ΑφοράΕπιχειρήσειςΆλλο

Εγκρίνεται το Master Plan του Λιμένα Πατρών, το πρόγραμμα έργων και οι περιβαλλοντικοί όροι

Μεταφορές · Περιβάλλον · Οικονομία & ανάπτυξη · Δημόσια διοίκηση2026/01/00059Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Αγγίζει: 16 νομοθετήματα
Παραπομπές: 9
Δημοσίευση ΦΕΚ: 14 Απριλίου 2026
Εξηγήθηκε: 6 Αυγούστου 2026

Τι λέει το έγγραφο

Κάθε πρόταση παρακάτω φέρει παραπομπή — πατήστε την για να δείτε το ακριβές σημείο στο επίσημο κείμενο.

Έλεγχος παραπομπών

Το διαθέσιμο πλαίσιο ήταν πλήρες και όλοι οι αυτόματοι έλεγχοι παραπομπών πέρασαν. Τι σημαίνει →

Τι πρέπει να κάνετε

Να εκπονηθεί ειδική μελέτη κλιματικής θωράκισης του Λιμένα Πατρών.
Προθεσμία:
Εντός δύο (2) ετών από τη δημοσίευση του Master Plan του Λιμένα Πατρών και σε κάθε περίπτωση κατά την περιβαλλοντική αδειοδότηση των επιμέρους έργων που προβλέπονται για την υλοποίησή του
Να πραγματοποιείται βυθομετρική αποτύπωση στις περιοχές του λιμένα κοντά στις εκβολές του ποταμού Γλαύκου και του χειμάρρου Διακονιάρη.
Προθεσμία:
ανά τριετία
Να διακοπούν αμέσως οι εργασίες και να ενημερωθεί χωρίς καθυστέρηση η Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων, αν βρεθούν αρχαιότητες κατά τις εργασίες κατασκευής.
Ποιον αφορά:
ο φορέας
Προθεσμία:
αμέσως

Εγκρίνεται το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και η Μελέτη Διαχείρισης του Λιμένα Πατρών.

Η χερσαία ζώνη του Νότιου Λιμένα χωρίζεται σε τέσσερεις ζώνες.

Στη Ζώνη Ζ του Βόρειου Λιμένα χωροθετείται μαρίνα.

Στη Ζώνη Η και στις υποζώνες Α1β και Α3γ επιτρέπονται υποδομές διοίκησης και λειτουργίας του λιμένα.

Οι οικοδομικές άδειες νέων κτιρίων στις καθορισμένες περιοχές δόμησης εκδίδονται από τις κατά τόπους Πολεοδομικές Υπηρεσίες, μετά από έγκριση της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων.

Εγκρίνεται πρόγραμμα λιμενικών, κτιριακών και άλλων έργων υποδομής στον Νότιο και στον Βόρειο Λιμένα.

Το Master Plan του Λιμένα Πατρών εγκρίνεται περιβαλλοντικά με όρους, περιορισμούς και κατευθύνσεις.

κάθε διάταξη που ρυθμίζει διαφορετικά τις χρήσεις γης και τους όρους δόμησης στη χερσαία ζώνη του Λιμένα Πατρών.

Ημερομηνίες ισχύος

από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως — Έναρξη ισχύος του προεδρικού διατάγματος Το προεδρικό διάταγμα ισχύει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

PDF από το αρχείο μας Επίσημη πηγή (et.gr)

Το πλήρες κείμενο του ΦΕΚ62 τμήματαΆνοιγμα κειμένου

Το επίσημο κείμενο

Άρθρο 1

Τεχνικά τμήματα του ΦΕΚ (1)

mastheadmasthead

14.04.2026 21:03:02 ΨΗΦΙΑΚΑ ΥΠΟΓΕΓΡΑΜΜΕΝΟ ΑΠΟ VARVARA ZACHARAKI ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 14 Απριλίου 2026 ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 59

ΠροοίμιοΠροοίμιο

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 19 Έγκριση Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης (Master Plan) Λιμένα Πατρών και περιβαλλοντική έγκριση αυτού. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις: α) Των παρ. 9 και 11 του άρθρου δέκατου ένατου του ν. 2932/2001 «Ελεύθερη παροχή υπηρεσιών στις θαλάσσιες ενδομεταφορές – Σύσταση Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής – Μετατροπή Λιμενικών Ταμείων σε Ανώνυμες Εταιρείες και άλλες διατάξεις» (Α΄ 145), όπως το άρθρο δέκατο ένατο τροποποιήθηκε με το άρθρο 156 του ν. 4938/2022 (Α΄ 109) και με το άρθρο 11 του ν. 5069/2023 (Α΄ 193) και διαμορφώθηκε με την παρ. 1 του άρθρου 46 του ν. 5167/2024 (Α΄ 207), β) του άρθρου 31 του ν. 2160/1993 «Ρυθμίσεις για τον Τουρισμό και άλλες διατάξεις» (Α 118), όπως ισχύει μετά την τροποποίησή του με το άρθρο 22 του ν. 5170/2025 (Α΄ 6), γ) των άρθρων 19, 20 και 22 του ν. 2971/2001 «Αιγιαλός, παραλία και άλλες διατάξεις» (Α΄ 285), δ) του ν. 4081/2012 «Περιστολή δημοσίων δαπανών, ρύθμιση θεμάτων δημοσιονομικών ελέγχων και άλλες διατάξεις» (Α΄184) και ιδίως το άρθρο 15 αυτού, ε) του ν. 4504/2017 «Δια βίου εκπαίδευση προσωπικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενδυνάμωση της διαφάνειας και της αξιοκρατίας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενίσχυση της κοινωνικής συμμετοχής στην ακτοπλοΐα, θέματα πολιτικού προσωπικού, συμπλήρωση διατάξεων για τα λιμενικά έργα και άλλες διατάξεις» (Α΄ 184) και ιδίως το άρθρο 89 αυτού. 2. Την 107017/28.08.2006 κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών, Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και του Υφυπουργού Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης «Εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων ορισμένων σχεδίων και προγραμμάτων σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της οδηγίας 2001/42/ΕΚ «σχετικά με την εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων ορισμένων

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄ — ΧΩΡΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄ ΧΩΡΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΛΙΜΕΝΑ ΠΑΤΡΩΝ

Άρθρο 1Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης (Master Plan)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 1

Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης (Master Plan) του Λιμένα Πατρών Εγκρίνεται το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και η Μελέτη Διαχείρισης (Master Plan) του Λιμένα Πατρών με τον καθορισμό των μέγιστων επιτρεπόμενων ορίων της ζώνης λιμένα, των χρήσεων γης και όρων και περιορισμών δόμησης στη χερσαία ζώνη του λιμένα, των επιτρεπόμενων προσχώσεων και των γενικών χαρακτηριστικών των

Άρθρο 2Νότιος Λιμένας Πατρών6 παρ.ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 2

Άρθρο 2 Νότιος Λιμένας Πατρών Ο Νότιος Λιμένας εκτείνεται από την εκβολή του χειμάρρου Διακονιάρη μέχρι και την εκβολή του ποταμού Γλαύκου. Η λιμενική ζώνη περιλαμβάνει το ολοκληρωμένο και εν λειτουργία επιβατικό τμήμα ή τμήμα ακτοπλοΐας εξωτερικού για τη σύνδεση με λιμένες της Ιταλίας και το τμήμα μέχρι τον ποταμό Γλαύκο, που συνιστά σήμερα ελεύθερο χερσαίο χώρο, χωρίς υλοποιημένες υποδομές. Η χερσαία ζώνη γειτνιάζει προς βορρά με χρήσεις παραθαλάσσιας αναψυχής – περιπάτου (νότιο πάρκο έμπροσθεν της οδού Ακτή Δυμαίων) και χωρίζεται σε τέσσερεις ζώνες ως εξής:

παρ. 1ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 2

§1

1. Ζώνη Α0: Η ζώνη της χερσαίας εναπόθεσης σκαφών (dry-berth), κατόπιν ολοκλήρωσης των εργασιών διαμόρφωσης, διαθέτει συνολική επιφάνεια 29.353,89 τ.μ. και οργανώνεται χωρικά με τη δημιουργία μίας υποζώνης χρήσεων γης και όρων δόμησης ως εξής: 1α. Υποζώνη Α0α: χερσαία εναπόθεση σκαφών α. Χρήσεις γης. Η υποζώνη Α0α, επιφανείας 29.353,89 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη εμπορικής και βιομηχανικής δραστηριότητας καθώς και χερσαίας εναπόθεσης – διαχείμασης σκαφών (dry-berth). Σε αυτήν επιτρέπονται οι ακόλουθες χρήσεις: λιμενικές εγκαταστάσεις, όπως ράμπα ανέλκυσης/καθέλκυσης σκαφών και νηοδόχος για υποδομές ανέλκυσης σκαφών (travel-lift), κτίρια τεχνικής υποστήριξης, γραφεία, συνεργεία, αποθήκες, χώροι Η/Μ εγκαταστάσεων, βοηθητικοί χώροι, υπόστεγα συντήρησης σκαφών, χώροι υγιεινής, φυλάκια εισόδου, περιφράξεις, οδοί διέλευσης και χώροι στάθμευσης. Επιτρέπεται επίσης, η λειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου και των υποστηρικτικών έργων αυτού. Β. Εντός της υποζώνης Α0α καθορίζονται όροι και περιορισμοί δόμησης ως εξής: αα. Μέσος συντελεστής δόμησης: 0,05. Ββ. Μέσος συντελεστής κάλυψης: 0,05. Γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 10 μ. (+2 μ. στέγη). Κατά παρέκκλιση επιτρέπονται υπερβάσεις για ειδικές κατασκευές, όπως δεξαμενές, κεραίες, αναμεταδότες, μετεωρολογικοί σταθμοί, για τον πάσης φύσεως μηχανολογικό εξοπλισμό εξυπηρέτησης των λιμενικών δραστηριοτήτων, καθώς και για ανισόπεδες πεζοδιαβάσεις αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, λόγω ιδιαίτερων διαμορφώσεων.

παρ. 2ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 2

§2

2. Ζώνη Α1: Η ζώνη της εγκατάστασης φορτοεκφόρτωσης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) - Liquefied Natural Gas (LNG) / επέκτασης της εγκατάστασης χερσαίας εναπόθεσης σκαφών (dry-berth), κατόπιν ολοκλήρωσης των εργασιών διαμόρφωσης, διαθέτει συνολική επιφάνεια 34.874,13 τ.μ. και οργανώνεται χωρικά με τη δημιουργία δύο υποζωνών χρήσεων γης και όρων δόμησης ως εξής: 2α. Υποζώνη Α1α: Εκτός περίφραξης της εγκατάστασης ΥΦΑ (LNG) α. Χρήσεις γης. H υποζώνη Α1α, επιφανείας 9.156,35 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη βιομηχανικής δραστηριότητας. Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες και λειτουργίες σχετικά με τις εγκαταστάσεις ΥΦΑ (LNG) και τη φορτοεκφόρτωση πλοίων, καθώς και υποστηρικτικές λιμενικές εγκαταστάσεις, Η/Μ εγκαταστάσεις, κατασκευή βάθρων και γεφυρών, υποστηρικτικοί χερσαίοι χώροι εγκατάστασης ΥΦΑ (LNG), φυλάκια, υπόστεγα, στέγαστρα, χώροι στάθμευσης και κυκλοφορίας οχημάτων, περιφράξεις και έλεγχος εισόδου. Επιτρέπεται, επίσης, η επέκταση της εγκατάστασης χερσαίας εναπόθεσης σκαφών (dry-berth) και η λειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου και των υποστηρικτικών έργων αυτού. Β. Εντός της υποζώνης Α1α καθορίζονται όροι και περιορισμοί δόμησης ως εξής: αα. Μέσος συντελεστής δόμησης: 0,06. Ββ. Μέσος συντελεστής κάλυψης: 0,06. Γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 12 μ. Κατά παρέκκλιση επιτρέπονται υπερβάσεις για ειδικές κατασκευές, όπως δεξαμενές, κεραίες, αναμεταδότες, μετεωρολογικοί σταθμοί, για τον πάσης φύσεως μηχανολογικό εξοπλισμό εξυπηρέτησης των λιμενικών δραστηριοτήτων και των λειτουργιών του ΥΦΑ (LNG), καθώς και για ανισόπεδες πεζοδιαβάσεις αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, λόγω ιδιαίτερων διαμορφώσεων. 2β. Υποζώνη Α1β: Υποζώνη περιοχών δόμησης α. Χρήσεις γης. Η υποζώνη Α1β, επιφανείας 25.678,78 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη βιομηχανικής δραστηριότητας και βρίσκεται εντός της περίφραξης των εγκαταστάσεων ΥΦΑ (LNG). Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες σχετικές με τη λειτουργία των εγκαταστάσεων ΥΦΑ (LNG), την αποθήκευση, τη μεταφορά και τη διανομή του, καθώς και οι ακόλουθες συμπληρωματικές χρήσεις: κτίρια διοίκησης, κτιριακές εγκαταστάσεις,

παρ. 3ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 2

§3

3. Ζώνη Α2: Η ζώνη του εμπορικού τμήματος του νοτίου λιμένα κατόπιν ολοκλήρωσης των επιχώσεων και των εργασιών διαμόρφωσης, διαθέτει συνολική επιφάνεια 63.560,08 τ.μ. και οργανώνεται χωρικά με τη δημιουργία μίας υποζώνης χρήσεων γης και όρων δόμησης ως εξής: 3α. Υποζώνη Α2α: Εμπορική - φορτοεκφόρτωσης - απόθεσης εμπορευμάτων α. Χρήσεις γης. Η υποζώνη Α2α, επιφανείας 63.560,08 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη εμπορικής δραστηριότητας. Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες και λειτουργίες σχετικές με τον ελλιμενισμό και την εξυπηρέτηση πλοίων, τη φορτοεκφόρτωση, απόθεση και διακίνηση εμπορευμάτων, όπως εμπορευματοκιβωτίων, χύδην, γενικού φορτίου και λοιπών εμπορευμάτων, τη λειτουργία σταθμού εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ), καθώς και οι ακόλουθες χρήσεις: υποστηρικτικές κτιριακές εγκαταστάσεις, περιφράξεις, δεξαμενές ξηρών και υγρών φορτίων, τελωνειακά υποκείμενοι χώροι και χώροι προσωρινής εναπόθεσης εμπορευμάτων, γραφεία, φυλάκια, γεφυροπλάστιγγες, στέγαστρα, υπόστεγα και Η/Μ εγκαταστάσεις. Επιτρέπονται, επίσης, οι δραστηριότητες ηλεκτροδότησης / ηλεκτροφόρτισης ελλιμενισμένων πλοίων (cold ironing) και η λειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου και των υποστηρικτικών έργων αυτού. β. Εντός της υποζώνης Α2α καθορίζονται όροι και περιορισμοί δόμησης ως εξής: αα. Μέσος συντελεστής δόμησης: 0,05. ββ. Μέσος συντελεστής κάλυψης: 0,05. γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 10 μ. (+2 μ. στέγη). Κατά παρέκκλιση επιτρέπονται υπερβάσεις για ειδικές κατασκευές όπως, δεξαμενές, κεραίες, αναμεταδότες και μετεωρολογικοί σταθμοί, για τον πάσης φύσεως μηχανολογικό εξοπλισμό εξυπηρέτησης των λιμενικών δραστηριοτήτων, καθώς και για ανισόπεδες πεζοδιαβάσεις αυτοκινητόδρομων και σιδηρόδρομων, λόγω ιδιαίτερων διαμορφώσεων.

