ΑφοράΕπιχειρήσειςΚαταναλωτέςΕργαζόμενοιΆλλο

Κυρώνεται η σύμβαση παραχώρησης για τη διοίκηση, λειτουργία και ανάπτυξη του Αεροδρομίου Καλαμάτας

Μεταφορές · Οικονομία & ανάπτυξη · Δημόσια διοίκηση · Περιβάλλον2026/01/00118Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Αγγίζει: 17 νομοθετήματα
Παραπομπές: 9
Δημοσίευση ΦΕΚ: 28 Ιουλίου 2026
Εξηγήθηκε: 15 Σεπτεμβρίου 2026

Τι λέει το έγγραφο

Κάθε πρόταση παρακάτω φέρει παραπομπή — πατήστε την για να δείτε το ακριβές σημείο στο επίσημο κείμενο.

Έλεγχος παραπομπών

Δεν πέρασαν όλοι οι αυτόματοι έλεγχοι παραπομπών — ελέγξτε τις πηγές πριν βασιστείτε σε λεπτομέρειες. Τι σημαίνει →

Τι κάλυψε αυτή η εξήγηση

Το έγγραφο είναι πολύ μεγάλο για να αναλυθεί ολόκληρο. Η εξήγηση καλύπτει τα πρώτα 97 από 112 τμήματα — τον τίτλο και το κύριο σώμα. Το υπόλοιπο (παραρτήματα, πίνακες) δεν αναλύθηκε.

Δείτε ολόκληρο το κείμενο →

Πόσο από το ΦΕΚ διαβάσαμε

Το ΦΕΚ είναι σαρωμένο και το κείμενό του ανακτήθηκε με οπτική αναγνώριση από τις πρώτες 308 από 1.468 σελίδες. Ό,τι ακολουθεί — και κάθε εξήγηση που στηρίζεται σε αυτό — αφορά μόνο αυτές τις σελίδες. Οι υπόλοιπες βρίσκονται μόνο στο επίσημο PDF.

Τι πρέπει να κάνετε

Να προβεί στις ενέργειες για τη βελτίωση της υπάρχουσας κατάστασης πυρασφάλειας του αεροσταθμού.
Ποιον αφορά:
ο παραχωρησιούχος
Προθεσμία:
Έως την Ημερομηνία Λήξης των Επικείμενων Έργων
Να ολοκληρώσει τα Επικείμενα Έργα.
Ποιον αφορά:
Ο Παραχωρησιούχος
Προθεσμία:
εντός τριάντα έξι (36) μηνών σπό την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησῆς
Να καταρτίσει το Ρυθμιστικό Σχέδιο για το Αεροδρόμιο.
Ποιον αφορά:
ο Παραχωρησιούχος
Προθεσμία:
Εντός πέντε ({5) μηνών απὀ την ΠΗμερομηνία Έναρξης Παραχώρησης
Να διατηρεί σε ισχύ την υποχρεωτική και συμβατικά απαιτούμενη ασφάλιση με δικά του έξοδα.
Ποιον αφορά:
Ο Παραχωρησιούχος
Προθεσμία:
από Ίην Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης (ή από μεταγενέστερη ηµεροµηνία που ενδέχετοι να συμφωνηθεί μεταξύ του Δημοσίου κοι του Παραχωρησιούχου) έως τη λήξη της παρούσας Σύμβασης

Η Σύμβαση Παραχώρησης για το Αεροδρόμιο Καλαμάτας και τα της αποκτούν ισχύ νόμου.
Ο παραχωρησιούχος αναλαμβάνει τη χρηματοδότηση, αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία του Αεροδρομίου.
Ο παραχωρησιούχος αποκτά το αποκλειστικό δικαίωμα να επιβάλλει και να εισπράττει τα αερολιμενικά τέλη από τους χρήστες, για ίδιο λογαριασμό, με την επιφύλαξη των διατάξεων της Σύμβασης και των δικαιωμάτων των Κατόχων Δικαιωμάτων.
Τα Τέλη Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αεροδρομίου καθορίζονται σε 3 ευρώ για κάθε αναχωρούντα επιβάτη.

Ο παραχωρησιούχος δεν επιβαρύνεται με δημοτικά ή άλλα τοπικά τέλη και φόρους για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας που παρέχει στους χρήστες του Αεροδρομίου Καλαμάτας.

Οι άδειες της περ. (β) του άρθρου 17.3.1 της Σύμβασης Παραχώρησης που δεν είχαν εκδοθεί έως την του νόμου θεωρείται ότι έχουν χορηγηθεί από την ημερομηνία αυτή, με εξαίρεση την αρχική οικοδομική άδεια του υφιστάμενου αεροσταθμού.

Ο παραχωρησιούχος μπορεί να παρέχει υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης με δικά του μέσα, εξοπλισμό και προσωπικό.
Ο παραχωρησιούχος διατηρεί το δικαίωμα να λαμβάνει υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης από το Πυροσβεστικό Σώμα.

Για τις προβλεπόμενες απαλλοτριώσεις μπορεί να εφαρμόζεται η διαδικασία του άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων.

Ημερομηνίες ισχύος

δέκα (10) ηµέρες µετά τη δημοσίευσή του στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως — Έναρξη ισχύος του κυρωτικού νόμου.
την επόμενη εργάσιμη ημέρα από την πίστωση — Μεταφορά των εισπραχθέντων Τελών Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων στον λογαριασμό του παραχωρησιούχου.
από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του — Έναρξη ισχύος των αδειών που θεωρούνται χορηγημένες.

PDF από το αρχείο μας Επίσημη πηγή (et.gr)

Το πλήρες κείμενο του ΦΕΚ112 τμήματαΆνοιγμα κειμένου

Το επίσημο κείμενο

Άρθρο πρώτο

Τεχνικά τμήματα του ΦΕΚ (1)

mastheadmasthead

28.07.2026 20:21:14 ΨΗΦΙΑΚΑ ΥΠΟΓΕΓΡΑΜΜΕΝΟ ΑΠΟ VARVARA ZACHARAKI ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 28 Ιουλίου 2026 ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 118

ΠροοίμιοΠροοίμιο

NOMOΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 5323 Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασ. Κωνσταντακόπουλος». Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή:

Απόσπασμα 1Απόσπασμα 1

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ — ΚΥΡΩΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΑΝΑΠΤΥ-ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΚΥΡΩΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΑΝΑΠΤΥ- ΞΗΣ, ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ «ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΣ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ» Άρθρο πρώτο Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης 1 Εισαγωγή - Συμβαλλόμενα Μέρη 2 Νομιμότητα και Ακρίβεια Υποβληθέντων Εγγράφων 3 Ορισμοί - Ερμηνεία της παρούσας Σύμβασης - Παραρτήματα 4 Αντικείμενο Σύμβασης - Λειτουργία, Εκμετάλλευση και Συντήρηση 5 Δηλώσεις και Εγγυήσεις 6 Κύρωση της παρούσας Σύμβασης διά Νόμου - Έναρξη Παραχώρησης - Αποζημιώσεις - Περίοδος Παραχώρησης 7 Συνεργασία και Εκπρόσωποι 8 Γνώση της Κατάστασης του Αεροδρομίου - Ανάληψη Κινδύνου 9 Χρηματοδότηση του Έργου 10 Εκχώρηση, Ανανέωση και Μεταβίβαση 11 Μετοχικό Κεφάλαιο - Μέτοχοι 12 Εγγυητικές Επιστολές Καλής Εκτέλεσης 13 Προστασία του Περιβάλλοντος - Περιβαλλοντικά, Κοινωνικά Κριτήρια και Κριτήρια Εταιρικής Διακυβέρνησης 14 Περιοχή Παραχώρησης 15 Αρχαιολογικά Ευρήματα 16 Σύμβαση Μελέτης - Κατασκευής 17 Άδειες 18 Έργα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ — ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ Άρθρο δεύτερο Τέλη Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων στο παραχωρούμενο Αεροδρόμιο Καλαμάτας Άρθρο τρίτο Τέλη και φόροι για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας Άρθρο τέταρτο Υφιστάμενες Άδειες Κατασκευαστικών Έργων και Υφιστάμενες Άδειες Λειτουργίας - Ενέργειες παραχωρησιούχου για τη βελτίωση της πυρασφάλειας Άρθρο πέμπτο Μη καταβολή αεροναυτικών τελών από αεροπορικές εταιρείες στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας Άρθρο έκτο Υπηρεσίες πυρόσβεσης στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας Άρθρο έβδομο Εφαρμογή διαδικασίας άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων Άρθρο όγδοο Συμμετοχή παραχωρησιούχου στην επιτροπή της παρ. 2 του άρθρου 17 του π.δ. 86/1979 Άρθρο ένατο Πρώτη έγκριση Ανώτατου Ορίου Χρεώσεων Άρθρο δέκατο Διαδικασία αύξησης Ανώτατου Ορίου Χρεώσεων Άρθρο ενδέκατο Συμβάσεις παραχωρούμενου Αεροδρομίου Καλαμάτας Άρθρο δωδέκατο Περίοδος υπολογισμού Μέγιστης Μέσης Απόδοσης ανά Αναχωρούντα Επιβάτη Άρθρο δέκατο τρίτο Διαιτησία με τους κρατικούς χρήστες Άρθρο δέκατο τέταρτο Αρμοδιότητα επί θεμάτων ακίνητης περιουσίας Άρθρο δέκατο πέμπτο Εξουσιοδότηση για υπογραφή πρωτοκόλλου παράδοσης - παραλαβής του Αεροδρόμιου Καλαμάτας Άρθρο δέκατο έκτο Ψηφιακό Τέλος Συναλλαγής Άρθρο δέκατο έβδομο Τελικές διατάξεις

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ — ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ Άρθρο δέκατο όγδοο Έναρξη ισχύος

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ — ΚΥΡΩΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ,ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ ΚΥΡΩΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ, ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ «ΚΑΠΕΤΑΝ ΒΑΣ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ»

Άρθρο πρώτοΚύρωση Σύμβασης ΠαραχώρησηςΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

Άρθρο πρώτο Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης Κυρώνονται και αποκτούν ισχύ νόμου η Σύμβαση Παραχώρησης του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασ. Κωνσταντακόπουλος» και τα Παραρτήματα 1 έως 28 αυτής, που υπογράφηκαν στις 22 Ιουνίου 2026 μεταξύ: 1) του Ελληνικού Δημοσίου, 2) της ελληνικής ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», 3) της ελληνικής ανώνυμης εταιρείας με την

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 2/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 2

Παραχωρητή η Κοινοπραξία µε την επωνυμία «ΕΒΑΡΟΗΤ ΑΟ -- ΒΕΙΤΑ ΑΙΠΒΡΟΗΤ ΙΝΝΕΘΤΜΕΝΤΕ Α.Ε. -ΠΗΛΕΑΣΑ.Ε.» ανακηρύχτηκε προτιµητέος επενδυτής, Με την υπ’ αριθ. 22/7/2025 πράξη του Ζ᾽ Κλιμακίου του Ελεγκτικού Συνεδρίου εγκρίθηκε το σχέδιο της σύμβασης για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης κοι εκμετάλλευσης του Αεροδρομίου. Με την υπ’ αριθμ. 12/28.05.2026 πράξη του Υπουργικού Συµβουλίου (ΦΕΚ Α΄ 86/29.05.2026) αποφασίστηκε η συνυπογραφή από το Ελληνικό Δημόσιο της παρούσας Σύμβασης και παρασχέθηκε εξουσιοδότηση στους Υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονοµικών, Εθνικής Άμυνας και Υποδομών και Μεταφορών για τη συνυπογραφή για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου της παρούσας Σύμβασης, καθώς και τυχόν άλλων συµβάσεων ή εγγράφων τροποποιητικών, συμπληρωματικών ἡ παρακολουθηµατικών ή εκτελεστικών αυτής. Σύµφωνα µε τα παραπάνω, τα Συμβαλλόμενα Μέρη, όπως ουτά ορίζοντα! στο Άρθρο 9.1, συμφωνούν και αποδέχονται τα ακόλουθο; κ: ἐΜ «ω Ἐ Μορ σα 7 χδίο ΝΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α’11Β/28072026 Εισαγωγή -- Συμβαλλόμενα Μέρη Στην Αθήνα, σήµερα. την-7 106.2026, συμφωνήθηκαν και έγιναν αμοιβαία αποδεκτά τα περιεχόμενα των Άρθρων και Των Παραρτηµάτων τους.

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 3/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 3

Ο όρος Αεροναυτικά Τέλη σηµαίνει τα Ρυθμιζόμενα Αεροναυτικά Τέλη καιτα Μη Ρυθμιζόµενα Αεροναυτικά Τέλη. Ο όρος Αεροπορικές Δραστηριότητες σηµαίνει την παροχή, σε σχέση µε το Αεροδρόμιο, οποιωνδήποτε εγκαταστάσεων ἠ/και υπηρεσιών για τους σκοπούς: (α) της προσγείωσης, της στάθµευσης ή της απογείωσης αεροσκαφών και του ανεφοδιασμού καυσίμων ᾖ(εξαιρούµενης, προς αποφυγή αμφιβολίας, της πώλησης καυσίμων), (Β) της εξυπηρέτησης Επιβατών (συμπεριλαμβανομένων υπηρεσιών εστίασης κατά τη διάρκεια της πτήσης (Ιπ-ΠἰαΏί οθἱεηπια), αποσκευών, εμπορευμάτων ή ταχυδρομείου σε όλα τα στάδια ενώ βρίσκονται στις εγκαταστάσεις του Αεροδρομίου (συμπεριλαµβανοµένης της μεταφοράς αποσκευών Επιβατών, εμπορευμάτων ή ταχυδρομείου από και προς το αεροσκάφος), συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά αλλά όχι περιοριστικά, των υπηρεσιών και εγκαταστάσεων που προσδιορίζονται στο Μέρος Ί του Παραρτήµατος 18 (Αεροπορικές Δραστηριότητες). Οι εγκαταστάσεις και οι υπηρεσίες που προσδιορίζονται στο Μέρος 2 του Παραρτήµατος 8 (Αεροπορικές Δραστηριότητες) και κάθε άλλη υπηρεσία και εγκατάσταση που µπορεί να αναλάβει ο Παραχωρησιούχος, κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια, δεν θα συμπεριλαμβάνονται στις Αεροπορικές Αραστηριότητες. Ως Ακώλυτη Χρήση νοείται Το αποκλειστικό δικαίωµα χρήσης, κατοχής και γοµής της Περιοχής Παραχώρησης που έχει ο Παραχωρησιούχος για οποιονδήποτε σκοπό ή δραστηριότητα επιτρέπεται απὀ το Άρθρο 4.1.1.

