΦΕΚ.

Πρωτογενής πηγή: Εθνικό Τυπογραφείο (et.gr).ΕυρώπηΔιαβουλεύσειςΜεθοδολογίαΡοή Atom