παρ. 4ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 2

§4

4. Ζώνη Α3: Η ζώνη της ακτοπλοΐας στον Νότιο Λιμένα, συνολικής επιφανείας 358.371,83 τ.μ., οργανώνεται χωρικά με τη δημιουργία πέντε υποζωνών χρήσεων γης και όρων δόμησης ως εξής: 4α. Υποζώνη Α3α: Στάθμευσης – αναμονής – επιβίβασης α. Χρήσεις γης – κτίσματα και εγκαταστάσεις. Η υποζώνη Α3α, επιφανείας 144.222,44 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη επιβατικής – τουριστικής, εμπορικής και βιομηχανικής δραστηριότητας. Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες και λειτουργίες σχετικές με τη φορτοεκφόρτωση πλοίων, την κυκλοφορία, την αναμονή και τη στάθμευση ΙΧ και φορτηγών, την επιβίβαση ΙΧ, φορτηγών και επιβατών, την εξυπηρέτηση ρυμουλκών, πυροσβεστικού και σκάφους Λιμενικού Σώματος, την εναπόθεση σκαφών και την προσωρινή εναπόθεση εμπορευμάτων, καθώς και οι ακόλουθες χρήσεις: πεζογέφυρες, κοινές – κυλιόμενες κλίμακες, πεζόδρομοι, υπόστεγα, στέγαστρα, φυλάκια, γεφυροπλάστιγγες, κτίσματα και εγκαταστάσεις υποστήριξης λιμενικών δραστηριοτήτων, τελωνειακά υποκείμενοι χώροι, χώροι προσωρινής εναπόθεσης εμπορευμάτων, γραφεία και Η/Μ εγκαταστάσεις. Επιπλέον, επιτρέπονται οι δραστηριότητες ηλεκτροδότησης / ηλεκτροφόρτισης ελλιμενισμένων πλοίων (cold ironing), οι προσωρινές εγκαταστάσεις αποθήκευσης και επεξεργασίας μιγμάτων γεωτρήσεων και λοιπών απαιτούμενων προϊόντων και υλικών (mud plant) και η λειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου και των υποστηρικτικών έργων αυτού. β. Εντός της υποζώνης Α3α καθορίζονται όροι και περιορισμοί δόμησης ως εξής: αα. Μέσος συντελεστής δόμησης: 0,05. ββ. Μέσος συντελεστής κάλυψης: 0,05. γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 10 μ. (+2 μ. στέγη). Κατά παρέκκλιση επιτρέπονται υπερβάσεις για ειδικές κατασκευές, όπως δεξαμενές, κεραίες, αναμεταδότες, μετεωρολογικοί σταθμοί), για τον πάσης φύσεως μηχανολογικό εξοπλισμό εξυπηρέτησης των λιμενικών δραστηριοτήτων, καθώς και για ανισόπεδες πεζοδιαβάσεις αυτοκινητόδρομων και σιδηρόδρομων, λόγω ιδιαίτερων διαμορφώσεων. 4β. Υποζώνη Α3β: Διαχείρισης ασυνόδευτων φορτίων - φορτηγών και εμπορευμάτων α. Χρήσεις γης. Η υποζώνη Α3β, επιφανείας 21.246,42 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη εμπορικής δραστη-

παρ. 4 (συνέχεια 2/2)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 2

§4 συνέχεια 2

επιτρέπονται οι ακόλουθες συμπληρωματικές υποδομές: αυτοκινητόδρομοι, οδοί κυκλοφορίας, πεζόδρομοι, πεζοδρόμια, νησίδες, υπόστεγα, στέγαστρα, φυλάκια, χώροι στάθμευσης οχημάτων, υπαίθριοι χώροι καθιστικών, πέργκολες, διαμορφώσεις, φυτεύσεις και Η/Μ εγκαταστάσεις. Επιτρέπεται, επίσης, η λειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου και των υποστηρικτικών έργων αυτού. Η δόμηση εντός της συγκεκριμένης περιοχής επιτρέπεται με τους ακόλουθους όρους και περιορισμούς: αα. Μέγιστος επιτρεπόμενος συντελεστής δόμησης: 0,05. ββ. Μέγιστος επιτρεπόμενος συντελεστής κάλυψης: 0,05. γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 10 μ. (+2μ. στέγη). Κατά παρέκκλιση επιτρέπονται υπερβάσεις για ειδικές κατασκευές, όπως δεξαμενές, κεραίες, αναμεταδότες, μετεωρολογικοί σταθμοί, για τον πάσης φύσεως μηχανολογικό εξοπλισμό εξυπηρέτησης των λιμενικών δραστηριοτήτων, καθώς και για ανισόπεδες πεζοδιαβάσεις αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, λόγω ιδιαίτερων διαμορφώσεων. 4δ. Υποζώνη Α3δ: Πράσινο και μελλοντική διέλευση γραμμής ΟΣΕ α. Χρήσεις γης. Η υποζώνη Α3δ, επιφανείας 32.349,40 τ.μ., λειτουργεί ως ζώνη υποστηρικτικής υποδομής για την επιβατική, εμπορική και τουριστική δραστηριότητα, η οποία καταλαμβάνεται κυρίως από χώρους πρασίνου και περιλαμβάνει επίσης τη θέση διέλευσης της γραμμής του ΟΣΕ. Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες σχετικές με τη φύτευση και τη δημιουργία πεζοδρόμων, τη λειτουργία ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής, γραμμής σύνδεσης με το εμπορευματικό κέντρο και επιλιμένιου σιδηροδρομικού σταθμού, καθώς και η λειτουργία των ακόλουθων υποστηρικτικών δομών: πλάστιγγα, περιφράξεις, δρόμος περιπολίας, φυλάκια, στέγαστρα, κατασκευές σήμανσης, υποστηρικτικά έργα για τη λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής, γραφεία και Η/Μ εγκαταστάσεις. β. Εντός της υποζώνης Α3δ καθορίζονται όροι και περιορισμοί δόμησης ως εξής: αα. Μέσος συντελεστής δόμησης: 0,05. ββ. Μέσος συντελεστής κάλυψης: 0,05. γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 10 μ. (+2 μ. στέγη). Κατά παρέκκλιση επιτρέπονται υπερβάσεις

παρ. 5ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 2

§5

5. Υπόλοιπη Χερσαία Έκταση α. Χρήσεις γης. Η υπόλοιπη χερσαία έκταση, εκτός των τεσσάρων ζωνών, επιφανείας 43.475,03 τ.μ., αποτελεί ζώνη υποστηρικτικών υποδομών. Σε αυτήν επιτρέπονται οι εξής χρήσεις υποστήριξης: χώροι και εγκαταστάσεις υποστήριξης λειτουργιών λιμένα, αυτοκινητόδρομοι, οδοί κυκλοφορίας, πεζόδρομοι, πεζοδρόμια, νησίδες, υπόστεγα, στέγαστρα, φυλάκια, χώροι στάθμευσης οχημάτων, διαμορφώσεις, φυτεύσεις, περιφράξεις και Η/Μ εγκαταστάσεις. Επιτρέπεται, επίσης, η λειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου και των υποστηρικτικών έργων αυτού. β. Η δόμηση εντός της έκτασης πραγματοποιείται με τους ακόλουθους όρους και περιορισμούς: αα. Μέσος συντελεστής δόμησης: 0,02 ββ. Μέσος συντελεστής κάλυψης: 0,02 γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 10 μ. (+2 μ. στέγη). Κατά παρέκκλιση, επιτρέπονται αποδεκτές υπερβάσεις για ειδικές κατασκευές, όπως δεξαμενές, κεραίες, αναμεταδότες, μετεωρολογικοί σταθμοί, για τον πάσης φύσεως μηχανολογικό εξοπλισμό εξυπηρέτησης των λιμενικών δραστηριοτήτων, καθώς και για ανισόπεδες πεζοδιαβάσεις αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, λόγω ιδιαίτερων διαμορφώσεων.

Άρθρο 3Βόρειος Λιμένας Πατρών4 παρ.ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 3

Άρθρο 3 Βόρειος Λιμένας Πατρών Ο Βόρειος Λιμένας, όπως επανακαθορίστηκε με την 22718/09.02.2017 απόφαση του Γενικού Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου, οριοθετείται ως προς τον αστικό ιστό από τη σιδηροδρομική γραμμή και τη λεωφόρο Ηρώων Πολυτεχνείου και από την προς νότον προέκτασή της (λεωφόρο Όθωνος – Αμαλίας). Με αφετηρία το νότιο όριο της χερσαίας ζώνης του Βόρειου Λιμένα, καθορίζονται οι ζώνες Ε, ΣΤ, Ζ και Η ως εξής:

παρ. 1ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 3

§1

1. Ζώνη Ε: Η ζώνη της λιμενολεκάνης ιχθυόσκαλας, συνολικής επιφανείας 9.321,64 τ.μ., εκτείνεται από τον προβλήτα Γούναρη έως την οδό Τριών Ναυάρχων και οργανώνεται χωρικά ως εξής: α. Χρήσεις γης. Η ζώνη αυτή λειτουργεί ως ζώνη αλιευτικής δραστηριότητας και ιχθυόσκαλας. Σε αυτήν επιτρέπονται ο ελλιμενισμός αλιευτικών πλοίων, η διακίνηση και διάθεση αλιευμάτων και οι ακόλουθες δραστηριότητες: εστίαση και αναψυχή, χονδρικό και λιανικό εμπόριο, καθώς και οι ακόλουθες συμπληρωματικές χρήσεις: εγκαταστάσεις και χρήσεις ιχθυόσκαλας, κτιριακά συγκροτήματα, καταστήματα, αποθήκες, Η/Μ εγκαταστάσεις. β. Ο μέσος συντελεστής δόμησης στο σύνολο της πιο πάνω ζώνης ορίζεται σε 0,41 και η μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση σε 3.832,80 τ.μ. Ο μέσος συντελεστής κάλυψης ορίζεται σε 0,41. γ. Εντός της ζώνης Ε καθορίζεται μία περιοχή προς δόμηση, η περιοχή δόμησης 2. Η δόμηση εντός της περιοχής δόμησης 2 πραγματοποιείται με τους ακόλουθους όρους και περιορισμούς: Περιοχή δόμησης 2 (4.791,03 τ.μ.): αα. Μέγιστος επιτρεπόμενος συντελεστής δόμησης: 0,80. ββ. Μέγιστος επιτρεπόμενος συντελεστής κάλυψης: 0,80. γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 8μ. (συμπεριλαμβανομένης της στέγης) και για τα υφιστάμενα κτίρια ως έχουν. ε. Εκτός της περιοχής δόμησης 2, στην λοιπή ζώνη Ε, συνολικής επιφάνειας 4.530,61 τ.μ., επιτρέπονται δραστηριότητες εξυπηρέτησης αλιευτικών και βοηθητικών σκαφών καθώς και οι ακόλουθες χρήσεις σχετικών προς αυτές εξυπηρετήσεων: υπαίθριοι χώροι φορτοεκφόρτωσης αλιευμάτων, υπαίθριοι χώροι στάθμευσης ΙΧ αυτοκινήτων και φορτηγών, οδοί διέλευσης οχημάτων και Η/Μ εγκαταστάσεις.