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 4/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 4

κοινοποιούνται εγγράφως απὀ τον Παραχωρησιούχο ἡ τους Δανειστές στο Δημόσιο προτού επιβληθούν! αλλαγές στα ορόσημα εκταµίευσης που παρατίθενται στις Καθορισμένες Δανειακές Συμβάσεις (εάν υπάρχαυν) και προκύπτουν εξαιτίας της αδυναμίας του Παραχωρησιούχου να διασφαλίσει ότι τα Επικείµενα Έργα εκτελούνται σύμφωνα µε το συμφωνημένο ἈῬυθμιστκόὀ Σχέδιο (Με5ίεΓ ΡΙΑπ) και κοινοποιούνται εγγράφως από τον Παραχωρησιούχο ή τους Δανειστές στο Δημόσιο πριν από την πραγματοποίησή τους’ η αδυναμία του Παραχωρησιούχου να εξασφαλίσει κάθε συναίνεση επίσημων φορέων που απαιτείται από τις Καθορισμένες Δανειακές Συμβάσεις (εάν υπάρχουν); ζω τν ΜΡ ΤΑ η τη δν. (1) η ψήφος των Δσνειστών σε σχέση µε τα επίπεδα έγκρισης που απαιτούνται στο πλαίσιο των Καθοριαµμένων Δανειακών Συμβάσεων (εάν υπάρχουν): (δ) κόθε τροποποίηση, µεταβολή ή συμπλήρωση οποισσδήποτε σύμβασης εγκρίνεται απὀ το Δημόσιο ως µέρος οποιασδήποτε Αποζημιώσιμης Μεταβολής στο πλαίσιο της παρούσας Σύμβασης: (ε) κάθε πώληση µετοχών του Πσαραχωρησιούχου που κοστέχουν οἱ Μέτοχοι (µε την εξαίρεση του Παρσχωρητή) ή κάθε τιτλοποίηση των υφιστάμενων δικαιωμάτων ή/και συμφερόντων που συνδέονται µε μετοχές στον Παραχωρησιούχο" (στ) κάθε πώληση ή μεταβίβαση των υφιστάμενων δικαιωμάτων ή/και

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 5/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 5

Ως Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα ή ΑΠΔΠΧ νοείαι η ανεξάρτητη δηµόσια αρχή που συστάθηκε µετο ΑΝ. 2472/1997(ΦΕΚ Α’ 50). Ως Αρχικές Συμβάσεις Παροχής Υπηρεσιών νοούνται οι συμβάσεις που συνάπτονται μεταξύ του Παραχωρησιούχου και των ακόλουθων Κρατικών Χρηστών, όπως εγκύρως επικαιροποιούνται και μεταβάλλονται κατά καιρούς καθ’ όλη τη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης: (α) Ελληνική Αστυνομία (β) Τελωνεία (ψ) Κτηνιατρικές και Φυτοῦγειονομικές Υπηρεσίες (δ) Υπηρεσίες Πρώτων Βοηθειών (ΕΚΑΒ) (ε) Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (στ) ΠΑ σε σχέση µε τις Υπηρεσίες Αεροναυτιλίας (ζ] Υγειονομικές Ὑπηρεσίες (η) Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας (θ) Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) (0) Πυροσβεστικό Σώμα Ελλάδος λτ εν εω Ἔς Νεο τΑ τη χὸ ω »Ν σ646 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α118/28.07.2026 (ια) Λιμενικό Σώμα -- Ελληνική Ακτοφυλακή (εφόσον απαιτείται για τους σκοπούς της Παραχώρησης). Ως Αρχική Εκτήµηση Χωρητικότητας νοείαι η αρχική εκήµηση χωρητικότητας που διενεργεί ο Φορέας Εκτίµησης Χωρητικότητας σύμφωνα µε την παράγραφο 3 (Εκήµηση Χωρητικότητας Αεροσταθµού Επιβατών και

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 6/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 6

Αρχικοί Μέτοχοι συμφωνούν να εγγυηθούν τη δέσµευση την οποία παρέχουν οι Συνδεδεµένες Επιχειρήσεις τους: ή/και (β) τρίτα µέρη, υπό τον ὀρο ότι οι Αρχικοί Μέτοχοι συμφωνούν να εγγυηθούν τη δέσµευση την οποία παρέχουν τα τρίτα µέρη. Ο όρος Δευτερογενείς Δανειστές σηµαίνει ένα πρόσωπο που παρέχει χρηματοδότηση µε βάση µια Δευτερογενή Δανειακή Σύμβαση. Ως Δευτερογενείς Δανειακές Συμβάσεις νοούντα οι συμβάσεις δευτερογενών δανείων που διατίθενται στον Παραχωρησιούχο και δημιουργούν Δευτερογενές Χρέος. Ως Δημόσιο νοείται η Ελληνική Δημοκρατία συμπεριλαμβανομένων, προς αποφυγή αμϕιβολίας, όλων των τοπικών, δημοτικών και περιφερειακών υποδιαιρέσεων. Ως Διαδικασία Επίλυσης Διαφορών νοείαι η διαδικασία επίλυσης διαφορών που παρατίθεται στο Άρθρο ὃ8 (Επίλυση Διαφορών). Ως Διαδικασία Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών νοείται η διαδικασία επίλυσης διαφορών που παρατίθεται στο Άρθρο ὁ9.2 (Επίλυση Τεχνικών Διαφορών). Ως Διαθέσιμα Παραχωρησιούχου νοείαι το άθροισμα κάθε εἶδους ταμειακών αποθεματικών του Παραχωρησιούχου, συμπεριλαμβανομένης Αν εν ον Ἡ Ἠρ αν Τη χδ {ΑΝ ον σ650 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α118/28.07.2026 κάθε βραχυπρόθεσµης επένδυσης των εν λόγω ταμειακών αποθεματικών και τυχόν ληξιπρόθεσµων και απαπητών ποσών που οφείλονται ατον

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 7/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 7

Ώς Εγγυητικές Επιστολές Καλής Εκτέλεσης νοούνται η Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Έργων, η Εγγυητκή Επιστολή Καλής Μ7 εν {«ω Ἑς ηΗρ τα σῃ γω νὶὲ. σσσὰ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α’11Β/28072026 Λειτουργίας, η Εγγυητική Επιστολή Ενδιάµεσης Περιόδου και η Εγγυητική Επιστολή Δεσμευτικής Επένδυσης, οι οποίες, πλην της Εγγυητικής Επιστολής Ενδιάµεσης Περιόδου, θα υπόκεινται στην Απευθείας Σύμβαση µετο Δημόσιο (εφόσον υφίστσται, σύµφωνα µετο Άρθρο 37.1.8), όσον σφορά την κατάταξη απαιτήσεων και τον καταλογισµό πληρωμών. Ως Εγγυητική Επιστολή Ενδιάµεσης Περιόδου νοείαι η ανέκκλητη εγγυητική επιστολή που υποβάλλεται απὀ τον Παραχωρησιούχο στον Παραχωρητή κατά την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος και θα εἶναι σε ισχύ έως την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης. Ως Εγγυητική Επιστολή Δεσμευτικής Επένδυσης νοείται η ανέκκλητη εγγυητική επιστολή που δίδεται από τους Αρχικούς Μετόχους στη µορφή που προβλέπεται στην Ενότητο Ί του Παραρτήµατος Ί (Μορφή Εγγυητικών Επιστολών). Ως ΕΥγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Έργων νοείται η ανέκκλητη εγγυητική επιστολή που κατατίθεται από τον Παραχωρησιούχο στη µορφή που προβλέπεται στην Ενότητα 2 του Παραρτήµατος Ί (Μορφή Εγγυητικών Επιστολών), σε σχέση µε τις υποχρεώσεις του που απορρέουν από την παρούσα Σύμβαση και συνδέονται µε τα Επικείµενα Έργα, η οποία θα υποβληθεί στο Δημόσιο κατά ή πριν απὀ την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης και θα τεθεί σε ισχύ απὀ την Ημερομηνία Έναρξης

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 8/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 8

Ως Εμπειρογνώµονας νοείται το µέλος της Επιτροπής Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών. Ο όρος Εμπιστευτικές Πληροφορίες έχει την έννοια που του αποδίδεται στο Άρθρο 46.1. ΚΖ εν (ω ὉἙς Η; τα ση ΧΡ ΥΑ ΝΝ σ6σ8 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α118/28.07.2026 Ως Εναποµείνασα Διάρκεια νοείται το υπόλοιπο της Διάρκειας Ζωής ενός στοιχείου του Αεροδρομίου που απομένει στη λήξη της Περιόδου Παραχώρησης. Ως Εξαιρούμενες Περίοδοι νοούνται οποιαδήποτε εκατόν πενήντα (150) θΌλεπτα διαστήματα στη διάρκεια της Περιόδου Αιχµής. Ως Εξαµηνιαία Περίοδος νοείται µια περίοδος έξι (6) ηµερολογιακών μηνών που λήγει στις 90 Ιουνίου και 31 Δεκεμβρίου υπό τον όρο ότι: (α) η πρώτη Εξαμηνιαία Περίοδος στη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης δεν θα περιλαμβάνει τις ηµέρες έως την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης (εξαιρουμένης αυτής): (β) η πρώτη Εξαμηνιαία Περίοδος στη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης πρόκειται να αρχίσει κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης και να λήξει στις 30 Ιουνίου και 34 Δεκεμβρίου, όποια επέλθει πρώτη: (() κάθε Εξαμηνιαία Περίοδος θα άρχεται από την ηµέρα που έπεται της τελευταίας ημέρας της προηγούμενης Εξαμηνιαίας Περιόδου: και (δ) η τελευταία Εξαμηνιαία Περίοδος στη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης πρόκειται να ολοκληρωθεί στη λήξη της Περιόδου

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 9/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 9

αργότερο έως την 11 Μαρτίου σύμφωνα µε το Παράρτημα 6 (Μέτρηση Επιδόσεων], η οποία, μεταξύ άλλων, µετρά την επίπευξη των Προτύπων Επιδόσεων. Ως Ετήσιος Δείκτης Κάλυψης Δανειακών Ὑποχρεώσεων (ΕΔΚΔΥ] νοείται, σε σχέση µε οποιαδήποτε προηγούµενη ή επόμενη δωδεκάµηνη περίοδο (ανάλογα την περίπτωση), ο λόγος: (α)των καθαρών ταμειακών ροών του Παραχωρησιούχου, που εἶναι, για την αντίστοιχη περίοδο, το σύνολο των (κάθε στοιχείο λαμβάνεται υπόψη σε καθαρή ταµειακή βάαη και όχι σε λογιατική βάση): (). Εσόδων που αποκτήθηκαν από τον Παραχωρησιούχο, 7, ν έµ εω τἜς µΜρ ΤΑ Τη κ Κα νΝ (1) του προϊόντος Καθορισµένης(ων) Δανειακής(ών) Σύμβασης(εων), εάν υφίστανται, καιτης Δεσμευτικής Επένδυσης που εχουν εκταµιευθεί / εισφερθεί, (Π). κάθε τόκου που εισπράχθηκε σε σχέση µε τα υπόλοιπα των λογαριασμών του Παρσχωρησιούχου, (ἰν) κάθε ποσού σε οποιονδήποτε αποθεµατικό λογαριασμό, που είναι κατά το χρόνο εκείνο δυνατό να αποδεσµευτεί αυτόματα, μείον τα Λειτουργικά Έξοδα, την Αμοιβή Ποραχώρησης, τους φόρους και τις μεταφορές σε αποθεματικούς λογαριασμούς (έως του υπολοίπου µέχρι το σηµείο του απαιτούµενου υπολοίπου σύμφωνα µετις Καθορισµένες Δανειακές Συμβάσεις, εάν υφίστανται) προς (β)τις δεδουλευµένες υποχρεώσεις εξυπηρέτησης Χρέους (κεφάλαιο,

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 10/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 10

δανείων εἶτε µε οποιαδήποτε άλλη µορφή συμπεριλαμβανομένων και αυτών που παρέχονται µε βάση οποιαδήποτε συμφωνία αντιστάθμισης κινδύνου} και κάθε παρόμοια συμφωνία η οποία, µετά την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος ἔχει εγκριθεί εγγράφως απά το Δημόσιο και έχει γίνει αποδεκτή απὀ το Δημόσιο ως Καθορισµένη Δανειακή Σύμβαση. Ώς Κανόνες ΔΕΕ νουύνται οι Κανόνες Διαιτησίας του ΔΕΕ σε ισχύ απὀ την Ίη Ιανουαρίου 2021, ὅπως τροποποιούνται ή αναθεωρούνται και ισχύουν κατά καιρούς. Ώς Κανονισμοί Αεροδρομίων νοούνται ο Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1133 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου ποι κατήργησε τον Κανονισμό (ΕΚ) 216/20Ώ08του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καιτου Συµβουλίου για τὴ θέσπιση κοινών κανόνων στον τοµέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ἵδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, όπως τροποποιείται κστά καιρούς, ο Κανονισμός 2014 γιατα Αεροδρόμια όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, και κάθε ισχύουσα Ναμοθεσίατην αντίστοιχη χρονική στιγµή συμπεριλαμβονομένηςτης Υπουργικής Απόφασης. Ώς Κανονισμοί Ὑγείας και Ασφάλειας νοούνται όλοι οι κανόνες, οἱ κανονισμοί και τα πρότυπα σε ισχύ οποιαδήποτε δεδομένη στιγµή σε σχέση µε την υγεία, την ασφάλεια ή/και την προστασία Επιβατών, εργαζομένων, των Χρηστών και Κρατικών Συνδεδεµένων Μερών. Ό όρος Κανονισμός 2014 για τα Αεροδρόμια σηµαίνει τον Κανονισμό {ΕΕ] αριθ. 139/2014 της Εππροπής, ὅπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, για τη θέσπιση απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών για τα αεροδρόμια. Ως Κατάσταση Απογραφής νοείται το Μητρώο Κινητών Περιουσιακών

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 11/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 11

περιλαμβάνονται στο Χρονοδιάγραμμα Ὑλοποίησης Επικείµενων Έργων ή όποιο χρονοδιάγραμμα συµφωνείται σε ένα Εγκεκριµένο Βυθμιστικό Σχέδιο (Μαξίεγ ΡΙαΠ], τα οποίο καθορίζει τη βραχύτερη συνολική διάρκεια του εν λόγω χρονοδιαγράµµατας, έτσι ώστε τυχόν καθυστέρηση της εν λόγω ὁραστηριότητας να επιφἑρει αντίστοιχη καθυστέρηση της συνολικής διάρκειας αυτού του χρονοδιαγράµµατος. Η κρίσιµη διαδρομή µπορεί να μεταβάλλεται εάν κόποισ Κρίσιμη Δραστηριότητα ολοκληρωθεί πριν ἡ µετά τα χρόνο που παρατίθεται στο χρονοδιάγραμμα. Ως Κρίσιµη Δραστηριότητα νοείται κάθε ὅραστηρότητα της Κρίσιµης Διαδροµής του Χρονοδιαγράμματος Ὑλαποίησης Επικείµενων Έργων ἡ οποιουδήποτε χρονοδιαγράµµατος συμφωνείῖαι σε ένα Εγκεκριµένο Ρυθμιστικό Σχέδιο (Μ85ίει Ρα]. Ως Κρίσιµη Χωρητικότητα νοείται η Κρίσιµη Χωρητικότητα Περιοχής Στάθμευσης και Ελιημών Αεροσκαφών ἡ, κατά περίπτωση, η Κρίσιµη Χωρητικότητα Αεροσταθμοῦ. Ο όρος Μρίσιµη Χωρητικότητα Αεροσταθμού σηµαίνει ὅτι ο Φορέας Εκτήµησης Χωρητικάτητας έχει διαπιστώσει ἁτι το Απαιτούμενο Επίπεδο Εξυπηρέτησης δεν έχει εππευχθεί στο Αεροδρόμιο στη διάρκειατης Περιόδου Αιχμής σύμφωνα µε την παράγρσφο 3.2 (Εκτµπηση Χωρητικότητας Αεροσταθμού Επιβατώνγ του Παραρτήμµατος 6 (Μέτρηση Επιδόσεων). Ο όρος Κρίσιµη Χωρητικότητα Περιοχής Στάθµευσης και Ελιγμών Αεροσκαφών σηµαίνει, σε σχέση µε τα Αεροδρόμιο, ότιο Φορέας Εκήµησης Χιωρητικότητας έχει αρίσει ότι στη διάρκεια της Περιόδου Αιχμής υπάρχουν περισσότερα απὀ εκατόν πενήντα (150) 6Όλεπτα διαστήματα, ατη διάρκεια

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 12/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 12

µε το Παράρτημα 139 (Μεταβολές]. Ως Μετοχικό Κεφάλαμο νοείῖαι το εκάστοτε μετοχικό κεφάλαιο του Παραχωρησιούχου. Ως Μέτοχος νοείται κάθε πρόσωπο που κατά κσιρούς κατέχει μετοχές του Παραχωρησιούχου. Ως Μέτρηση Επιδόσεων νοείται η μέτρηση επιδόσεων που παρατίθεται στο Παράρτημα 6 (Μέτρηση Επιδόσεων]. Ως Μέτρηση Ποιότητας Ὑπηρεσιών νοείται η µέτρηση της ποιότητας υπηρεσιών που παρατίθεται στο Παράρτημα 6 (Μέτρηση Επιδόσεων]. Ως Μη Αεροναυτικά Τέλη νοούνται όλα τα Αερολιμενικά Τέλη που δεν είναι Αεροναυτικά Τέλη, αυμπεριλαμβανομένων όλων των µισθωμάτων, επιβαρήνσεων ἡ/και αμοιβών αναφορικά µε λιανικές πωλήσεις, τρόφιµα και ποτά και διαφημίσεις, που δεν υπόκεινται σε ρυθμίσεις σύμφωνα µε τους όρους της παρούσας Σύμβασης και τη Νομοθεσία. Ως Μη Ρυθμιζόµενα Αεροναυτικά Τέλη νοούνται τα Αερολιµενικά Τέλη που επιβάλλονται απὀ τον Παραχωρησιούχα σε σχέση µε κάθε µη ρυθμιζόμενη αερονσωτική δραστηριότητα, όπως εἰδικότρα περιγράφονται στην παράγραφο 2 (Μη Βυθμιζόμενα Αεροναυτικά Τέλη) του Παραρτήµατας (Αερολιμενικά Τέλη]. Ως Μηνιαίες Εκθέσεις Προόδου νοούνται οι μηνιαίες εκθέσεις προόδου που πρέπει να υποβάλλεια Ανεξάρτητος Μηχανικός σύµφωνα µετο Άρθρο 27.3.5. Ο όρος Μητρώο Μινητών Περιουσιακών Στοιχείων σηµαίνει σε σχέση µε το Αεροδθράμιο, το μητρώο όλων των οχημάτων και ἄλλων κινητών περιουσιακών στοιχείων που μεταβιβάζονται στον Παραχωρησιούχο για την

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 13/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 13