παρ. 2ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 3

§2

2. Ζώνη ΣΤ: Η ζώνη της νότιας λιμενολεκάνης, συνολικής επιφανείας 5.592,86 τ.μ., εκτείνεται μεταξύ του προβλήτα Γούναρη και της νότιας παρειάς της γένεσης του μώλου Αγίου Νικολάου και οργανώνεται χωρικά ως εξής: α. Χρήσεις γης. Η ζώνη ΣΤ, αποτελεί ζώνη υποστηρικτικών δραστηριοτήτων. Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες εξυπηρέτησης βοηθητικών σκαφών, ρυμουλκών σκαφών, πυροσβεστικού σκάφους και σκάφους Λιμενικού Σώματος, έκτακτης εξυπηρέτησης πλοίων ακτοπλοΐας εσωτερικού, λειτουργία παλιρροιογράφου, δεξαμενών καυσίμων του Λιμεναρχείου και συγκέντρωση αποβλήτων σκαφών (slops), καθώς και οι ακόλουθες χρήσεις: αποθήκες, Η/Μ εγκαταστάσεις, στέγαστρα, οδοί διέλευσης οχημάτων, φυλάκια και εγκαταστάσεις υποστήριξης λιμενικών δραστηριοτήτων. β. Στην πιο πάνω περιοχή καθορίζονται όροι και περιορισμοί δόμησης ως εξής: αα. Μέσος συντελεστής δόμησης: 0,04. ββ. Μέσος συντελεστής κάλυψης: 0,04. γγ. Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος κτιρίων: 8μ. (συμπεριλαμβανομένης της στέγης) και για τα υφιστάμενα κτίρια ως έχουν.

παρ. 3ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 3

§3

3. Ζώνη Ζ: Στη ζώνη της κεντρικής λιμενολεκάνης, συνολικής επιφανείας 27.181,00 τ.μ., που εκτείνεται από τη βόρεια παρειά της γένεσης του μώλου Αγίου Νικολάου έως τον προβλήτα Άστιγγος, χωροθετείται μαρίνα, δυνάμει της 22991/31.12.2024 κοινής απόφασης των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Τουρισμού «Χωροθέτηση και έγκριση περιβαλλοντικών όρων του νέου Τουριστικού Λιμένα (Μαρίνα) στην Κεντρική Λιμενολεκάνη του Βόρειου Λιμένα Πατρών» (Δ΄ 17/24.1.2025).

παρ. 4ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 3

§4

4. Ζώνη Η: Η ζώνη της βόρειας λιμενολεκάνης, συνολικής επιφανείας 79.270,39 τ.μ., εκτείνεται από τον προβλήτα Άστιγγος έως και τον βόρειο προβλήτα και οργανώνεται χωρικά με τη δημιουργία τριών περιοχών δόμησης ως εξής: α. Χρήσεις γης. Η περιοχή δόμησης 8, συνολικής επιφανείας 13.854,24 τ.μ., είναι ζώνη υποστηρικτικών υποδομών για επιβατική, εμπορική και βιομηχανική δραστηριότητα. Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες και λειτουργίες εναπόθεσης συνοδευόμενων και ασυνόδευτων φορτίων και εμπορευμάτων, λειτουργίες υδατοδρομίου και οι ακόλουθες χρήσεις σχετικών προς αυτές εξυπηρετήσεων: χώροι εναπόθεσης συνοδευόμενων και ασυνόδευτων φορτίων και εμπορευμάτων, υπαίθριοι χώροι στάθμευσης ΙΧ αυτοκινήτων, λεωφορείων και φορτηγών, οδοί διέλευσης οχημάτων, Η/Μ εγκαταστάσεις, στέγαστρα και εγκαταστάσεις αναμονής επιβατών υδροπλάνων, υπόστεγα αποθήκευσης, γραφεία και βοηθητικοί χώροι. Επιτρέπονται, επίσης, οι προσωρινές εγκαταστάσεις αποθήκευσης και επεξεργασίας μιγμάτων γεωτρήσεων και λοιπών απαιτούμενων προϊόντων και υλικών (mud plant). Η περιοχή δόμησης 9β, συνολικής επιφανείας 17.427,64 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη επιβατικής και τουριστικής δραστηριότητας. Σε αυτήν επιτρέπονται δραστηριότητες ακτοπλοΐας, τουρισμού και αναψυχής, λειτουργίες υδατοδρομίου, δραστηριότητες σχετικές με την εξυπηρέτηση των υπηρεσιών του λιμένα, καθώς και οι ακόλουθες χρήσεις σχετικών προς αυτές εξυπηρετήσεων: υπόστεγα, φυλάκια κοινόχρηστα WC, βοηθητικά κτίρια, υποσταθμός ΔΕΗ, κέντρο ελέγχου (control room), επιβατικός σταθμός με χώρους αναμονής και ελέγχου επιβατών κρουαζιέρας, υδατοδρομίου και ακτοπλοΐας, εμπορικά καταστήματα, καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, χώροι πολιτιστικών δραστηριοτήτων, γραφεία για τις ανάγκες του λιμένα και διοικητικών υπηρεσιών, πρακτορεία, εκδοτήρια εισιτηρίων, τράπεζες, οργανισμοί τηλεφωνίας, ταχυδρομείο, τουριστικές πληροφορίες, στέγαστρα, χώροι εναπόθεσης συνοδευόμενων και ασυνόδευτων εμπορευμάτων, διαμορφώσεις υπαίθριων χώρων, πεζόδρομοι, πεζοδρόμια, πράσινο, φυτεύσεις, καθιστικά, υπαίθριοι χώροι στάθμευσης ΙΧ αυτοκινήτων, ταξί, λεωφορείων και φορτηγών, οδοί κυκλοφορίας οχημάτων, Η/Μ εγκαταστάσεις, εγκατάσταση τροφοδοσίας υπηρεσιακών οχημάτων της ΟΛΠΑ ΑΕ με υγρά καύσιμα, υπόγειες δεξαμενές, διανομείς και αντλίες καυσίμων. Επιτρέπονται, επίσης, οι δραστηριότητες ηλεκτροδότη-

Άρθρο 4Υποδομές διοίκησης και λειτουργίας του λιμέναΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 4

Άρθρο 4 Υποδομές διοίκησης και λειτουργίας του λιμένα Στη Ζώνη Η, καθώς και στις υποζώνες Α1β και Α3γ των Ζωνών Α1 και Α3, αντίστοιχα, όπως αυτές προσδιορίζονται αναλυτικά παραπάνω, επιτρέπεται η δημιουργία υποδομών διοίκησης και λειτουργίας του λιμένα, όπως λιμεναρχείων, τελωνείων, κτιρίων διοίκησης και πυροσβεστικών σταθμών.

Άρθρο 5Έκδοση οικοδομικών αδειώνΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 5

Άρθρο 5 Έκδοση οικοδομικών αδειών Οι οικοδομικές άδειες των νέων κτιρίων σε όλες τις ζώνες της χερσαίας ζώνης λιμένα Πατρών, στις οποίες καθορίζονται περιοχές προς δόμηση κατά τα άρθρα 2 και 3 του παρόντος, εκδίδονται από τις κατά τόπους Πολεοδομικές Υπηρεσίες ύστερα από έγκριση της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 9 του ν. 2987/2002 (Α΄ 227).

Άρθρο 6Πρόγραμμα έργων και κυκλοφοριακή οργάνωση λιμένα3 παρ.ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 6

Άρθρο 6 Πρόγραμμα έργων και κυκλοφοριακή οργάνωση λιμένα Για την εξυπηρέτηση της επιβατικής, εμπορικής, ναυτιλιακής, τουριστικής και βιομηχανικής κίνησης, καθώς και της εν γένει λειτουργικότητας και ασφάλειας του λιμένα, εγκρίνεται πρόγραμμα λιμενικών έργων, κτιριακών έργων και έργων υποδομής, στον Νότιο και στον Βόρειο Λιμένα, ως ακολούθως:

παρ. 1ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 6

§1

1. Νότιος Λιμένας Πατρών Στον Νότιο Λιμένα επιτρέπεται η υλοποίηση των ακόλουθων έργων: α. Έργα νέου εμπορικού λιμένα: αα. Κατασκευή κρηπιδώματος μοναδοποιημένων φορτίων, για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, το οποίο εξυπηρετεί πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (Ε/Κ). ββ. Κατασκευή πλευρικού πολυχρηστικού κρηπιδώματος, με τη μορφή νηοδόχου, το οποίο χρησιμοποιείται για τη διακίνηση γενικού ή χύδην φορτίου ή άλλου τύπου εμπορευμάτων και εξυπηρετεί φορτηγά εμπορικά πλοία ή πλοία τύπου Ro-Ro. γγ. Επέκταση προς νότο του υφιστάμενου αποσπασμένου κυματοθραύστη του Νότιου Λιμένα. δδ. Δημιουργία επιχώσεων επί θαλασσίου χώρου, προς διαμόρφωση του χερσαίου χώρου του νέου εμπορικού λιμένα όπισθεν των κρηπιδωμάτων. β. Κατασκευή εγκαταστάσεων μονάδας μικρής κλίμακας ΥΦΑ (LNG). Προγραμματίζεται η κατασκευή λιμενικής εγκατάστασης για την εξυπηρέτηση των πλοίων που μεταφέρουν ΥΦΑ (LNG) με σκοπό την τροφοδοσία των δεξαμενών στην χερσαία εγκατάσταση, αποτελούμενης από ευθύγραμμο γεφύρωμα πρόσβασης (jetty), το οποίο καταλήγει στην κεντρική πλατφόρμα φορτώσεως / εκφορτώσεως. Εκατέρωθεν της κεντρικής πλατφόρμας προβλέπονται ναύδετα πρόσδεσης / πλεύρισης. Στην χερσαία έκταση κατασκευάζονται τα κτίρια και οι εγκαταστάσεις για τη λειτουργία της μικρής κλίμακας μονάδας ΥΦΑ (LNG). Έργα θωράκισης της ακτής κατασκευάζονται στο δυτικό και βορειοδυτικό μέτωπο της χερσαίας έκτασης. Επιπλέον, προγραμματίζεται η κρηπίδωση μιας περιοχής είτε στη νότια πλευρά του κατασκευασμένου κρηπιδώματος ακτοπλοΐας είτε στη νότια πλευρά του μελλοντικού πολυχρηστικού κρηπιδώματος, εφόσον κατασκευασθεί, για την παραβολή της φορτηγίδας (μπάρτζας). Εναλλακτικά, στην περιοχή αυτή επιτρέπεται η πιθανή μελλοντική επέκταση της εγκατάστασης χερσαίας εναπόθεσης σκαφών (dry-berth). γ. Διαμόρφωση χώρου χερσαίας εναπόθεσης σκαφών (dry berth) και της απαιτούμενης λιμενικής υποδομής, όπως ράμπα ανέλκυσης/καθέλκυσης σκαφών, ανέλκυσης σκαφών με χρήση αυτοκινούμενου ανυψωτικού

παρ. 2ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 6

§2

2. Βόρειος Λιμένας Πατρών: Στον Βόρειο Λιμένα επιτρέπεται η υλοποίηση των ακόλουθων έργων: α. Εγκατάσταση πλωτού κυματοθραύστη, μήκους 80 έως 90 μ., στην κεφαλή του προβλήτα Άστιγγος, για την εξασφάλιση συνθηκών ηρεμίας στην κεντρική λιμενολεκάνη. β. Εργασίες αναδιαμόρφωσης τμήματος του βόρειου κρηπιδώματος του προβλήτα Άστιγγος για τις ανάγκες εξυπηρέτησης φορτηγών εμπορικών πλοίων. γ. Αξιοποίηση του υφιστάμενου πλωτού προβλήτα στον προβλήτα Άστιγγος για τη λειτουργία υδατοδρομίου. δ. Αναδιάταξη των θέσεων εξυπηρέτησης πλοίων ακτοπλοΐας εσωτερικού ως εξής: αα. Βασική θέση εξυπηρέτησης επί του παραλιακού κρηπιδώματος βόρειας λιμενολεκάνης. ββ. Πρόσθετη θέση εξυπηρέτησης επί του βόρειου κρηπιδώματος του προβλήτα Άστιγγος επί του δυτικού τμήματος, εφόσον αυτή δεν εξυπηρετεί εμπορικό πλοίο. γγ. Εφεδρική θέση επί του προβλήτα Γούναρη για εξυπηρέτηση εκτάκτων αναγκών. ε. Αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο τμήμα κρουαζιέρας και δυνατότητα ηλεκτροδότησης του ελλιμενιζόμενου κρουαζιερόπλοιου από τις χερσαίες εγκαταστάσεις ηλεκτροδότησης / ηλεκτροφόρτισης (cold ironing) με την πρόβλεψη κατάλληλων προς τούτο υποδομών. στ. Εκσυγχρονισμός του σταθμού υποδοχής επιβατών κρουαζιέρας και επέκτασή του νοτίως προς τον σκοπό διενέργειας ελέγχου επιβατών από περιοχές εκτός “Schengen” και προς τον σκοπό ενσωμάτωσης του σταθμού υποδοχής επιβατών υδατοδρομίου. ζ. Κατασκευή των ακόλουθων εγκαταστάσεων: αα. Στέγαστρο αναμονής επιβατών υδατοδρομίου, όπισθεν της εξέδρας του υδροπλάνου. ββ. Φυλάκιο στην πύλη 5 για την πρόσβαση στην ελεγχόμενη λιμενική περιοχή της βόρειας λιμενολεκάνης. γγ. Φυλάκια στην πύλη 6 για την πρόσβαση στο τμήμα ακτοπλοΐας εσωτερικού στη βόρεια λιμενολεκάνη. δδ. Βοηθητικό κτίσμα και στέγαστρο αναμονής επιβατών ακτοπλοΐας εσωτερικού.

παρ. 3ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄Άρθρο 6

§3

3. Εντός των ζωνών που προσδιορίζονται στα άρθρα 2 και 3 επιτρέπονται έργα βελτίωσης, επισκευής, συντήρησης και αναβάθμισης των υφιστάμενων υποδομών του λιμένα, όπως έργα που αφορούν τις πάσης φύσεως λιμενικές και κτιριακές υποδομές, Η/Μ εγκαταστάσεις φωτισμού, συστήματα ασφάλειας και πυρασφάλειας, καθώς και έργα που αφορούν την κατασκευή υποδομών σε υφιστάμενους χερσαίους χώρους για την εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού της επιχειρησιακής λειτουργίας του λιμένα και την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β' — ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β' ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Άρθρο 7Όροι, περιορισμοί και κατευθύνσεις για την προστασία του περιβάλλοντος και σύστημα25 παρ.ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

Άρθρο 7 Όροι, περιορισμοί και κατευθύνσεις για την προστασία του περιβάλλοντος και σύστημα περιβαλλοντικής παρακολούθησης Εγκρίνεται περιβαλλοντικά το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και η Μελέτη Διαχείρισης (Master Plan) του Λιμένα Πατρών, με τους ακόλουθους όρους, περιορισμούς και κατευθύνσεις που πρέπει να τηρούνται κατά την εξειδίκευση και υλοποίηση του προγράμματος: A. Όροι, περιορισμοί και κατευθύνσεις για την προστασία και διαχείριση του περιβάλλοντος

παρ. 1ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§1

1. Κατά τον σχεδιασμό και την υλοποίηση των κτιριακών έργων, καθώς και κατά την ανακαίνιση ή μετατροπή υφιστάμενων κτιρίων, πρέπει να υιοθετούνται οι αρχές της αειφόρου ή πράσινης δόμησης, ιδίως μέσω συστημάτων ανάπτυξης «πράσινων κτιρίων», όπως LEED, ELGBC ή DGNB, όπου αυτό είναι εφικτό, ενσωματώνοντας τουλάχιστον τις ακόλουθες πρόνοιες: 1.1. Εξοικονόμηση ενέργειας Η ενέργεια που χρειάζεται κάθε κτίριο προκειμένου να λειτουργήσει σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πρέπει να ελαχιστοποιείται με κατάλληλο συνδυασμό μεθόδων που αναφέρονται τόσο στο παθητικό επίπεδο, όπως βιοκλιματικός σχεδιασμός, μονώσεις, ψυχρά υλικά, σκιάσεις, όσο και στο ενεργητικό επίπεδο, όπως εξοπλισμός υψηλής απόδοσης, «έξυπνο» σύστημα ενεργειακής διαχείρισης στα μεγάλα κτίρια, δυνατότητα χρήσης φυσικού αέρα στα συστήματα κλιματισμού, λαμπτήρες εξοικονόμησης. 1.2. Ορθολογική χρήση νερού Η κατανάλωση νερού εντός και πέριξ των νέων κτιρίων πρέπει να είναι πλήρως εξορθολογισμένη, μέσω κατάλληλου συνδυασμού μεθόδων που αφορούν σε ελαχιστοποίηση κατανάλωσης, δίκτυα δεύτερης χρήσης (γκρι νερό), συστήματα αποτελεσματικής άρδευσης και τοπική αξιοποίηση όμβριων υδάτων. 1.3. Αρχιτεκτονικός σχεδιασμός και περιβαλλοντική συμβατότητα υλικών και μεθόδων κατασκευής α. Ο σχεδιασμός των κτιρίων πρέπει να γίνεται με βάση τις αρχές της βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής και με επιλογή υλικών φιλικών προς το περιβάλλον. β. Για την επιλογή υλικών κατασκευής συνεκτιμάται η απόσταση της πηγής προέλευσής τους, κατά τρόπο που να ελαχιστοποιεί τις συνολικές επιπτώσεις του κύκλου παραγωγής, μεταφοράς και χρήσης των υλικών. Ταυτόχρονα, εξασφαλίζεται, μέσω της κατάλληλης κάθε φορά μεθόδου, όπως πιστοποίησης ή δοκιμών, η περιβαλλοντική συμβατότητα των υλικών, η απουσία επικίνδυνων ουσιών και η κατά το δυνατόν φυσική προέλευση των συστατικών τους. Οι μέθοδοι κατασκευής επιλέγονται με συνεκτίμηση, με αυξημένο συντελεστή βαρύτητας, της περιβαλλοντικής διάστασης, ώστε να ελαχιστοποιούνται οι εκπομπές προς την ατμόσφαιρα, η παραγωγή αποβλήτων και η δημιουργία ρύπων.

παρ. 2ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§2

2. Προωθούνται και υλοποιούνται κατά προτεραιότητα έργα και υποδομές που έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του λιμανιού, όπως έργα ΥΦΑ (LNG), έργα συντήρησης και αναβάθμισης, έργα πολιτισμού.

παρ. 3ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§3

3. Εντός δύο (2) ετών από τη δημοσίευση του Master Plan του Λιμένα Πατρών και σε κάθε περίπτωση κατά την περιβαλλοντική αδειοδότηση των επιμέρους έργων που προβλέπονται για την υλοποίησή του, εκπονείται ειδική μελέτη κλιματικής θωράκισης του Λιμένα Πατρών, στην οποία περιλαμβάνονται: 3.1. Εξειδίκευση των πορισμάτων της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) αναφορικά με την κλιματική τρωτότητα και τις ανάγκες προσαρμογής του έργου στην κλιματική αλλαγή. 3.2. Εξέταση των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής στο έργο, με βάση τα πλέον πρόσφατα κλιματικά στοιχεία, συμπεριλαμβανόμενων των πλέον πρόσφατων όμβριων καμπυλών και των χαρτών κινδύνου πλημμύρας περιόδου επαναφοράς χιλίων (1000) ετών, καθώς και των αποτελεσμάτων υπολογιστικών προσομοιώσεων κυματικού κλίματος βάσει των πλέον πρόσφατων μετεωρολογικών και άλλων μικροκλιματικών στοιχείων και προβλέψεων, ιδίως αναφορικά με την ένταση και τη συχνότητα των ακραίων κυματικών φαινομένων. 3.3. Εξασφάλιση συμβατότητας με το οικείο περιφερειακό σχέδιο προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή. 3.4. Βάσει των παραπάνω, εντοπισμός σημείων όπου χρειάζονται πρόσθετες ενέργειες για την κλιματική θωράκιση του έργου ή των επηρεαζόμενων από αυτό γειτονικών περιοχών και αντίστοιχη πρόταση μέτρων. 3.5. Η ως άνω ειδική μελέτη κλιματικής θωράκισης υποβάλλεται στις Διευθύνσεις (α) Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης και (β) Κλιματικής Αλλαγής και Ποιότητας Ατμόσφαιρας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

παρ. 4ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§4

4. Η διαχείριση και διάθεση των παραγόμενων ή συλλεγόμενων αποβλήτων από τις δραστηριότητες στη θαλάσσια και στη χερσαία ζώνη σχεδιάζεται κατά τρόπο που καλύπτει όλες τις απαιτήσεις της σχετικής με αυτά νομοθεσίας. Αναφορικά με τα στερεά απόβλητα αστικού τύπου, η διαχείρισή τους ενσωματώνει προβλέψεις για διαχωρισμό στην πηγή, καθώς και κατάλληλες μεθόδους χωριστής συλλογής και διάθεσης, ώστε να προωθείται στον μέγιστο δυνατό βαθμό η επαναχρησιμοποίηση ή ανακύκλωση ή άλλη αξιοποίηση των υλικών.

παρ. 5ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§5

5. Τα υλικά εκσκαφής πυθμένα τα οποία προκύπτουν κατά την υλοποίηση του σχεδίου, υποβάλλονται σε κατάλληλη αξιολόγηση των χαρακτηριστικών τους σύμφωνα με τις Επικαιροποιημένες Κατευθυντήριες Γραμμές για την Διαχείριση Υλικών Βυθοκόρησης, της απόφασης IG.23/12 της 20ης Συνόδου των Μερών της Σύμβασης της Βαρκελώνης, 20-Δεκ-2017 (Updated Guidelines on Management of Dredged Materials, COP20 20-Dec-2017 - Decision IG.23/12), όπως αυτές εκάστοτε ισχύουν προκειμένου να επιλεγεί η βέλτιστη μέθοδος διαχείρισής τους.

παρ. 6ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§6

6. Εξασφαλίζονται επαρκείς χώροι στάθμευσης που πρέπει να συσχετιστούν και να υπολογιστούν βάσει των χρήσεων που έλκουν μετακινήσεις, λαμβανομένων υπόψη: α) του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου, β) του βαθμού επίπτωσης του κυκλοφοριακού φόρτου στο αστικό περιβάλλον των επηρεαζόμενων περιοχών, με ταυτόχρονη αποτύπωση της σύνδεσής τους με το παρακείμενο οδικό δίκτυο.

παρ. 7ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§7

7. Ο σχεδιασμός και η οργάνωση των κατασκευαστικών έργων εξασφαλίζουν την ελαχιστοποίηση των προκαλούμενων οχλήσεων τόσο στις χερσαίες όσο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ο σχεδιασμός των έργων περιλαμβάνει τεχνικές και επιλογές διατάξεων και μηχανισμών που αποσκοπούν στα εξής: α) ελαχιστοποίηση του προκαλουμένου θορύβου, των αναπτυσσομένων δονήσεων, της εκλυόμενης σκόνης και λοιπών αερίων ρύπων, β) ελαχιστοποίηση των παραγομένων αποβλήτων, γ) μη πρόκληση επιπτώσεων στις παρακείμενες ακτές. Προς τον σκοπό αυτό εκπονούνται οι απαραίτητες υποστηρικτικές μελέτες (ενδεικτικά: συγκοινωνιακές, ακτομηχανικές, έκλυσης και περιορισμού θορύβου, αερίων ρύπων, διαχείρισης και επεξεργασίας υγρών, οργάνωσης εργοταξίου), όπως προβλέπεται από την κείμενη νομοθεσία.

παρ. 8ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§8

8. Κατά προτεραιότητα μεταφορά υλικών δια θαλάσσης, εφόσον αυτό είναι εφικτό, προς τον σκοπό του περιορισμού της επιβάρυνσης του οδικού δικτύου της άμεσης περιοχής των έργων από τις κατασκευαστικές εργασίες. Ως προς τις οδικές μεταφορές υλικών, κατά προτεραιότητα χρήση της χερσαίας ζώνης λιμένα κατά τις περιόδους χαμηλής επιβατικής κίνησης.

παρ. 9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§9

9. Ο χρονικός προγραμματισμός υλοποίησης των κατασκευαστικών εργασιών πραγματοποιείται με τεκμηριωμένα βέλτιστο τρόπο έτσι ώστε: α) να διασφαλίζεται η αδιάλειπτη λειτουργία του λιμένα και η εξυπηρέτηση όλων των κατηγοριών πλοίων και σκαφών, β) να επιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή συνέργεια στην εγκατάσταση και λειτουργία εργοταξιακών χώρων και στη λειτουργία και κυκλοφορία βαρέων οχημάτων και κατασκευαστικών μηχανημάτων και γ) να περιορίζονται στο ελάχιστο δυνατό η χρονική διάρκεια και η ένταση της όχλησης των γειτονικών αστικών περιοχών.

παρ. 10ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§10

10. Οι καθαιρέσεις υφιστάμενων εγκαταστάσεων σχεδιάζονται και πραγματοποιούνται, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, κατά τρόπο που ελαχιστοποιεί την εκπομπή σκόνης, προωθεί την επιτόπου αξιοποίηση χρήσιμων υλικών και διασφαλίζει τη διαχείριση των απόβλητων που θα προκύψουν.

παρ. 11ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§11

11. Εκπόνηση μελέτης πρασίνου προς τον σκοπό της βέλτιστης διαρρύθμισης του πρασίνου στο σύνολο της χερσαίας ζώνης λιμένα, η οποία λαμβάνει υπόψη τα επιμέρους υφιστάμενα και σχεδιαζόμενα έργα. Τα συμπεράσματα και οι προτάσεις της μελέτης ενσωματώνονται στον σχεδιασμό των έργων.

παρ. 12ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§12

12. Ο λιμένας λειτουργεί με οργανωμένο τρόπο, με σκοπό την αποφυγή εμπλοκής των επιμέρους χρήσεών του, χάριν επίτευξης της ασφαλούς κυκλοφορίας επιβατών και της μεταφοράς φορτίων.

παρ. 13ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§13

13. Ενίσχυση των περιβαλλοντικά φιλικών μεθόδων για την κυκλοφορία και τη μετακίνηση των επιβατών και του κοινού εντός της χερσαίας ζώνης λιμένα κατά τη λειτουργία αυτού.

παρ. 14ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§14

14. Η εμπορική λιμενική λειτουργία, όπως φόρτωση/εκφόρτωση των πλοίων, βαρέων οχημάτων, αποθήκευση εμπορευμάτων, πραγματοποιείται με σύγχρονες μεθόδους, για τον περιορισμό, στον βαθμό του εφικτού, του θορύβου, της σκόνης και γενικότερα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την αποφυγή ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

παρ. 15ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§15

15. Επιδιώκεται η αξιοποίηση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) σε όλες τις ανωτέρω περιγραφόμενες ζώνες, στο πλαίσιο των κλιματικών στόχων της χώρας, εφόσον αυτό είναι εφικτό και βιώσιμο, και δεδομένου του μεγάλου μήκους του προσήνεμου μώλου επιδιώκεται κατά προτεραιότητα η αξιοποίηση της κυματικής ενέργειας.