Επικείµενων Έργων απὀ τον Παραχωρησιούχο και να έχει εκδοθεί τὸ Πιστοποιητικό Ωριστικής Ολοκλήρωσης σε σχέση µε τα Επικείµενα Έργα, όπως αὐτή δύναται να παρσοταθεί σύµφωνα µετις προβλέψειςτης παρούσας. Ο όρος Περίοδος Οριστικοποίησης Εγγράφων έχει την έννοια που του αποδίδεται στην Πράσκληση Υποβολής Προσφορών. Ώς Περίοδος Παροχώρησης νοείαι η πιρίοὀος που ἄρχεται απὀ την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρηήσης και λήγει, µε την επιφύλαξη καταγγελίας σύμφωνα µε την παρούσα Σύμβαση, µετά από σαράντα (40) έτη, ὅπως µπορείνα παρατείνεται αύμφωνα µετην παρούσα Σύμβαση, κατά τη διάρκεια της οποίας ο Παραχωρησιούχος θα έχει πλήρη ευθύνη για τη λειτουργία, συντήρηση, αναβάθμιση και εκμετάλλευση του συνόλου ή µέρους των Αραστηριοτήτων Παραχώρησης. ο όρος Περιοχή Παρακώρησης σημαίνει τις ακάλυτπες, αδόµητες εκτάσεις και τα κΠρια που διατίθενται στον Παραχωρησιούχο, ὅπως ειδικότερα καθορίζονται στο Παράρτημα ἃ [Σχέδια Περιωχής Παραχώρησης) της παρούσας Σύμβασης. Ως Περιοχή Αποκλειστικότητας νοεία! µια κυκλική περιοχή ακτίνας 100 χιλιομέτρων µε κέντρο το σηµείο αναφοράς του Αεραδρομίου. Ως Πίνακας Κατανοµής Παρεχόμενων Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας νοείται η κατανομή αρμοδιοτήτων για την παροχή Ὑπηρεαιών Αεροναυτιλίας μεταξύ του. Παραχωρποιούχαυ και του σχετικού Φορέα Παροχής Ὑπηρεσιὼν τ -- Ν λ ν

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 14/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 14

Δανειακές Συμβάσεις}, και (β). του συνολικού ποσού του κεφαλαίου που δανειοδοτήθηκε για τη χρηματοδότηση του συνόλου ἡ µέρους κάθε Αποζημιώσιμης Μεταβολής, κάθε Αποζημιώσιμης Μεταβολής Νομοθεσίας ή κάθε Μελλοντικού Έργου. Ως Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος νοεἴαι η από 02.08.2022 πρόσκληση υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λεπουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Αεροδρομίου, που διαβιβάστηκε στην Ὑπηρεσία Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 00.08.2022 (αριθµός ανάρτησης στο Σωµπλήρωμα της Επίσηµης Εφημερίδας της Ευωρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ 5) 202215 1Τ2-488684] και αναρτήθηκε στο Κεντρικό Ηλεκτρονικό Μητρώο Δημοσίων Συμβάσεων (ΚΗΜΔΗΣ) µε αριθμό ανάρτησης 22ΡΠΟΟΘΊ1219494, ὅπως αυτή τροποποιήθηκε στις 19.10.2022 και στις 21.11.2022. Ως Πρόσκληση Ὑποβολής Προσφορών νοεπα η απὀ 04.09.2023 πρόσκληση υπσβολής δεσµευτικών προσφορών για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, Λειπουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Αεροζῥομίου, όπως δημοσιεύτηκε απὀ τον Παραχωρητή και ως αυτή κατά καιρούς ἐχειτροποποιηβεί κσι ισχύει. Ο όρος Προστασία Περιβάλλοντος έχει την έννοια παυ του αποδίδεται στο Άρθρο 13.1 (Περιβάλλον - Προστασία). Ώς Προσφορά νοείαι η οικονομική προσφορά και η επιχειρηματική στρατηγική του άρθρου 5.4.6 της Πρόσκλησης Υποβαλής Προσφαρών που

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 15/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 15

Ω όρος Σύμβαση µε την «Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών Α.Ε.» (Ηο[ιεηῖς Ὀμίή Ετος 9.Α.) σηµαίνει όλες τις παραχωρήσεις χώρων του Αεροδρομίου δυνάµει αποφάσεων της ΥΠΑ σύμφωνα µε τους Νόμους περί Καταστημάτων Αφορολογήτων Ειδών και οι οποίες θα μεταβιβαστούν από το Δημόσιο στον Παραχωρησιούχο σύμφωνα µε τις διατάξεις του Άρθρου 4.8 (Μεταβίβαση Συμβάσεων). Ως Σύμβαση Παραχώρησης ή Σύμβαση νοείται η παρούσα Σύμβαση συμπεριλαμβανομένων των Παραρτηµάτων της. Ως Σύμβαση του Σικάγου νοεπαι η σύμβαση για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία που υπογράφηκε στις 7 Δεκεμβρίου 1944, όπως τροποποιείται ή/και συμπληρώνεται κατά καιρούς, και οι παραπομπές σε «παράρτημα» της Σύμβασης του Σικάγου Θα σημαίνουν το εν λόγω παράρτημα, όπως τροποποιείται ή/και συμπληρώνεται κατά καιρούς. Ως Σύμβαση Υπηρεσιών Εξυπηρέτησης Εδάφους νοείται καθεµία απὀ τις συμβάσεις για την παροχή υπηρεσιών εξυπηρέτησης εδάφους στο Αεροδρόμιο για την επίγεια εξυπηρέτηση όπως ειδικότερα περιγράφεται στον κατάλογο Μεταβιβασθεισών Συμβάσεων Αεροδρομίου, οι οποίες Θα μεταβιβαστούν από την ΥΠΑ στον Παραχωρησιούχο σύμφωνα µε τις διατάξεις του Άρθρου 4.8 (Μεταβίβαση Συμβάσεων). Ὁ όρος Συµµετέχοντα Κράτη Μέλη σηµαίνει κάθε κράτος µέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έχει ως επίσηµο νόμισμα το Ευρώ σύμφωνα µε τη νοµοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά µε θέµατα Οικονομικής και Νομισματικής Ενοποίησης. Ο όρος Συμπληρωματικές Εκτάσεις σηµαίνει τη χρήση των εκτάσεων που

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 16/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 16

δημοσίων έργων για έργα οδοποίίας, δραυλικά, Ἀιμενικά, οικοδομικά, πρασίνου και ἠλεκτρομηχανολογικές εργασίες οδοπούας, υδραυλικών και λιμενικών ἔργων που έχει εγκριθεί µε την υπουργική απόφαση υπ' αριθ. ΔΗΝΣΥΙΟΙΚ.455///ΦΝ466 (ΦΕΚ Ί1/48/Β/19.05.20 17), όπως κατά καιρούς αναπροσαρμάζεται / τροποποιείται και εἶναι σε ισχύ. Ο όρος Τόκος Ὑπερημερίας σηµαίνει κάθε αυξημένο περιθώριο που εἶναι πληρωτέο στους Δανειστές ἡ προκύπτει ως επακόλουθο κάθε οφειλόµενης πληρωμής στους Δανειστές η οποία δεν πραγµατοποιείτι κατά την ημερομηνία οφειλής. Ως Τραπεζικός Λογαριασμός Παραχωρητή νοείται ο λογαριασμός µε αριθµό 26176624, που τηρεί ο Παραχωρητής στην Τράπεζα της Ελλάδος, µε ΙΗΑΝ 6Η5101000240000000026176624, µε κωδικό 5νήβ ΒΝΟΞΗΟΘΒΑΑ ή/και κάθε άλλος τραπεζικός λογαριασμός, ο οπαίος εκάστοτε γνωστοποιείται εγγράφως από τον Παραχωρητή στον Παραχωρησιούχο. Ως ΥΠΑ νοείται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Ως ΥΠΔΥ νοούνται οι Υποχρεώσεις Παροχής Δημόσιας Ὑπηρεσίας όπως παρατίθενται στο Άρθρο 18 του Κανονισμού (ΕΕ) αρ. 1008/2008. Ως Υπέρβαση Χρόνου νοείτι κάθε θΌλεπτο διάστηµα στη διάρκεια της Περιόδου Αιχµής, κατά το οποίο ορίζεται ότι το Αεροδρόμιο έχει μειωμένη χωρητικότητα χώρου στάθμευσης και ελιγμών αεροσκαφών, αλλά εξαιρουμένης της Αποζεκτής Περιόδου. Ως Υπεύθυνος Ασφάλειας της Αεροπορίας νοείται το υπόλογο άτοµο που θα υποδείξει ο Παραχωρησιούχος σύμφωνα µε το Τµήµα ἂ (Διαχείριση) του Κανονισμού 2014 για τα Αεροδρόμια και θα διορίσει σύµφωνα µε το Άρθρο

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 17/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 17

Ως Υφιστάµενη Μόλυνση νοεῖαι η παρουσία Επικίνδυνων Ουσιών: (α) στο έδαφος ἡ σε υπόγεια ή επιφανειακά ύδατα στην Περιοχή Παραχώρησης ή στο υπέδαφος αυτής (ἢ κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης ἡ (1 εάν οφείλεται στα Έργα Δημοσίου, κατά την ηµεροµηνία παράδοσης των Έργων Δημοσίου, ή (8) στο έδαφος ἡ σε υπόγεια ἡ επιφανειακά ύδατα στην Περιοχή ΓΠαραχώρησης ή στο υπέδαφος αυτής µετά την Ημερομηνία Ἑναρίης Παραχώρησης ως επακόλουθο ελατώμµατος στην κατάσταση οποιασδήποτε δεξαμενής αποθήκευσης, εγκαταστάσεων, εξοπλισμού ή σωληνώσεων (υπόγεια ή υπέργεια) όποτε το αντίστοικο ελάττωμα υπήρχε πριν από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης, ή (Υ) αε κάθε άλλο έδαφος, υπόγεια ἡ επιφανειακά ήδατα ανά πάσα στιγµή ως επακόλουθο της μεταφοράς σπὀ την Περιοχή Παραχώρησης οποιωνδήποτε Επικίνδυνων Ουσιών όπως περιγράφεται στην υπαπαράγραφο (α} ή (β] ανωτέρω, ή (δ) που βρίσκονται αποθηκευμένες καθ’ οιονδήποτε τρόπο στην Περιοχή Παραχώρησης και πρέπει να τεθούν υπό διαχείριση. Ως Υφιστάμενη Περιβαλλοντική Άδεια νοείται κάθε Περιβαλλαντική Άδεια που υφίσταται κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης. Ως Φορέας Εκτίµησης Χωρητικότητας νοείται! µια εξειδικευμένη εταιρεία µε αποδεδειγµένη εμπειρία στις εκτιμήσεις χωρητικότητας αεροδρομίων, την αποία θα διαρίσει ο Παραχωρησιούχος και θᾳ εγκρίνει η ΑΠΑ σύμφωνα µετο Παράρτημα 6 (Μέτρηση Επιδόσεων]. Ως Φαρέας Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας νοείται κάθε φορέας που

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 18/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 18

ισχύοςτους καθορίζεται µε βάση τη σειρά που αναφέρονται ανωτέρω. Αντικείµενο Σύήµβασης -- Λειτουργία, Εκμετάλλευση και Συντήρηση Με την παρούσα Σύμβαση, ο Παραχωρητής αναθέτει στον Παραχωρησιούχο την Παραχώρηση γα τη χρηματοδότηση, αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και ἀειουργία του Αεροδὐρομίου συμπεριλαμβανομένου του αποκλειστικού δικαιώματος εκμετάλλευσης των Αραστηριοτήτων Παραχώρησης στο Αεροδρόμιο, καθώς και άλλα δικαιώµατα και ειδικότερα: 4.1.1 Το δικαίωμα εκμετάλλευσης των Αραστηριοτήτων Παραχώρησης στο Αεροδρόμιο το οποίο συνίσταται στην παραχώρηση απὀ τον Παραχωρητή στον Παραχωρησιούκο, σε συμμόρφωση και σύμφωνα µε τους όρους καιτις προὐποθέσεις της παρούσας Σύμβασης: (α) του αποκλειατικού δικαιώματος επιβολής και εἴσπραξης των Αερολιμενικών Τελών από τους Χρήστες, για (ἴδιο λογαριασμό, µε την επιφύλαξη των διατάξεων της παρούσας Σύμβασης και των δικαιωμάτων των Κατόχων Δικαιωμάτων Αεροδρομίου: (β) του δικαιώματος εμπορικής εκμετάλλευσης των Ὑπηρεσιών Αεροδρομίου στη Περιοχή Παραχώρησῆς: και (Ψ) κάθε ἀἆάλλης δραστηριότητας ή επιχειρηματικής ὁραστηριότητας που παραθέτει ο Παραχωρηοσιούχος στο Επιχειρηματικό Σχέδιο του ή που κοινοποιεέ στον Παραχωρητή για την αύξηση των εσόδων απὀ το Αεροδρόμιο και, αν απαιτείται από τους όρους της παρούσας Σύμβασης,

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 19/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 19

(συμπεριλαμβανομένων των Μεταβιβαζόμενων Περιουσιακών Στοιχείων) και τα σχετικά Δικαιώματα Διέλευσης και θα διατηρεί στη διάθεση του Παραχωρησιούχου για όλη τη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης την Περιοχή Παραχώρησης και τα σχετικά Δικαιώματα Διέλευσης. Παράλληλα, το Δημόσιο θα εξασφαλίζει στον Παραχωρησιούχο καθ’ όλη τη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης την αδιατάρακτη ἁάακηση του αποκλειστικού δικαιώματος εκμετάλλευσης των Δραστηριοτήτων Παραχώρησης στην Περιοχή Παραχώρησης: (β) θα εξασφαλίζει και θα είναι υπεύθυνο για την έγκαιρη κατασκευή κάθε οδού πρόσβασης και τη µεταφορά κάθε ὄικτύου ΟΚΩ έξω απὀ την Περιοχή Παραχώρησης, η οποία είναι απαραίτητη ώστε να επιτρέπεται στον Παραχωρησιούχο να αναλάβει τις Δραστηριότητες Παραχώρησης σε τυχόν νέο (νέους) αεροσταθµό(ίους) που µπορεί να κατασκευάζεται (κατασκευάζονται) κατά καιρούς σύμφωνα µε το εκάστοτε Εγκεκριµένο Ρυθμιστικό Σχέδιο (ΜαδίεΓ Ρί8η): οἱ εργασίες αυτές µπορούν επίσης να εκτελεστούν από Παραχωρησιούχο, αύμφωνα µε τις διατάξεις Παραρτήµατος 19 (Μεταβολές):

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 20/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 20

κρστική άδεια που απαιτείται για την τροποποίηση των υφιστάμενων οικείων κανονισμών του Αεροδρομίου περί υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης, ἨἈπροκειµένου να επιτραπεί η επιβολή αμοιβών και τελών που αιτείται ο Παραχωρησιούχος σε σχέση µε την πρόσβαση και τη Χρήση των κεντρικών υποδομών και των λοιπών υποδομών αεροδρομίου, κατάπιν σχετικού αιτήµατος του Παραχωρησιούχου σύμφωνα µε την Οδηγία 36/67/ΕΚ του Συμβουλίου και το άρθρο 24 του Νόμου 3913/2011. 4.93 Ο Παραχωρησιούχος µπορεί, εφόσον το επιλέξει, κατόπιν συναίνεσης του Δημοσίου και µε τους όρους που θα συμφωνηθούν µε αυτό, να εκτελέσει για λογαριασμό και µε έξοδα του Δημοσίου µέρος ή το σύνολο των Έργων Δημοσίου, όσα έργα απαιτούνται σύµφωνα µε το Άρθρο 4.4.7 κοι οποιαδήποτε άλλα έργα πρέπει να εκτελέσει ή για τα οποία πρέπει! να µεριμνήσει το Δημόσιο σύμφωνα µε τους όρους της παρούσας Σύμβασης. 4.9.4 Το δικαίωµα του Παραχωρησιούχου να εκμεταλλεύεται τη Σύμβαση µε την «Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών Α.Ε.» θα υπόκεπαι και θα εἶναι σύμφωνο µε τους Νόμους περί Καταστημάτων Αφορολογήτων Ειδών. 4.9.9 Το Δημόσιο και ο Παραχωρητής αναλαμβάνουν να εκπληρώνουν τις συμβατικές και οικονομικές υποχρεώσεις τους σε σχέση µε την Παραχώρηση µόνο στον βαθµό που η παρούσα Σύμβαση περιέχει

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 21/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 21

44.12 Ὁ Παραχωρησιούχος δεν Θα ευθύνεται για Τυχόν αδυναμία ή καθυστέρηση στη συμμόρφωση µε οποιουσδήποτε όρους και προύὐποθέσεις της παρούσας Σύμβασης στον βαθµό που αυτή η αδυναµία ή καθυστέρηση εἶναι απόρροια πράξης ή παράλειψης οποιουδήποτε Κρατικού Χρήστη και η εν λόγω πράξη ή παράλειψη οποιουδήποτε Κρατικού Χρήστη θα αποτελεί Γεγονός Ειωθύνης Δημοσίου. 4.5 Μεταβιβασθέντα Περιουσιακά Στοιχεία 4.9... Το Δημόσιο θα µεταβιβάσει άνευ ανταλλάγματος και χωρίς οποιαδήποτε σχετική πληρωμή ἡ άλλη πληρωτέα επιβάρυνση του Παραχωρησιούχου κατά πλήρη κυριότητα, νοµή και κατοχή στον Παραχωρησιούχο τα Μεταβιβασθέντα Περιουσιακά Στοιχεία κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης (ή θα διαθέσει στον Παραχωρησιούχο ισοδύναμα δικαιώµατα επί των εν λόγω Μεταβιβασθέντων Περιουσιακών Στοιχείων], σε κάθε περίπτωση κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης και καθ' όλη τη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης, απαλλαγµένα από δικαιώµατα, αξιώσεις και βάρη τρίτων. Τα Μεταβιβαοθέντα Περιουσιακά Στοιχεία, τα οποία μεταβιβάζονται κατά τα ανωτέρω, θα αναγραφούν στο πρωτόκολλο παράδοσης -- παραλαβής του Άρθρου 14.1.3. Υπό την επιφύλαξη του Άρθρου 6.4.2, το Δημόσιο δεν παρέχει καμία εγγύηση όσον αφορά την κατάσταση ή άλλως ος σχέση µετα Μετοβιβασθέντα Περιουσιακά Στοιχεία πλην της εγγύησης που παρατίθεται στο Άρθρο 5.2.1(5) (Δηλώσεις και Εγγυήσεις του ΠαραχωρηΤτ// Δημοσίου).