παρ. 16ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§16

16. Προστασία από θαλάσσια ρύπανση: α) πρόβλεψη εξοπλισμού εγκεκριμένου τύπου για την πρόληψη και την καταπολέμηση της θαλάσσιας ρύπανσης από πετρελαιοειδή (ενδεικτικά: πλωτά φράγματα, απορροφητικά υλικά), β) πρόβλεψη εγκεκριμένου «Σχεδίου Έκτακτης Ανάγκης» (Facility Contingency Plan - F.C.P.), συμβατού με το Τοπικό Σχέδιο της οικείας Λιμενικής Αρχής, που θα εφαρμόζεται κατά την αντιμετώπιση ενδεχόμενων περιστατικών θαλάσσιας ρύπανσης, το οποίο επικαιροποιείται, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, ώστε να περιλαμβάνει και περιστατικά που ενδέχεται να προκληθούν μετά την κατασκευή των έργων.

παρ. 17ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§17

17. Κατά τον σχεδιασμό των έργων λαμβάνονται υπόψη οι προβλέψεις του Σχεδίου Διαχείρισης των Λεκανών Απορροής Ποταμών (ΣΔΛΑΠ) του Υδατικού Διαμερίσματος Βόρειας Πελοποννήσου (EL02) και του Σχεδίου Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας (ΣΔΚΠ) Λεκανών Απορροής Ποταμών του Υδατικού Διαμερίσματος Βόρειας Πελοποννήσου (EL02).

παρ. 18ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§18

18. Απαγορεύεται η απόρριψη οποιονδήποτε υλικών/ουσιών στη θάλασσα. Κατ’ εξαίρεση, η απόρριψη θα είναι δυνατή σε ειδικές περιπτώσεις, υπό την προϋπόθεση έλλειψης εναλλακτικής μεθόδου χρήσης τους στα εκτελούμενα έργα ή διάθεσής τους στη ξηρά, κατόπιν σχετικής άδειας που χορηγείται σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις. Ειδικώς ως προς την απόρριψη βυθοκορημάτων/υλικών εκσκαφής στη θάλασσα, απαιτείται άδεια της αρμόδιας Λιμενικής Αρχής, η οποία χορηγείται λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια που προσδιορίζονται στο Παράρτημα ΙΙΙ των Δ.Σ. που κυρώθηκαν με τους ν. 855/1978 (Α΄ 2235), ν. 1147/1981 (Α΄ 2110), π.δ 68/1995 (Α΄ 248) και παραγράφους Ι, ΙΙ, ΙΙΙ της ΥΑ ΥΕΝ 181051/2079/78 (Β΄ 1135) κατόπιν θετικής γνωμάτευσης κατάλληλου εργαστηρίου , όπως ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε., ΑΕΙ, από την οποία θα προκύπτει ότι τα υλικά αυτά δεν είναι επιβλαβή για το θαλάσσιο περιβάλλον, και σύμφωνης γνώμης των αρμόδιων υπηρεσιών των οικείων Περιφερειών, της Διεύθυνσης Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

παρ. 19ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§19

19. Εκπόνηση κατά το στάδιο της Μελετής Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) επιπρόσθετων μελετών με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος ως εξής: α) διαχείριση και διάθεση των βυθοκορημάτων, β) αποθήκευση και διαχείριση των αποβλήτων λιπαντικών ελαίων, γ) προστασία του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος κατά τη λειτουργία του λιμένα με έμφαση στις εκπομπές των πλοίων που βρίσκονται είτε εν κινήσει είτε σε ελλιμενισμό και δ) περιορισμός της ηχορύπανσης με ξεχωριστή αναφορά στα ελλιμενισμένα πλοία που λειτουργούν με τις βοηθητικές μηχανές τους για να παράγουν την απαιτούμενη ενέργεια τόσο για τις ανάγκες του πλοίου όσο και για τα εμπορευματοκιβώτια – ψυγεία (containers).

παρ. 20ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§20

20. Εάν, κατά τις εργασίες κατασκευής εντός του λιμένα, ανευρεθούν αρχαιότητες, χερσαίες ή ενάλιες, οι εργασίες διακόπτονται αμέσως, ο φορέας ενημερώνει αμελλητί την Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων για τις ενέργειες αρμοδιότητάς της και ακολουθεί ανασκαφική έρευνα, σύμφωνα με το άρθρο 37 του ν. 4858/2021 (Α΄ 220), από τα αποτελέσματα της οποίας θα εξαρτηθεί η περαιτέρω πορεία των εργασιών. Οι δαπάνες για τις ανασκαφικές έρευνες που ενδεχομένως απαιτηθούν, συμπεριλαμβανομένων των αμοιβών του εξειδικευμένου προσωπικού, των απαιτούμενων προμηθειών υλικών και εργαλείων, της σχεδιαστικής και φωτογραφικής τεκμηρίωσης των αρχιτεκτονικών λειψάνων, καθώς και του καθαρισμού, της συντήρησης, της καταγραφής, της σχεδίασης και φωτογράφησης και της αποθήκευσης κινητών ευρημάτων, καλύπτονται σύμφωνα με το άρθρο 37 του ν. 4858/2021.

παρ. 21ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§21

21. Κατά το στάδιο εκπόνησης της ΜΠΕ, συντάσσεται ακτομηχανική μελέτη για τη διερεύνηση των επιπτώσεων των νέων έργων στη δίαιτα της ακτογραμμής, η οποία υποβάλλεται αρμοδίως προς έγκριση. Η συγκεκριμένη μελέτη εστιάζει στα εξής θέματα: 21.1. Διερεύνηση της μεταφοράς ιζήματος από τις εκβολές του ποταμού Γλαύκου και αξιολόγηση της ανάγκης πρόσθετων έργων, όπως επέκταση τεχνητού βραχίονα στην εκβολή του ποταμού, για την αποφυγή της πρόσχωσης της λιμενολεκάνης στην περιοχή των εγκαταστάσεων ΥΦΑ (LNG) και του παρακείμενου σε αυτή χώρου χερσαίας εναπόθεσης σκαφών (dry-berth), τα οποία προηγούνται της εκπόνησης των οριστικών μελετών λιμενικών έργων. 21.2. Διερεύνηση τυχόν επιπτώσεων στους υπό κατασκευή προβλήτες εξυπηρέτησης βοηθητικών σκαφών από τη στερεοπαροχή των εκβολών του χειμάρρου Διακονιάρη.

παρ. 22ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§22

22. Πραγματοποίηση βυθομετρικής αποτύπωσης ανά τριετία στις περιοχές του λιμένα που βρίσκονται στην γειτονία των δύο εκβολών του ποταμού Γλαύκου και του χείμαρρου Διακονιάρη προς τον σκοπό της παρακολούθησης της μορφολογίας του πυθμένα πλησίον των εκβολών.

παρ. 23ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§23

23. Το πλάτος της δεσμευμένης ζώνης περιπολίας παράλληλα με την οδό Ακτής Δυμαίων πρέπει να επαρκεί για τις ανάγκες διέλευσης της μελλοντικής σιδηροδρομικής γραμμής, με διατήρηση της δυνατότητας χωροθέτησης σιδηροδρομικής υποδομής για επέκταση προς Πύργο, και για προσπέλαση στο μελλοντικό εμπορικό τμήμα στο σύνολο των καθορισμένων ζωνών του Νότιου Λιμένα.

παρ. 24ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§24

24. Κατά το στάδιο εκπόνησης της ΜΠΕ εξειδικεύεται σαφώς η περιοχή ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων που αναφέρεται στη ΣΜΠΕ.

παρ. 25ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β'Άρθρο 7

§25

25. Κατά το στάδιο εκπόνησης της ΜΠΕ συντάσσεται κυκλοφοριακή μελέτη με αντικείμενο: 25.1. Την απογραφή και ανάλυση της υφιστάμενης και μελλοντικής κατάστασης. 25.2. Την αποτίμηση των επιπτώσεων από τη λειτουργία του Λιμένα Πατρών στην οδική κυκλοφορία της περιβάλλουσας αστικής περιοχής. 25.3. Τον προσδιορισμό των απαιτούμενων μέτρων για τον περιορισμό αυτών, με έμφαση στις επιπτώσεις από τη λειτουργία του Βόρειου Λιμένα, ιδίως στην περιοχή του προβλήτα Άστιγγος και του βόρειου προβλήτα, στην οδική κυκλοφορία της περιβάλλουσας αστικής περιοχής. B. Σύστημα παρακολούθησης των σημαντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την εφαρμογή του σχεδίου 1. Παρακολούθηση των σημαντικών επιπτώσεων στο περιβάλλον από την εφαρμογή του Αναπτυξιακού Προγράμματος και της Μελέτης Διαχείρισης (Master Plan) του Λιμένα Πατρών μέσω Προγράμματος Περιβαλλοντικής Παρακολούθησης (ΠΠΠ). 2. Το ΠΠΠ καταρτίζεται έχοντας ως βάση το πρόγραμμα παρακολούθησης το οποίο ήδη βρίσκεται σε ισχύ. 3. Οι περιβαλλοντικοί τομείς στους οποίους έχει εφαρμογή το ΠΠΠ είναι κατ’ ελάχιστον οι ακόλουθοι: α) το θαλάσσιο περιβάλλον, β) το ατμοσφαιρικό περιβάλλον, γ) το ακουστικό περιβάλλον και οι δονήσεις, δ) τα απόβλητα, ε) το έδαφος, στ) το κλίμα – κλιματική αλλαγή, ζ) οι υδατικοί πόροι και η) η ενέργεια. 4. Για τις περιβαλλοντικές παραμέτρους που θα παρακολουθούνται, εφαρμόζονται τα εξής: 4.1. Η συλλογή και επεξεργασία στοιχείων για την παρακολούθηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων πρέπει

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ — ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 8Καταργούμενες διατάξειςΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’Άρθρο 8

Άρθρο 8 Καταργούμενες διατάξεις Από την έναρξη ισχύος του παρόντος καταργείται κάθε διάταξη που ρυθμίζει διαφορετικά τις επιτρεπόμενες χρήσεις γης και όρους και περιορισμούς δόμησης εντός της χερσαίας ζώνης Λιμένα Πατρών.

Άρθρο 9Έναρξη ισχύοςΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’Άρθρο 9

Άρθρο 9 Έναρξη ισχύος Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αναθέτουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος διατάγματος.

συνέχεια 2/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 2/9

σ - ος Ἔ{9εεζν «9 Ώεοοος οι-ὖε : Ἱ6θβεζεὀν «ννοσοος | έΙ-νε 5 ἐν θθέ5ςζν 99 «6νΟΟς ορ τοίζεεν 9610005 ο ϱ/΄Ζ6ο00ς {ἰ-ν γ/ρρβεςζν 59 Ώίνους ᾱα-- 9ς999εςσν ο69εθους Η-νε ῃροσβζςσν 188000: 8 Όβεσεσν σε οσοος 9ι-νε ΜάτζάΣ . σταρ ς ὉςὈθθεςόν νὰ Έεθοος ζι-νς : Ἱνςσισσεσν ΙζἼάζοος σιι-σς 6ζ Ἀοοζεζν 9ἱ610005 9ἱ-ν πο θέεττόν 6 έενοος | Βιμεσεεσν [6ο τέθοος Ίει νε πσε δεν κ Ἕθος Όο-Ἓ1εζεον 900αζ0ΟΕ νιι-νε 9ὲ θζ0ζςὅν |ιο 90000: τν 50 δν/εςζν ζ076νο00ς [6- Φιοθοεόν ὄνισοος γι-νς Ο0ςἛ98εεον 9380005 ς ἓ ν.:68866ζ νι-ν το Ἴζ{ςςσν η Ὅσσρος ἰἔ-3 Άν ζοσεςόν |ς/ Ῥίουος Ἴσι-νς Ἱ6βθβζεζν Ἴζβοοος 6/Ώ9εζςζν |νιθνζους ειτε 0Ε:590: ῳ 'σ σε {στέν 96 σΏσοος -Ι3 Βεζζοεεόν ε/ἼἼθους [δι νε [66 ο/ασεσν 5ΓὍδουυς θ6νοε στον νέος σι-πε 5ζφθοζςον 9θζθβοσζ ει-ν χ Φ πα ο χ δ' νά νορετε νε ιαροος Ἱέν-σει [6:εΏβεςεν ζςἼδοοος ΓΕ[-νς 96Ζ9εζεζν νδένζοος | τι-νε Ζ8'8Υιόξόν 388:106666 .. 9 Ἑδιβνεςσν οἳ {66ο0ς Ἴ8ἱ-πς - : Ξ Ξ Φ Ίζοζονεςεν 56 Όδαυος [6-9 |ζεθίβεεσν |νιςιοος (σπθεσεον Ἰσ6 νέος Ἰοι-νε τον Ες ο] «8, νς3) Ίβς Όανεςσν |ζ0:8900ς ᾿Οζ-νο |ο69β0ςςζν ΙέἜαιοος ο Εθεζςζν 19ιένζους δοι-νς . ' κ... 40Ψ ΚΗΝΟΖΟΙΙΑ ΝΟΦΔάΟλ τι γε τενεςξν6ι΄Ἔραοος ιζ-νε Ἰθν-σθοςσεν ἰεάσδιοος εζαοςσεσν θ8νζους |βοι-νς ΨἸᾳ6096666 6-ΝΙ - ον νζιενεεσν |ν9 50ος ζζ-νε [[θδοτεςσν το οτζους Ἱεαεοεζεσν |58ννζους | {οι-ὖε εν νναθθ6ζ 8-νι ἕν Ἱπτττττττ- ἵνεθδεεςζν σέ Ὀέσοος εὔ-νε |βςορεςςσν 'ο0ροζοος ον Όοεζεζν ΙΙ ανζους |9οι-9ς εν νεὋβθ66σ {-ν συ εν ο] ζ69εζεσν 9 οβιοος, «8 θεςςόν 98 έ9900ς νζ-σε 6) Ἔθγοςζν 06Όβζοος Ἱεεεζεζεσν Ιςέεζοος | οοι-νε σὔν | 8ιο0ος .α ον κ: ος ζ99οςζεζν 99 «δ6ιοος εέπός ιο) πμ αι δν. ολ ρος δεν Ίςς 6βνεςζν σε σοςοος .81/ ν Ἰβςτεσοος νοι-νς εν 99 Ὕζο0ος οι ὁ α) τ Γ699εζεζν |ἐ539διοος ; 9ὲ-3ς ὕοαι . - [εοοσασεζν σσ Ἄσσσος ἵ . 1 -πι σγροος γ-ν ΨΓ1θνασος τοζ-νειοςννοσεεν Πι:ηδεους [8ει-φεῃζΌννζεσν ΤδεἛνσους Τ69-νς «κ εθεζοσν εεοοσοοςεέσφεὶ [ἐνεεεςέν {9Όςσοος |εζ-νε |503ς9εεῶν |οΏζεσσε 66 μεετον Ὁν εεσος τοι τε εαν | Ἔνσοος Ξν Ψ 9{ναυος ; 90ζ-ψε 86 Όνοζεζν 98 εδόος {8ι-Ψε]ζζεονζεσν ος σαζοος 99-ὖε ἅ ες τ (ο νιεεςζν νι Ἔναοος ᾿θέ-ψε [διοθεςσν |9Ἓέεους ἀ4: ἷ τόν 11 . Ίν; νζνοορε ; αοζ-τε τε νοζεσν |9ἱ6ζοῦς ι-ψε]νθἜθνζεσν Εν 9οσοος ---ι με Θέεότον |ν9έ0ζοος | γέ-τε οἵ εδζεςΖν |νν΄Ὄραρος [60-56 Ἰθσιαςςζν |6ὲςίςους »φοιεζεόν |εβ9έζοος Ἴοι-νε ν σ09000ς ἔ-ν Φ/Γ Ἴνουος ; νοζν΄ Γ9ς «660 ι-φεϱ6-ενζςζν ας 6οζοος -ψι ι6Ῥβεοςόν 1508ισοος 5-9. ν 9οζεςζν 69 νζςοος οε-νε [θνζοθεςν 8Ἴθεοος ῥνοτετεν Ἱεοτέξοςς σον εὖν |65!6000Ε | ΙΓΝΙ Ψ; 9νοναυος ; εοζ-σε' στ οσεζν {90ζοι ι-νςζνβνζεζν ον΄Ἔθζοος --θι ΜῬθεζεζν |809σζ00ς | Ξέ-ί 9νοζεςζν 99 2Ἴ6οος ἴε-νε 8ιο9εςσν ΦΥ άδτους νβεοεζεζν |εβοξζους | 66-ψε χ ο/ο το πετ πα κα δ ον οομ ᾱ αμ ο ας ας νε

συνέχεια 3/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 3/9

ν΄ ισΏέοος ; 9έι-Ψε ια ροςζεζν |οΏννεους | έΟι-θενέΌδοςςσν εθνους θε-ὖε Ζ6Ἴναςςζν 9Ἴ0900ς 3 [ον νθσξςἔν «8 νβζοος ζ9-39 εεοβθεςζν 9 Ἴνθοος | ζ-ιε Ἰοζζεον |9ςτἔιοος Ἰ 1 Ξ ν΄; 66Ἓοε0ῦς | 9ε-ΨενΌαεζεσν ΙΙἍνζοος | 9οι-ΨεοΟ-σιιεεζν ες εένοος έε-νε Ύθιεοεεζν ἹέςΏδουυς 8 σέμοεςεν 1919ενους νε [οςῬνοζςζν]σας[ζοος |σ9-νς Ἰεζεβθεςζν | 00900ς ; 8-ὖε ζδέζεεον 196000ς 9166ι6ε6ν Ἓνουος |Υ-ΝΙ ν΄; ο6Ώασοος ; νέΙ-νεςς/ζεζςσν [ΙαἼετο0ς α0ι-Ψς 96 9ΕΙεςσν νέθένοος |9ς-νς Ἕοτορεςον Ίοασους 5ι΄θεοεςζν [99ου ) εν-πε 0 νθνέςὲνθν΄νοζους |νο-ὖε 6βοεςζν | {9 άνθος ; {-νε [οὗ οονζςσν ἔνθςιοος ος δ6ιζςζν 6190005 ε-νι ν΄; ὲἼ9σο0ς ; ε{ἰ-νς οι Βιεσεσν Εςσετοος | νοι-θςιθΏνιεςσν Θ09Ώνοος ος σς 8εοενεςὲν 18'9900ς Γεάωνοεςον |ε9Ἓννους , ἔν-νς σε νθνζςον ον ζ9ζοῦς 199-νς 9 Ἕβοςςζν | {61900 ) 9-ὖς [ΒδΌθνζεσν ἔδτσιους εζ:8ιζεζν ζ0790005 ἔ-νι Ψ! νθνερος ; ΖεΙ-νς66νιεζεζν 1νἼσοος | εοι-ὖς {ς19Ιςςζν 6.θνοος νο-νς Ὃ ον ος ανος γε νβοςςον |οἛννους | μπε . τον, Ὃ ος οσο |960δουςζ» / 8έ09σσος | 9-νε Βθζβεζεον Ιο8έ1σος 98 Όθιζεέν 1260005 Ι-ΝΙ ν {61 Ἓνεοος | Ιέ1-ψε ]αζειεζεσν |688έζοος | ζο0ἱ-Ψεςτδιεεζν «6ε0αο0ς εε-ψε ασ οἱ οεὈροετον 8έὌονοος ον-νε ο σαζοος-] Ζ6Ἴ69εςζν 0Ώσσθοος ) ν-ὓς [ες οεοσεσν 09 τ6ιοος ὰ χ ολ : ἳ ἳ πο ρανετες Ίδεσεσα Ζ:990εςὰν Ἰθννάνοος θες ο τονάςον Έςτμσοος πρ νε Ἴςγθοεςῶν 9099 ε-ὖε ]8ςαςοζεζν |09ίοος [ ) μα κε τακ ας ἰκ σα κκΩ κάστρα Ἕρρον ςσσξ [νε οθοεςζν |νεἼονους θε-νε ονέεον δύἛνερος 6 νε ᾖρ9ςθθεεζν |«βΌθθυς ; ζ-νε [Βα «ςοζεζν |αζοβιοος ο ο. γ} «Ἠ9νεους | 69ι-Ψε να ςοεζεζν Ζ0ςεζοοε ο0ἱ-Ψεζ9νεζεεσν 1991140 ἰε-νς [Βα-ειοεςόν 96Ἴ8εοος τῶστιεπανἼδετένουςεεσνεὶ ἐς εσνζεν ὃς Ἄνέους |οἱ-νε [σατεσεεσν πασρσοςς πε σσσιρστεν βννεισος ΙΝ ΚΗΝΟΖ ΝΟΦλάΟΣ τ]] ] θινεοος | 89ἱ-ὕε νβζοεζςόν 9Βοεζοος |, 66-ἲς ν΄ 9ασεεζν θ4νζοοῦς Ος-ὖε Βορεος ομ οοος Ἡςτννους-πσνς δειἔεεν ον ττέοος Ἰέ-νε σε τν ον σεις Φ] ζφἛνεοος | {9ι-πες006ὔσον |ἐ911σ00ς | 86-ψε/9ὔε6ζεεσν νν'θσαρος ᾿6ἷ-τς Ἀνθνεοος | ει . σα κα μ'Ώθεζςζν .609ζζοος |ζὲ-νο 994690 0ν 3ν Ἄθοοος θοζ-σε] 14 1Φ41 .δε00: ζᾳ-σσρζεζν[αϱ΄6886656 | ι-νο ν; ον Ἕνερος ; 99ἱ-Ψε 6ὲ0ςζεζν 9έέιοος ο ε6-9ς 0 νιεεςΖν νι σνους θζ-ὖς Ό0ἱεος Ι 8ι ΙδΏνιεσον Ιδ09μνους Ἓσνε) Ἰδθβεσεόν [ς0ᾳῬίσους [ε[-νο 9εσβοεεόν ΑζἼ99ους | εοζ-νε]εθθροζεον οζνεοοος ο σλρττς ψ ε9Ζνοοος ; σ9ι-Ψει{οο0ςζοσν σθαιζοος | 96-ψς {ν1εεςεζν {90σσο0ς ζ-νε κ νίοος οι Ιἐςιτον [ἐ6Ἓθνους νε -νε νε θςετεν]νατσεους !νέτνε ιά0βθεςζ» | {9ά9900ς | 9αζ-νε]αζοθοζεζν «9990005 0Ε.9ούεσν εν 8665 |νι-νι γ] 09 Όνεοος | νθι-σε]ζοσοεσεσν «6ζιζοος | αδ-ὖς]ιβιςσεςσν Ι6ζσςσσος |οζ-νε Έςέοεοῦς οη. Γβςτδιεςσν [ο6Ἓοςοος ; εε-σε) {ν΄ έθεσςσον σζ0οσοος [9ἱ-νο Ἱςζοοςςζν ΄ «ςΌθοσος | αοζ-ὕς σβσοιζςζν |961000ς 9/ θέ0ζεέν ις90000ς οἱι-νι ]-οσποτσος-ἱ-τοιστείσςσοσσεσν [απ τοσασς-| ραξτε]ατίσττεν -ἱσσισοσος-Ίσσττε Ὃ σος νι πι [ορ ειζεςον |ςβοιοοος ἔε-νε «8Ιθεσςον |ἐς9διοος θέ {νθΏνοεςν /δι60000ς ναζ-νεθσοσβζεσν 8: Ἴθοσος θζ Βοοζεζν 9ι΄θέ0οος | 9ἱ-ν! Ξ - Ὄδεεςεν 9819600 νζ-νε Εγοκέσος Σο νετεςσν |99ίοος ; Ἴενε {(99οςζεσνσ9ςδίσος ΄τε-9ο Ἄς Ὥεοςςζν | Ζασθ00ς / εοζ-νς]δᾳςοβζςὂν 08861565 |58 8ο00ς | 9ἱ-ν0 Ἡ] εθπτοῦς | ἴδι τε Ιβεσπεστεν ᾖιςχίους -|-τδ-νε 1 βδεττον εετεσοςς σοττε ζ99βζοος Ἑν θοζεεσν [δονζαοος ε-νε θρον ονριοος Ίτε Ίζβεεοεεζν ιθΎα900ς | ζοζ-ψε]οίροβζεξν 8ὲ:256ἱ52ν 10:9έ000ς σἰ-νΟ ν) αο.δεεοος | 09Ι-Ψ6/νο9Ι5ζ0ζν 416ιο0ς )Ἴδ-πος νζἼόνεεον |νθέίδους ἔζ-τε ος Ὃ ος 96 εθζετόν |ν'εςοος | 6ὲ-νε [Σεςοςζεσν ος ναίοος | 8 | 66 νεθεεόν |ν9σςρους Ιςέ-νε]θῃοβεεον [ζ888000ς ἐ9' μέβιεον 98΄'ζι0005 | νι-νο ν/ 96.9ςς00ς ; 66ι-ὖεοιθιοζςζν Ζν6ιοος ; 06-5ς νζέενεςζν 68900 ἰζ-νς ανα ΓώιἩ {0 νιεεςόν εἰ ενεζεζνιβτοιοος | 6ι Ίβετιθεεον | 89θν900ς 09ς-νε[οφθίβζεον ε{Ὅδουυς ον έ{8ιεζν 0{00000ς; ζοιζ . . - τ . -φ .ζο9ι9έτον 9ι νέους {η θ'θιεσεσν ον Ἔνιους | ΟΙ νς ιθεςόν | {ζ6νοοος θνζ-ψε]θ«ββζεζν [ζ9Ἴ6οο0ς 81 6815όν 6996666 εοιζ ο ο ρα το εαν οσο Ὃ σαρεον ατα. δε ἐ9έοςον 9ὲ 9ειοος | ΠΙ Ιζ:909εςζν /5ἱ6ν9οος Βνζ-νείζςθ{βζςζν νιἼειος δν Ὥοδιεσν] ζὲ:26665 ) γοιζ Ψ 9/:σεεοος | ἐβι-ψε ος ζεςζεσν Ώςσθιοος ο 8θ-νς |ζοὄθνεςσν 1ε6Όδαυος δι-νς [6 0σ9ζςζν |Ιςζοζοος : σερ. τ τ : σσισ ν΄ 06άἱ50ῦς ; 95ι-ὕς9ένζεζεζν 68100 | {8-3ε β6Ἴβνεςζν Οὔ6400ς 8ἱ-ὔε 90 059ζςζν (ἔςἜοσοος [ειοφεκον: τφιένροος ἐνε νεαδοδοτεσ., ποιος 05916ἱΕό9| 58 οέ666ε Ψ; νέἌοεους ; ἃςι-ψς ο ζζεζεζν |0088ι00ς ο, 98-3ε νΒνδνοεσν |νςἼοθυος | έ-πε 6Ἔο9ὔεσν 09 Ώνζοος ορθετον ο κοους «ορ νεωφονοον αν ωσιοο., [ο6-διεζν) 60258667 90ἱΖ