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 22/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 22

Σύμβαση, το Πλαίσιο Συνεργασίας ΠΑ ή/και κάθε άλλη σύµβαση που έχει συναφθεί µε βάση την παρούσα Σύμβαση και σχετίζεται µε την παροχή Υπηρεσιών Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας, αυτή η αθέτηση θα αποτελεί Γεγονός Ευθύνης Δημοσίου. 4.7.5 Τέλη Το Δημόσιο δεσμεύεται ότι τα τέλη που επιβάλλει το Δημόσιο ήη ΠΑ ή άλλο σχετικό µέρος διορισµένο από το Δημόσιο σε αεροµεταφορείς που χρησιμοποιούν το Αεροδρόμιο σε σχέση µε Ὑπηρεσίες Αεροναυτιλίας που παρέχονται απὀ το Δημόσιο, την ΠΑ ή άλλο σχετικό µέρος διορισένο απὀ το Δημόσιο πρέπει να συμμορφώνονται µε τις σχετικές διατάξεις της Σύμβασης του Σικάγου καιτις προτεινόμενες πολιτικές κα! πρακτικές του Ι6ΑΟ αναφορικά µε τα τέλη για υπηρεσίες παρόμοιες µε τις Υπηρεσίες Αεροναυτιλίας. 4.7.6 Φωτισμός αεροδρομίου και άλλων χώρων Ο Παραχωρησιούχος ενεργώντας ως Εὐλογος και Συνετόὸς Φορέας Διοχείρισης, θα προμηθεύεται, εγκαθιστά, συντηρεί και λειτουργεί τα συστήµατα φωτισμού των τροχοδρόµων και του χώρου στάθµευσης αεροσκαφών εντός της Περιοχής Παραχώρησης. Επιπλέον θα είναι υπεύθυνος για τον φωτισμό της περιοχής στάθµευσης οχημάτων, οδών κτλ. εντός της Περιοχής Παραχώρησης. Το Δημόσιο κσι η ΠΑ θα εἶναι υπεύθυνοι για την προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του φωτισμού της προσέγγισης, του διαδρόμου, των τροχοδρόµων και λοιπών χώρων του Αεροδρομίου εκτός της Περιοχής Παραχώρησης. Τέλος το Δημόσιο είναι υπεύθυνο για τον

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 23/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 23

σύμφωνα µε το Άρθρο 4.9.6 παραπάνω, τότε αυτό το ποσό (Ποσό Αποζημίωσης λόγω Μεταβίβασης) θα καθίστατσι ληξπτρόθεσµο και απαιτητό εντός εξήντα (60) ημερών από την ηµεροµηνία κατά την οποία συµφωνείται ή καθορίζεται µε δεσµευτική ισχύ τα εν λόγω Ποσό Αποζημίωσης λόγω Μεταβίβασης, υπό τον όρο ότι εάν, µετά την (ω Ἔς ΗΡ 1Α τ η ΚΑ» Καν ΑΝ σ7]9 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α118/28.07.2026 ημερομηνία στην οποία συμφιωνείται ἡ καθορίζεται µε δεσµευτική ισχύ το. εν λόγω Ποσό Αποζημίώσης λόγω Μεταββασης, ο Παραχωρησιούχος υποχρεωθείνσπροβείσεπληρωµήτης Εισφοράς σύμφωνα µε το Άρθρο 29 (Πληρωμές], τότε το Ποσό Αποζημίώσης λόγω Μεταβίβασης µπορεί να σφαιρεθεί απὀ αυτή την Εισφορά και εφόσον απομείνει προς καταβολή ἕνα µέρος του Πασού Αποζημίωσης λόγω ΠΜεταβίβασης µετά την αφαίρεση απὀ την Εισφαρά, τότε το υπόλοιπο Θα πληρωθεί απὀ το Δημόσιο εντός εξήντα [Ε0) ημερών απὀ την πµεροµηνία κατά την οποία συμφωνήθηκε ἡ προσδιορίστηκε το εν λόγω Ποσό Αποζημίωσης λόγω Μεταβίβασης. 4.10 Ανταγωνισμός 4.10.Ί. Εάν ο Παραχωρητής ήίκαι το Δημόσιος: (α) άµεσα ἡ µέσω παραχώρησης σε τρῖο µέρος κατασκευάσει, αναπτύξει, αναβαθμίσει ἠήίκαι λειτουργήσει κάποιο άλλα εμπορικἁ αεραδρόµιο δημόσιας χρήσης στην Περιοχή Αποκλειστικότητας, ἡ

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 24/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 24

εκχωρεί στον Παραχωρησιούχο τις Δραστηριότητες Παραχώρησης και έχει πλήρη αρμοδιότητα και εξουσία να συνάψει την παρούσα Σύμβαση και τα υπόλοιπα σχετικά έγγραφα που πρόκειτοι να υπογραφούν, το σύνολο των οποίων συνιστά (ή θα συνιστά, αφού υπογραφούν) νόµιµες και έγκυρες δεσµευτικές υποχρεώσεις του Παραχωρητή, εκτελεστές σύµφωνα µε τους αντίστοιχους όρους τους. το Δημόσιο δεν έχει λάβει ειδοποίηση για δικαστικές διαδικασίες σε σχέση µε την εγκυρότητα τυχόν Αδειών Εωθύνης Δημοσίου, πλην αυτών που γνωστοποιούνται στον Παραχωρησιούχο στη Δέσμη Γνωστοποιήσεων. το Δημόσιο έχει παράσχει ακριβή και πλήρη αντίγραφα όλων των Μεταβιβασθεισών Συμβάσεων Αεροδρομίου και της Σύμβασης Έργων Δημοσίου, που µπορεί να επηρεάσουν την ικανότητα του Παραχωρησιούχου να ασκήσει τα δικαιώματά του ήἡ να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του στο πλαίσιο της παρούσας Σύμβασης αλλά το Δημόσιο δεν προβαίνει σε καµία άλλη δήλωση αναφορικά µε την ακρίβεια ή/και την αρτιότητα της Δέσμης Γνωστοποιήσεων. έχει όλα τα σχετικά δικαιώµατα αναφορικά µε τα δεδοµένα που αφορούν το Αεροδρόμιο και επιβεβαιώνει ότι ο Παραχωρησιούχος µπορεί να χρησιμοποιεί αυτά τα δεδοµένα για την άσκηση των δικαιωμάτων του και την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του σύμφωνα µε την παρούσα Σύμβαση.

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 25/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 25

συμφωνηµένων υπογεγραμμένων ασφαλιστηρίὠων συμβολαίων. (νῖὴ (νΙ) (00) σῦ (Χἰϊ) υῃ ἐν) (αν) Ὁ Παραχωρησιούχος θα παραδώσει στον Παραχωρητή µια επιστολή δέσµευσης, στη µορφή τοι υποδείγματος επιστολής δέσµευσης που περιέχεται στο Μέρος 3 του Παραρτήµατος 16 (Ελάχιστες Απαιτήσεις Ασφάλισης), σύμφωνα µετις διατάξεις του Άρθρου 24.11 (Ασφάλιση) και του Παραρτήµατος 16 (Ελάχιστες Απαιτήσεις Ασφάλισης). ιο Παραχωρησιούχος θα παραδώσει το Επιχειρηματικό Σχέδιο. Ο Παραχωρησιούχος θα παραδώσει στο Δημόσιο κατά ή πριν από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης καθένα από τα υπόλοιπα Έγγραφα Ολοκλήρωσης που παρατίθενται στο Παράρτημα 4 (Έγγραφα

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 26/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 26

μαζί µε τις σχετικές εκτιμήσεις του ποσού της ζημίας και της αξίας τυχόν περιουσιακών στοιχείων που αγνοούνται εντός δεκαπέντε (15) ημερών από την παράδοση της Περιοχής Παραχώρησης σύμφωνα με το Άρθρο Ί4 (Περιοχή Παραχώρησης). Με την πάροδο άπρακτης της ανωτέρω προθεσμίας τεκµαίρεται ότι το Επικαιροποιηµένο Μητρώο Κινητών Περιουσιακών Στοιχείων εἶναι πλήρες και τα συμπεριληφθέντα Μεταβιβασθέντα Περιουσιακά Στοιχεία σε καλή λεπουργική κατάσταση και ο Παραχωρησιούχος δεν δύναται να προβάλλει καµία αξίωση σύμφωνα µε τα Άρθρα 6.4.Ί και 6.4.2. 6.5 Περίοδος Παραχώρησης 6.5.1 (μο. προς Μ95, το Αγ έμ « Η Περίοδος Παραχώρησης ξεκινά κατά Την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης και, µετην επιφύλαξη των γεγονότων καταγγελίας που προβλέπονται στην παρούσα Σύμβαση κα µε την επιφύλαξη του Άρθρου 6.5.2 και κάθε άλλης παράτασης που παρέχεται σύµφωνα µε τις διατάξεις της παρούσας Σύμβασης, συμπεριλαμβανομένης της παράτασης σύμφωνα µε το Άρθρο 30.5, λήγει την αντίστοιχη μαι ΚΡ γ{ι ΝΝ ο732 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α118/28.07.2026 ημερομηνία σαράντα (40) έτη µετά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης. 6.5.2 Στη διάρκεια της περιόδου που αναφέρεται στο Άρθρο 6.5.Ί και

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 27/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 27

Εκπροσώπου/ζων του Παραχωρησιούχου και δικαιούνται να θεωρούν ὅτι ενεργεί ως εκπρόσωπος του Παραχωρησιούχαυ. Κατά καιρούς, ο Παραχωρησιούχος µπορεί να οντικαθιστά τον/τους Εκπρόὀσωποίους του Παραχωρησιούχου και θα κοινοποιεί πάραυτα στον Παραχωρητή και το Δημόσιο την ταυτότητα κάθε ανγικαταστάτη τοµ/των Εκπροσώπουέων του Παραχωρησαιούχου. Εκπρόσωπος Παραχωρητή και Δημοσίου Ο Παραχωρητής και το Δημόσιο Θα διορίσουν εγγράφως απὀ έναν εκπρόσωπο για να ταυς εκπροσωπεί ὅτη διάρκεια της Περιόδου Παρακώρησης (και µετά την Περίοδο Παραχώρησης στον βαθμό που κρίνεται απαραίτητο} και να εκτελεί τα καθήκοντα τοι Παραχωρητή ή, κατά περίπτωση, του Δημοσίου σύμφωνα µε την παρούσα Σύμβαση, καθώς καιτις επιτλέον σρµοδιότητες που θα του αναθέτει κατά καιρούς ο Παραχωρητής ἡ, κατά περίπτωση, το Λημόσιο (ο Εκπρόσωπος του Παραχκωρητή ἡ ο Εκπρόσωπος του Δημοσίου, κατά περίπτωση]. Ό Παραχωρησιούχος µπορεί να στηρίζεται σε δηλώσεις και υποδείξεις του Εκπροσώπου του Παραχωρητή και δικαιούται να θεωρεί ότι ενεργεί ως εκπρόσωπος του Παραχωρητή, Κατά καιρούς, ο Παραχωρητής µπορεί να αντικαθιστά τον Εκπρόσωπο του Παραχωρητή και Θα κονοποιί πάραυτα στον Παρακωρησιούχο την ταιτότητα κάθς αντικαταστάτη του Εκπροσώποι του Παραχωρητή. Γνώση της Κατάστασης του Αεροδρομίου -- Ανάληψη Κινδύνου Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικἀ στην παρούσα Σύμβαση, ο Παραχωρησιούχος δηλώνει και σναγνωρίζει ότι έχει ήδη διερευνήσει, λάβει

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 28/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 28

9.1.3 της Σύμβασης Παραχώρησης. (α) ἑένα ποσὀ ἐξι εκατομμυρίων επτακοσίων ογδόντα επτά χιλιάδων επτακοσίων δεκατριών Ευρώ (ε6.Τ87.Τ13) ως Μετοχικό Κεφάλαιο του Παραχωρησιούχου και (8) ἑνα ποσό εἶκοσι επτά εκατομμυρίων εκατόν πενήντα χιλιάδων οκτακοσίων πενήντα τεσσάρων Ευρω ᾖ{ε2ί, 150.804) ως Δευτερογενές Χρέος µε την επιφύλαξη ὅτι εάν έχει υπογραφεί κάποια Καβθορισμένη Δανειακή Σύμβαση πρι απὀ την ἨΠΗμερομηνία Ἐναρξης Παραχώρησης, τα ποσά που αναφέρονται στο παρὀν Άρθρο 9.1.3, θα τροποποιηθούν ὡώστε να αντικατοπτρίζουν την κεφαλαιακή διάρβρωση του Παραχωρησιαύχου. 9,14 Το Χρονοδιάγραμμα Καταβολών Δεσμευτικής Επένδμσης θα έχειως ακολούθωςζ: Χρονοδιάγραμμα Καταβολώὠν Δεσμευτικής Επένδυσης Δεαμευτική Επένδυση - οναµαστικό ποσό σε Ευρώ} Ημερομηνία Αριθµός ή Καταβολής Μερικό Σύνολο πληρω ὁ έ Ἀηρωμής Μετοχικό Δευτερογενές Ανάληψης Κεφάλαιο Χρέος Ἴ 1.100.000 Ἠδη καταβληθέν 1.100.000 2 4.290.068 10.800.000 | Μάρτιος 2026 15.090.065

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 29/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 29

σχετικού αιτήµατος του Παραχωρησιούχου απὀ το Δημόσιο συνοδευόμενου από όλα τα απαιτούμενα στοιχεία. Παρά τα προαναφερθέντα, η συναίνεση του Δημοσίου δεν θα κρίνεται απαραίτητη: (ἰ) σε σχέση µε τυχόν τροποποίηση των Καθορισµένων Δανειακών Συμβάσεων που δεν επιδεινώνειτη θέση του Παραχωρητή και του Δημοσίου έναντι οποιουδήποτε Μέρους ή/και των Δανειστών, Και (1) σε σχέση µε κάθε τροποποίηση που εἶναι Πρόσθετο Επιτρεπόµενο Ὀριο Δανεισμού. Η συναίνεση του Δημοσίου δεν θα κρίνεται απαραΐτητη για τη διόρθωση πρόδηλων λαθών αλλά οι σχετικές διορθώσεις πρέπει να κοιοποιούνται αµέσως στον Παραχωρητή και το Δημόσιο. Εάν πραγµατοποιηθεί τροποποίηση σε κάποια Καθορισμένη Δανειακή Σύμβαση ή προταθεί νέα σύµβαση χρηµατοδότησης που δεν συξάνει τις υποχρεώσεις ή τις ευθύνες του Παραχωρητή ή του Δημοσίου ούτε θίγει τα δικαιώματά τους στο πλαίσιο της παρούσας Σύμβασης ή/και της Απευθείας Σύμβασης µε το Δημόσιο ή άλλως επιτρέπεται σύµφωνα µε το Άρθρο 9.2.3 παραπάνω και, συνεπώς, δεν απαιτεί την προγενέστερη έγγραφη συναίνεση του Δημοσίου, ο Παραχωρησιούχος θα παραδώσει στον Παραχωρητή και το Δημόσιο ακριβές ανήγραφο κάθε τροποποιηµένου εγγράφου ή νέας σύμβασης χρηµατοδότησης εντός δεκατεσσάρων (14) ηµερών από την ηµεροµηνία υπογραφής επικυρωµένο από στέλεχος του Παραχωρησιούχου. 9.5 Χρηματοδοτική Συμβολή ΕΕΣΥΠ

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 30/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 30

Παραχωρητή καιτο Δημόσιο συνοδευόμενου από όλα τα απαραίτητα στοιχεία, Εάν το κατοστατικὀ του Παραχωρησιούχου τροποποιηθεί κατά παράβαση του παρόντος Άρθρου 11.2.Ί, τότε θα ισχύουν οι διατάξεις του Άρθρου 33 (Καταγγελία από το Δημόσιο - Συνέπειες). Ο Παραχωρησιούχος θα καλεί τον Παραχωρητή (ακόµα και αν αυτός παύσει οποτεδήποτε κσι για οποιοδήποτε λόγο να είναι Μέτοχος του Παραχωρησιούχου) και το Δημόσιο στις γενικές συνελεύσεις των Μετόχων του. 11.4 Μεταβίβαση μετοχών προς τον Παραχωρητή 11.91 141.9.2 Πριν ή κατά την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης οι Αρχικοί Μέτοχοι υποχρεούντα! να µεταβιβάσουν προς τον Παραχωρητή μετοχές που κατέχουν στον Παραχωρησιούχο µετά των σχετικών δικαιωμάτων ψήφου (έκαστος κατ αναλογία (ρτα ταία) προς το ποσοστό συµµετοχής του στο Μετοχικό Κεφόλαιο), ώστε ο Παραχωρητής να αποκτήσει συνολικό ποσοστό 1096 του Μετοχικού Κεφσλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου του Παραχωρησιούχου. Η μεταβίβαση συτή απαλλάσσεται από κάθε φόρο, τέλος, εισφορά υπέρ τρίτων ἡ οποιαδήποτε άλλη επιβάρυνση. Σε κάθε περίπτωση αύξησης του Μετοχικού Κεφαλαίου στο πλαίσιο καταβολής της Δεσμευτικής Επένδυσης, οι Αρχικοί Μέτοχοι υποχρεούνται να µμεταβιβάζουν προς τον Πσρσχωρητή μετοχές που κστέχουν στον Παραχωρησιούχο µετά των σχετικών δικαιωμάτων

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 31/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 31

Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Έργων 12.9. Κατά ἡ πριν από την Ημερομηνία Ἑναρέης Παραχώρησης, ο ΓΠαραχωρηπαιούχος θα παραδώσει στο Δημόσιο την Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Έργων που θα εκδοθεί απὀ Αποζεκτή Τράπεζα ἡ Αποζεκτή Ασφαλιστική Επιχείρηση για ποσὀ ίσο µε ένα εκατομμύριο διακόσιες χιλιάδες Ευρώ (1.900.000 Ε), ουσιωδώς στη µορφή που επισυνάπτεέται ως Ενότητα ὁ του Παραρτήματας Ί (Μορφή Εγγυητικών Επιστολών]. 129.2 Η Εγγυητική Επιατολή Καλής Εκτέλεσης Έργων θα εκδοθεί υπέρ των Δανειστῶων και του Δημοσίου και, εάν εκδοθεί απὀ τον Εργαλάβα, Θα εἶναι και υπέρ του Παραχωρησιούχου, ως ὑικαιούχων. Η σειρά απαιτήσεων και η χρήση εσόδων της Εγγυητικής Επιστολής Καλής Εκτέλεσης Ἑργων θα υπόκεινται στις διατάξεις της Απευθείας Σύμβασης µε το Δημόσιο [εφόσον υφίσταται, σύµφωνα µε το Άρθρο ὃύ.1.8Β). Εγγυητική Επιστολή Δεσμευτικής Επένδυσης 12.4 Ί Κατά ή πριν από την Πμερομηνία Έναρξης Παρσχώρησης, ο Παραχωρησισύχος Όα καταθέσει στο Δημόσιο την Εγγυητική Επιστολή Δεσμευτικής Επένδισης που Θα εκδοθεί απὀ Αποζεκτή Τράπεζα ἡ Αποζεκτή Ασφαλιστική Επιχείρηση για ποσό έως του ποσού της Δεσμευτικής Επένόωσης, ουαιωδώς στη µορφή που επισυνάπτεται ως Ενότητα Ί του Παραρτήµατος Ἱ (Μορφή Εγγυητικών Επιστολών). 124.2 Η ΕΥγυητική Επιατολή Δεσμευτικής Επένδυσης θα εκδοθεί υπέρ των

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 32/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 32

() να συντάσσει, καθ όλη τη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης, ετήσισ έκθεση ανσφορικά µε τη στρατηγική για το περιβάλλον, η οποία θα υποβάλλεται στο Δημόσιο και στον Παραχωρητή εντὀς τριών (3) μηνών απὀ την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης και σε κάθε επέτειο αυτής; καὶ (Ψ) να δημιουργήσει και να διατηρεί διαδικτυακή Τοποθεσίσ όπου θα δημοσιεύεται η προαναφερόµενη έκθεση. 13.23 Ο Παραχωρησιούχος θσ υποβάλλει τις μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα καταρτίσει στο Ὑπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και στην ΑΠΙΑ µε σκοπό την έκδοση των Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων. Η ΑΠΑ θα υποβάλλει τις τυχόν παρατηρήσεις της στο Ὑπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εντός τριάντσ (30) Εργασίµων Ημερών από την υποβολή των μελετών για τς περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Πρόληψη Ο Παραχωρησιούχος θα διασφαλίζει ὅτι ο ἴδιος, οι υπεργολάβοι του, ο Εργολάβος και κσθένας από τους υπεργολάβους τους, στο πλαίσιο των Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων, θα χρησιμοποιούν δέουσες αποτελεσματικές τεχνολογίες για την πρόληψη (όποτε είναι εφικτό) και άλλως για την ελαχιστοποίηση της ρύπανσης που µπορεί να προκληθεί στο Περιβάλλον, καθώς και για να διασφαλίζουν ότι η αποθήκευση, επεξεργασία, εκκένωση και σπόρριψη όλων τὠν ουσιών που παράγονται ανά πάσα στιγµή στη διάρκεια της αναβάθμισης, της συντήρησης ή/και της λειτουργίας της Παραχώρησης ή

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 33/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 33

Παραχωρησιούχου τις κυρώσεις που προβλέπουν οι ως άνω διατάξεις. Σε περίππωση που αυτή η παραβίαση εἶναι ουσιώδης και δεν αποκατασταθεί από τον Παραχωρησιούήχο εντός τριάντα (30) Εργασίµων Ημερών (ή όποια άλλη μεγαλύτερη προθεαµία τυχόν συμφωνηθεί εγγράφως μεταξύ του Πσρσχωρησιούχου και του Δημοσίου, λαμβάνοντας υπόιμη κα τις εκάστοτε συγκεκριμένες συνθήκες) απὀ τη λήιη σχετικής ἐέγγραφης ειδοποίησης του Δημοσίου {η οποία σε κάθε περίπωση θα περιλαμβάνει σύντομη περιγραφή της παραβίασης), τότε Θα συνιστά Γεγονός Αθέτησης Υποχρεώσεων Παραχωρησιούχου. 14 Περιοχή Παραχώρησης 14.Ί Παράδοση της Περιοχής Παραχώρησης 14.1.Τ. Με την επιφύλαξη των δικαιωμάτων των αντίστοιχων μερών στο 14.1.2 14.1.9 14.14 πλαίσιο κάθε Σύμβασης και µε την επιφύλαξη του Άρθρου 14.1.3, κατά την Ημερομηνία Ἐναρξης Παραχώρησης ἡ ακριβώς πριν απὀ συτή, το Δημόσιο Όα παραδώσει στον Παραχωρησιούχο, µε τον τρόπο που ορίζεται στο παρὀν Άρθρο, την Ακώλυτη Χρήση της Περιοχής Παραχώρησης και τα σχετικά Δικαιώματα Διέλεισης από καιπρος αυτήν, καθώς και κάθε ἆλλο δικαίωµα που τὸ Δημόσιο κρίνει ευλόγως απαραπητο (κατόπιν ὀδιαβούλεσης µε τον Παραχωρησιαύχο και αφού ληφθούν υπ’ όιμιν τα εύλογα σιήµατα του

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 34/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 34

στην περιοχή όπου ανακαλύφθηκαν τα Αρχαιολογικά Ευρήματα καθ’ όσο διάστηµα η Αρχαιολογική Ὑπηρεσία θα εκτελεί αρχαιολογικές έρευνες µε δικά της µέσα και µε έξοδα του Δημοσίου. 15.4 Συνολική καθυστέρηση των Επικείµενων Έργων άνω των δύο (2) µηνών από την ημερομηνία ειδοποίησης της Αρµόδιας Αρχής σύμφωνο µετο Άρθρο 15.2, εξαιτίας Αρχαιολογικών Ευρηµάτων που ανακαλύπτονται κατά τη διάρκεία των οικείων Έργων θα συνιστά Γεγονός Καθυστέρησης ή Γεγονός Ευθύνης Δημοσίου. Στην περίπτωση εκτέλεσης Μελλοντικών Έργων ή Έργων Ανανέωσης, συνολική καθυστέρηση ἄνω των τεσσάρων (4) μηνών από την ηµεροµηνία ειδοποίησης της Αρµόδιας Αρχής σύμφωνα µε το Άρθρο 15.2, εξαπίας Αρχαιολογικών Ευρηµάτων που ανακαλύπτονται κατά τη διάρκεια των οικείων Ἔργων θα συνιστά Γεγονός Κοθυστέρησης ή Γεγονός Ευθύνης Δημοσίου. 15.5 16.4 16.2 16.3 Κάθε Αρχαιολογικό Εύρημα ανήκει στην αποκλειστική κυριότητα του Δημοσίου. Σύμβαση Μελέτης - Κατασκευής Όσον αφορά τα Επικείµενα Έργα, ο Παραχωρησιούχος θα συνάπτει τις Συμβάσεις Μελέτης -- Κατασκευής µε τονίους Εργολάβοίους για την υλοποίηση των Επικείµενων Έργων και θα συνάπτει Συμβάσεις Μελέτης --

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 35/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 35

τεκµαίρετα!ι ότι έχουν χορηγηθεί σύμφωνα µε το Άρθρο 17,9.1(β), ο Παραχωρησιούχος αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκδώσει νέα πιστοποιητικά το αργότερο έως την Ημερομηνία Λήξης Επικείµενων Έργων. 11.3.2 Μετά τη λήψη έγγραφου αιτήµατος απὀ τον Παραχωρησιούχο σύμφωνα µε το Άρθρο 1.4 (Άδειες Ευθύνης Παραχωρησιούχου και αρμοδιότητες) και εντός εὔλογου διαστήµατος πριν από την προθεσµία έκδοσης ή ανανέωσης κάποιας Άδειας Ευθύνης Παραχωρησιούχου ήτο συντομότερο δυνατό, η ΑΙΠΑ ή/καιτο Δημόσιο (κατά περίπτωση σύμφωνα µε τη σχετική Νομοθεσία) θα καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια να συνδράµουν τον Παραχωρησιούχο στην εξασφάλιση ἠ/και διατήρηση κάθε Άδειας Ευθύνης Παραχωρησιούχου στη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης, υπό τον όρο ότι ο Παραχωρησιούχος: (α) πριν από την υποβολή αυτού του απήµατος, Θα έχει προβεί σε όλες τις ενέργειες που εἶναι ευλόγως απαραίητες και επιβάλλονται από την οικεία Νομοθεσία για την εξασφάλιση ή/και τη διατήρηση των Αδειών Ευθύνης Παραχωρησιούχου που αποτελούν αντικείµενο αυτού του αιτήματος: 1τ.4 119.38 (β) θα συνεχίσει επιμελώς να επιδιώκει Τη χαρήγηση ή τη διατήρηση κάθε Ἄδειας Ευθύνης Παραχωρησιούχου που αποτελεί αντικείµενο αυτού του οαιτήµατος"

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 36/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 36

18.1.Ί. Ο Παρσχωρησιούχος 6σ φέρει την ευθύνη για τις Μελέτες, την κατασκευή και τη θέση σε λεπουργία των Έργων. 18.12 Ο Παραχκωρησιούχος θα δισσφαλίσει ότι οι Μελέτες, η κατασκευή, η ολοκλήρωση, η θέση σε λειτουργία κσι ο έλεγχος των Επικείµενων Έργων και οποιωνδήποτε Μελλοντικών Έργων θα εκτελούνται σύμφωνα µε τους όρους της παρούσας Σύμβασης και πιο συγκεκριµένα έτσι ώστε να συμμορφώνονται: (α) με το σρχικό Εγκεκριµένο Ρυθμµιστικό Σχέδιο (ΜαρίαΓ ΡΙ8η) και το Χρονοδιάγραμμα Υλοποίησης Επικείµενων Έργων και µε κάθε άλλο εγκεκριµένο χρονοδιάγραμμα’ (8) µε κάθε Εγκεκριµένο Σχέδιο Ὑλοποίησης Ανακαίνισης προκειµένου να διασφαλιστεί ἡ αποκατάσταση όσων ζητηµότων προσδιορίζονται σε κάθε Εκτίµηση Κατάστασης Εγκαταστάσεων’ (ν) µε κάθε Εγκεκριµένο Ρυθµιστικό Σχέδιο (Μαςίει ΡΙ8πΠ) προκειµένου να διασφαλιστεί η συνεχής πσροχή του Απαιτούµενου Επιπέδου Εξυπηρέτησης καὶ η επαρκής Χωρητικότητα στο Αεροδρόμιο: και (δ) µετα Πρότυπα Επιδόσεων γιατις Κσθορισµένες Υπηρεσίες’ Αεροδρομίου (ε) µε καθένα οπό τα ακόλουθα: 5771] 18.2 (τις ισχύουσες απαιτήσεις σύμφωνα ᾗµε τους

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 37/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 37

αποφασίσει ότι η εν λόγω έγκριση πρέπει να εκδοθεί, το σχετικό Πιστοποιητικό Έγκρισης Μελετών εἶναι οριστικό και δεσµευτικό. Μεταβολή Μελετών Καμία Μελέτη (ή µέρος αυτής) που έχει εγκριθεί σύµφωνα µε τις διαδικασίες που προβλέπονται στο παρόν Άρθρο 18 (Έργα) δεν µπορεί να μεταβληθεί, να τροποποιηθεί ή να υπάρξει παρέκκλιση από αυτή, παρά µόνο κατόπιν έγγραφης πρότασης μεταβολής, τροποποίησης ή παρέκκλίσης, η οποία υποβάλλεται στον Ανεξάρτητο Μηχανικό προς έγκριση σύμφωνα µε τις διαδικασίες που παρατίθενται στο Άρθρο 18.3 (Έλεγχος Μελετών). Ἔναρξη Εποτπτευόμενων Έργων 18.6.Ί Με την επιφύλαξη του Άρθρου Ί8.6.2, ο Παραχωρησιούχος δεν µπαρεί να ξεκινήσει Εποπτευόµενα Έργα αν δεν εκδοθεί 5/75 18.6.2 Πιστοποιητικό Έγκρισης Μελετών από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό ούμφωνα µετο Άρθρο 8.4.1. Εάν ο Παραχωρησιούχος αρχίσει οποιοδήποτε Εποτπευόμενο Έργο προτού το εν λόγω Πιστοποιητικό Έγκρισης Μελετών καταστεί οριστικό και δεσμµευτικὀ σύµφωνα µε το Άρθρο 18.4, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός δεν θα φέρει καµίσ ευθύνη έναντι του Παραχωρησιούχου για αυτά τα Εποπτευόμενα Έργα. 19.7 Ευθύνη Παραχωρησιούχου 18.7.Ί 18.7.2

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 38/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 38

έχουν ολοκληρωθεί ή δεν συμμορφώνονται µε τις Προδιαγραφές ή/και τις Μελέτες, τότε ο Ανεξάρτητος Μηχανικός θα δώσει οδηγίες στον Παραχωρησιούχο να ολοκληρώσει τις υπολειπόµενες ἡ τις επανορθωτικές εργασίες Μετά την ολοκλήρωση των υπολειπόµενων ή των επανορθωτικών εργασιών, θα ισχύουν αι διατάξεις του Άρθροι 18 (Έργα). 18.126 ζητήματα Ωυσιώδους Ολοκλήρωσης Εντός δέκα (10) ημερών απὀ κάθε επιθεώρηση που θα πραγματοποιείται σύµφωνα µε το Άρθρα 18.12.1Ί, ο Ανεξάρτητος Μηχανικός θα ειδοποιεί κα! θα παρέχει λεπτομερή στοιχεία στον Παραχωρησιούχο, την ΑΠΑ και το Δημόσιο για τυχόν εκκρεµή ζητήματα παυ πρέπει να διευθετηθούν προτού τα σχετικά Εποπτευόµενα Έργα θεωρηθούν Ουσιωδώς Ολοκληρωμένα. Ο Παραχωρησιούχος θα διευθετεί αυτά τσ ζητήµατα το συντομότερα δυνατό. Μετά τη διευθέτηση των εκκρεμών ζητημάτων, ο 18.12.7 έιΗ Παραχωρησιούχος θα ειδοποιεί τον Ανεξάρτητο Μηχανικό και θα ορίζεται περαιτέρω επιθεώρηση από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό ώστε να αποφασίσει εάν τα σχετικά Εποπτευόµενα Έργα εἶναι Ουσιωδώς Ολοκληρωμένα. Εάν τα εκκρεµή ζητήματα δεν έχουν διευθετηθεί, αυτή η διαδικασία θα επαναλαμβάνεται έως ότου τα σχετικά Εποπτευόµενα Έργα είναι Ουσιωδώς Ολοκληρωμένα, Πιστοποιητικά Ουσιώδους Ολοκλήρωσης

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 39/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 39

Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών εκδώσει διαφορετική απόφαση: και (ε) Εάν ο Ανεξάρτητος Μηχανικός αποφασίσει ότι τα Έργα Αηµοσίου δεν εἶναι Έτοιμα προς Παράδοση Έργα Δημοσίου καὶ αυτή η απόφαση δεν παραπεμφθεί στην Επιροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών, ή η Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Αιαφορών επιβεβαιώσει ότι τα Έργα Δημοσίου δεν 9/83 είναι Έτοιμα προς Παράδοση Έργα Δημοσίου, το Δημόσιο θα διασφαλίσει ότι θᾳ αναληφθούν και θα ολοκληρωθούν όλες οἱ εργασίες που εἶναι απαραπητες ὥστε τα σχετικά Έργα Δημοσίου να καταστούν Έτοιμα προς Παράδοση Έργα Δημοσίου. Μετά την ολοκλήρωση αὐτών των εργασιών, θα επαναληφθεί η ὄὀπαδικασία που µπροβλέπεται στις παραγράφους (α) έως (δ] παραπάνω. 19.3 Εκκρεµότητες Ἐργων Δημοσίου 19.3.1 19.3. 19.9.9 στενά ες Το Δημόσιο θα ειδοποιήσει τον Ανεξάρτητα Μηχανικό και τον Παραχωρησισύχο ὁτι έχει εκδοβεῖ Πρωτόκολλο Προσωρινής Παραλαβής Έργων Δημοσίοι ανοφορικά µε τα σχετικά Έργα Δημοσίου, αµέσως μόλις αυτό καταστεί διαθέσιμο. Η ειδοποίηση

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 40/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 40

Παραχώρησης. 5/87 20.1 έΗ 19.93.12 19.3.18 Εάν το Δημόσιο ὃεν κατσφέρει να αποκαταστήσει τα κρυμμένα ελαττώματα εντός τεσσάρων (4} μηνών {ἡ του μεγαλύτερου διαστήματος που ενδέχεται να συμφωνηθεῖ µμετσξύ του Παραχωρησιούχου και του Δημοσίου) απὀ την απόφαση του Ανεξάρτητοι Μηχανικού ἡ εντός της προθεσμίας που ορίζει η Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών (κστό περίπτωση}, ο Παραχωρησιούχος µπορεί νσ προβεί στην αποκατάσταση των σχετικών κρυμμένων ελαπωµάτων σύμφωνα µετο Άρθρο 4.3.ἄ και, σε αυτές τις περιστάσεις, θα τεκµαίρεται ὅτι το Δημόσιο έχει παράσχει τη συναίνεσή του. Όι δαπάνες που µπορεί να προκύψουν σε σχέση µε τα Έργα Αημοσίοι κατά τη διάρκεια της περιόδου υποχρεωτικής εγγύησης που προβλέπεται στη σχετική Σύμβαση Έργων Δημοσίου και την ισχύουσα νοµοθεσία περί δηµοσίων έργων θα βαρύνουν το Δημόσιο στον βαθμό που οι εν ἀόγω δαπάνες δεν μπορούν να αποδοθούν στη µη προσήκουσα χρήση των Έργων Δημοσίου απὀ τον Παραχωρησιούχο ή οποιονδήποτε από τοις εργολάβους του ή

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 41/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 41

ημερών από τη λήψη αυτών των παρατηρήσεων ή ενστάσεων. 579] 20.5.4 20.3.5 Εάν ο Ανεξάρτητος Μηχανικός κρίνει ότι κάποια Σχέδια δεν εἶναι κατάλληλα για τον σκοπό για τον οποίο προορίζονται ἡ εάν ο Ανεξάρτητος Μηχανικός και ο Παραχωρησιούχος ή η Επιροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών αποδεχθούν τις παρατηρήσεις ή τις ενστάσεις της ΑΠΑ, ο Παραχωρησιούχος θα υποβάλει εκ νέου τα τροποποιημένα Σχέδια πρας έγκριση, οπότε σε αυτή την περίπτωση οι παραπάνω Ἱαράγραφοι 6α ισχύουν, τὴρουμένων των αναλογίων, για αυτή τη νέα υποβολή. Αφού εγκριθεί, το σχετικό Σχέδιο 8α αναφέρεται ως Εγκεκριµένο Βυθμιστικόὸ Σχέδιο [Μαςίεγ Ρἰαπ]) ή Εγκεκριµένο Σχέδιο Αποκατάστασης (κατά περίπτωση] και ο Παραχωρησιούχος θα συμμορφωθεί αµέσως µε τς προτάσεις που παρατήθενται στο Εγκεκριµένο Ρυθμιστικό Σχέδιο (Μ4ξίεγ ΡΙαΠ] ή το Εγκεκριμένα Σχέδιο Αποκατάστασης (κατά περιπτωση], συμπεριλαμβανομένων των προθεσμµιών για την ολοκλήρωση των Έργων και σύμφωνα µε τους όρους της παρούσας Σύμβασης. 20.4 Εκτίμηση Κατάστασης Εγκαταστάσεων 20141 20.42 Ό Ανεξάρτητος Μηχανικός, σύμφωνα µετις διατάξεις της παρούσας

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 42/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 42

θα πρέπει να είναι σε ολοκληρωμένη µορφή, πλην της αμοιβής του Ανεξάρτητου Μηχανικού. 21.14 21.1.9 21.1.6 Δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση του Ανεξάρτητου Μηχανικού πριν απότην Ημερομηνία Λήξης Επικείµενων Έργων χωρίς την πρότερη έγγραφη συναίνεση του Δημοαίου και, κατόπιν, δεν εἶναι ὀυνατή η αντικατάσταση του Ανεξάρτητου Μηχανικού οὖτε η διόρθωση, η τροποποίηση ἡ η διαφοροποίηση (ούτε η αποποίηση από οποιαδήποτε ουσιώδη ἁποιμη) των ὁόρων της Σύμβασης Ανεξάρτητου Μηχανικού χωρίςτην πρότερη έγγραφη συναίνεση του Δημοσίου, την οποία δεν θα αρνείαι οὖτε θα καθυστερεί χωρίς βάσιμους λόγους. Δεν θα Βεωρεπαι ότι το Δημόσιο αρνήθηκε χωρίς βάσιμο λόγο τη συναίνεσή του κατά τὸ χρονικό διάστηµα παυ εκτελούνται Εποπτευόµενα Έργα, τα οποία εποπιεύει ο υφιοτάµενος Ανεξάρτητος Μηχανικός Κατά την Περίοδο Παραχώρησης, το Δημόσιο ὀύναται να ζητήσει απὀ του Παραχωρησιούχο ανά πάσα στηµή να αντικαταστήσει τον Ανεξάρτητο Μηχανικό για λόγους εθνικής ασφάλειας και ο Παραχωρησιούχος οφείλει να καταγγείλει ἅμεσα τη Σύμβοση Ανεξάρτητου Μηχανικού δινάµει του παρόντος Άρθρου. Εάν το Δημόσιο, εγεργώντας βάσιμα, διαπιστώσει ὅτι ο Ανεξάρτητος Μηχανικός δεν διαθέτει πλέον την ικανότητα, τη

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 43/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 43

στο τέλος κάθε µήνα κατά τη διάρκεια της Μελέτης και της κατασκευής οποιουδήποτε Εποπτευόμενου Έργου, Εκθέσεις Προόδου σε σχέση µε τα Έργα σύμφωνα µε το Άρθρο 27.9 (Εκθέσεις Προόδου), κατά τη διάρκεια της Περιόδου Εγγύησης Παραχώρησης, εκθέσεις ανάλογα µετις απαιτήσεις και στα τέλος κάθε έτους στο πλαίσιο της Εκήµησης Κατάστασης Εγκαταστάσεων και κατά καιρούς κατόπιν εύλογαυ αιτήµατος του Δημοσίου, της ΑΠΑ ή του Παραχωρησιούχου, συγκεκριμένες εκθέσεις σε σχέση µε τα Έργα. Ο Ανεξάρτητος Μηχανικός θα παρέχει υπηρεσίες και δεδοµένα σε διαδικασίες επίλυσης διαφορών εάν απαιτηθούν κατά καιρούς, σύμφωνα µε την παρούσα Σύμβαση. λ0. ἐνβκςω ὉἙ ἩΗ τα τ ΧΡ Ν 21.3 Αμοιβή Ανεξάρτητου Μηχανικού 21.3.Ί Βάσειτων Άρθρων 30.1 (Γεγονότα καθυστέρησης - Αποζημιώσεις Περιόδου Έργων) και 0. (Αποκατάσταση ἡΓεγονότος Καθυστέρησης), ο Παραχωρησιούχος θα είναι υπεύθυνος για την πληρωμή Της αμοιβής, καθώς και άλλων δοπανών και εξόδων του Ανεξάρτητου Μηχανικού, ενώ το Δημόσιο δεν θα φέρει Καμία ευθύνη για την εν λόγω αμοιβή, τις δαπάνες και τα έξοδα. 21.9.2 ἍἩ επίβλεψη τυχόν Έργων που προκύπτουν από Μεταβολή Έργων Δημοσίου Θα εκτελείται σύµφωνα µε τις διατάξεις του παρόντος Άρθρου 21. Η δαπάνη τυχόν πρόσθετης αμοιβής που οφείλεται

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 44/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 44

εξέγερσης, εμφύλιων ταραχών, δολιοφθοράς ή τρομοκρατίας ή της απειλής οποιουδήποτε από τα ανωτέρω σε κάθε περίπτωση στην επικράτεια της Ελληνικής Δημοκρατίας ή αναφορικά µε αυτήν ή µε άµεσες συνέπειες για αυτήν ἡ σε περίπτωση επικείµενης απειλής στη δηµόσια τάξη κακή στην ασφάλεια του κράτους ἡ στην άμυνα. 29.22 ἍΕάν: (α) το Δημόσιο (και στην περίπτωση της παραγράφου (1) παρακάτω, η ΑΠΑ), έχοντας αξιολογήσει όλους τους σχετικούς παράγοντες και προὐποθέσεις, θεωρεί εύλογα πως: Ἂν µ (ω Ἡς ΗΡ σα ] ΧΡ ὤν ὃν 29.2.3 () ο Παραχωρησιούχος έχει παραβιάσει κάποια υποχρέωση βάσει της παρούσας Σύμβασης µε τρότιο ώστε να δημιουργεί άµεσο και σοβαρό κίνδυνο στην ασφάλεια των Επιβατών καιή των Χρηστών ή στην ομαλή διεξαγωγή των αερομµεταφορών, ή (1) λόγω κάποιας ενέργειας ή παράλειψης από µέρουςτου Παραχωρησιούχου (είτε παραβιάζεται υποχρέωση βάσει της παρούσας Σύμβασης είτε όχι), έχει προκύιψει ουσιώδης ζημία ή διαταραχή (ή υπάρχει σοβαρός κίνδυνος σηµείωσης αυτών) στο Περιβάλλον ή υπάρχει σοβαρός και υφιστάμενος κίνδυνος για την ασφάλεια των Επιβατών, των Χρηστών, του προσωπικού που

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 45/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 45

επιτρέπεται στο Δημόσιο να ελέγχει και να επιβεβαιώνει ότι οἱ εν λόγω ασφαλίσεις συμμορφώνονται επαρκώς µε τους όρους της παρούσας Σύμβασης. Σε περίπτωση εκχώρησης των ασφαλιζόµενων κινδύνων σε αντασφαλιστές, αυτοί Θα πρέπει να έχουν αξιολογηθεί ως προς Ἱη χρηµατοοικονοµική τους φερεγγυότητα τουλάχιστον µε Α- (Α πήπις) από τον οίκο αξιολόγησης θίαπαάατά ἃ Ροοή5 (ἡ το ισοδύναμό του σύμφωνα µε την Α.Μ. Βο5!). Οι αντασφαλιστές που συμμετέχουν προαιρετικά στον κίνδυνο σε ποσοστό μεγαλύτερο του 590 θα δηλώνονται ονοµαστικά από την Αποζεκτή ἐΜ εω ἾἜς ΗρΡ στα τη ΧΣΥΩ Χὶν Ασφαλιστική Επιχείρηση. Για τους αντασφαλιστές που συμμετέχουν είτε προαιρετικά σε ποσοστό μικρότερο τοι 504 εἶτε µέσω των αντασφαλιστικών συμβάσεων της Αποζεκτής Ασφαλιστικής Επιχείρησης, θᾳ υποβάλλεται από την Αποζεκτή Ασφαλιστική Επικείρηση δήλωση ότι το σύναλο των αντασφαλιστὠν της κάθε κατηγορίας έχει αξιολογηθεί ως προς τη χρημµατοοικονοµική τους φερεγγυότητα, απόὀ τον οίκο αξιολόγησης Φοἰαπαάαία ἃ Ροος΄5 τουλάχιστον µε Α- (4 πιπιξ] (ή το ισοδύναμό του σύμφωνα µε την ΑΜ. Ββ5ή, Σε περίπτωση που απτους όρους εκχώρησης του κινδύνου εκχωρείται το δικαίωµα διαχείρισης του διακανονισμού μελλοντικής ζημίας (οἰαίπις οοπῖταί οΙθυ5θ) θα δηλώνεται ο αντασφαλιστής που έχει αναλάβει το σχετικό δικαΐωμα. 247 ο Παραχωρησιούχος θᾳ διασφαλίσει ότι η ασφάλιση που προβλέπεται στην παρούσα Σύμβαση θα συναφθεί µέσω μεσπών ή ἀλλων ασφαλιστικών διαμεσολαβητών που θα γνωστοποιηθούν στο Δημόσιο και θα υπόκεινται στην έγκριση αυτοή, η οποία έγκριση δεν θᾳ απορρίπτεται ούτε θα καθυστερεί

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 46/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 46

απὀ τον Πρόεδρο της !Ιογα’5 Ιηδυϱαήσος (οππραηυ 5.Α. {1ογα”5 Ευτορᾶ”). Η ασφαλειοµεσιτική εταιρεία θα παρέχει γνωμοδότηση ως ανεξάρτητος εμπειρογνώµονας και όχι ως διαπητής. Το περιεχόµενο της γνωμοδότησης του εμπειρογνώμανα Βα εφαρµόζεται απὀ τα Μέρη έως την επίλυση του ζητήματος σύμφωνα µε τη διαδικασία του Άρθρου 38 (Επίλυση Διαφορών], εάν κάποιο απὀ τα Μέρη επιθυμεί να παρσπέμψει το ζήτημα σε Διαδικασίσ Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών. Το Δημόσιο κοι ο Παραχωρησιούχος θα επιβαρυνθούν ισότιμα τη δαπάνη για τη γνωμοδότηση του εμπειρογνώμονα. Ο Παραχωρησιούχος Βα επιβεβαιώνει εγγράφως στο Δημόσιο την ανανέωση ή την παράταση (ανάλογα µε την περίπτωση) των ασφαλιστήριων συμβολαίων, τουλάχιστον τριάντα (30) ηµέρες πριν απὀ την ημερομηνία λήξης τους, θα ενημερώνει τα Δημόσιο σχετικά µε τυχόν τροποποιήσεις στην κάλυψη που πρόκεπαι να λήξει κοι θο υποβάλλει για έγκριση το ασφαλιστήρια συμβόλαιο ανανέωσης ἡ την έγκριση της πσράτασης αντίστοιχα, τὸ συντομότερο δυνατόν και, σεκάθε περίπτωση όχι αργότερα απὀ τριάντα (30) ηµέρες πριν απὀ την ημερομηνία ἑἐναρξης της κάλυψης που προβλέπεται απὀ αυτά. Το Δημόσιο δεν 8α απορρίπτει ούτε Βα καθυστερεί την ἐγκρισή του Χωρίς βάσιµο λόγο. Εάν το Δημόσιο έχει ειδοποιήσει εγγράφως τον Παρσχωρησιούχο σχετικά µε την πρὀθεσή του να θέσει σε ισχύ την εν λόγω ασφάλιση ή να καταβάλειτσεν λόγω ασφάλιστρα σύμφωνα µε το Άρθρο 24.12 και έχει εκχιωρήσει στον Παραχωρησιούχο χρονικό διάστηµα δεκατεσσάρων (14] ημερών για να κάνει το ἰδιο: 24.16.Ί καιτο Δημόσιο διαπιστώσει ανά πάσα στιγµή ότι οποιαδήποτε απὀ

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 47/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 47

(Ηοιοπίο ιήγ Ετεθ 35.Α.), η οποία διαφέρει από αυτές που παρουσίασε το Αᾠημόσιο στο Άρθρο 5.2.1) ἡ τυχόν ἄλλες διατάξεις που επηρεάζουν δυσμενώς τις Αραστηριότητες Παραχώρησης. 25 Ανωτέρα Βία 25.Ί Επέλευση Γεγονότιων Ανωτέρας Βίας 25.1.Ί 25.1.2 Σε περίπτωση που εἶτε τὸ Δημόσιο εἶε ο Παραχωρησιούχος ισχυρίζεται ότι έχει παρεμµποδιστεί ἡ καθυστερήσει η τήρηση των αποχρεώσεων του βάσει της παρούσας εὔμµβασης λόγω κόποιου Γεγονότος Ανωτέρας Βίας, το εν λόγω Μέρος θα παράσχει ἐγγρσφη ειδαποίηση (Ειδοποίηση Ανωτέρας Βίας) στο ἆλλο Μέρος, καθώς και στον Ανεξάρτητο Μηχανικό, εάν συνεχίζονται τα Εποττεωόµενα Έρήσ. το συντομότερο δυνατό, αλλά σε κάθε περίπτωση όχι αργότερσ από ὄεκα (10) ηµέρες αφού το Συμβαλλόμενο Μέρος λάβει γνώση της επέλεωσης του Γεγονότος Ανωτέρας Βίας και η αποστολή έγγραφης ειδοποίησης καθίσταται δυνατή. Η Ειδοποίηση Ανωτέρας Είας Θᾳ εξειδικεύήει τις συνθήκες που συντελούν στα Γεγονός Ανωτέρόος Βίας και την εκτιμώμενη διάρκεια και συνέπειες (στον βαθμό που αυτές μπορούν να διαπιστωθούν) ποι το εν λόγω συμβάν ενδέχεται να έχει γιστις υποχρεώσεις του ενδιαφερόμενου Συμβαλλόμενου Μέρους, η τήρηση των οποίων έχει καθυστερήσει ή παρεμποδιστε Αόγω του Γεγονότος Ανωτέρας Βίσς. ο

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 48/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 48

Παραχωρησιούχος θα τηρείτις ελάχιστες απαιτήσεις λειτουργίας και συντήρησης που περιλαμβάνονται στην παρούσα Σύμβαση, καθώς και σύµφωνα µετις Προδιαγραφές, τις Απαιτήσεις Συντήρησης και το Πρόγραµµα Συντήρησης κα οποιαδήποτε άλλη ισχύουσα Νομοθεσία και τα Εγχειρίδια Αεροδρομίου, και θᾳ λαμβάνει όλα τα απαραίτητα µέτρα διασφάλισης των «ανωτέρω ρητώς αναφερόµμενων στην παρούσα Σύμβαση απαπήσεων, προκειµένου να διασφαλίζει: (α) τη Λειτουργία του Αεροδρομίου σύμφωνα µε το προσχέδιο συνθηκών Λειτουργίας που έχει συμφωνηθεί σύμφωνα µε το Άρθρο 1.1.1, (β}. την παροχή ασφαλούς, συνεπούς και υψηλού επιπέδοιι εξυπηρέτησης για τους Επιβάτες καὶ τους Χρήστες; και (ψ) την έγκαιρη και αποτελεσματική ανταπόκριση σε περίπτωση ατυχήματος ἡ περιστατικού ἑκτακτης ανάγκης. Καθ ὁλη τη διάρκεισ της Περιόδοι Παραχώρησης, ο Παραχωρησιούχας θα ὅρα µε τρόπο ὡώστε να διασφαλίζει: (α) την ασφάλεια όλων των προσώπων στο Αεροδρόμιο ἡ στην περιοχή του Αεροδρομίου, υπό κανονικές σινθήκες {5 ο. ω κ μα κ Ν (πρόληψη), καθώς και σε περίπτωση ατυχήματος συμπεριλαμβανομένου ταυ διορισμού του Ὑπευθύνου Ασφάλειας της Αεροπορίας και του Ὑπευθύνου Ασφάλειας από Έκνομες Ενέργειες σύµφωνα µε Ία Πρότυπα και τις

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 49/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 49

(ανάλογα µε την περίπτωση) το συντομότερο δυνατόν και θα υποδεικνύει µε ακρίβεια, στο βαθµό που αυτό εἶναι δυνατό, την έκταση και τη διάρκεια των εν λόγω έργων. Στον βαθµό που αυτό δεν αναλαμβάνεται από το Δημόσιο σύµφωνα µετο Άρθρο ά (Αντικείµενο Σύμβασης - λειτουργία, εκμετάλλευση και συντήρηση), ο Παραχωρησιούχος θα συντηρεί και θα διατηρεί σε συνεχή λειτουργία όλον τον εξοπλισμό και τις εγκαταστάσεις ασφάλειας και προστασίας αεροδρομίου εντός της Περιοχής Παραχώρησης που εἶναι απαραίτητα για τη λειτουργία του Αεροδρομίου, προκειµένου να συμμορφώνεται µε τα πρότυπα ασφάλειας και προστασίας, ὀπως αυτά ορίζονται στα Εγχειρίδια Αεροδρομίου. Με την επιφύλαξη των διατάξεων του Πλαισίου Συνεργασίας ΠΑ και στον Ἠµέγιστο δυνατό βαθμό ο Παραχωρησιούχος θα προγραμματίζει το κλείσιμο τµηµάτων του Αεροδρομίου σε ἽΎὢ Ἔ η, το τη ΧΑΣἵω ὃν περιόδους κατά τις οποίες προκαλείται η ελάχιστη δυνατή αναοτάτωση στους Επιβάτες και στους Χρήστες, ώστε το τµήµα του Αεροδρομίου που παραμένει ανοικτό να έχει επαρκή δυνατότητα εξυπηρέτησης του αναμενόμενου ὀόγκου αεροσκαφών που πραγματοποιούν προσγειώσεις και απογειώσεις κατά τη συγκεκριμένη περίοδσ. Συγκεκριµένα: (α) Το κλείσιμο του διαδρόµου, των τροχοδρόµων και άλλοι παρόμοιο! περιορισμοί στο οδόστρωμα για συντήρηση ή για

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 50/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 50

προὐπόθεση ότι αυτός θα αποδείξει στο Δημόσιο και στον Παραχωμητή (κατά τρόπο ικανοποιητικό για αωτούς) ότι ὅεν εἶναι δυνατή στην αγορά η ικανοποίηση Των σχετικών Προτύπων ἍΕλεγχόμενων απὀ Τρίπα Μέρη και η ησ σα τῃη τὰ (ο ὃν διαπραγμάτευση των εν λόγω ὀρων στη σχετική Μεταβιβααθείσα Σύμβαση Αεροδρομίου (δ) Περαιτέρω, ο Παραχωρησιούχος δεν Θα υποστεί Μείωση λόγω Ανεπαρκών Επιδόσεων, µε την προὐπόθεση ότι αυτός θα αποδείξει στο Δημόσιο (κατά τρόπο ικανοποιητικό για αυτό] ότι δεν εἶναι δυνατή στην αγορά η ικανοποίηση των σχετικών Προτύπων Ελεγχόμενων από Τρίτα Μέρη µέσωτης διαπραγµότευσης και της επιβολής των εν λόγω όρων στη σχετική σύμβαση µε τον σχετικὀ τρίο. Εάν ο Παραχωρησιούχος δεν υποστεί Μειώσεις λόγω Ανεπαρκών Επιδόσεων σε συνέχειατου παρόντος Άρθρου 27.9.9{8), τότε η πρώτη στήλη του Πίνακα 18 στο Παράρτημα 6 (Μέτρηση Επιδόσεων) θα τροποποιηθεί αύμφωνα µε την παράγραφο 5.3 τοι Παραρτήµατος 6 (Μέτρηση Επιδόσεων). (ε) ΗΠ Σύμβαση µε Την «Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών Α.Ε.» {Ηε[ιθαηίο Ὀυίγ Εί688 5.Α,) εξαιρεπαι απὀ τις διατάξεις του παρόντος Άρθρου 27.2. 27.24 ο Παραχωρησιούχος εἶναι υπεύθυνας για την παρακολούθηση των επιδόσεών του αναφορικά µε την παρούσα Σύμβαση από την

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 51/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 51

Αεροπορικές Δραστηριότητες σύμφωνα µε το Άρθρο 28.3.2, µε την εν λόγω απόσβεση για κάθε σχετικό στοιχείο ενεργητικού να πραγµατοποιείτα! σε σταθερή βάση κατά την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής του σχετικού στοιχείου ενεργητικού, όπως καθορίζεται εύλογα απὀ τον Παραχωρησιούχο- (ν). τον τόκο που καταβάλλεται κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης περιόδου επί της αναλογίας της οφειλής του Παραχωρησιούχου {µε εξαίρεση, προς αποφυγή αμϕιβολιών, του Δευτερογενούς Χρέους, αλλά συμπεριλαμβανομένων όλων των εξόδων χρηµατοδότησης, όπως πληρωμών βάσει παράγωγων χρηματοοικονοµικών προϊόντων), που κατανέμεται στις Αεροπορικές Δραστηριότητες σύμφωνα µε το Άρθρο 28.3.2' (ν). τους φόρους εισοδήματος παυ καταβάλλονται κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης περιόδου, οι οποίοι καταλογἰζονται στις Αεροπορικές Δραστηριότητες σύμφωνα µε το Άρθρο 28.39,2' (νὴ την Αμοιβή Παραχώρησης της σχετικής οικονομικής περιόδου’ και λίεν (ως ΜΡ πα 28.9.9 (β)

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 52/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 52

αναχωρούντων επιβατών δεν υπερβαίνουν τη Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβάτη ὁπως ορίζεται στο παρόν Άρθρο 28.4 (Σταθερό Ανώτατο Όριο Χρεώσεων µε Δείκτη Αύξησης). 286.42 Μέγιση Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβότη που προκύπτει από όλα τα Βυθμιζόμενα Αεροναυτικά Τέλη στο Αεροδρόμιο από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης έως Την Ημερομηνία Λήξης Επικείµενων Έργων Ανά ενα «ῳ Ές (α) Με την επιφύλαξη του Άρθρου 28.4.Ί, απὀ την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης έως την Ημερομηνία Λήξης Επικείµενων Έργων, ο Παραχωρησιούχος θα ορίζει ἡ θα επιβάλλει Βυθµιζόµενα Αεροναυτικά Τέλη στο Αεροδρόμιο σύμφωνα µε το παρόν Άρθρο 28.4.2 και τον Πίνακα Α κατωτέρω έως ότου επέλθει η Ημερομηνία Λήξης Επικείµενων Έργων. Πίνακας Α -- Η Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αγαχωρούντα Επιβάτη από την Ημερομηνία Έναρξης Παραχώρησης έως την Ημερομηνία Λήξης Επικείµενων Ἕργων (Τέλη σε Ευριν) δεν θα υπερβανειτα 15ε Τέλη Προσγείωσης Αεροσκάφη µε βάρας έως 10 τόνους ΜΤΟΝ Αεροσκάφη µε βάρος μεγαλύτερο απὀ 10 τόνους ΜΤΟΝΝ ανά τόνο

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 53/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 53

Ιανουαρίου ακριβώς έπειτα απὀ την Ίη Νοεμβρίου που καθορίζεται σύµφωνα µε το Άρθρο 28.4.3/(γ)() ή, εφόαον αργότερα, κατά την ηµεροµηνία στην οποία θα ληφθεί η έγκριση των υπολογισμών του Ανώτατου Ορίου Χρεώσεων για κάθε Ρυθμιζόμενο Αεροναυτικό Τέλος από τον Παραχωρησιούχο σύμφωνα µε το Άρθρο 28.4.5(β) --(ε) έως την επόμενη Ίη Ιανουαρίου. Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβότη απὀ την Ίη Νοεµβρίου ακριβώς µετά την ολοκλήρωση Των Επικείµενων Έργων έως τη Λήξη Της Περιόδου Παραχώρησης (α) Με την επιφύλαξη του Άρθρου 28.4.Ί, απὀ την Ίη Νοεμβρίου ακριβώς µετά την ολοκλήρωση των Επικείµενων ἘἙργων έως τη λήξη της Περιόδου Παραχώρηοης, ο Παραχωρησιούχος θα ορίζει ἡ Θα επιβάλλει Βυθμιζόμενα Αεροναυτικά Τέλη στο Αεροδρόμιο σύμφωνα µε το παρόν Άρθρο 28.4.4 και τον Πίνακα Γ κατωτέρω. Πίνακας Γ --Η Μέγιστη Μέση Απόδοση πνά Αναχωροῦντα Επβάτή απὀ την Ίη Νοεμβρίου ακριβώς µετά την ολοκλήρωση των Επικείµενων Ἐργὼν έως Τῃ λήξη της Περιόδου Παραχώρησης (Τέλη σε Ευρώ] δεν θα υπερβαίνειτα 20ς Τέλη Προσγείωσης ; Αεροσκάφη µε βάρος έως 10 τάνους «Νντονν Δεν ρυθμίζονται ὃς ΜΡ πα τη κ τα) Νὸ

Άρθρο πρώτο (συνέχεια 54/74)ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’Άρθρο 1

συνέχεια 54

επαληθεύει εντός εἶκοσι (20) ημερών απὀ την ημερομηνία υποβολής την αρθότητα των στοιχείων που χρησιμοποιήθηκαν και των υπολογισμών που πραγµατοποιήθηκαν, καθώς και ἄν, σε κάθε περίπτωση, αυτά συμμορφώνονται µε τις ῥιατάξεις του Άρθρου 28.3 (Σταθερὀ Ανώτατο Όριο Χρεώσεων µε Δείκτη Αύξησης). Σε περίπτωση µη λήψης απόφασης απὀ την ΑΠΑ εντός των προαναφερθεισών είκοσι (20) ηµερών, ο υπολογισμός θα θεωρείται εγκεκριµένος απὀ την ΑΠΑ. Εάν η ΑΠΑ δεν εγκρίνει τοις υπολογισμούς που υποβάλλονται δυνάμει του Άρθρου 28.4.5(β) ανωτέρω, τότε ο Παραχωρησιούχος δύναται να τροποποιήσει κα να υποβάλει εκ νέου τους εν λόγω υπολογισμούς, στην οποία ἀζν”..-- Μο. τν Τω ΑΚ) νὸ σβή6 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος Α118/28.07.2026 περίπτωση η ΑΠΑ θα έχει είκοσι (20) ηµέρες, για να εγκρίνει τους εν λόγω αναθεωρηµένους υπολογισμούς. Σε περίπτωση µη λήψης απόφασης από την ΑΠΑ εντός των προαναφερθεισών είκοσι (20) ηµερών, ο υπολογισμός Θα θεωρείται εγκεκριµένος από την ΑΙΠΑ. (δ) Εάν η ΑΠΑ δεν εγκρίνει τους υπολογισμούς δυνάµει της παραγράφου (γ) ανωτέρω, τότε ο Παραχωρησιούχος θα εφαρμόσει την πρόταση της ΑΠΑ αναφορικά µε το ισχύον Ανώτατο Όριο Χρεώσεων, αλλά Θα έχει το δικαίωµα νο

παρ. 3ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 2

§3

3. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, η οποία εκδίδεται εντός τριών (3) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος, κατόπιν εισήγησης της Υ.Π.Α. και σύμφωνης γνώμης της Α.Π.Α., ρυθμίζεται κάθε τεχνικό θέμα και αναγκαία λεπτομέρεια αναφορικά με: α) τη διαδικασία χρέωσης, είσπραξης και ελέγχου των Τ.Ε.Α.Α. σχετικά με το Αεροδρόμιο Καλαμάτας, β) την ανάπτυξη και λειτουργία από τον παραχωρησιούχο ηλεκτρονικής πλατφόρμας, στην οποία θα έχει πρόσβαση η Υ.Π.Α. και στην οποία οι αερομεταφορείς θα καταχωρούν αναλυτικά στοιχεία κίνησης επιβατών ανά πτήση, γ) τη διαδικασία ενημέρωσης των αερομεταφορέων από τον παραχωρησιούχο στο τέλος κάθε μήνα για τα οφειλόμενα Τ.Ε.Α.Α., δ) τη διαδικασία διαβούλευσης μεταξύ των αερομεταφορέων, της Α.Π.Α., της Υ.Π.Α. και του παραχωρησιούχου για την επίλυση σχετικών διαφορών σχετικά με τα καταβλητέα Τ.Ε.Α.Α., ε) τη διαδικασία διευθέτησης για κάθε επόμενο μήνα των σχετικών διαφορών και επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών μέσω συμψηφισμού, στ) τη διαδικασία ελέγχου από τον παραχωρησιούχο των στοιχείων των πτήσεων για την επαλήθευση της ακρίβειας των χορηγηθεισών από τους αερομεταφορείς κινήσεων επιβατών με τη δυνατότητα πλήρους πρόσβασης σε όλα τα στοιχεία που σχετίζονται με την άνω διαδικασία, ζ) την επιβολή από την Υ.Π.Α. πρόσθετου φόρου ή τέλους ή/και τόκου υπερημερίας σε βάρος των αερομεταφορέων σε περίπτωση καθυστέρησης οφειλόμενων Τ.Ε.Α.Α., η) την προσκόμιση στην Υ.Π.Α. εγγυητικών επιστολών από τους αερομεταφορείς ποσού ίσου με τα αναλογούντα στον μήνα με την υψηλότερη κίνηση επιβατών τέλη και τη διαδικασία κατάπτωσης αυτών από την Υ.Π.Α. για ποσό ίσο με το οφειλόμενο Τ.Ε.Α.Α. μετά την πάροδο προθεσμίας που συμφωνείται κατά περίπτωση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και τον παραχωρησιούχο, θ) κάθε άλλο θέμα λογιστικής και δημοσιονομικής φύσης.

παρ. 4ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 2

§4

4. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, η οποία εκδίδεται εντός τριών (3) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος, ρυθμίζεται κάθε τεχνικό θέμα και αναγκαία λεπτομέρεια σχετικά με τη διαδικασία μεταφοράς στους τραπεζικούς λογαριασμούς του παραχωρησιούχου και των λοιπών δικαιούχων των συνολικών ποσών των εισπραχθέντων Τ.Ε.Α.Α., κατά τα οριζόμενα στην παρ. 2.

Άρθρο τρίτοΤέλη και φόροι για υπηρεσίες κοινής ωφέλειαςΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 3

Άρθρο τρίτο Τέλη και φόροι για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας Σε εφαρμογή της εγγυοδοτικής δήλωσης του Ελληνικού Δημοσίου που περιλαμβάνεται στην περ. (ιβ) του άρθρου 5.2.1 της Σύμβασης Παραχώρησης και κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης νόμου, συμπεριλαμβανομένων της περ. γ) της παρ. 1 και της παρ. 4 του άρθρου 431 του Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ν. 5314/2026, Α’ 103), δεν επιβάλλονται στον παραχωρησιούχο οποιουδήποτε είδους τέλη ή φόροι, από οποιαδήποτε δημοτική ή άλλη τοπική αρχή, για τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας στα έργα που εκτελούνται και στις υπηρεσίες που παρέχονται στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών φωτισμού, ασφάλειας, καθαρισμού, αποκομιδής απορριμμάτων και αποχέτευσης, υπό την προϋπόθεση ότι οι υπηρεσίες αυτές πράγματι παρέχονται στους χρήστες του Αεροδρομίου Καλαμάτας από τον παραχωρησιούχο, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στη Σύμβαση Παραχώρησης.

Άρθρο τέταρτοΥφιστάμενες Άδειες Κατασκευαστικών Έργων και Υφιστάμενες Άδειες Λειτουργίας -2 παρ.ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 4

Άρθρο τέταρτο Υφιστάμενες Άδειες Κατασκευαστικών Έργων και Υφιστάμενες Άδειες Λειτουργίας - Ενέργειες παραχωρησιούχου για τη βελτίωση της πυρασφάλειας

παρ. 1ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 4

§1

1. Οι άδειες που προβλέπονται στην περ. (β) του άρθρου 17.3.1 της Σύμβασης Παραχώρησης, οι οποίες δεν έχουν εκδοθεί έως την έναρξη ισχύος του παρόντος, θεωρείται ότι έχουν χορηγηθεί από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του και έχουν ισχύ έως την Ημερομηνία Λήξης Επικείμενων Έργων, όπως αυτή ορίζεται στα άρθρα 18.8 και 18.9 της Σύμβασης Παραχώρησης, σε συνδυασμό με το άρθρο 18.12 αυτής, με εξαίρεση την αρχική οικοδομική άδεια του υφιστάμενου αεροσταθμού, η οποία συνεχίζει να τεκμαίρεται ως εκδοθείσα και μετά την παρέλευση της Ημερομηνίας Λήξης των Επικείμενων Έργων.

παρ. 2ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 4

§2

2. Έως την Ημερομηνία Λήξης των Επικείμενων Έργων, ο παραχωρησιούχος προβαίνει στις δέουσες ενέργειες για τη βελτίωση της υπάρχουσας κατάστασης πυρασφάλειας του αεροσταθμού.

Άρθρο πέμπτοΜη καταβολή αεροναυτικών τελών από αεροπορικές εταιρείεςΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 5

Άρθρο πέμπτο Μη καταβολή αεροναυτικών τελών από αεροπορικές εταιρείες στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, η οποία εκδίδεται εντός τριών (3) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος και κατ’ εφαρμογή του άρθρου 28.12 της Σύμβασης Παραχώρησης, ρυθμίζεται το κατώτατο όριο οφειλών προς τον παραχωρησιούχο. Σε περίπτωση υπέρβασης του κατώτατου ορίου, ο παραχωρησιούχος δικαιούται να ζητήσει από την Α.Π.Α. την απαγόρευση απογείωσης οποιουδήποτε αεροσκάφους που ανήκει σε οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο λόγω της μη καταβολής Αεροναυτικών Τελών, όπως ορίζονται στη Σύμβαση Παραχώρησης, καθώς και κάθε άλλο τεχνικό ή λεπτομερειακό θέμα σχετικά με την άσκηση του δικαιώματος αυτού.

Άρθρο έκτοΥπηρεσίες πυρόσβεσης στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας2 παρ.ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 6

Άρθρο έκτο Υπηρεσίες πυρόσβεσης στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας

παρ. 1ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 6

§1

1. Κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης νόμου, συμπεριλαμβανομένων των άρθρων 74 και 75 του ν. 4662/2020 (Α’ 27), ο παραχωρησιούχος δύναται να παρέχει, με δικά του μέσα, εξοπλισμό και προσωπικό, υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης στους χώρους του Αεροδρομίου Καλαμάτας, διατηρουμένου σε κάθε περίπτωση του δικαιώματός του να λαμβάνει υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης από το Πυροσβεστικό Σώμα.

παρ. 2ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 6

§2

2. Με απόφαση του Διοικητή της Α.Π.Α., που εκδίδεται μετά από γνώμη των αρμοδίων υπηρεσιών του Πυροσβεστικού Σώματος εντός αποκλειστικής προθεσμίας εξήντα (60) ημερών από την υποβολή από τον παραχωρησιούχο προς την Α.Π.Α. σχετικού σχεδίου ειδικού κανονισμού πυρασφάλειας, εγκρίνεται Ειδικός Κανονισμός Πυρασφάλειας, με τον οποίο ρυθμίζονται ενδεικτικά: α) θέματα συγκρότησης ομάδας πυροπροστασίας από το προσωπικό του παραχωρησιούχου, β) θέματα εκπαίδευσης της ομάδας πυροπροστασίας την οποία αναλαμβάνει είτε ο ίδιος ο παραχωρη σιούχος είτε εξειδικευμένος ανάδοχος αυτού, γ) η διαδικασία πιστοποίησης της αρτιότητας της εν λόγω εκπαίδευσης για τις ανάγκες παροχής των ως άνω υπηρεσιών στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας, δ) τα ειδικά καθήκοντα και οι αρμοδιότητες της ομάδας πυροπροστασίας και ο τρόπος δράσης της. Με την άπρακτη παρέλευση της προθεσμίας του πρώτου εδαφίου, ο Ειδικός Κανονισμός Πυρασφάλειας θεωρείται εγκεκριμένος, όπως υποβλήθηκε από τον παραχωρησιούχο.

Άρθρο έβδομοΕφαρμογή διαδικασίας άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων ΑκινήτωνΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 7

Άρθρο έβδομο Εφαρμογή διαδικασίας άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων Για την υλοποίηση των απαλλοτριώσεων που προβλέπονται στο άρθρο 14.1.6 της Σύμβασης Παραχώρησης, δύναται να εφαρμόζεται η διαδικασία του άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων (ν. 2882/2001, Α’ 17).

Άρθρο όγδοοΣυμμετοχή παραχωρησιούχου στην επιτροπή της παρ. 2 του άρθρου 17 του π.δ. 86/1979ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 8

Άρθρο όγδοο Συμμετοχή παραχωρησιούχου στην επιτροπή της παρ. 2 του άρθρου 17 του π.δ. 86/1979 Για τα καταστήματα πώλησης αφορολόγητων και αδασμολόγητων ειδών που λειτουργούν εντός του Αεροδρομίου Καλαμάτας, η επιτροπή της παρ. 2 του άρθρου 17 του π.δ. 86/1979 (Α’ 17) απαρτίζεται από τον προϊστάμενο της οικείας Τελωνειακής Αρχής, έναν (1) υπάλληλο που ορίζεται από τον αρμόδιο Υπουργό και έναν (1) εκπρόσωπο του παραχωρησιούχου.

Άρθρο ένατοΠρώτη έγκριση Ανώτατου Ορίου ΧρεώσεωνΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’Άρθρο 9

Άρθρο ένατο Πρώτη έγκριση Ανώτατου Ορίου Χρεώσεων Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, με απόφασή της, εγκρίνει το Ανώτατο Όριο Χρεώσεων για τη Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβάτη, σε εφαρμογή της υποπερ. (vii) της περ. (α) του άρθρου 6.2.1 της Σύμβασης Παραχώρησης που κυρώνεται με τον παρόντα και σύμφωνα με την περ. (α) του άρθρου 28.4.2 της Σύμβασης Παραχώρησης, συμπεριλαμβανομένου του Πίνακα Α αυτού. Η Μέγιστη Μέση Απόδοση ανά Αναχωρούντα Επιβάτη δεν υπερβαίνει το ποσό των δεκαπέντε (15) ευρώ.

Υπογραφές & σημείωμα Εθνικού Τυπογραφείου (2)

signatureΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’signature

Αθήνα, 24 Ιουλίου 2026 Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΝ. ΤΑΣΟΥΛΑΣ Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Επικρατείας ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ Οι Υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Εθνικής Άμυνας ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΠΙΕΡΡΑΚΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ. ΔΕΝΔΙΑΣ Υποδομών και Μεταφορών Περιβάλλοντος και Ενέργειας ΧΡΙΣΤΟΣ ΔΗΜΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ Ν. ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΟΥ Επικρατείας ΧΡΗΣΤΟΣ - ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΣΚΕΡΤΣΟΣ Θεωρήθηκε και τέθηκε η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους. Αθήνα, 27 Ιουλίου 2026 Ο επί της Δικαιοσύνης Υπουργός ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΦΛΩΡΙΔΗΣ Προστασίας του Πολίτη ΜΙΧΑΗΛ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΤΟΥΡΝΑΣ

back matterΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’back matter

Καποδιστρίου 34, 104 32 Αθήνα Τηλ. Κέντρο 210 5279000 Αποστολή εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ *01001182807261468* στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://eservices.et.gr

Σχέσεις με άλλα νομοθετήματα20

17 νομοθετήματα

ν. 4757/2020ΣΥΣΤΑΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΑΡΧΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ, ΡΥΘΜΙΣΗ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.
Τροποποιεί 1Παραπέμπει σε 1+1 ακόμη
Τροποποιείχωρίς άρθρο
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4757/2020
ν. 4413/2016ΑΝΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ - ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2014/23/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 26ΗΣ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2014 ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΘΕΣΗ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ (ΕΕ L 94/1/28.3.2014) ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 3
Παραπέμπει σεΆρθρο 29Άρθρο 36χωρίς άρθρο
Νόμος 4413/2016
ν. 2065/1992ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΑΜΕΣΗΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 40
Νόμος 2065/1992
ν. 2882/2001ΚΩΔΙΚΑΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΑΚΙΝΗΤΩΝ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 7Α
Νόμος 2882/2001
ν. 3986/2011ΕΠΕΙΓΟΝΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΜΕΣΟΠΡΟΘΕΣΜΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ 2012-2015.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 5Α
Νόμος 3986/2011
ν. 4364/2016ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2009/138/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ, ΤΗΣ 25ΗΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2009, ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΛΗΨΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΣΦΑΛΙΣΗΣ (ΦΕΡΕΓΓΥΟΤΗΤΑ II), ΣΤΑ ΑΡΘΡΑ 2 ΚΑΙ 8 ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2014/51/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 16ΗΣ ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014 ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ 2003/71/ΕΚ ΚΑΙ 2009/138/ΕΚ, ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ (ΕΚ) ΑΡΙΘ. 1060/2009, (ΕΕ) ΑΡΙΘ. 1094/2010 ΚΑΙ (ΕΕ) ΑΡΙΘ. 1095/2010, ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΕΞΟΥΣΙΕΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΥΝΤΑΞΕΩΝ (ΕΦΕΞΗΣ ΕΑΑΕΣ) ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΚΙΝΗΤΩΝ ΑΞΙΩΝ ΚΑΙ ΑΓΟΡΩΝ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 4 ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2011/89/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ, ΤΗΣ 16ΗΣ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2011, ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΗ ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΟΠΙΣΤΩΤΙΚΩΝ ΟΝΤΟΤΗΤΩΝ ΠΟΥ ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΕ ΧΡΗΜΑΤΟΠΙΣΤΩΤΙΚΟΥΣ ΟΜΙΛΟΥΣ ΕΤΕΡΟΓΕΝΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΕΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4364/2016
ν. 4389/2016ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4389/2016
ν. 4389/2018
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4389/2018

9 ακόμη νομοθετήματα

ν. 4548/2018ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΩΝ ΑΝΩΝΥΜΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4548/2018
ν. 4662/2020ΕΘΝΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΡΙΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ, ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΘΕΛΟΝΤΙΣΜΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ, ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4662/2020
ν. 4964/2016
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4964/2016
ν. 4978/2022ΚΥΡΩΣΗ ΚΩΔΙΚΑ ΕΙΣΠΡΑΞΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 4978/2022
ν. 5016/2025
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 45
Νόμος 5016/2025
ν. 5104/2024ΚΩΔΙΚΑΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 5104/2024
ν. 5177/2025Κύρωση Κώδικα εμμέσων φόρων επί των συναλλαγών του πεδίου εφαρμογής του Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας, καθώς και λοιπών εμμέσων φόρων
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεχωρίς άρθρο
Νόμος 5177/2025
ν. 5314/2026Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 431 §4
Νόμος 5314/2026
π.δ. 86/1979ΠΕΡΙ ΣΥΣΤΑΣΕΩΣ ΙΔΙΟΡΡΥΘΜΟΥ ΑΝΩΝΥΜΟΥ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΔΙΑ ΤΗΝ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΩΛΗΣΕΩΣ ΑΦΟΡΟΛΟΓΗΤΩΝ ΚΑΙ ΑΔΑΣΜΟΛΟΓΗΤΩΝ ΕΙΔΩΝ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥΤΩΝ ΕΙΣ ΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΞΟΔΟΥ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
Παραπέμπει σε 1
Παραπέμπει σεΆρθρο 17 §2
Προεδρικό διάταγμα 86/1979

Ευρωπαϊκή προέλευση

ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΟ

Στοιχεία κοινοποιήσεων: Υπηρεσία Εκδόσεων της ΕΕ (Cellar), όπως τα δήλωσε η Ελλάδα στην Επιτροπή — δεν τα έχουμε επαληθεύσει. Οι παραπομπές «κατά το κείμενο» προέρχονται από το ίδιο το ΦΕΚ.

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο

επικαλείταιΟδηγία (ΕΕ) 2009/198Κατά το κείμενο
Οδηγίας 2009/198/ΕΚ
επικαλείταιΚανονισμός (ΕΕ) 2011/8195Κατά το κείμενο
Κανονισμούς (ΕΕ) 8195/2011
επικαλείταιΟδηγια 2014/51/ΕΕ του Ευρωπαϊκου Κοινοβουλιου και του Συμβουλιου, της 16ης Απριλίου 2014 , σχετικά με την τροποποίηση των οδηγιών 2003/71/ΕΚ και 2009/138/ΕΚ, και των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 1060/2009, (ΕΕ) αριθ. 1094/2010 και (ΕΕ) αριθ. 1095/2010, όσον αφορά τις εξουσίες της Ευρωπαϊκής Εποπτικής Αρχής (Ευρωπαϊκή Αρχή Ασφαλίσεων και Επαγγελματικών Συντάξεων) και της Ευρωπαϊκής Εποπτικής Αρχής (Ευρωπαϊκή Αρχή Κινητών Αξιών και Αγορών)Κατά το κείμενο
Οδηγίας 2014/51/ΕΕ
επικαλείταιΚανονισμός (ΕΕ) 2014/3786Κατά το κείμενο
Κανονισμού (ΕΕ) 3786/2014
επικαλείταιΚανονισμός (ΕΕ) 2018/1133Κατά το κείμενο
Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1133
επικαλείταιΚανονισμός (ΕΕ) 2018/1138Κατά το κείμενο
Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1138

Τι λέει το έγγραφο

Έλεγχος παραπομπών

Τι κάλυψε αυτή η εξήγηση

Πόσο από το ΦΕΚ διαβάσαμε

Τι πρέπει να κάνετε

Ημερομηνίες ισχύος

Σχέσεις με άλλα νομοθετήματα20

ν. 2065/1992ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΑΜΕΣΗΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 2882/2001ΚΩΔΙΚΑΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΑΚΙΝΗΤΩΝ

ν. 3986/2011ΕΠΕΙΓΟΝΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΜΕΣΟΠΡΟΘΕΣΜΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ 2012-2015.

ν. 4389/2016ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΡΘΡΩΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ν. 4389/2018

ν. 4548/2018ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΤΩΝ ΑΝΩΝΥΜΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ

ν. 4964/2016

ν. 4978/2022ΚΥΡΩΣΗ ΚΩΔΙΚΑ ΕΙΣΠΡΑΞΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ.

ν. 5016/2025

ν. 5104/2024ΚΩΔΙΚΑΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ.

ν. 5177/2025Κύρωση Κώδικα εμμέσων φόρων επί των συναλλαγών του πεδίου εφαρμογής του Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας, καθώς και λοιπών εμμέσων φόρων

ν. 5314/2026Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Ευρωπαϊκή προέλευση

Ευρωπαϊκές πράξεις που επικαλείται το κείμενο