συνέχεια 4/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 4/9

θεσοφεεεν [ 9ἄθνοος [26 Ὡς μα κας ο ᾱ ον μασοος τει” τς απ σεσττον το τττοςς | επιστ] [εεαντεεσν [Ἴ9νοσοε ] : Ἱνιορετέν ζαψννους [ 9νθ «ρωπεον Όρημρος τας ον ττο απτοος ο ην γεέττεν ΓΈνπεεοος | οσστσε] ννθεεεςέν | 91:0090ος σθιεονςζν ο. ο Σι σδοζεσν ἑ :ξξ νο ον ὃς τε Τεςεσοος Ἴσεσνε νθνεσεεόν νους αμ σθέεεσν τ5-ζθν' τ : «.890θέοος ; νει-νε σον | 9/Ἄεουος ζοζ-νς ν) 890ος μα 99 2νβδοζ ΥΝΘ «9τθνζεσν «09βζοος 967, ἱ8 πζοσεον | 9ο0δζοος δι Οεζεεζν ο ο] ο. 3 ια σ{9σεσν γα-σια66ζ εζζνοζςσν «ςσοι ... 8οθζο0ος | αὔι-ὕε-σο- ᾿9ψ Ὄνουυς | εοζ-πε ν) 9ν νους δε Ῥσοζς: σα . 2ΝΘ «σσνοσεον Ἅφθιοος {δ2 θὲετοζεὀν 08 Τ ΓαοφἼσεεσν | 8Γν. ση ἂν εἂ ζς9ριεςον | ζε0ν66ζε Ζνθ Φινέθιεν ἐθάειος 9 ορθλοτον οφ ορέοος θέ νε νδντστον | να' ος τον πεπτασος [επεσε τσεσεν ος πετεετεσν -Ἔσσττεατ|-τπο κα. μα οκ μετ ακς Γνθεζςσξν 9έἜναοος ; οοξ-νς | ματεσος | -οσσ-τε]ος οτε στ) ο αλα Ἡ σν ιν ιδζους ε Γιισνερος Ἱ ορ ος - μ οςοζςσν πι οσ-Ἴναιςζ θους οοιΖ οςιεσζεὂν | μνἼδζους πποὶ τε πνόεεεν | ιῶνοους Ἕ Ὄ οὐ πεις εοέκον πά : τς Πα ο μι Ίσψε | ε6τεεττέν να ἔνκοος θέ νε, τν -σφετσαας | αρ στεῖος Ἰενσεσν Ζ (18, ντ 3) ΤτΕ ΤΕ ΜΕΕΙΤ.ΙΗ -ος «εαζςσν | ο9Ίθεους | ιεῖΞνς; ἐ019ζεςζν | ζενσους | δοζ-ψε Ὃ ιρτον τς αττοος δι σε] νοστον β.ι ΥΝΗΛΙ ν πεθιεσν «ῶ9μοσος σι νο) οσα ο τον ορ ιρος τιτ Ἡθμεοον Ἱπατσασος Γοισσνε] πιζεεον ζοφροοος ἐδι-ΝεθβΠζασεέν Ιν ζΗΝΟΖ τνιτενννθ -σ8196Ιςάν «σος οἱ-νο εντ οετεν Βθισέοος σεις ος ιεζοςεν |έ ισα ἐθ9νιεεόν ν8οιοοος 96ἱ-Ψε 08 πζο στον Ε1 λΟἱ4Ο ΝΟΦΛάΟΣ Γβζ9σοσεἔν ] οι έοσος! οἱ-νι οταν ετθεοος ) χει” | ασ σσεον | νο σνουυς |-τιστνε ε69ειρεζν νεοςοοε ͵ 96ι-νε δὲ ἐζοζεσν β3 ΧΥΝ3ΛΙν ΚΟΙΙΟΝ ΓΦοτοσσεσγ] ας τεσοστί -έισνι νο τεος εν Γ9ψθεεεεὰν ὀφ9εοσος , διό-νε «8 οτιεςζν Ιον 09ος νδΙ-Ν. ος Ῥρι Γε9οἱοζεον ; «19600; οἱ” ΒζὈναέςεν | 9{ςοξους | θει-πς] 69 18' ιώμε πι 9ι Βιιεοζν , ζζ16νους πειστεσοσ- 1 Γςςστισςσν ιδ” '-ΨΙ; 86 Όναζξν | 98 εδξοος ; ἐει-' {99 8ζεεῦν ) 99Όθο0ος γιζ-νε παπα τσ σε νπεον ο ο απ ων οσα. ἔξιτνς Ἐ9ιθεεεον 89σοςοος θισ-νε - ανεθιος 23 Ίσνε νε σεν ζεσν. μα ο κ ανα εν ασ τε.α τασσθεεσν σε Ἕσσοος [ τστε Ἰεοέδοστεν [σψε οι θονετὲν . Τρ. Ἔσον [δν {ους ο 9 ορ9εςζν ον Β9900: Ἔπς!οζ ν6ι 1σῦε 69 εΖνζε' Γεισειζεσν ; ι66ζιοοε ον μι ασζεσν 05195 ]-οςσμς: Ἔεςοος ) Μιοτνς νσθας, ες Βαζ ο νρὰ νδοεςζν 69 τονοτον πα ον σεσίασς “πο σερδος --οι Γαᾶεισςὲν | Εν Ἔξιοος ο πο σνε τν ο οτε νο οοέοος--αισσνεμαιακακα να ο ασπατα ατα

συνέχεια 5/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 5/9

1ν9δεεεζν Ἴν9Ἓθνοος { 60ἱΣ φτνατον [ σγσοοοσς ἐς) Ἰοεοναν θφφνέοος ὄιτς ς 9σ9ροεεον Φεαρνοος θε σε Γονατά, εὔ ὔσοους Γπτττεεν | συ σεσοῦς |- εἴσ-πε[εθνέσστον] ας οτοος 09 ονεσεν τ τ0έἼονεεόν {ζηδΈοος εζν Υθ'έγ. πο ; δ076055ον | ον σι ο Ἴοσους - 66ο8εςσν «9ο8νοος οιισ ..“ 6ε8/ 5005 τας, νο. ἠονεόος. σνε, 59 τοιςεζν ΒέἼθνοος ΄ ἴδι-σε; 860θοεεόν | Βέσου. ἀ{ἀ{ί ες νο ττος τ στνς «6οέςζεζν 08 σοεοος .. ο σνεσεσν π τν ώς οσιεεσν «οοσσος ; 87, ος: ο μμ κ απο πτο απο α ος 56- εινα σοσστεν | ιο Ἓρεους Ξ πο ο ο νο τς Ξ σ6ι-σε : 899895. 9 Ἔβζεςζν 96 πες 8νΗ (28, ντ) νΝΗΝΝ -.. Ἠθβρεκον ἍὀΏθβνοος 987; Φετεκετεν εωαπεος στο σος ον --άνανσας τεστ ππτεσεεσςΓσσετοσας. [νπεστεσν ] οφ σεοῦς | τισ-νε]νε Ἰθοστστ | σε σετοσς | Ὕηιτνε ο Ἱοεετον ο «ΝΙΥζΩ3Χ λΟΙάΟ ΝΟΦΛΩΟΧ"Ξ 1 «9 θοεςζν ) οαἼβνοος 7) τς σαεεεον ἐν τεροος ἐΗτ Ὃ τον εμας Γσετςι εζεβοςεζν | 007ν9ο0ς ποιος πο τοπο στ ἁκλσο οκ σοσὦ ιω ΞνΝ3ΛΙΝ ζΟΙΟΝ σθτοτεσζν- --Ἴίθονοσς 807 σε 9δεετεν - ε1ποσοσε Ξ σος εδι-ὕς |ε{΄089ςςζ» (97ν9οοε Ἔπικεετεν [τένεεσος [ πα τε ιεστετε πω προ Πα πι 5 νε | 969ἱζεςον | ἔ9σεςι -α νθζεεσν | Ιβσοοσος ) Οἱζ-θε] - Ἔνι-νε ιδ Ώβεζεζν οω 5 - Ξ φον σος ; ἐ6Ι-Ψε; 06 οβαςςζν ͵ 90δοοος κώμα τα τοΕἰακ.ς ια κτλ κ τά αᾷ μι κ σος τ ς πι ασε ΕΕ τς 68 Ἄνοσςσν ΄ σενθζοος ονι-νς εθέινζτεν νε ]6έ 9νσσ! ἆ (18. νςΙ3) σηζνι»3 ΞΗιΙονοιΙά ΝΟφλαάΟ» τη 3 : 9/ο θες ενος ο πε Εεενεν ο/ο α (8. νςΗ) 9ο {ΗΝΟΖΙ (81ΟΖ/ΨζΕΙ 139 Ἡ 6661/38 605 139 ΄εδοτ-ζτ- {1/1 νουτ πο τω 339 /Ε66Τ-6-9Τ/ΝΝΡΤΙ 139 1861-9-ΨΖ/ 165 13Φ) λΟνΥΤΙΥ ΗΜνάΙ κ (9ζ07/Ν νος ὼ3Φ) ΥΝΞΙΝΙΝ ΚΗΝΟΖ «ΥΙ«ΣΥνννθ ΟἱάΟ (2ζ0ὔ/5 νος }139) ΥΝΞΝΙΝ ΞΗΝΟΖ τνΤντο3χ ΟΙάΟ . . / (81οζ-το-νσ/ Νν [ π Ψ23Φ) 3ν ΝΙΝΟ τνιΗΙΟΙΨΟΝΙάν «ΗΝΟΖ «ΗΙ τοι»3 Ὃὃ"ἃ᾿ἘἃὙΝυ /

συνέχεια 6/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 6/9

ἆᾳοἛνθσςζν 66 96ἱ00ς Ός-νε Ιθοέσζεσν 800εοος | ένι-θε 3 ὀν ΚΗΝΟΖ ΝΟΦλάΟ} ζἩ ἁ Χ ο/ο Ὁσο9σσςσν |Ι98Ῥδευυς 9νι-ός Ἱδτθαζςζν ΙζιΒθέοῦες ονι-νς (48. νε!) αγ ε Ἴθοσεσν 19ὲἼ6ᾷ00ς | Ἠνι-ὃς ϐ8εΝ ζΗΝΟΖΟΙΙΑ ΝΟΦΔαΟλ τι [γςροσσεσν Ισ θεος ειστε δὲ 0Εζεὅν [ζᾳ096665 ! Ιλ ἐ0:.οσσεσν |9ὔ 16ος Ἔνι-νε τς Ξ εαν αν ορος τς ρτετσεεεετεςς [πι ΗΕ ΒΕ ΤΗ {9 ειοέςόν {6:9/000: Λ ο ο πώ μαι 68 Ἓναζςζν ᾖ:6ζους Ἅονι-νς ο6:590ζ56ν 0806666 ; ζλ ῬσὭζοςςεσν νζς 6ὲ9ναζεζν «06600ς δει-νε 6ὲ9Οέστάν ας Ὀι66δέ | ΙΛ Ἰ6Ῥοσςςσν Ἰβζννασεζν Ικδσους θει-σε 4 Χ. 9/0 νσρσνεςσν . Ώδ0νασςεσν |9856έ0ος {ει-νς [α-] ντ) κανα, Ι Ἄονους ΑζΌνασςσζν |9ἱ.θζο0ο0ς 9ει-νς Λ σητηλον τηχΧΟΙΦ3ΙΙ ει Ἡκοττεν Γε5ύσευο. οἵ θεοζεζν 19ςἛθζους 9ει-θε στη πο σσίσςσν δςσοσοος ἃ ἃ αὖ 3 ΘΙΝ ΞΗΝΟΖΟΗὰ ΝδΦΔάΟλ τη ο ο ροης 6εΏςαζεζν |ε9τ6ζος νει-νε Ἔννβλιν τΟΙΙΟΝ 66-105εσεν ΄9ἱἼσεοσς {99εασςον 89΄16ζ00ς εει-πε ουτσσν Ίπί ποτου οι σν |οιδέοος ἔει-νς τς ο. Ὃορρος το το σν [09Ἴ6ζ00ε Πτει-σε 1.66 90σεσν ες Ὁ966θέ το Ώσοσσσν |έ/σετσος ο ν΄ ε6Ἴ6εους | οει-νς 88οοισεζν | νζιιοος κ οἱ μ.ο ΌρἼσασσκν |» Ἴδσοος ο θζι-νς ζ8'ειοζεσν | ε6εέοοος ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΤ ΗΣ ΚΥΡΕΡΝΗΣΕΩΣ σκι μι

συνέχεια 7/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 7/9

06'686906ν 8651105 97 Ζε0/9εζν Ἀβ9τδιος ; 8ἱΖ οι δέεςςζν |ι65ζζιος σ9ζ (ζτοεθςζσν «ζ1βδιος {ιζ ν9α/εαςζν 1θε9ᾷζιος ο) 197 999699ζν 6ζέδιος ο; οιζ τπσεστρστοτιος ττςστ ιο οθζοεζν ΖβΖιζιος ; 097 0ς9699ςΖν ίδιος οιζ ζ8:95195ὲν ἔν9ἔβιος {1-0ἱ 9ςἼθζοεσν ἈΆ9:1ζι0ς ; 697 166990 690έδιος ; νιζ 5ἰ-εζιοεξν 99 Ἴ6Βιος 9ι-οί ν΄ θθζοςζν ζι2Ζζιος Ώα7ζ |ε1:699ςζν |οζ9διος 5ιΖ Ὃ οανον Ὃοριος ντι «β΄οΟεαςζν νθΖζζιος ; {9Ζ 6Ἴ699ςόν ΖΙ96ι0ς ; ιζ - : 8989959 00ὄν8ιος 5Ι-ΟΙ κα «8 ενς 1 ΡΑΦΗΛΟΙΑΙΛης οΠΗΧΙΨ ΟΧΙΛΘ3 οι οµ0 οΛβΠΙμόυ3ᾳ ΙΛ οόροθοις ο! {(ζ ζςνεεςεὂν 66νεζιος 96 [ζ9169956ν 3νοφδιος [πα 5ἐναοθεξ» ι» Θνδιος (ειοι [ανἳ Ζχ εἰ 9έεαςόν νε έεσιος 907 {9ν1699ςὀν |εέἝσθιος οιζ 66":899ςζν 89εσδιος 11-01, απ σλρυοόοι Λἰιιο ὑιοῃΦοῄῦιο 1Οὰ 0Λό3 ΄ΑΦΟΙΡΙΙ ΟΑΦΙΙΝ ποι ΙΙΝΩΖ 0/00ύ3Χ ΛΙµο Λῃούοώο 101 3Ύ Ἰ0/ςοςζν οζνειος ) ναζ Ώδδθοςσν ΖΙ6διος 97 ϱ/ Ἄλθοςέν 99 4α8ιος ΄Οἱ-0ἱ . ΡΟΛΟΙ ομιρμορόοι( σοι κηκαῖο μάμρ Μορ τἡμλμηουασοιμρόρποκούρσφπο.. {τς εν ΊΒιτοσιος ο) τοζ 91690 όν ἼέιὌνδιος ο) ϐζ τε οσοι ον θφήλοιος |. οι μα ος9βζιος ) ζοσ 9ςθθθοςζν |{99εδιος τζ ον οοςζν Ζ6:6ιος {-0ἱ [αυ] ΙΣΒζΗἀΗΙπάνι! ος εινοςζν ει νεςιος Ιζ 9ι769Ῥςζν Οἱ 5εθιος 97 ν9 θζθοςζν 59 9ς6ΙΟς 9-0ἱ η ε{Όσοσςσν ἐν δένιος 067 ν'η2θςόν ᾖ[6ςἛνθιΟς 97 τος Ὃανος οσα ο- 9έ7ιθςεσν 9ὲ9νθιος ο θνζ 'οι"Ἴιέθεον Ἴσσναιος ντ ᾳ:Ἴθοοςσν 6ζ9οειος ς-οι μα ζο0ζθαςζν αἱ μοιος ο 857 912190) 9995810 5ζ Ἡ εεθεζν 9Ι16έ10ς Ἱ ον νο'σ{9ςςὀν οςτ6οιος {νζ νβσιέθςον νο σςβιος ζζ νέ9ζέ9εζν 99 ί6ἱιος Ι-0ἱ ιω «8 ν9θοςόν |σ1:ν09ι0ς 9νΖ 18έ56ς19εσν ζ9σ8ιος ΙΖ να κ. 1 δ/] - α Χ ο/ο ὰ Χ 9/0 σ (18, νς:3) οι {ΗζΗΛΟΥ (8, ντ 13) ΚΗΧΟΙαΞΙ/ ΝΟφλαΟ» 4 ΥΝΑΜΙΝ {ΗΝΟΖ «ΥΙΨζΩ3Χ ἀΟἰάΟ ΝΟΦλάΟΧ τι ΝΟΝΞΛΑΝΙ3Ι ΝΑΣ ΣΥΣΥΝΙΗ ο, ΞΥΝ3ΛΙΝ τοιβάοβ

συνέχεια 8/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 8/9

865σ9950ν ε-θοιος σ6Ι-Η 68599050 993969Ι0ς ΙΙ-Η γαὍθοςςόὀν -ο9Ο0{105 Οἱ-Η 91969957 ζ0'501105. 6-Η 99”ζ0:952ν 990σέιος 8Β-Η 991Ι{950ν 9ζανίιος) {-Η ζ0εε9ς2ν ζ9είίιος 9-Η γ9Ὁς{θεζν ο 96105 8-Η Υ-Η κ. ζ-Η 1Η (48, νςΙ3) µιΣ, «ΗΝΟΖ ΝΟΦΛΦΟλ ΝΟΝΛΙΝΙ3ΙΝΑΣ ΤΨΝΝΙΙ 8895 9ς7ν 86518105 νο εε{9ςζν ος σι8ιΟς ς{-οσ(οςεν γδάζειος «β΄σοζαςζν ος 9{8οῦς ε τ Ξ Ξ Βειζιοεζν 9νὌνδους ; 9-ἆ Βε σε εοσν ΙδΎσ8ιος Ωω Βε΄'ζιςεζν νὌνδους 5-- σα ἀ χ ή, νοτιιςοζν «91ος . ν-ζ ΡΕ (48, ντ:3) «Η, ΧΗΝΟΖ ΝΟΦΔΦΟ ζο9βο5εον 9ο πιδοος ε-- μα ΝΟΝ3ΛΝΝΙ3ΙΝΑΣ τν νυν Βοοέιοεζν «ε9ννθοος ζ-ξ πι οβτοζ9ςόν 9ςφίβοος ο, ἰ--

συνέχεια 9/9ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’συνέχεια 9/9

εετθ9οςζν «δθ9διος ειζ 65ς699µσν 65 0έσιος νιζ 0ς9δ9οῬςσζν ιδιος 5ιΖ 9 96ουῬςζν 6ζἐτδιος 9ιΖ εζτοεθεον εζ]θδιος τισ ζ8ε0έ956ν 8986105 8ιΖ 65'50{952ν 96.86ι0ς 6ιζ 89 8901956ν «886105 0σζ 9ς11{95σν 063986ΙΟς ισζ νε έ9εζν ϐ0.3986ι0ς ζζζ 809νο9ςζν «99σδιος οσζ ος Ζ6Υ9εζν οδνδιος νζσζ ες νβνοςσν 99ν6διος σσ ε8 ἐννοςζν ϐ8νδιος 9ὔζ ζζςοζ9ςζν 6νεο6ιος {ζζ «0:99σ9ςζν εἰ-ρθιος 867 6Ψιζ9εσν νι98810ς 667 6ψἐζι9ςσν 99 ονθιος 07 ἐ60ΨΙ9εζν 9ἱ8γ8ι0ς 06-Η 88'Ι91956Ψ 1898105 68-Η 09:591956Ψ }ζ58ι0ς 88-Η ανννθ 9έέ1956ν ζ6058ι05, {8-Η | ΞΙ'981956ν ϐ6ζ098ιος; 98-Η ος’ζ6ι956ν {9098ιος 98-Η

Υπογραφές & σημείωμα Εθνικού Τυπογραφείου (2)

signatureΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’signature

Αθήνα, 2 Απριλίου 2026 O Πρόεδρος της Δημοκρατίας ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΝ. ΤΑΣΟΥΛΑΣ Οι Υπουργοί Υφυπουργός Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Περιβάλλοντος και Ενέργειας Περιβάλλοντος και Ενέργειας ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΑΧΙΑΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ Ν. ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΑΓΑΡΑΣ Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΚΙΚΙΛΙΑΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΡΕΡΝΗΣΕΩΣ a x —— nie. ἀπ ~ NaI HNOZ VIZSVVWO υπ . 4 % {ο προς SVE OR ev'ecsre STBNOZOUA Z 37 IVA3ZI40X| ‘THQODAOAVI NIUOIVY HL HIVDIUS / (ONT) AOIEIY AOWIZA@ ΛΟΝΑΑΗΙΟΙΟΦΙΑ “OA THIV1400N301400

back matterΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’back matter

Καποδιστρίου 34, 104 32 Αθήνα Τηλ. Κέντρο 210 5279000 Αποστολή εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ *01000591404260036* στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://eservices.et.gr

Σχέσεις με άλλα νομοθετήματα17

16 νομοθετήματα

ν. 4504/2017ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ, ΕΝΔΥΝΑΜΩΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΦΑΝΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΞΙΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΕ ΘΕΜΑΤΑ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ, ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ, ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 2
Παραπέμπει σεΆρθρο 89χωρίς άρθρο
Νόμος 4504/2017
ν. 1147/1981ΠΕΡΙ ΚΥΡΩΣΕΩΣ ΤΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΕΙΣΗΣ ΕΙΣ ΛΟΝΔΙΝΟΝ, ΠΟΛΙΝ ΤΟΥ ΜΕΞΙΚΟΥ, ΜΟΣΧΑΝ ΚΑΙ ΟΥΑΣΙΓΚΤΩΝ, ΤΟ 1972 ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΕΩΣ «ΠΕΡΙ ΠΡΟΛΗΨΕΩΣ ΡΥΠΑΝΣΕΩΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΕΞ ΑΠΟΡΡΙΨΕΩΣ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΥΛΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΤΙΝΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ».
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 1147/1981
ν. 2160/1993ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 31
Νόμος 2160/1993
ν. 2932/2001ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΕΝΔΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - ΣΥΣΤΑΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ - ΜΕΤΑΤΡΟΠΗΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΤΑΜΕΙΩΝ ΣΕ ΑΝΩΝΥΜΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 19
Νόμος 2932/2001
ν. 2971/2001ΑΙΓΙΑΛΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 2971/2001
ν. 2987/2002ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΤΟΥ Ν. 959/1979 «ΠΕΡΙ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ» (ΦΕΚ 192 Α ) ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΛΛΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 9 §3
Νόμος 2987/2002
ν. 4081/2012ΠΕΡΙΣΤΟΛΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΔΑΠΑΝΩΝ, ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4081/2012
ν. 4597/2019ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΡΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΥΝΑΦΘΕΙ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΛΙΜΕΝΟΣ Α.Ε. - ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4597/2019

8 ακόμη νομοθετήματα

ν. 4622/2019ΕΠΙΤΕΛΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ: ΟΡΓΑΝΩΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΦΑΝΕΙΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ, ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 119
Νόμος 4622/2019
ν. 4858/2021ΚΥΡΩΣΗ ΚΩΔΙΚΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΝ ΓΕΝΕΙ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 37
Νόμος 4858/2021
ν. 4938/2022ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΚΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 156
Νόμος 4938/2022
ν. 5069/2023ΟΡΟΙ ΔΟΜΗΣΗΣ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ ΓΙΑ ΚΕΝΤΡΑ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ, ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΠΟΡΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ, ΛΟΙΠΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 11
Νόμος 5069/2023
ν. 5167/2024Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών και άλλες διατάξεις
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 46 §1
Νόμος 5167/2024
ν. 5170/2025Θέσπιση προδιαγραφών ακινήτων βραχυχρόνιας μίσθωσης, περιβαλλοντική κατάταξη καταλυμάτων, απλούστευση διαδικασίας ίδρυσης τουριστικών επιχειρήσεων, ειδικότερες διατάξεις ελέγχου και ενίσχυσης πλαισίου τουριστικών υποδομών και λοιπές επείγουσες διατάξεις
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 22
Νόμος 5170/2025
ν. 855/1978ΠΕΡΙ ΚΥΡΩΣΕΩΣ ΤΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΕΙΣΗΣ ΕΙΣ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗΝ ΤΟ 1976 ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΕΩΣ «ΠΕΡΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΕΚ ΤΗΣ ΡΥΠΑΝΣΕΩΣ» ΜΕΤΑ ΤΟΥ ΣΥΝΗΜΜΕΝΟΥ ΕΙΣ ΑΥΤΗΝ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ, ΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΩΝ ΑΥΤΗΣ «ΠΕΡΙ ΠΡΟΛΗΨΕΩΣ ΡΥΠΑΝΣΕΩΣ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΕΚ ΤΗΣ ΑΠΟΡΡΙΨΕΩΣ ΟΥΣΙΩΝ ΕΚ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ», ΚΑΙ «ΠΕΡΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΔΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΙΝ ΡΥΠΑΝΣΕΩΣ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΕΚ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΕΠΙΒΛΑΒΩΝ ΟΥΣΙΩΝ» ΜΕΤΑ ΤΩΝ ΣΥΝΗΜΜΕΝΩΝ ΕΙΣ ΑΥΤΑ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 855/1978
π.δ. 63/2005ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 90
Προεδρικό διάταγμα 63/2005

Ευρωπαϊκή προέλευση

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ

Στοιχεία κοινοποιήσεων: Υπηρεσία Εκδόσεων της ΕΕ (Cellar), όπως τα δήλωσε η Ελλάδα στην Επιτροπή — δεν τα έχουμε επαληθεύσει. Οι παραπομπές «κατά το κείμενο» προέρχονται από το ίδιο το ΦΕΚ.

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο

ενσωματώνειΟδηγία 2001/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Ιουνίου 2001, σχετικά με την εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων ορισμένων σχεδίων και προγραμμάτωνΚατά το κείμενο
οδηγίας 2001/42/ΕΚ

Τι λέει το έγγραφο

Έλεγχος παραπομπών

Τι πρέπει να κάνετε

Ημερομηνίες ισχύος

Σχέσεις με άλλα νομοθετήματα17

ν. 2160/1993ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 2971/2001ΑΙΓΙΑΛΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 2987/2002ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΤΟΥ Ν. 959/1979 «ΠΕΡΙ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ» (ΦΕΚ 192 Α ) ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΛΛΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ν. 4081/2012ΠΕΡΙΣΤΟΛΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΔΑΠΑΝΩΝ, ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 4622/2019ΕΠΙΤΕΛΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ: ΟΡΓΑΝΩΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΦΑΝΕΙΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ, ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 4858/2021ΚΥΡΩΣΗ ΚΩΔΙΚΑ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΝ ΓΕΝΕΙ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑΣ.

ν. 4938/2022ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΚΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 5167/2024Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών και άλλες διατάξεις

π.δ. 63/2005ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ

Ευρωπαϊκή προέλευση

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο